ACF parabéns pelo trabalho e pela qualidade!! Queria saber se existe possibilidade de fazer reprogramação em centrais de injeções eletrônicas antigas que utilizam o sistema OBD 1, ou somente é possível através de pigbacks obter algum ganho?
@@felipeamorim1712 Então queria ver o mapa do ACF justamente pra ver algumas coisas diferentes, por exemplo o flat shift achei muito legal no subaru. Mas pra frente eu queria montar um punto stg3 pra ver e seria legal ver a diferença de ambos.
@@OPERARIOSBEACHSPORTS ja troquei a bomba e os bicos, e tenho o cabo e software, inclusive já fiz alguns remaps caseiros, só que não quis arriscar mudar pra etanol. Queria ter uma noção de quanto custa um remap ali
Pow Ricardinho estava passando em frente a a.r.m hoje quando eu te vi, por volta das 18:00 horas, quando voltei vc tinha ido embora!!! Na proxima tento parar na hora Kkkkk Carro tooop demais Grande abraço
Queria levar meu 308 para o tio ACF botar as mãos, mas estou fazendo aos poucos, peguei o carro a menos de um mês, é o thp flex... Fiz o intake e vou fazer o downpipe semana q vem... Próximo passo é a DV... mapa stage2 e depois up de intercooler pra subir um mapinha mais foda
Sim Flávio, a pergunta é muito boa! Via de regra qualquer veículo pode receber a reprogramação, porém óbvio que os ganhos são limitados dependendo da motorização... Veículos que são equipados de fábrica conseguem tem ganhos bem maiores do que veículos que são aspirados originalmente. Mas em linhas gerais todos são cabíveis de reprogramação.
Victor, o 308 THP você vai gastar menos de R$4.000 pra fazer downpipe e remap, existem alguns outros opcionais como a DV+, WMI, Intake que podem elevar esse valor.
@@pride5896 qualquer injeção eletrônica aceita o remap, mas no caso do aspirado vem pouco ganho, não compensa o investimento porque viria no máximo 10cv de motor, compensa mas investir em fluxo tanto de entrada e de saída!
Na gringa a galera ta extraindo até 500cv roda desses THP, claro que no 308 o limite fica em até uns 280 roda no stage 3 (trocando turbina e intercooler) por causa do cambio. Mas nos ds3 e 208 GT/i o bixo pega.
