Impressionante o resultado!!! Animal o carro é o acerto é claro! Só fico curioso como o resultado pode ser alto com pouca pressão, mais de 400cv com 1.3bar! Caraca!!! O segredo é realmente o cabeçote? Parabéns!!!!
Uma coisa que ajuda muito esse câmbio é colocar os Blast Plates. São reforços estruturais similares aos que colocam no câmbio de fusca. Tem vídeo na gringa de Subaru com esse câmbio + engrenagens originais + blast plante tancando +650whp com bastante torque, arrancando parado.
Hahahahahaha nunca quebrou, né? Só girou bronzina 34x, queimou junta 67x e alisou o câmbio 89x!! Agora vc ta certo, nunca desceu a buxada… mas enfia 500whp ai pra ver o que acontece! 🤪
Quero pegar meu Tiida Sedan e dar uma pequena apimentada. Pretendo colocar um filtro de ar inflow, fita térmica na entrada de ar e um chip de pedal. Ele já é um carro bem esperto, deve ganhar uns 3 cv na potência e o torque vai surgir mais cedo. O que vocês acham?
eu acho que vc podia estudar um pouco antes de falar tanta besteira:nao se tira potencia de pedal se tira leg o carro apenas acelerar alguns milesimos de segundos mais rapido,(o que da uma falta impressão de mais potencia) fita termina nao vai ter utilidade alguma no seu caso so estética e filtro nem sempre vai ganhar cavalo mas se ganhar na mais milagrosa das hipóteses vc vai ganhar 2cv, e mesmo que ganhe 3 cv isso e algo tao insignificante que vc nao vai notar essa diferença.
Koe Ricardinho, tem ko não o Agostinho andar com uns becks no carro. Cada um assume seu B.O e hoje em dia um beckinho não é algo que o PM vai querer te conduzir pra Delegacia
@@JoaoGuilh1496 meu sonho era tem um . Concegui comprar em 2017 . Um carro ano 2016 . 1 anos apenas de uso . E foi so tristeza . Nao vale nada mano . E muita grana e pouco carro . Hoje tenho uma BMW 440 Msport . Subaru nao chega nem aos pes . E detalhe . Quase mesmo valor do subaru .
Eu fico imaginando se alguém resolve forjar o câmbio direitinho e fazer um tudão de rua num wrx desses… se com 1.3 de pressão veio 410, imaginem com 1.8 por ai kkkkkkkkk
se eu quisesse cambio que trocasse por mim eu jogava video game. Homem de verdade anda de manual.
2 года назад
perto dos opalas TTA de 2000 cv o bmw ta fraquinho tbm, comparação nada haver... será que vc tem braço pra tocar um tração traseira com 1000 cv ? sabe que na verdade os 1000 cv no Petrol head da 700 cv de roda??
Eu sei que dá 700 de roda por isso coloquei "1000 cv" entre aspas , mas segundo ele vai chegar nos 1000 e sim a comparação é válida porque os dois são carros de "rua" e preparados ,se fussar um subaru desses da uns 700 de roda também mas aí tem que ver o custo
2 года назад
@@comentaristaprofissional2030 um carro 4cc comparado com um 6cc. um carro de 2008 comparado com um 2018, um carro de 80 mil comparado com um carro de 400 mil.... 2.0 contra 3.0.
O dono é motorista de mercedao 1938 ele tava cambiando um caminhao kkkkkkkk. Troca esse cambio por um ZF duas caixas, que o motora ae manja da cambiada kkkkk.
Nos takes na rua, da pra ver que esse banco do motorista tá muito perto do volante. O mano tem que ficar com braço mto dobrado, até pra trocar as marchas fica encolhido. Fora isso o projeto tá muito foda
Vou te falar que piloto profissional se posiciona a uma distância do volante em que os 2 pulsos conseguem encostar no topo do volante sem o cara tirar as costas do banco, então se ele não tiver muita envergadura é bem capaz de estar melhor posicionado que esses caras aí que andam com o braço todo esticado e numa curva tem que tirar as costas do banco. Só pesquisar: "Seat position and adjustments race car"
