@@romulogalvao4857 Acabei eu mesmo retirando esse parafuso do virabrequim! Tem de usar um tubo resistente para servir de alavanca(mão de força) Colocamos na quinta marcha e pisamos no freio! Daí, foi só desapertar esse parafuso! Boa sorte!
Boa tarde ! Poderia me informar para que serve a correia dentada pequena , qual a utilidade destes balanceiros ? e para consertar é necessário desmontar o motor ?
Tira uma dúvida minha!!! Tô com uma dessa Aki quebrou o balanceiro porém a correria não estourou!!!!! Tirei o cabeçote e vi q o comando tá travado!!!! Pq será q aconteceu isso???
Amigo parabéns pelo vídeo! me responde por favor, estou numa cidade na região metropolitana de BH MG...Hoje minha l200 está na oficina para trocar a correia dentada e a pequena do contra balanço não estava lá posso continuar sem ela? Grato!
Amigo voce poderia me dizer se esse motor 2.5 tem problema de quebra de motor? E quanto a manutenção (peças) é bem mais caras que as demais ou regula ? obrigado.
Obrigado tava colocando no ponto porém essa letra t não fica nessa marca da tampa plástica nem a pau depois de ver sua resposta percebi que realmente vc estava correto. Obrigado pela ajuda
Nas caminhonetes que tem esse intercooler com essa entrada no capo... é interessante desdobrar as guias da colmeia... vão amassando e com o tempo o carro fica doidão por não conseguir resfriar a tomada de ar... como desamassa ? um clip de papel haha
Outra coisa que não mostrou e como travar o motor pra girar esse parafuso da polia do virabrequim...Num adianta engrenar, puxar frei de mão nem calçar! ( na minha fiz tanta força que ela engrenada e com freio de estacionamento acionado subiu 10 cm em cima dos paralelepípedos! Acho que trinquei o virabrequim de tanta força que fiz!
tira o motor de arranque pelo lado da roda do motorista são 2 parafusos 14, depois trava a cremalheira com uma espatula, ai é só fazer força la com um cano grande que o bicho sai
Eu coloquei um maçarico de solda de ar condicionado portátil aqueci o parafuso e soltou com uma pequena barra de força e outro colega com o pé no freio e 5 marcha engrenada
Caramba você não mostrou o que eu queria ver que era COMO AFROUXAR o Parafuso da polia do Vibrabrequim. Na sua já devia ter deixado frouxo né ( com aquela maquininha nem a pau) pois com a minha nem com um metro de alavanca consegui soltar! Tive que serra a capa plastica e enjambrar pelas frestas....foi uma "M"...mas funfô....Esperava apreender como fazer o certo mas cê num deu o pulo do gato !
Qual o macete pra soltar o parafuso do eixo da árvore, onde fica a polia. Um amigo comentou sobre um ponto de travar na lateral, isso procede? Aguardo... Obrigado
De todos os absurdos que já vi em minha vida profissional de projetos por ditos "engenheiros",é um absurdo um carro deste porte usar correia sincronizadora!...desculpe!...
Meu amigo bom dia! tenho uma caminhonete Mitsubishi L200 ano 2008 semelhante a essa que aparece no vídeo, num período de 3 meses quebrou 4 vezes a polia da direção hidráulica, meu mecanico não consegue identificar o porque da quebra. me dá uma dica de como solucionar esse problema. responde no e-mail 'ccmarques44@gmail.com' agradeço a atenção