Sunt mai FIABILE motoarele care nu se turează mult? 

Sunt intr o mare dilema am de ales dintr-un motor de 4 cilindri turbo benzina cu foarte putine dotari sau unul diesel 4 cilindri cu foarte multe dotari :) f10

@@codincoman9019 - Hehe, am vazut scris un cuvant magic - Miata ❤. Si eu prefer japonezele aspirate natural, ca atare detin o Mazda 3 - 2.0 Skyactiv -G 165 (din 2016). Schimb ulei la an sau la maxim 7k km, cu ce recomanda producatorul. Uleiul si filtrul de ulei le iau de la reprezentanta, dar de schimburi ma ocup singur de vreo 3 ani, urmand manualul de service in format pdf. Totul se schimba urmand intructiunile de acolo, inclusiv cuplurile de strangere (buson evacuare ulei + filtru ulei) cu cheia dinamometrica. Bafta noua tuturor! ;-)

ai autotractor 😊

Mai învață mecanică., dacă nu ai înțeles termenii tehnici.

da-o pe sport

Odată pe săptămână, sau la 2 maxim, dăi pedală la un drum mai lung, să facă regenerarea cum trebuie, la turații mici normal că se cam formează depuneri, 2000 de ture e de fel o turație mică

Daca nu conduci agresiv ci preventiv, e ok si in oras cu turatii mici. Schimbul de ulei e sfant la bmw, si o data pe saptamana scoate motorul la gratar la un drum de 40-80km calatorie unde mai turezi motorul :))

Corect, poti sa-ti dai seama de turatia optima pe autostrada. Turatia motorului la 130-140km/h in ultima treapta iti va spune cam la ce s-au gandit producatorii. La majoritatea motoarelor diesel este undeva intre 2200 si 2600 RPM. Intr-o depasire poti sa mergi pana la 3500 fara probleme daca este cald uleiul dar nu sa-l ti acolo ci o acceleratie urmata de schimb rapid. Totusi merge masina si cu 3500 constant daca vreo sa mergi cu 180-200 km/h cum merg nemtii dar acolo este vorba de turatie constanta la viteza mare cu racire ideala pentru motor si chiar si asa uzura este mai mare decat la 130km/h cu 2300 RPM.

Astra h 1.6 16v . Motor foarte fiabil, injectie indirecta, numa bun de oras. Ieftin de intretinut

mergi cu 110 si ai si cel mai bun consum si e si motorul fericit.

Depinde,daca e desfacut capacul Maxim 5 zile in frigider,eu mai mult nu o tin

Corect. Săracul ăsta nu a înțeles că sunt mii de mașini zeci de mii de motoare

Dar daca nu iti zicea amicul cum sa mergi, ce faceai ?! 😱

Salut, scuze daca ma bag asa unpic 😆pot sa iti povestesc si eu din propria experienta cum am si eu 2.0 tdi 140cp cod motor BMM. Cand ma duc constant o mentin la 2000rpm si cam la 2500rpm schimb treapta dar pe drum drept. In 3000rpm s-a intamplst sa schimb cand mai urcam o rampã. Deci...din propria experienta eu zic ca linistit poti sa o mentii la 2000rpm, 2000rpm si unpic cand conduci in mers normal 🙂. Eu asa am procedat si nu am avut probleme pana acuma doamnes multam. Cu 5 ani in urmaa fost schimbat egr si inca functioneaza, conduc atat in oras cat si in afara ocazional iar masina are peste 201.000km. Drumuri bune iti doresc!

Cele automate schimba la 1500. Din ce am înțeles contează mai mult ca motorul sa fie cald, adică nu mers în oraș. Eu schimbam numai după 2000 și tot a ajuns la dezmembrări. Tigaia tot tigaie e. La benzină daca e pe duca mai completezi cu ulei și tot mai merge.

E bine asa..mersul mai turat ii face bn, se curata. mai ales daca mergi mai mult in oras si nu ai unde sa o turezi mai mult..mai bn sa mergi cu ea asa decat za schimbi la 2 mii de ture

@@codincoman9019 Asta cu mersul subturat al unor zgârciți e nimic pe lângă ce idioți am văzut eu în trafic : își opresc motorul la semafor, în alea câteva secunde până se face verde. Am observat acest lucru în Brăila și în Galați, stând la semafor cu geamul deschis. Prima oară nu mi-a venit sa cred că există astfel de oameni, că poate au motoare foarte silențioase sau electrice, dar situația s-a repetat și am auzit clar cum își porneau motoarele când se făcea verde (în Brăila majoritatea semafoarelor au display cu numărătoare inversă). După părerea mea e o mare idioțenie, fiindcă atunci când pornești motorul consumi mai mult decât dacă stai cu el la ralanti câteva secunde, și nu faci nici-o economie de carburant. Aceeași părere o am și despre cei care merg cu motoarele subturate, din zgârcenie. Poate consumă un gram mai puțin de carburant, dar își strică motoarele.... E nemaipomenit cât de mare a ajuns zgârcenia unora.... Șoferii vechi nici nu au nevoie de turometru, conduc mașina "cu urechea pe motor", adică ascultă zgomotul motorului să nu fie nici prea tare, prea forțat, și nici prea mic, să "dea în nas" și să se zgâlțâie mașina.... Întotdeauna am urât zgârcenia, la fel cum urăsc și panaramele astea de becuri cu senzor de mișcare pe care le-au montat pe scara blocului, cică tot pentru "economie".... Dacă vrei să fumezi o țigară pe scară și să bei o cafea, se stinge după câteva secunde și ori stai pe întuneric ori dai din mâini ca disperatul să se reaprindă.... Oameni zgârciți, care nu știu să-și trăiască viața cum trebuie....

30min 1 oră mers constant la 2100 2200 ture

mersi@@11offline

Daca ai termometru de ulei in bord, sa ajunga la 80-90 grade celsius

Daca vrei sa.l cureti mergi pe autostrada vreo jumătate de ora la turatia de 3800 de ture.

Asculta de colegul că știe ce spune. Eventual poți să o ții intr-a doua, pe linia roșie vreo ora jumătate.

Degeaba tii masina turata daca mergi in oras. Iesi pe autostrada si mergi constant cu 140 160 la un drum lung. Lasa cutia in pace

degeaba ai masina de lux ca nu ai habar de nimic.

nu iti bate capul. motorul si cutia stiu ce fac. eu am o masina veche din 2005 tot automata si merg foarte des in treapta 6 la 1600rpm(la mers constant). indiferent cum merg am aceleasi depuneri. anual curat egr ul preventiv si merge foarte bine(am aproape 330 mii km). cand depasesc o duc in 3000+ uneori 4000 dar atat. niciodata red line, niciodata launch control.

Ce a facut comparatie in clip cu tirurile, a uitat sau nu stie de ce... un motor folosit la drumuri lungi e cel mai bucuros indiferent de turatie( in special daca e turatia perfecta pt cel mai bun cuplu) adica de la 1.5k la 2.2k. Motoarele diesel mari au forta buna la turatii mici... daca mai mergi si la drumuri lungi, o sa fie sanatos motorul mult si bine.

Pai asa se pronunța MAN😅

asta nu e masina de drumuri lungi ci de oras, un fel de matiz

@@liviufratila7046 Păi nu-i mașină, ci motocicletă :))

@@virgiljulean2799 🤣🤣🤣 nu am stiut! chiar ma gandeam ca nu am auzit de ea, dar oricum sunt multe pe care nu le stiu 🤣🤣 pai si vorba era de masini, nu, sau si de motociclete? 😅

toate! gandeste-te ca un om marunt, cu picioare scurte, va da mai repede din picioare ca sa tina pasul cu cineva cu picioare lungi

@@liviufratila7046 nu înțeleg

@@TurquoiseImp9776 o masina care functioneaza la turatie mare, adica pistoanele se misca in sus si in jos de mii de ori pe minut, e ca un om marunt, cu picioarele scurte, care trebuie sa faca mai multi pasi si mai repede, pentru a parcurge aceeasi distanta fata de un om inalt cu picioare mai lungi, pe care il compar cu un diesel 😁motorul pe benzina functioneaza la 3000 de rotatii iar cel pe motorina la 2000, deci un motor pe benzina va munci mai mult fata de un diesel de aici si consumul mai mare la benzina

Masinile cu motor aspirat sunt mai longevive da, fata de cele cu turbo.

3 milioane de km ? :)) ce marca de camion este ?

Wow, nu am auzit de asemenea kilometraj

@@emanuelonea6863 Man

@@florin890 nici eu, am rămas puțin surprins 😄

@@adrianbertea2247 daca a ajuns la 3.7mkm, e sigur nemuritor. probabil nu o sa se strice niciodata.

Nu trebuie segmentat, doar schimbati cuzinetii daca abuzezi foarte mult. Am vazut motoare cu 200k km fara sa fie umblat la ele

@@narcispreda892 calumea ,și eu îmi doresc mult o jucărie dasta da știu că e costisitoare in draci

@@fanmadalin7031 depinde de cine si cum este condusa masina. Recomand motorul v8, aceleasi probleme doar ca nu asa mari :))

@@narcispreda892 de pe m3 e92?

@@fanmadalin7031 da

daca toate au avut probleme, cel mai probabil adevarata problema nu e legata de motorizare. fie ai ales doar ciurucuri, fie le strici. cel mai bine e sa ai pe cineva care se pricepe, sa te ajute in ambele cazuri.

Înseamnă ca n-ai condus CR prietenul meu

Intr-adevar, nu se compara cu PD, dar nici cu CR nu imi e rusine :))

Minte de rupe, asta ar insemna 915km pe zi non stop 7/7 365/365

​@@ionutcioca8907sustin, iar daca ar fi avut o viteza medie constanta de 80kmh inseamna ca era la volan peste 11 ore zilnic fara pauza, nu prea ai cum

Minciunel mic 😂

Nu ai cum sa faci 4 milioane nici in 2 soferi..media lunara 12-14 mii national si maxim 16mii pe international..asta sa nu pierzi prea mult timp la incarcari-descarcari..