✅ Как вам новый Baojun Е100? ⚡🔋 ГОРДИТЕСЬ ЛИ ВЫ КИТАЕМ и СВОЕЙ СТРАНОЙ или Вас что-то останавливает? Если понравилось видео - ставьте лайк 👍, подписывайтесь: ru-vid.com/show-UCsxzYwMC1gI-Any1MU8Fo0g ! Переходите на наш сайт автомобильных новостей: daciaclubmd.ru
Почему нет,Китайцы молодцы,для города само то,никогда не понимал тех кто для города берут авто а-ля "Тундра" и потом ноют что воткнуть её некуда и не проехать не пройти.
Этой модели уже почти 4 года. Впервые его показали в 2016 году, официально продажи стартовали (насколько я помню) в 2017 году. О-Оперативность... В 2018 году вышла обновлённая версия. А теперь угадайте из видео, где какая. Отдельно хочется отметить тупость обзоров техники, которой у вас нет. Столько всратых и неуместных шуточек на пустом месте, лишь потому что у авторов канала нет возможности поехать в Китай и снять обзор электромобиля, при этом ознакомившись с этим электромобилем не только по картинкам и видосикам из интернетов...
Как только появилось" электро точило" настала новая эра автопрома. Далее только совершенствование типа и социальной адаптации людей и страны. Державность показная нашей страны на обочине дороги место.Китай покоряет мир без всяких войн своей прозорливостью и умом и не только в автомобилестроении. Лайк за информативность. Благодарствую.
@@vladyslavpetrenko847 прям-таки решён?) При сокращении "углеродного следа", выбраный способ утилизации - это пи**ец какая грязная тема. Ничего там не решили. До сих пор решают проблемЫ. Не одну проблему. Там их несколько. Начиная с того что в большинстве стран (и это сейчас не преувеличение, а всего лишь статистика взятая из интернетов) аккумуляторы просто утилизируются с бытовыми отходами, либо же сжигаются, что в обоих случаях несёт вред экологии. Переработка и повторное использование слишком дорого для производителей аккумуляторных батарей, потому в ближайшие лет **цать не жди массовой переработки и повторного использования.
@@МихаилНС ничего абсолютного нет!!! Всё относительно. Относительно вреда, приносимого авто с ДВС, вред от электро-авто намного меньше. У меня уже три года электромобили (Шевроле Болт - деградация батареи - 0.8% при пробеге 170 000, Ягуар Ай-Пэйс - деградация батареи - 0,3% при пробеге 30 000). Через десять лет я поставлю Шеви как накопитель для солнечных батарей в доме, а Ягуар вообще останется. Утилизировать мои батареи нужно будет только через 20 лет при уже новых технологиях.
Это ваш канал и вы можете говорить что хотите. У меня сложилось неприятное впечатление от этого видео, сплошной негатив и извеняюсь за выражение обсираловка. Моё мнение про дизайн, это очень даже симпатичная машинка.
За 1000 ты максимум не очень хороший электроскутер возьмёшь а этот автомобиль стоит в районе 9000 тысяч. Она сказала что ОТ 7000 но таких цен нет, есть около 9000 и эта для такой машины хорошая цена
Есть возможность в такой ценовой категории но более вместительный авто как Liap Motor t03 ,с запасом хода в 400 км и стоимость в 59800 юаней считаю более лучший вариант
Такой тачкой пользовались бы миллионы людей,но китайцам недают завозить,а наштм диллера емли разрешить,то они 10 раза загонят цены что реально некупиш,вам спасибо,что даете надежду помечтать о такой машине спасибо еше раз.😅
Этот малыш даже ничего , только для городской езды , если сломается то придется везти как игрушку на ремне и парковатся между двумя авто и парковка не нужна. Если пробег на одной зарядке до 400 км то подойдет для города . А вот дизайн можно сделать и по интересней и салон тоже . Цена 7000 $ ну не знаю можно и за 3500 $ ведь маленькая и в обслуживании не дорого должна обходится .
@@ПартхаСаратхидас ну в Китаї то є і середнє щось за $2000. Але для мене $7000 нормальна ціна як для неї тим більше що аналоги від ЄС автопрому Смарт Фортво, коштують значно дорожче, хоча но характеристикам майже схожі.
3:32 V12!!!! Я видел!!! Там написано V12!!! Предпологалось изначально поставить туда 12ти цилиндровый мотор, но электромобили всё испортили!!! Я РАСКУСИЛ ВАС!!!!
@@vertkrut2412 страховка платиться тогда, когда машина у конечного покупателя. А до момента продажи - нет. Мне достаточно одной машины, и она у меня есть. А привезенные - одну для образца оставить себе, а остальные распродать. Я думал это очевидно.
✊✊✊ВСЕМ ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ !!! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺 МНЕ ВИДЕО ПОНРАВИЛОСЬ 👍👍👍 . ЕСТЬ ❓ ПАРУ МОМЕНТОВ, НО В ЦЕЛОМ ,ВСЁ ОК. ЖЕЛАЮ ВСЕМ ХОРОШЕГО ДНЯ И ОТЛИЧНОГО НАСТРОЕНИЯ !!! 🤝❗️❗️❗️
Прокатился у знакомого на тесле электроавтомобиле зимой а Нижнем Новгороде. Будующее уже пришло к нам, оно не просто стучится в дверь. Я думаю Китайцы в ближайшие годы вытеснят со своими электро все авто с рынка с ДВС. Выпускают новые аккумуляторы уже, компактнее и быстрее заряжаемые и энергоемкие. Машину решил скинуть после всего этого и вложить в недвижимость. Я не знаю, почему на заправках ставят заряжать авто. Можно ведь в электромобиль на заправке просто вставить уже заряженный блок любого обьема энергоемкости. Неужели до этого еще не додумались? Я понимаю, что есть функция быстрой зарядки, но все равно надо ждать, аккумулятор это не конденсатор. Мне вообще показалось, что в авто будущего в копоте почти ни чего нет, туда можно складывать вещи. Есть только электродвигатель с фукцией рекуперации энергии(заряд аккумулятора при торможении и типа на нейтралке. Еще там есть блок контролера и управление этим всем и все. Есть хорошая мультимедийная система. Думаю китай вынужден будет отказаться от ДВС в ближайшее время, там у них солнца днем в Пекине не бывает уже, появятся новые мировые экологические нормы и мы все через лет пять вынуждены будем пересесть на электро, пока нас приобщают к газу. Финансирует часть государство. Даже на газу будет стремно ездить с балоном через пять лет. Это мой прогноз. У Илона Маска еще быстрее все произойдет. Пока цены на нефть и газ будут держать, но китайцам пох все
визуально приятно) но! маловато для нашего тела, за такую сумму можно взять подержанный ниссан ливс или опель амперу... правда и ходу там меньше и замена аккумулятора будет стоит более 10килотонн алмазами из взрывающегося заднего !!! однако там и салон больше и движок мощнее... так что думать
Не взял бы ни смарт,ни эту хрень.За 7000 доляров,электровелосипед с крышей,покататься и выкинуть,да ещё и за утилизацию аккумулятора заплатить,нет уж,нафиг надо!
Больше всего в китайских машинах меня бесит крошечная приборная панель, алё, это же электрокар! Тут нет звука мотора при повышении скорости, не заметишь как влетишь куда-нибудь, единственный ориентир скорости размером со смартфон и находится ниже руля, чтобы бля, максимально неудобно было. Зато рядом огромный планшет, куда перенесли почти все функции кнопок, чтобы ты копался в плашете во время езды и сделал аварию.
Зачем китайца обидела? По моему даже ничего для этого класса ! 305 км, подушки без-ти,кам.задн.вида (хотя нах. повернулся и ты уже камера) , дисплейчики и тд.А сравнивать двс с электро дело так себе ........... каждому своё.