Ormai il 90% dei commenti sui video di RU-vid , indipendentemente dall’argomento, è composto da frasi di disprezzo se non di insulto. Che brutta fine che stiamo facendo. Per concludere, non amo i suv ma questi di vw sono ottimi prodotti.
Ok sono ottimi prodotti se relazionati ad un prezzo onesto, una tcross con un minimo di equipaggiamento ci vogliono più di 20 mila euro, ed cosa ottieni? Una polo rialzata? Io rimango dell idea che le auto bisogna costruirle per un determinato scopo come era 20 anni fa, utilitarie, berline, sw, fuori strada e monovolume. Non come adesso mille carrozzerie che sembrano dei miscugli di auto una sopra all'altra ed in fini pratici si fa fatica a capire quale ci sia la differenza tra una e l altra.
Tra queste forse il T-Roc ma con molte riserve, le altre no. Comunque vorrei ricordare a quelli che dicono che i SUV fanno schifo o cose del genere che l'automobile è nata come un SUV. Le prime in assoluto erano alte da terra, con cerchi enormi e forma da carrozze, le sportive sono venute dopo.
Caro Mattia, hai perfettamente ragione. Il suv altro non è che un ritorno alle origini dell'automobile. Chi critica i suv non ha minimamente memoria storica. Le auto basse sono destinate a scomparire. Del resto chi possiede un suv non tornerebbe mai ad acquistare una berlina classica!
Ho preso un T Roc che reputo per tecnologia, spaziosità, comfort e praticità il miglior crossover del segmento B ( anche se è una via di mezzo tra B e C).
Il volante della t cross è bellissimo ma soprattutto la t cross è la prima vettura ad averlo e se faranno uscire nuovi modelli della Volkswagen come ad esempio la golf 8 avrà lo stesso volante della bellissima t cross 😜
Buona recensione, ma con il 1.0 su T-roc nn si può avere il cambio automatico.. È x qst ke sto valutando anke la T-cross stesso motore ma con il cambio automatico (e stesso prezzo).. Voi quale consigliereste?
Ancora una volta la casa tedesca impone lo stile a breve seguito da tutte le altre case... e quando la moda sarà passata anche la FCA con l’alfà creeranno qualcosa di simile ma già superato!!!
@@mattiabertero quello si ma non è che se uno guida una panda non può criticare una bmw magari non può permettersela ma ne capisce comunque parecchio di auto
I video di Automoto.it e quelli di altri canali di recensioni automobilistiche, sono tutti sponsorizzati dalla case madri. Secondo te fanno recensioni per beneficenza?
@@alessiocasonato4008 continua a pensarla come vuoi! Come mai che su tutte le auto che provano parlano solo dei "pregi" del veicolo e non ribadiscono che stanno guidando effettivmente un cesso ambulante? Perchè se i recensori di auto direbbero effettivamente quello che pensano, non avrebbero più in concessioni auto, che si tradurrebbe in fallimento della stessa azienda.
@@porthos82 Io infatti ultimamente sto guardando solo i video di CarWow, quelle sono recensioni oneste. Dicono pregi e difetti e a volte dicono esplicitamente di non comprare una certa auto.
Buona idea per il video, ma peccato per l'approfondimento un po' leggero come confronto. 7 minuti in più di video non avrebbero fatto male. Così, significa poco e rimanda solo alle prove e recensioni per modello.
Quanti hater.....prendetevela con la vosta amata fiat se non fanno prevalentemente video sulla panda, Volkswagen al contrario di altri brand , da' modo ai recensori di fare video e quindi lavorare...perché non dovrebbero farlo?
Leggo molte critiche ?? Allora prendiamo in considerazione una Fiat x esempio la Fiat 500 bellissima nulla da dire molto originale !! Ma fatevi 2 chiacchiere con possessori ad esempio il cruscotto che si spacca dopo poco tempo la cosa ancora peggiore è che Fiat ancora ad oggi non ha preso provvedimenti x rimediare dopo tanti anni di produzione e di reclami quindi come si dice sbagliare è umano ma perseverare no se all’estero le Fiat vendono poco ci sarà un perché !! Non ho niente contro le Fiat x carità ne ho avute pure io ma criticare senza motivo Volkswagen boo
D'accordo che per molti i SUV sono inutili e roba del genere (sono gusti) ma potreste spiegarmi, gentilmente, che cosa hanno di sportivo rispetto ad una berlina compatta o addirittura, rispetto ad una fastback? Non ho mai capito quali peculiarità possiedono per definirli Sport utility veichle 🤔
La più particolare e con la linea più sportiva è la T-Roc che ha il tetto spiovente e il lunotto da coupè e la linea di cintura che sale (per capirci dato che anche il pianale è lo stesso la linea ha le stesse differenze con la sorellastra Tiguan che ci sono tra Q3 e Q3 Sportback). Le altre sono molto simili. La Tiguan cambia molto con il pacchetto R-Line, i full led e i cerchi giusti, ma in versione business è un’auto da rappresentante...per il resto è la Casa che ha scelto di posizionarle così e in particolare l’importatore italiano perché altrimenti la T-Roc avrebbe potuto montare motori più potenti (in realtà i 190cv ci sono in altri mercati come quello tedesco e a breve arriverà la R da 300cv). Capitolo infotainment, l’AID è optional su tutte le versioni d’ingresso di T-Cross, T-Roc e Tiguan e per le prime due è lo stesso mentre per la Tiguan fino al precedente MY c’era la versione della Golf che è una generazione indietro...ora dal video sembrerebbe lo stesso della Passat restyling che è lo stesso della T-Roc (la Passat prima aveva quello della Golf) e lo schermo da 9.2” a breve dovrebbe essere disponibile anche per la T-Roc.
Da povero ho preso la Arona, che trovo ancora più carina della T-Cross. Potendo prenderei la Tiguan R-Line Full Black veramente cattiva (o la Ateca Cupra)
Non adoro Volkswagen e piuttosto prenderei una Seat/Skoda se proprio stessi cercando una auto simile, per quanto riguarda lo stile non sarà eccezionale ma lo preferisco di gran lunga rispetto a chi cerca di fare qualcosa di diverso come Peugeot, unica cosa del T cross non mi piace la banda scura che hanno piazzato e che non c'entra niente
Quale scegliere? Nessuna. Molto meglio i SUV di altre marche, e se proprio volete un SUV del gruppo Volkswagen fatevi furbi e comprate una Seat o una Skoda
@@protondo82 Per esempio la Mazda CX3 e CX30 e CX5, la Suzuki Vitara, la Alfa Romeo Stelvio, la Volvo XC60 sono tutte migliori della Volkswagen della stessa categoria, mentre le Seat Arona e Ateca e le varie Skoda Kamiq e Karoq e Kodiaq hanno un rapporto qualità-prezzo nettamente superiore
@@Matteo_Grilli ti rispondo sul segmento B perché ho un T roc e conosco le concorrenti. La Mazda bellissima con un ottimo motore ma se guardiamo tecnologia, praticità, spaziosità (vedi bagagliaio) è inferiore assolutamente al t roc. Vitara interessante e concreto ma non all'altezza secondo me. Skoda/Seat ottime ma come linee proprio non mi piacciono.
Svegliatevi, il Touareg costa troppo!! Lo sapete quanto costa in Marocco? Parte da 45000 euro, stesso modello e stessa qualità... E lo dico da amante di Volkswagen.
@@toxic_sorry_1236si ma a livello di guida non c'è paragone, ma zero. Sospensioni e meccanica manco a parlarne. Potrà avere una tecnologia inferiore rispetto alle tedesche, ma come guidabilità vince 10 a 0
Piace alle mogli... 🤣 🤣 🤣, il suv, sinceramente la mia configurazione ideale sarebbe, mazda mx-5, per me e quello che vuole mia moglie per lei... 🤣 🤣 🤣
La T-Roc è davvero mortificata dai materiali degli interni. C'è più plastica che sulla nuova Polo ma dove il divario si amplia è con la Golf. Se ci si riesce a passare sopra è quella che in termini di dotazioni di serie è più completa, tra le concorrenti di altre marche.
Sto valutando un cambio con la mia vecchia Mercedes Classe A monovolume del 2008. Quando entro dentro una T-Roc o T-Cross mi viene una tristezza assoluta rispetto agli interni ancora eleganti e di classe della mia vecchia Mercedes
Ragazzi se volete comprare auto ben accessoriate belle e non care come sta t roc che è un giocattolo comprare kia che sta sfornando modelli molto belli
Già fatto: dopo essere andato a vedere T-Roc e Arona ho puntato sulla Kia Stonic, in precedenza avevo una Volkswagen Polo. Mai stato più contento della scelta fatta, sono soddisfattissimo della coreana dopo un'anno e mezzo d'utilizzo.
Portafogli permettendo comprerei solo la tiguan o la touareg... le altre sono degli ibridi di carrozzerie una polo un po’ più rialzata ecc... poi come in tutte le tedesche ci vogliono almeno 10-15k di optional e arrivi a sfiorare i 50/80k in un attimo per avere una VW
Tutte belle ma ho l'impressione che il gruppo VW (come FCA) sia rimasto al palo per quel che riguarda l'elettrificazione dei motori e che nel giro di 2 o 3 anni questi veicoli varranno zero...
prendi una macchina elettrica dimmi quanto paghi, poi fra 7 anni mi dici quanto vale , e quanto ti costa cambiare le batterie , dopo questa prova ne riparliamo.
Mi spiace ma non riesco proprio a farmele piacere, volkswagen sarà anche un marchio molto diffuso ma le ultime SUV hanno una qualità degli interni pari alla tanto criticata Fiat.
@@marcogiuliano1817 La VW suddivide la qualità del veicolo in base al prezzo; se vuoi qualità guardi un veicolo della stessa categoria dai 35.000€ in su, ovvio che non vanno a mettere già ottimi interni in un veicolo che si aggira sui 20.000€. La Fiat invece non ha gamme di veicoli ove possono fare questa suddivisione e ovviamente cercando di mettere buona qualità già in un veicolo con un modesto prezzo.
