Suzuki Escudo. Отзыв о резины Roadcruza RA1100. Как намотать стальной трос на лебёдку. 

Так это у меня машина для повседневной езды, а лужица это не бездорожье, а дорога на мой земельный участок)

Не знаю) я стоковым эскудо не пользовался

Здравствуйте, видео про гектар теперь выходят сдесь ru-vid.com/show-UC0voDMHFCMoZFe5OKNTtPbQ

Гул незначительный, ечли речь идет о ниве то вообще не слышно. На эскудике раздатка не воет поэтому слышно, но только с открытыми окнами(сейчас у меня зимняя шиповка намного шумнее) по управляемости хуже чем летняя, очень мягкая и на асфальте в резких разворотах плывёт, но я думаю это нормально для высокопрофильной резины в целом.

@@DV-custom спасибо большое, буду наверно ее брать цена хорошая. Maxxis намного дороже получается :(

на зиму

У меня на стоковых дисках и лифте +50 спокойно стояли 245/75/16

@@DV-custom они встают , только при поворотах цепляют раму пишут . А на видео какая резина стоит ? Продал сузика ?

@@user-rf8mo5ks2i ничего не цепляло. Эти колеса и стоят на видео. Оба комплекта были такого размера.

@@user-rf8mo5ks2i да пришлось продать. Жалею....

Да там ничего бы не помогло.

ага, старенький компрессор на 35л\м. Как бы травиться ради 30 метров грязи и потом качать колёса 15-20 минут, такое себе удовольствие. Поэтому ставки на лебёдку.)

Конечно надо было стравиться, и было бы все совсем по другому

Хах, наверное зимняя шиповка дерьмо) я сейчас то же на шипах) по сравнению с роадкрузой на льду как на асфальте тормозят)

У меня 2.5. Кстати, это легко определить - у 2.5 эскудо пластиковые расширители по всему корпусу, у 2 литровых их нет или просто небольшие расширители на арках. У меня расход примерно от 16 по городу, но я специально не замерял) Я брал этот двигатель не для того что бы экономить каждую каплю бензина, а что бы иметь хорошую тягу на низах и динамику на скорости.

@@DV-custom вот и я больше склоняюсь к 2,5 чтобы тяга была хорошая. А расход думаю у них примерно одинаковы. Осталось только понять на сколько 2,5 надёжен по отношению к 2.0. J20A себя хорошо зарекомендовал.

Надежность выше чем у ряднрго. Тут вопрос в том, как двигатель эксплуатировался у прежних владельцев....что в него лили, как он сейчас чувствует себя...ну если у 2.5 дело дойдёт до замены цепей грм то это будет дорого, механизм замороченый и сложный у этого мотора... но за то как он едет..

@@DV-custom спасибо за информацию. Осталось найти достойный вариант.

приветствую 2.5л.

@@DV-custom что скажите по этому двс? Стоит брать или проблемный как говорят

@@vasilychupalov7783 есть свои особенности, тут надо слушать не то что говорят, а изучать конструкцию и более тщательно выбирать при покупке. Основные проблемы у двигателя могут быть по ГРМ, он любит хорошее масло. Тонкие маслоканалы могут забиваться, но ничего критического если всё это дело не забрасывать не будет. За то неизчерпаемый запас момента, ему пофиг на всё, тяга уже с холостых, гладишь педаль газа и он перевалится через любую кочку, с крутыми продолжительными подъёмами проблем нет, за это я его люблю. Во всяком случае каждый решает для себя.

@@DV-custom какое масло вы используете? А то я думаю о покупке такого авто

@@vasilychupalov7783 ему обязательно синтетику, марку выбирайте из проверенных, главное не дешманское чтоб.

Ну, ни у меня, ни у моих знакомых на подобной резине с боковинами проблем не было.

@@DV-custom ..спасибо...незнаю..буду брат ь ь всё таки МТ😁😁

У меня на ниве такие стояли. Нормальная она по проходимости. Мылится, конечно, но на травленной ездить можно

@@DV-custom ещё в лютую грязь не лазил, но что на сыром асфальте лучше чем корды оффроад это точно.

Роадкуруза просто мягче. И от того не любит скальный грунт, можно порезать.

@@DV-custom ну идеальной резины нет😁

У эскудика нижняя точка это рама. Раздатка в ней полностью спрятана. База у 5д длиньше всего на 10см. Но у 5д проблемы с выворотом, она намного менее моневренная чем эскудо.

@@DV-custom спутал с io-шкой там траверса как якорь. А 10см это не так уж и мало.

@@DV-custom у 3д нивы база 2200 а у 469го 2380 и хоть и разница в клиренсе весомей у УАЗа нива проскакивает легче везде пока на мосты не сядет. Так что минус 10см плюс к проходимости😉

@@user-le3iw8bt1y если взять уаз и ниву в стандартной комплектации, то нива будет курить по сравнению м уазом. Где она там проскакивает. То что у него база длиннее, так у него и углы атаки больше. Он и мощнее. Нива по сравнению м уазом полное гавно. Сразу видно что вы не водитель, а тем более на бездорожье никогда не были. Насмотрелись роликов беспонтовых и даёте такие же бесронтовые комментарии. Любой кто реально видел эти машины в деле , кто ездил на них понимает что уазик с нормальным водителем разорвёт ниву на бездорожье.

@@user-lg6ip2me9o УАЗ кусок говна 🤣 я и не водитель в отличии от вас ,я шофёр . Надеюсь разницу объяснять не надо😆 6 лет УАЗ 514й на говновояках кусок металлолома раз в говно загнал неделю ремлнтируй , нива за 3 года в 10 раз меньше попросила , а если точнее она не ломается как уазик 💪 а у вас со зрением плохо раз вы смотрите и не видите😂

В данном видео нет. Когда всего одно препятстчие на пути, проще лебеднуться, чем потом качать. Вообще эффект появляется на давалениее меньше 1атм.

Ну так наверное вполне закономерно, что МТ едет лучше чем АТ?

не копируй сообщения

Тебе то с дивана виднее

Тогда тебе и не нужен внедорожник.

у него там дача я так понял ))