Легендарный внедорожник. JDM легенда бездорожья за 200. Сузуки Эскудо 

Сузуки Эскудо. Если вы знаете больше о данном автомобиле - пишите и не стесняйтесь в выражениях.

Как говориться нет идеальных машин, надо исходить из того для каких целей она нужна! У меня эскудик в кузове TD02W c двигой G16a и мнение владения за 4 года на 5!!! Машина покупалась как для повсидневки, так и для покатушек по бездору, живу на острове Сахалин где даже в мае месяуе на северах по колеса снега😁, машину брал в стоке, доработки: шнорхель, лебедка, лифт 2,5дюйма, резина 235/70/16 Борис Федорович А/Т , экспидиционный багажник , люстра, фаркоп, доп свет на фары , усиленные пружины и аморы и? Танк!!! Легкий проходимый 5 дверный , дерзкий на бездорожье танк! Конечно , как у джимика нехватает переднего не разрезного моста( прям очень), машина не оцинкована( кузов) от сюда гниение порогов, пола, арок итд, двига 1,6 экономная( если следить за регулировкой клапанов), но мало мощная , особенно если десантная нагрузка 3 тяжеловеса😁, рама надежная, обработал антикором( переодически обновляю) служит на ура гниению не подвержена( если следить!) , салон пердок норм, задок для 2 пасажиров тесноват, складывающийся задний ряд сидений норм позволяет перевозить обьемный гуз, релинги на крыше( облегчают установку багажника), задний не разрезной мост на 5 надежный и ходовый, передок проблемы с приводами ( если забить на т/о, или выверунуть руль и нагрузить на 4L или 4H), а так пониженный ряд и 4Н , раздатка ручажная надежная, ходовая надежная, вообщем если хотите внежорожник и нужна цена, качество, экономичность, проходимость, маневренность то это Сузуки Эскудо 2 поколения( хотя у 1 поколения мост задний с LCD) а у 2 нет, однако в умелых руках как говориться😉, в общем лично я доволен и не жалею, да и другого не хочу, вот вроде и все пока что хотел сказать о Сузучке, которая уделывала Паджерики, ленды и Сафари на 4×4 офроуд, как по времени и маневренности так и по проходимости ( многое зависит от пилота и штурмана) всем удачи и всех благ!✌👊

Великолепный автомобиль. В Хабаровске, у меня был такой автомобиль 1993 года выпуска, мотор 1,6, автомат.Прекрасная проходимость и надёжность. Брал беспробежным. Только прекрасные воспоминания об этом автомобиле.

Спасибо за обзор! Это машина моя мечта с 17 лет ! Только я хочу в кузове кабриолет, пляжный вариант ) То что дорогу неуверенно держит это скорее из за каких то недочетов по ходовке , или может на дороге колея. Но очень сомневаюсь что с завода он был таким … То что маленький , так это машина такая, если ты большой, то тебе конечно не подойдет , а мне в самый раз 😊

👍,обзор.

Рестайловый Эскудик первого поколения на j20a это просто пушка

TA01W 1991года - живой, ездит в 2024

У меня такая,с люком, выезжаю только на охоту и за грибами...гудричи МТ, лифт, лебедка, шноркель...менты аж кипятком ссутся,переделанная говорят, а оттс на них нет...пока отстают

Эскудо 1996 декабрь, 5 дверей, 1,5 тонны, 2,5 литра, тяга, сила и 160 кобыл, 25 лет в руках, Усилена ходовка, никаких проблем,

с двигателем h20a едет хорошо 130-145км/ч спокойно едет без напряга даже боком по асфальту едет наверно у вас двигатель уставший или тот же грм там из достаточно много

оригинальный обзор

Я лично топил на эскудо 2 литра 150 км час. При том сто ходовка было не идеальном состоянии. Задние амортизаторы не работали.

Смотрите, да, 1988 стали выпускать. Первые были каратыши с 8-и клапанным карбюраторным g16, с 1991г вышел эфишный 16-и клапанный, и появилась 5-и дверая версия(ездил и на коротком и на пяти двером) далее с 1994г вышел второй рестайлинг, и там как раз появились фендера боковые широкие(короче ваша версия кузова внешни, отличались морды только у тех эскудо, у кого 1.6 движок стоял) и появляются такие движки, как 2.0л рядник j20a, дизельный маздавский RF(помоему там пару вариантов было, типа без интеркулера, и с интеркулером, врать не буду, не ездил, только видел их) и появился так же двушечная вешка (как у вас h20a кузов td11w это если брать именно 5д) так же надо понимать, что были и короткие вариации, это кузова Ta, по движкам там все было тоже самое. Так же были витары(на рынок сша и европпы) сайдкик(в канаду, и вот там был движок другой, задушенный двухлитровый рядник, до 1.8л, и назывался j18, и еще большенство шло помоему туда с мех хабами спереди. Далее в 1996 году заканчивается изготовление движков h20a, и ему на смену приходит h25a, и выпускались такие квадратные эскудики с таким движком один год(самый мощный квадратный эскудик в своей линейки)(у меня был такой 10 лет, отличная машина. Если интерессно, кузов td61w. Просто многие о такой вариации даже у нас на дальнем востоке не вкурсе:)) ну и после дтп зимой этого года, пришлось перелазить на витару хл-7. Велбразные движки координально отличаются от рядника 1.6 по всем параметрам, то, что диаметры поршней у двушечного могут совпадать(хотя я в этом сильно сосниваюсь, потому как у всех трех h20,h25,h27 там все разное, и диамтр и ход поршней, следовательно и 1.6 там все другое) так вот, грм у одного ременной, у другого цепной, у 1.6 трамблер, у вешки катушки. А аот у круглых 1.6 движок уже пошел на катушках, он получил котушечную искру позде рядника 2.0 и вешек. Ну в крации как то так. Уже 13 лет на эскудиках, разных видов и модификаций))

Было бы удобно, если бы оператор брал крупным ракурсом детали управления и подкапотное пространство.

Приветствую! Благодарю за видос, один нормальный человек кто говорит как есть, в моменте, и тем самым вырисовывает объективную картину автомобиля, рулежка, звуки на трассе, это очень очень полезно, полезная информация для тех кто хочет купить и для тех кто очень глубоко выбирает и находиться в раздумьях перед выбором. Очень хорошая информация, это же понимаешь вот вот когда сядешь сам за руль а тут человек профи всё как есть сказал крутяк!!! продолжайте в том же духе )))

По ходовке:ловить дорогу как не странно перестаёш после 95/ч. А по двигу зависит от его модели

У меня сайдкик дек.1991 и у него рулевая колонка регулируется по вертикали. Там снизу на ней поперечный рычажок есть.

Доброго времени суток! Вы вскользь рассказали про кнопку power, у меня было много автомобилей но таких не встречал. Вроде в марковниках видел такую кнопку, но так толком и не понял для чего она...

Почти нива??? Это вы по ходу почти обзорщик))))🤣🤣🤣

Автор, Самураем он назывался только на западном рынке с левым рулем!!! В оригинале он был именно Джимни!!! Я про первое поколение джимни внутр.японского рынка sj410 и тд.

Я ехал 130 не когого шумо ехал по грунтовка норм всё мяхга

Покажи каналу на чем именно ты катаешься в повседневе

квадрат есть квадрат ,его нужно люфтануть и будет вам счастье для бездорожья

Suzuki Vitara 1 поколение это тот же самый автомобиль? Или есть отличия?

Дядя Сережа, руки прочь от собаки, которую я деду подарила)))

Мужики под 2х метровые конечно машина маленькая

Советую смотреть со скоростью 1,5

Чтобы эта машина ехала нормально её нужно немного подготовить, например как я, правда у меня кругляш но на колесах 33 дюйма иду что по грунтовке что по асфальту сотка нормально ru-vid.com/show-UCaFpbzqUqm8lZaI3FFkFK2Q

Диски от уазика ?

Ты покажи на чём ты сам катаешься?

Ну и шляпаааааа😂 обзор, машинка 🔥

там и проставок наверно нет.... просто убитая ходова! там не только подтянуть, там перебрать надо!

Взял хлам и делает обзор тачка огонь а дядя тебе не стоит этим заниматься

Я ехал по М4 130км в час и никуда его не ведёт. Это что то у вас с машиной

Машина на вид такая маленькая. А когда сидишь за рулем, чувствуешь себя как будь то за рулем газеля что ли. Ощущение конечно не сравнимая. Машина своих денег стоет на 200%

Еслиб он был с конвеера он нормально ехал бы

Не может с такой динамикой и рулёжкой крейсерская скорость быть 100 км/ч ! От силы 70!

двигатель плохой рядный хоть 1600 или 2000 лучше у них и цена выше у меня уже третий мне нравятся

Не чо не ведёт

После этого видео меня стало тошнить от слова "грунтовка"...

Думаю это конец каналу...

почти нива)))))) нива сос......ет

какой у вас внедорожник? Вы видели их хоть их в полном фарше?)))))))))) стоковый паскудик, на проставках с шнорхелем.... Угарнул с в6 два литра ))) во сказочные вы.... хоть бы подгатовились !

Обзор на утиль.

Это не jdm, почитайте что такое jdm

Какая , нафиг, НИВА !? Гавно... и не не следует упоминать! Сузука рамная! Двигатели - в два раза разницы , 6 цилиндров, надежность - не сравнима! Коментарий о плохой управляемости и "не тянет на обгоне" полный бред !

Ты себе его купил? Не бойся критики...

Ездил 150,когда автобусник нагрубил. капот с бардачка открывается - знаю.

Если говорить не о чем, то и снимать не нужно было .. очередной видеохлам Ютюб.

Торпедо 1997.