te tps się jakoś ustawia w motocyklach? Bo w serwisówce od VFR da się doczytać, że dla tpsów robi się pomiar napięcia na zamkniętym i otwortej przepustnicy i sprawdza się czy zgadza z serwisówką. Nic tam nie było o ragulacji, tylko w przypadku jakiejś awarii lub odchylenia to to się wymienia.
Cześć, mam pytanie z sekcji technicznej. Wyposażyłem swoj gsr w komplet kufrów więc musiałem zmienić kierunkowskazy na akcesoryjne bo oryginalne się nie mieściły. Założyłem jakis ledowy badziew i do tego po oporniku żeby mrugaly z odpowiednia prędkością. Jednak były mało widoczne i postanowiłem wrócić do kierunkowskazow tradycyjnych (akcesoryjnych). Zamontowałem je, oporniki od ledów usunąłem czyli instalacja teoretycznie wróciła do oryginalnej i tu pojawia się problem. Kierunkowskazy działają jak powinny jednak po włączeniu awaryjnych mrugają tylko raz i nic więcej się nie dzieje, następnie nie swieci tez żaden kierunkowskaz dopiero po wyłączeniu i włączeniu zapłonu kierunkowskazy działają ale awaryjne nadal nie. Poradzisz coś??
Год назад
Cześć mam pytanko, może i banalne..? Ale mam klienta Ninje ZX7R, muszę w nim wymienić uszczelke pokrywy zaworów, masz może jakiś protip na wyczyszczenie starego sylikonu z płaszczyzny góry głowicy? Jest tragiczny dostęp po bokach.. . Druga sprawa jest taka.. co pierwsze? Uszczelka na oczyszczoną powierzchnie głowicy i na to kłaść pokrywę zaworów? Czy na logikę najlepiej ułożyć uszczelkę na pokrywie zaworów i potem przykładać do głowicy? (oczywiście pasta/sylikon w newralgicznych miejscach będzie stosowana kołyski, zagięcia itp).
