Este es un gran error de Suzuki y por esta razón la GSX S 150 no es la # 1 en ventas. Aquí analizaremos lo que oculta esta potente máquina digna hermana menor de las poderosa GSX-S 1000.
Tengo mi GSX-S 150 modelo 2022, es mi primera moto, he aprendio mucho y les puedo asegurar que es una moto excelente para viajar (Ibagué, Viani, Girardot, Flandes, Tunja, Chia etc) su diseño es perfecto, para mí que mido 1.75 se ajusta, en ciudad es súper versátil, el sillón del copiloto se pude cambiar, es exclusiva, así que soy feliz.
No son las más vendidas porque es una moto Premium. No es una moto del común como las pulsar. Tengo la primera que salió la 2018. Me ha salido excelente.
Aunque sea una naked No se puede comparar con una pulsar ya que la pulsar es por mucho más cómoda para el día a día de una persona que se mueve en ciudad
Es una gran moto, pero creo que Suzuki no la sabe promocionar, además con el precio que ahora tiene la versión ABS creo que la condenaron ya que es difícil no optar por una 250. Cuando me decidí a comprarla me enteré de ella por youtubers que la recomendaban y hablaban muy bien de ella, así que investigue y me enamoré, es tan poco conocida que muchos piensan que es una Gixxer y cuando rara vez la veo en la calle la contempló porque definitivamente es hermosa. Para principiantes es perfecta porque en bajas revoluciones se comporta como una 125 y eso ayuda bastante al inicio, pero cuando se suben de 7 mil es una bala, sus frenos son excelentes y con ABS son perfectos. Las llantas con las que viene yo diría que son gama media, se comportan muy bien en seco y mojado para uso citadino y se agradece que no sean las típicas MRF. Es una gran moto pero si le siguen subiendo el precio de un millón cada 3 meses creo que se venderán muchas menos y los compradores optarán por una Gixxer 250. Gran video amigo
La 250 está casi en 16 millones más un seguro más costoso por mi lado me dejó llevar por la gsx s 150 normal sin ABS y a largo plazo tendré mucho ahorro en seguro es mi opinión sin ofender
@@christianmontoya3777 las suspensiones son duras, entonces en destapado se v a sentir cada hueco, de por si en Bogotá se siente cada imperfección jajaja
Yo tuve varias opciones, primero la victory venom 250, luego la honda cb190r , después la Yamaha FZ 25, pero después de investigar bastante me di cuenta que está moto es mucho mejor que las que mencioné anteriormente y por eso es que está cara. Saludos desde Medellín!
Tengo La Mia 2020 Y Exelente Maquina, Aunque Si Es Verdad E Ido De Copiloto Y Es Muy Incomoda Aparte Que No Tiene De Donde Agarrarse Pero Tener Una Maquina Que Es Exclusiva Se Siente Bien Lo Que Tienen Una Me Daran La Razón. Buen Video Saludos
Tengo una y es una excelente moto. Lo único que yo le veo malo es que tiende a ser inestable a alta velocidad, arriba de los 130. Aunque está moto también llegue a esa velocidad tan fácil es de recalcar.
Sin duda un vídeo bien echo bien redactado... Me encanto .. la moto una belleza si tuviera la plata a horita mismo la compró ... Me enamore de la máquina.. pero si eres un tipo muy grande no la vas a disfrutar mucho.. para las personas promedio como yo 1.69 es perfecta
Yo tengo esta moto gsx-s 150 desde 4 años y puedo dar fe que esta moto es muy pero muy buena, el kit de arrastre me duró 45.000 kilómetros claro teniendola siempre engrasada y limpia y hasta día de hoy la verdad no le he hecho mantenimiento a la inyección electrónica y a la verdad no tiene fallas en nada, la verdad se recomiendo.
Bro compré esa moto la he llevado las tres primeras revisiones para mantener la garantía, sabiendo que es una muy buena máquina , qué tan conveniente es seguir llevándola a susuki sabiendo que no le hacen nada ?
Es simple. La moto es costosa y es la mejor 150 del mercado pero sin ABS esta en 11 Millones y con ABS en 14 sin papeles lo cual Latam siempre se va ir por motos más económicas y con mayor cilindrada con esos precios si empiezas a mirar te vas por la Gixxer, Fz, Apache, Ns u otras por lo cual como uno siempre dice, sacar la moto es fácil mantenerla es otra cosa.
El chasis Deltabox es exclusivo de Yamaha, el chasis puede ser perimetral, de cuna, tipo diamante, multitubular, pero Deltabox es una marca de Yamaha que usa en sus motos de competencia
Lo bueno, la calidad no es común, no es popular, no es vulgar, lo excelso, lo bien hecho, lo duradero es para conocedores, no para ignorantes, así de sencillo
1:17 chasis deltabox???? Debiste informarte antes de hacer el vídeo....... deltabox es una nomenclatura propia de Yamaha para referirse a un chasis perimetral, algo parecido a nombres hace KTM al referirse a su chasis como tipo TRELLIS cuando es multitubilar.......en el caso de Suzuki es un chasis doble viga de acero, un chasis básico
Amigos, yo la tengo desde el 2018 tengo 73,000 km y ninguna falla, solo piezas de desgaste natural, es una super moto, la uso para carretera y ciudad y todo super bien, espero que el dueño del video la tenga y la haya probado tanto tiempo. Porque si no no le tomo importancia.
Te falto mencionar que también mucha gente piensa que es como una submarca o una versión de la gixxer 150, y como solo ven el cc pero no realmente la potencia ni nada, creen que es hasta la misma gixxer pero con otro diseño, lo digo por que lo he oido minimo de 4 personas de mi entorno
Veo varios errores en tu vídeo, primero que todo el tablero no es igual al de la gixxer 150 sino al de la 250 por sus colores invertidos y testigos, segundo no es la vendida por la ignorancia de la gente que cree que todo va en el cilindraje pero no es así ya que así sea 150 al tener 4 valvulas y doble árbol de levas, desarrolla igual que una 250, tercero si tiene el mismo motor chasis y todo que la R lo único que hace que la otra sea más rápida es que la gsxs viene limitada a las 10mil revoluciones en 6ta y la R viene deslimitada.
Exactamente, yo tengo una 2023 y todos se asustan cuando les digo el precio y el número de cilindrada, la conclusión es q la mayoría "pa eso me compro una 200" pero porque no comprenden de motor, compresión, torque, rpm, caballaje ni nada, asumen que el número d centímetros cúbicos es proporcional a la velocidad final de las motos lo cual es más falso que una moneda de caucho.
Que tal bro, sumerce que trabajo en Suzuki y que es honesto en sus apreciaciones que opina de el limitador de velocidad de esta máquina y que tan perjudicial puede ser manipular este sistema?
Por ahí ví un vídeo hace tiempo donde desconectaban el tablero y la motonuedaba Sinn limitador, pero el límite de revoluciones lo hacen para proteger el motor de las altas revoluciones que aceleran el desgaste.
La publicidad es lo dé menos lo que más me fijó de una Moto es su representación y sus sillines y está moto en lo segundo se raja . Por eso ni la preguntó
Es una moto de 150cc con el precio y las prestaciones de una 200, para mi el descarte de esta moto es que es demasiado pequeña para mi y que tiene un torque mas bajo que el de una de 200cc. Para el que quiere correr con una moto pequeña y no es demasiado alto, está bien.
Te falto decir que esta moto es muuucho más fiable que cualquier 200cc y otra cosa está moto tiene kit de repotenciamiento dejándola cercana a los 180cc! saludos.
Lo dudo amigo, para un rebase toca subirla mucho de revoluciones para tener la máxima potencia. Se puede usar, pero no es la mejor opcion por ese precio. Ademas es bastante incómoda para viajes largos.
Amigo es muy buena moto, tuve una 2019 gsxr la deportiva y me fui de Medellín hasta coveñas y la verdad dándole candela! Me parece que hay que saberla revolucionar para sacarle el jugo que tiene! Sin duda en manos de un buen piloto rinde que da miedo! Me pareció que andaba mucho y he tenido motos de 650 cc y manejado motos 1250 y la verdad que me pareció un cohete por completo
Te recomiendo que te acerques a un concesionario y solicites un test drive. Ya que es una inversión importante y solo tu y la experiencia que te lleves darán la respuesta.
Hola saludo desde Nicaragua, pues todas las motos de marca ya sea honda, yamaha o suzuki son sobre valoradas, pero tenes moto de calidad y durabilidad, por ejemplo la pulsar buena moto, hero, tv, son moto que cuesta meno le agregan tecnología pero no son duraderas. Aquí en mi país la pulsar esta muy sobre valorada u su calidad es muy inferior yo tengo una honda cb 125 shine sp y he sentido un gran cambio ya que yo tenía una honda cgl 125 hay mucha diferencia. Deverias o no he visto video ablando de la honda cb 125 shine sp .
No es por publicidad es por tamaño de las sillas y lo delgado del tanque además q toda moto que compita con la NS 200 en el rango de precio le costará vender.
@@carlosand87 sí, pero nadie le quita la buena fama de bala que tiene la NS, todos la tienen de referente cuando hablan de velocidad en baja cilindrada, además de que lleva más de 10 años en el mercado colombiano
no se venden por muchos factores. yo la tengo y preferí venderla por qué su posición de manejo es TOTALMENTE INCÓMODA y ni se diga para el copiloto. en Colombia las calles parecen de motocross llenas de huecos y esas barras que parecen palitos se doblan fácil " me paso en Bogotá". el diseño de sus barras y disco delantero parecen de bicicleta y mucha gente no le gusta eso. se entiende el por qué es pequeña, a pesar de que es una moto bella es una moto muy pero muy pequeña parece de juguete y eso que mido 1.69. ahora el excesivo precio, puede tener toda la tecnología pero en Colombia inflan los precios ridículamente altos y más si son motos de " Marca". dónde la gente prefiere unas Ns, fz etc que son mucho más cómodas.
Cuando comprendan que gran parte del éxito de Pulsar en sus versiones más exitosas se debe a que no traen "escopetas" a manera de exostos, ese día aparecerán modelos más exitosos en todas las marcas! 🤔🙄
Pienso que el precio de esta es muy elevado al nivel de una 250 14 millones ...es demasiado ahí uno prefiere una 250 cc que aparte de velocidad también ofrezca buen torque
pero las 250 en colombia estan pagando casi 700mil pesos de soat esta 150 paga 280.000 pesos de soat, por eso creo que la gsxs es muy buena por que tiene la economia de una 150 y la potencia casi de una 250
En matematicas existe algo que se llama redondear, y el equivalente de las caracteristicas tecnicas de la moto es 18.9 hp, si se redondea pues equivale a 19 hp.
Naaaa no t metas esa mentira q ni tú t la crees. Esa moto no se vende es por su precio y pare d contar .. la gente opta por motos 200 o 250 q tienen mejores prestaciones y casi por el mismo precio. Por eso esq no se venden !!
Para mí concepto creo que la Moto tiene mucha tecnología para ser una 150 pero Suzuki pide mucho dinero por los repuestos y más de 14 millones por ella.y pues la gente prefiere meterse los a una 200 que tenga más comercio y los repuestos se consiguen a la vuelta de la esquina
@@diegoleonardosegurarebollo7866 por menos plata tienes japonesas con prestaciones similares. Pero todo bien, es tu plata, si te hace feliz esa moto pues disfrutala 👍🏻
