Тёмный

Suzuki Jimny в мире малой авиации. SAVANNAH - обзор самолёта 

KD Aero
Подписаться 15 тыс.
Просмотров 8 тыс.
50% 1

ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: kdaero@yandex.ru
Донат в поддержку канала: 5536914059823520 (Tinkoff, Дарья Алексеевна В.)
ДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram, Skype
Много интересной информации о самолётах здесь:
Группа ВКонтакте: kd_aero
Дзен: dzen.ru/kdaero
Телеграм-канал: t.me/kd_aero
Большое спасибо за лайки и комментарии, это серьёзно помогает в развитии нашего канала!
Все видео сняты на студии. Любые совпадения с реальными событиями случайны.
00:00 Вступление
00:40 Сопоставление самолётов и автомобилей
02:15 Саванна - это Сузуки Джимни в мире самолетов
03:05 Сколько стоит самолет Savannah
03:15 Что такое самолёт Savannah
05:50 Буксировка баннера, самолет Саванна
06:40 Эта Саванна - кроссовер
08:15 Розетка Аэродромного питания на самолёте
08:55 Про Флапероны
11:54 Добро пожаловать в комменты!
12:40 Недостатки самолета
13:20 Самолёт Savannah - это квадрацикл с кабиной
14:47 Какой мотор на самолёте
16:20 Скока жрёт, скока прёт
16:40 Саванна - летающий багги-внедорожник
18:10 Какой пропеллер на самолёте
19:05 Салон самолета
21:30 Почему не хвостовое колесо
22:50 Про приборы
27:25 Анонс
27:55 Финалка
29:20 В ангаре
Urban Hip-Hop by MaxKoMusic | maxkomusic.com/
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0)
creativecommons.org/licenses/...
Digital Transformation by Alex-Productions | onsound.eu/
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons CC BY 3.0
creativecommons.org/licenses/...
Future Bass Tech Corporate | Employer by Alex-Productions | onsound.eu/
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons CC BY 3.0
creativecommons.org/licenses/...
Fresh by Alex-Productions | onsound.eu/
Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons CC BY 3.0
creativecommons.org/licenses/...

Опубликовано:

 

8 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 85   
@user-wb6ly8wc3o
@user-wb6ly8wc3o 2 месяца назад
Учился летать на этом самолёте 🛩клевый, простой и очень надёжный, прощает много ошибок курсантам, то что нужно для обучения 👍
@staskirin8401
@staskirin8401 Месяц назад
Этот самолет позволяет не терпеть до аэродрома когда хочется в туалет! Особенно в плохую погоду. Когда и так страшно. Такое свойство летательного апраратов очень ценно! .
@AlexDaCT
@AlexDaCT 2 месяца назад
Константин, не стоит делать деревянный пол в ангаре, намучаетесь. Лучше тогда плитка, а в идеале - бетон с топпингом, он хорошо сопротивляется износу, масла почти не впитывает, моется отлично, дешевле полимерной пропитки.
@e06sh26
@e06sh26 2 месяца назад
Самолёт напоминает СП-30, тот тоже имеет гены Зенита. А видео, как всегда, прекрасно. Спасибо.
@user-gk7dv5go1r
@user-gk7dv5go1r 2 месяца назад
Всё позитивно и понятно👍✌🤝
@artempronchakov7216
@artempronchakov7216 2 месяца назад
Такое ощущение, что перед тем, как рассказывать о приборах, Константин выпил 5 кружек кофе ))
@user-qr2xu4qt7w
@user-qr2xu4qt7w 2 месяца назад
Или пивка? И оно поджимает 😊
@anatolyvlasov4244
@anatolyvlasov4244 Месяц назад
привет)) очень позитивно. Про вортексы на крыле не рассказали.
@mrrock131019
@mrrock131019 2 месяца назад
Мне всегда интересно про отопитель в самолете. При каких отрицательных температурах его комфортно эксплуатировать. Обдув стекол от запотевания как сделан - это тоже интересно 🤔
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
На всех по-разному. На Cessna и Piper летать до -30 комфортно.
@evgeniyzhukov2338
@evgeniyzhukov2338 2 месяца назад
Сделайте пожалуйста обзор самолета АКМ, насколько я понимаю это довольно приятный двухместный самолет для более дальних перелетов.
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
Будет
@maxm2800
@maxm2800 2 месяца назад
Для полетов зимой... Да и вообще... А не бывает для СВС мини радио/лазер высотомера?
@user-kf6fy9gc1r
@user-kf6fy9gc1r День назад
А как управлять закрылками?
@user-zk8hc7xh9u
@user-zk8hc7xh9u 2 месяца назад
🙋 Привет Молодёжь!🙋🙋😊😊😊
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
🖐
@sergeisteklov
@sergeisteklov 2 месяца назад
Понравился самолетик, классный!
@sunsetmaker9909
@sunsetmaker9909 2 месяца назад
Разве ан2 цельнометаллический? На нём крылья перетягиваются ж
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
Ну да
@user-qr2xu4qt7w
@user-qr2xu4qt7w 2 месяца назад
Самолёт может быть и прикольный,но Борей круче! Лечу куда хочу, сажусь куда хочу! Ну и самое интересное не озвучили,скока денег? Скока, скока? А вы не ошиблися с нулями?😊
@pafosfly6412
@pafosfly6412 2 месяца назад
«Рога» или « палка» - дело исключительно вкуса и личных предпочтений. Для спокойного круизного полета разница невелика. Но вот аэробатику крутить с рогами крайне неудобно.
@peregod72
@peregod72 2 месяца назад
Прикольно!
@vensim8042
@vensim8042 2 месяца назад
лайк за сузуки
@Nikolas10K
@Nikolas10K 2 месяца назад
Супер отлично 👍 хочу на учителя летать только на верталёте р 44
@user-oi2im7pk6w
@user-oi2im7pk6w 2 месяца назад
Да, на счет цены немного не совсем Jimny. Если послушать представительницу фирмы ICP, производителя сих аппаратов целиком, и кит наборов, то, по её словам, 70,000 евро кит набор, но полностью, с двигателем и авионикой. Кит набор Zenith 701 существенно дешевле может обойтись. Но там и дизаин угловатее.
@nikolaikirin1185
@nikolaikirin1185 2 месяца назад
👍🏻💪
@innazakharova6053
@innazakharova6053 2 месяца назад
👍👍
@joshuawilson4027
@joshuawilson4027 2 месяца назад
Спасибо за выпуск! Как этот самолет рулится? После цессен я попробовал летать аэропракт 22. Самые худшие впечатления. Во первых какой то ненормальный угол подъема (ощущение, что на ракете летишь), во вторых Аэропракт это не самолет, т.к. сам он не летит (куда угодно, только не прямо), постоянно рулить приходится. Потому вопрос, как этот рулится и летит ли сам?
@ILINILIA
@ILINILIA 2 месяца назад
👍
@rotor_1976
@rotor_1976 2 месяца назад
Первушино))) Один раз дали порулить этим самолетиком - после Цессны-172 не очень показался😊
@K_Super7
@K_Super7 2 месяца назад
Кардинально разные вс. Даже класс разный, это свс, а цессна почти Боинг 😂
@user-vh4hd9oi8x
@user-vh4hd9oi8x 2 месяца назад
Кадры финалочки, Костя с Дашей закатывают самолет в ангар, а снимал Флапперон. Собачка же не простая а авиационная. 😄
@user-eg4xh4hb8b
@user-eg4xh4hb8b 2 месяца назад
Так какая же масса пустого самолёта?
@Lockmir
@Lockmir 2 месяца назад
А сколько такой стоит и где купить?
@vasykucher5158
@vasykucher5158 28 дней назад
Можете сделать обзор на Российский самолёт Сигма7 ? И сравнить с другими высокопланами.
@vasykucher5158
@vasykucher5158 26 дней назад
С высокопланами типа Cessna 150 и Саванна
@user-bu7hl1ob8t
@user-bu7hl1ob8t 23 дня назад
Авиагоризонт не очень нужен на этом аппарате?
@alan_air
@alan_air 2 месяца назад
Сильно отличается от Zenith?
@siberianflyer
@siberianflyer 2 месяца назад
кто в теме говорят цельнометаллический самолёт. по таким нюансам видно человека со стороны.
@AlexstraszaG
@AlexstraszaG 2 месяца назад
а кроме зенита какие аналоги у такого класса в американских самолетах? доступных к продаже и обслуживанию ныне
@Student42984
@Student42984 2 месяца назад
На первый взгляд крюк это дверной замок от УАЗ Патриот. Его точно сертифицировали?😂 вообще сделали прикольно и просто не чего не скажешь))))
@user-qu8rv7gd1l
@user-qu8rv7gd1l 2 месяца назад
Конечно же сертифицировали.... Как нож для рыбы😂😂
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
100% 🙂
@pavelpavlov7308
@pavelpavlov7308 2 месяца назад
Крепление магнитное не слишком близко к компасу, не влияет на него?
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
Не проверял
@alexandershaldybin6018
@alexandershaldybin6018 Месяц назад
На магнитный компас все влияет! Еще и склонение учитывать нужно. Но когда в любом смартфоне можно поставить прогу с авиационными картами, а там и компас и Джи Пи Эс и инклинометр и прочее и прочее, то компас, это такой ну очень запасной прибор. Забавно сравнить показания с навигатором! Разница бывает в десятки градусов!
@pavelpavlov7308
@pavelpavlov7308 Месяц назад
@@alexandershaldybin6018 Запасной-то запасной, но в нынешних реалиях полагаться только на GPS опасно. Летишь себе такой спокойный, а он вдруг отваливается, и планшет тебе говорит - чувак, я пас, дальше давай сам. И если нет гирокомпаса ( что не редкость), то остаёшься только этим бычьим глазом. Вот тут-то как раз желательно, чтобы рядом с ним лишних магнитов не было.
@user-vj8qg3kn2y
@user-vj8qg3kn2y Месяц назад
Почему-то у многих самолётов приборная панель очень высокая, не мешает ли это обзору на земле?
@user-km9wn7du8y
@user-km9wn7du8y 2 месяца назад
Сколько стоит этот самолет Саванна?
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
Конкретно этот не продаётся
@user-uk1lt3rr2q
@user-uk1lt3rr2q 2 месяца назад
Французы не продадут, аэропракт тоже не реально купить новый. Остаётся сп.30 других альтернатив нет.
@user-lb7wg9ig3e
@user-lb7wg9ig3e 2 месяца назад
Еще бы и о ВЕНТУРЕ 4 х местном рассказали...... .
@user-gk7dv5go1r
@user-gk7dv5go1r 2 месяца назад
Колпак на крюк приколхозили😂
@BobrovVy
@BobrovVy 2 месяца назад
Вот как-то никак не найду. Все везде пишут что к СЛА относятся самолеты весом.. ну и так далее, но нигде не видел - собственно и что дальше? Какие у нас в России это дает юридические преимущества? Чем проще иметь СЛА по сравнению с "полномасштабным" самолетом?
@stastronin3545
@stastronin3545 2 месяца назад
Смотря что вы понимаете под СЛА: самодельный, сверхлёгкий? Если последнее, то для самолёта до 115 кг. (без топлива) не нужны пилотское и СЛГ. По-моему достаточные "юридические преимущества" ). Для всего прочего общий порядок для АОН.
@BobrovVy
@BobrovVy 2 месяца назад
@@stastronin3545 В видео об это говорили. до 500 кг. (чуть меньше или больше, не помню точно) Вот я поэтому и спрашиваю, какой смысл париться этим ограничением, если все равно на тех-же основаниях все. Или не на тех?
@HLCustom38
@HLCustom38 2 месяца назад
Какая вилка цен на данный самолет? и какая стоимость обслуживания/содержания подобного СЛА самолета?
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
От 1,5 до 9 млн, в зависимости от года выпуска, состояния, ресурсов.
@user-dg6nn1hr4x
@user-dg6nn1hr4x 2 месяца назад
Наверное всё-таки пустой 200 с чем-то го пустой, а не 400..??
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
Возможно, ошибся килограмм на 100, но не более. Это же не тряпколёт
@user-dg6nn1hr4x
@user-dg6nn1hr4x 2 месяца назад
Я нашёл информацию "286кг"
@user-eg4xh4hb8b
@user-eg4xh4hb8b 2 месяца назад
​@@user-dg6nn1hr4xЭто по протоколу взвешивания?
@HochuZavod
@HochuZavod 2 месяца назад
У тебя тоже бомбит от цены на новый джимни?)) 3.5 за фактически кейкар, это просто абсурд!
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
100%
@uwk8107
@uwk8107 2 месяца назад
лучшие в этом классе по нашему дилетантскому мнению А 22 и А 32, (принимая в расчёт соотношение цены и качества) хоть и созданы они во вражеском государстве. 🤔
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
Они универсальны, но далеко не лучшие
@autoanswer
@autoanswer 2 месяца назад
Когда вы в очередной раз пытаетесь самолет сравнить с автомобилем, вы действительно считаете что это не выглядит глупо? Сузуки Джимни стоит 3,9 млн, а Саванна - 7,8 млн. Вы свою аудиторию за идиотов держите?😂
@maxm2800
@maxm2800 2 месяца назад
Не привязывайтесь к ценам.. Очень много людей думаю что свой самолет это АЛЯ Боиг, Арбуз, ЯК-40 по версии как бизнес джет... А если их сравнить с наземным транспортом, то это все сравнимо с Автобусами... Ну ни как не с кросовером, хетчбеком, Матизом или смартом от мерседеса......
@autoanswer
@autoanswer 2 месяца назад
@@maxm2800 по какому критерию сравнимо? Цена, требования к пилоту, эксплуатация, хранение, обслуживание, стоимость получения удостоверения?
@maxm2800
@maxm2800 2 месяца назад
@@autoanswer По субъективному критерию и субъективному восприятию сравнения земной и воздушной техники... И не привязываться к качеству выпускаемой продукции авто гигантов... Я сравниваю именно по классу/функционалу/возможностям, условно.. Сегодня и завтра Саванна как стоила от 1.9 до 9млн рублей, так и будет, а вот Джимни вообще запретят воз или таможенную пошлину взвинтят... Вот и будт не корректное сравнение... P.S. Те кто покупает Самолет(любой, даже тряпочный с само сборкой) уже имеют и машину и не одну и дом свой) И так. Я из России. а посему сравнение будет...) : Автожиры (гироплан) это мотоциклы с несущим винтом над головой. Автомобиль ОКА --- Саанны, 701 все остальное 1 и двух местное из СВС класса Матиз -- см на строчку выше + из серии Цессны 152 все начиная повесу уже под PPL Волга -- Як-18Т Газель -- АН-2, Цессна грант караван Ну и так далее Все сравнение субъективное и к расценкам не привязываюсь... ""требования к пилоту""-- Не дебил, Не похуист на всех и желающий учиться всю жизнь. ""хранение"" Как написано в РЛЭ )) ""стоимость получения удостоверения?"" Хороший вопрос... на земле тоже хватает недоучек процентов на 90)) ""обслуживание"" Жигули тоже требует качественного и СВОЕВРЕМЕННОГО обслуживания... Но Увы, этж Жигули/Лада, как отъебнет что-то тогда и поменяем... в СТО мерседеса, а что проверять это перед продажей, это же мерс/ иномарка... И такое мышление в авиации не допустимо.. Чет я раскочегарился...
@autoanswer
@autoanswer 2 месяца назад
@@maxm2800 посыл понятен - объяснить людям, которые ни чего не понимают в классификации самолётов, на примере классификации автомобилей. Но, для понимающих людей - это сравнение хрена с пальцем (один форм-фактор, у кого есть хрен, у того есть палец и возможно не один и чиииисто субъективно, по ощущениям, кому-то палец может заменить хрен. тыкать можно, что тем, что тем). А для не понимающих людей - понятней не станет. "Это что за штуковина? Самолет саванна! А для чего она? У вас есть автомобиль? Да-сузуки джимни! Ну вот саввнна примерно то же самое, только в авиации! 😁.
@maxm2800
@maxm2800 2 месяца назад
@@autoanswer По мне.. Если человек понимающий, ему и не нужно сравнивать.. и так понимает... Что если это Саванна, А22, Цессна150я То есть Вариант сделать Джип. Если Это АКМ или Як-52 Ну явно это не для бездорожья И не для поплавков... Хотя прикрутить все что угодно можно)
@antonimc2458
@antonimc2458 2 месяца назад
Сколько не смотрю обзоров различных самолётов, почти не вижу, чтобы пилоты нормально пользовались подголовниками либо их в самолетах нет вообще. Мне в машине оч удобно. Почему у лётчиков не так?
@mrrock131019
@mrrock131019 2 месяца назад
В автомобиле подголовник не для того, чтоб лежать на нем, а для безопасности, при ударе сзади. При управлении транспортным средством, голова должна вертеться на 180°.
@antonimc2458
@antonimc2458 2 месяца назад
@@mrrock131019 это не отменяет возможность им пользоваться. Можно сиденье настроить под себя и пользоваться как для удобства, так и для безопасности.
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
В самолёте нет смысла в подголовнике, только если летишь пассажиром
@maxm2800
@maxm2800 2 месяца назад
@@KDAero А если подголовник с встроенной нишой для аптечки 1ой срочной необходимости...... Жгут, Бинт стерильный... В случае повреждения руки, любой другой рукой всегда можно дотянуться до своего или соседского подголовника... С соседом- пассажиром все аналогично.... Ибо до основной аптечки еще долезть надо, а может и не представиться возможность...
@renardinosrenard9581
@renardinosrenard9581 2 месяца назад
Может не Suzuki, а ЛуАЗ ?😊
@mrrock131019
@mrrock131019 2 месяца назад
Газ 69))
@renardinosrenard9581
@renardinosrenard9581 2 месяца назад
@@mrrock131019 тоже пойдет 👍😁
@KDAero
@KDAero 2 месяца назад
По надежности точно не ЛуАЗ, да и скорость побольше
@renardinosrenard9581
@renardinosrenard9581 2 месяца назад
@@KDAero надёжность, не конек конечно, но проходимец лучший . Маленький, правда, как эта птичка 😁
@user-lb7wg9ig3e
@user-lb7wg9ig3e 2 месяца назад
@@KDAero Вот тут ты батенька не прав. На ЛУАЗЕ выпускали ТПК (транспортер переднего края) и стоял ДВС от ЗАЗа воздушного охлаждения. А вояки при союзе очччень были требовательны к своим заказам.
@ag_boon
@ag_boon 2 месяца назад
Далее