У нас в аэроклубе для выравнивания грунтовой( в нашем случае травяной) полосы был трактор гусеничный и кулачковый каток. Работало это средство хорошо, если периодически катать. Дерн выравнивался и уплотнялся.
В свое время равняли целину под полосу 2-х тонным фундаментным блоком, зацепив его камазом. Трава, кротовые кучи и кусты в пыль. Профиль рельефа конечно остался, но летать нормально и полоса сразу утрамбована. На скоростях до 80 км и пробегом до 150 рельеф не особо чувствуется, тем более, что можно выбрать место поровнее. Аэродеревня хорошая идея, дай бог чтобы у вас все получилось.
@@KDAero грунт я думаю такой же, мы глубоко не пахали. Дисковка в пять следов, потом зубовая борона, грейдер (дернину не смог спланировать, эти самые мочалки не дали, но в двух местах ландшафт исправил, срезал бугор и засыпал овраг) сегодня укатал самодельным катком 4т. Завтра жду т150 для того чтоб плиту потаскал. Т40 плиту не тянет
Слава энтузиастам!!! Спасибо за позитив и личный пример - благодаря Вам вера в хороших людей и малую авиацию не угасает😊👍 слежу за вами, вдохновляюсь и верю: время, проведённое в полёте, из жизни не вычитается, даже если полёт пока только в мечтах))))
Отличная идея авиационного населённого пункта. Есть такие у амеров. Вот и в России появился "мотор" этой идеи, насколько знаю, ничего похожего ещё у нас нет. Идея просто КЛАСС 👍, уверен, что скоро появятся у вас соседи. Не бросайте эту затею, двигайте потихоньку и всё получится. Желаю вам успехов, в этом непросто деле, потому как мы живём в России и трудности будут.
Найдите в окресных деревнях дедушку лет 70-80, который на тракторе работал, привезите на место, и просто попросите совета, как и чем можно получить желаемый результат, вы удивитесь, с каким удовольствием старшее поколение делится опытом, и насколько нестандартными могут быть решения в компановке навески. Удачи вам в вашем нелёгком труде, "да осилит дорогу идущий"!!!
Вы в своём уме? В деревнях уже никого нет, а дедушки там до 70 если и доживают, то вероятность что он был в прошлом трактористом и еще что-то помнит - минимальная. Фильмов пересмотрели
Отличный выпуск! Есть пара вопросоа: 1. Какая общая площадь участка, если не секрет? 2. Какого года выпуска трактор? Выглядит как новый. Вероятно недавно покрашен? Ну и по традиции-жмите лайки, друзья, и подписывайтесь на лучший отечественный канал о GA!👍
Огромная работа! Молодцы. С авиадеревней очень интересная идея! По идее можно уже искать тех, кто будет в домиках обитать и совместными усилиями все делать. Или так это не делается? Когда начну летать - ждите в гости ;)
У, наконец то выпуск. Будем посмотреть! Вот теперь я посмотрел и честно сказать крайне возмущён! Это сколько же интереснейшего контента прошло мимо нас! Бесконечно жаль, что вы полноценно не снимали все эти работы! Вы только вспомните, какие интересные, ламповые ролики были в самом начале строительства? И вы, так сказать, ничтоже сумлявшись всего этого нас лишили...Честно сказать, обидно, но безусловно вам виднее, снимать и делать, то ещё удовольствие конечно. Но блин, бороны собственной разработки, отвали, целые конструкции... Нет, этого нельзя простить! :) Ладно, справедливости ради, надо конечно сказать, что работа проделана титаническая, громадная, непостижимая. Я и представить себе не мог, что всё то долгое время пока мы ждали вашего возвращения, вы так усердно работали. Я преклоняюсь перед вашей стойкостью в своём движении к цели и мечте! Вы большие молодцы! С нетерпением жду каждого вашего выпуска!
Автор, наверное, забыл один из главных моментов выбора ВПП - это выбор курса взлëта и посадки исходя из преобладающего направления ветра в розе ветров данной местности🙂. Всем доброго здравия и здравомыслия! 🤝
Здесь как раз всё хорошо с розой ветров. Ничто не забыто! ☝ Но бывают такие случаи, когда направление выбирать не приходится, оно диктуется местностью.
Сначала надо было заранее потравить, после чего вспахать, затем пустить катрас ( дисковую боруну). То было бы легче. Либо с осенью вспахать и по весне все делать
Я у себя на участке пытался просто выровнять-зря время потерял-каждую оттепель-месиво,после сделал дренаж,посадил «футбольный» газон(жестче трава,медленнее растет)Год обращался с ним нежно.После «возмужания» дерна стал даже парковать тяжелые машины.Первые годы реставрировал залысины,подсыпал семян,питание и т.д.Последние лет 7-8 почти ничего не делаю-только стрижка и весной проходят ножами(не помню как процесс называется .В итоге с первого сезона после дождей-быстро высыхал,а весной на месяц раньше-чем у соседей без дренажа.Без дренажа будет каша,жижа.А дренаж+дерн-дадут результат.Думаю пару трудолюбивых работников(газонщиков) под контролем (протянут нитку и лопатами дополнят технику) за месяц сделают вам все по Фен-Шую )А с Вашим катком может еще быстрее(у меня вручную все делали и каток был намного меньше)Но без водоотвода в Ленобласти врядли можно обойтись)Недавно набрел на ваш канал,хотя интересуюсь авиацией и сын учится на пилота)Удачи!Вы молодцы!!!
Супер, спасибо за видео! Подскажите пожалуйста по участку, как я понимаю просто СХ землю взять и сделать полосу не выйдет, по шапке получить можно. Расскажите как оформляли землю, какие есть подводные камни и т.п.
с дискованием все вы сделали правильно. по-другому и не получилось бы лучше. ваша фреза китайская без предварительного дискования быстро бы умерла, замучались бы ножи менять. крестьянский труд он такой. монотонно и трудно. у вас получилось больше гектара обработанной площади. понимаю, что это такое, хотя делал сам площадь в 10 раз меньше, но еще деревья и кустарник предварительно выкорчевывал и снимал/засыпал рельеф отвалом и задним ковшом-"воришкой". и не на Т40, а на минитракторе Кубота В7001... Вы молодцы, и у вас все получится. главное мир и здоровье.
Мне тоже интересно. Как узаконили? Мы что бы оформить часть поля для взлётки прошли огонь и воду. И это далеко за городом. Процедура длинная и затратная. Сейчас конечно всё позади. Поле выбрали практически ровное. Боронить не пришлось.
@@KDAeroдоброго времени суток. А Вы можете более подробно описать регистрацию ВПП, именно подобно вашей (взяли поле, построили домик, взлетаете и приземляетесь на своем легкомоторном самолете)?
Добрый вечер. Очень интересное видео. Хочу выразить своё мнение, то что вы провели дискование это правильно, но после дискования нужно было обработать стрельчатым культиватором, а после мотыжной бороной. Ну а далее, уже, фрезерование. Профиль земли был бы более ровней да и проходить фрезой было бы легче. P. S. Кстати классный Т-40. Сами восстанавливали до такого состояния?
А если на крылья самолёта поставить несколько мощных электромоторов со складными винтами питающихся от литий-фосфатной батареи чтобы их тяги хватало для вертикального взлёта и посадки ? (или взлёт и посадку сократить до 5-10 метров)
У нас в городе два клуба Сапсан ,и Сигма ,там и как вы сказали домики ,туда приездают со своими самолетами картонными,кукурузник их подымает и в воздухе отцепляет трос ,и они парят в небе,ну и часто ветром их уносит ,и они падают к нам на поля😂, вот я им как то раз дисковой бороной дисковал новую взлетку,ну борона другая catras 7500,два ряда маленьких дисков ,а сзади резиновые большие прикатаввющие колеса.у нас поля рядом с этим клубом,и взлеткой.ну вот уже год ,там тишина,с связи с Сво.
Можно внести в верхний слой грунта 5% гашеной извести, перемешав с грунтом вашей фрезой и утрамбовав. Тогда после нескольких дождей спустя месяц-два грунт уплотнится до прочности асфальта. Более дешевый и быстрый вариант - пролить известковым раствором (известковым молочком) и тоже утрамбовать. Хоть и не до прочности асфальта, но всё равно уплотнится грунт существенно. Также есть способ уплотнения грунта с помощью портланд-цемента. Полюбопытствуйте, в интернете много есть информации про это. Если, конечно, тема увеличения несущей способности грунта вам в принципе актуальна :)
Траву надо было посадить перед катком дисковой сеялкой, есть гост на траву аэродромов, в вашем случае ушло бы 100-150 кг травы, она недорогая. А для правильного рыхления подходит игольчатая борона. Я все это проходил. Грейдер и виброкаток обязательно.
Пока вы владельцы и все в ваших руках - все нормально. Как только появятся друзья соинвесторы, сначала дружелюбные, потом со своим видинием концепции развития - начнутся конфликты и даже суды. Давление, пресс чтобы вы расстались со своей долей в проекте и т.д. Так что всегда надо даже лучшим друзьям отказывать в продаже им доли ВПП. Пока она у вас и рулежки магистральные от участков "деревни" - вы хозяева положения. Как только нарушили это правило - некоторые друзья могут стать врагами со временем и новыми обстоятельствами.
Подскажите пж некоторые моменты по ВПП. 1) Вот эту площадь для полосы вы оформляли на себя, или как у вас это было? 2) По стоимости, какая общая стоимость получилась со всеми работами и оформлением территорий? 3) Если знаете, насколько дороже обойдется полоса не грунтовая, а например из бетона?
