Suzuki Jimny Sierra no Brasil: confira apresentação técnica detalhada, preços, equipamentos, análise do interior e nossa avaliação na trilha, na estrada (tanto rodovia quanto estrada de montanha) e na cidade.
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O acelerados querendo dar pontos para o Renegado naquela disputa que termina com o Renegado travado na subida de escada, algo que o Jimmy iria fazer sem problemas.
Não existe nada, absolutamente nada, no jornalismo automobilístico brasileiro que chegue perto do FlatOut. Eu me pego assistindo vídeos e análises de carros que eu não tenho o menor interesse (não é esse caso, mas teve a avaliação do Honda Fit um tempo atrás por exemplo.) simplesmente pra apreciar o trabalho de vocês. Vocês estão em um outro patamar. Gênios!
Melhor avaliação do carro que vi até o momento! Tenho um da geração anterior e realmente coça a mão de atualizar, mas o preço está surreal. É uma eventual normalização do preço com uma possível fabricação nacional daqui uns anos.
Em 2022 custa absurdamente $ 176.000,00 SIERRA STYLE. Estou pensando seriamente em comprar um.... Apesar de ter 54 anos..... Meu carro atual F250CD com 6.3 m 3.1 T a mudança vai ser radical... Kkkkk.....
Tenho um 2017 4All da geração anterior desde 0km e está com 131 mil km e é um carro excelente dentro das suas propostas, pouca manutenção, confiável e robusto, como todo carro tem seus pontos fracos, mas, te leva onde a maioria não chega, sem contar as amizades, os passeios e tudo que envolve. Barata, mesmo sabendo do teu conhecimento, pois com certeza és um cara inspirador nessa área, pois saca muito de carros, na minha opinião (e de muitos acredito) com as melhores avaliações de automóveis, achei bacana ver tua consideração sobre um veículo que pelo que vejo não faz muito parte do teu mundo. Baita conteúdo, aprovadíssimo, parabéns e um abraço!
Estupendo teste. O garoto tem conhecimento sobre o que apresenta, simplicidade na expressão e simpatia. E o Jimny é colocado em situações essenciais num teste: off-road, estrada e cidade. Como diz o Marco Alexandre, abaixo, "Das dezenas de vídeo sobre o Sierra que já assisti, sem dúvida esse foi o melhor! Parabéns".
Quando andei de Jimny pela primeira vez pensava que ia tombar fácil.. mas acabei ficando fascinado pelo jipinho compacto tamanho PP. Belo trabalho de análise e apresentação,nível FlotOut sempre!
@@kasinski_br6786NUTELA? Me diga UM 4x4 no mercado de NOVOS aqui no Brasil q seja montado sob chassi, q possua tração 4x4 com reduzida, com cancelamento REAL do controle de tração, com câmbio manual ou automático? No mercado só tem 4x4 sob demanda onde vc cancela o controle de tração e msm desligado ele liga te atrapalhando completamente nas aventuras off road! Pra vc raizão seria o q, um WILLYS? Não fala besteira, no mercado de carros novos só tem o Jimny no mercado.
@@jorginhobrandao Sim em relação a versão anterior ficou sim nutela. No começo do seu comentário vc esta certo 4x4 hoje para uso mais severo e uma pick up de médio porte. A versão anterior não tinha controle de tração , cambio automático , tinha mais ângulo de entrada e saída. Aqui no sitio preciso de um 4x4 com bloqueio do diferencial então um Willys e melhor que este Jimmy .
@@kasinski_br6786 em q a versão anterior era melhor? Pq tinha câmbio manual? O Sierra tem a versão de câmbio manual, simples! Agora, o 4x4 da versão anterior era eletrônica, vc apertava botões, na do Sierra é manual, logo, o Sierra é mais “raiz”. Sobre os ângulos de entrada e saída, nas últimas versões dos últimos anos da versão anterior, vc tinha uma condição melhor pro off road, mas na versão de saída não dava pra aumentar os pneus pq raspava o pára-lama. Sobre o controle de tração, é obrigatório os carros virem, porém, no Jimny é só vc desligar, ele não reaparece como nos 4x4 atuais q a eletrônica mesmo desligada volta qdo ela entende q o carro corre “perigo”. Amigo, se vc precisa de um carro com diferencial pra ir pra um sítio, me desculpe mas o WILLYS não é o q alguém q faz viagens precisa. WILLYS não passa de um buggy com 4x4. Zero segurança, conforto etc… se vc procura uma carroça pra brincar, ele atende, agora, ter um veículo pra usar no urbano e no off road o WILLYS é a pior opção.
Que avaliação foda! Me fez reconsiderar a compra do Jimny 3gen pra vir direto pro Sierra. Vai me onerar um pouco mais, mas parece ser por boas razões (conforto para longas viagens, isolamento acústico etc.). Só um ponto: quando o Barata tentou posicionar o público alvo do carro, me senti às vésperas de uma crise de meia idade, haha.
Eu sempre fui um pouco preconceituoso com esse motor que não é uma primazia de potência e torque, tendo em vista que são ingredientes necessários no off-road (principalmente o torque); contudo, a cada vez que vejo esse "Golias em pele de Davi" em ação, fico impressionado com o que o conjunto é capaz de fazer, mesmo tendo menos torque que meu 'veinho' Polo Classic. E não só essa geração, como todas as outras mostram o vigor em encarar terrenos de grandes desafios e complexidades conjuntamente a jipes de maior poderio como Troller, Wrangler e Marruá. Realmente é impressionante!!!! Agora ainda mais desejável, porque consegue-se um ótimo conforto no trânsito. Além da segurança em atravessar as cidades quando alagam, claro, com auxílio de um snorkel.
Parabéns! Excelente vídeo, comentários inteligentes e muito bem colocados. Foi a melhora avaliação que vi até agora sobre o veículo (já havia assistido várias outras em espanhol). Só gostaria de observar que há um público mais velho que também pode aprovar o jipinho da Suzuki. Eu tenho 57 anos e estou esperando por esse carro há meses. Nem só os jovens vão curtir... Outro ponto que não foi falado: as enchentes, cada vez mais frequentes e assustadoras em nossas cidades. Claro que não se trata de correr riscos mas creio que o Jimny deve oferecer muito mais segurança do que esses nossos carros esportivos ou apenas maquiados como off-road. Valeu!
Fico analisando os preços dos carros ao longo dos anos, daqui a pouco carros populares estarão no preço de um mustangue ou camaro, daqui uns 7 anos um jeep desse deve estar por volta de 800 mil reais.
É um carro incrível e um vídeo maravilhoso, voltando nele anos depois e continua excelente! E pensar que esse carro era chamado de caro por 100 mil, dois anos atrás. Hoje, 2022, começa por 160-170 mil. Infelizmente, o salário não seguiu, nem perto, a inflação.
A qualidade é insana dos vídeos de vcs! Qual câmera vocês utilizam? Sem contar com o apresentador que por sinal, é um cara que eu tiro chapéu. Cada vídeo fico impressionado com a qualidade da equipe. Parabéns galera 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse foi de longe o melhor vídeo-análise sobre o Jimny. Muito detalhado e informativo, incluindo o teste off-road. Excelente mesmo! Não sei por que eu ainda não era inscrito neste canal. Ganharam mais um inscrito! O Jimny é o tipo de carro que eu gostaria muito de ter, se não fosse pelo preço... Rs
Pessoal reclamando do preço, mas a real é que o único concorrente que esse novo Jimny tem é o novo Troller TX4, que está custando 167.000 e não tem nenhum airbag nem controle de estabilidade e tração e nem auxiliar de partida em rampa. Bebe muito mais. É muito mais pesado e caro de manter. Prefiro mil vezes esse novo Jimny. Vai fazer a mesma trilha que o Troller faz e ao mesmo tempo oferecer muito mais comodidade na estrada e no meu bolso. Potência não é tudo, meus amigos. Principalmente se tratando de off road. (Minha opinião)
Um detalhe interessante sobre o espaço do Jimny é que ele nasceu como um kei car - inclusive nessa geração - e no modelo kei a única diferença de tamanho é que ele não tem os overfenders, então o espaço interno de ambos é o mesmo. Sendo assim, o fato de ter um espaço considerável no banco de trás é algo louvável. Outro detalhe é que aqui no Japão a geração anterior não é mais produzida, então a posição de "Jimny de entrada" ficou com a versão kei, enquanto o Sierra é uma opção mais premium, embora ainda seja mais barato que a maioria dos jipes por aqui. Mas também como disse o Barata, o carro é produzido aqui, então isso facilita muito no preço.
É incrível a quantidade de informação e facilidade pra entendimento desse canal, não manjo muito de carro mas com esse conteúdo e imagem fica fácil se prender por 40 minutos ou mais. Estão de parabéns.
Existem outro ótimos canais para os amantes de carros e motos mas este aqui é incrível. Parabéns e mantenham o altíssimo nível de informações, análise e imagens.
