Suzuki S-Cross GLX fedélzeti rendszer 

A Vitara, a mostani és az előző szériás S-Cross esetében csak az összkerékhajtású változatoknál van vezetés üzemmód kapcsoló (ami az összkerékhajtásra is hatással van). Komfort mód nincs, Auto, Sport, Snow és Lock (fixre kapcsolt összkerékhajtás) van. Egyébként vezetési üzemmódok a Suzukikban se korábban, se jelenleg nincsenek.

A 2WD a kétkerékhajtást (itt első kerék) jelöli, a 6AGS pedig a hatfokozatú hagyományos automat váltót.

Ezt sajnos nem tudom megmondani, a GL+ változatot nem hoztam el, csak a videó miatt ültem bele az egyik tesztautóba a Suzukinál (amikor a full hibrid Vitara miatt ott jártam).

A GL+ is 6 hangszórós, csak a központi hangszóró nincs benne a műszerfal tetején. Nekem az van, szépen szól.

Úgy emlékszem, a menürendszerben a beállításoknál vannak a navigáció beállításai is, ott állítható a hangnavigálás nyelve és a többi lehetőség is. Magától nem volna szabad nyelvet váltania, ez valószínű szoftverhiba lehet vagy esetleg egy gyári alapállapotra visszaállítás is lehet segítene, persze ilyenkor minden újra be kell állítani és programozni (párosítani a telefont, rádióállomások stb.).

Más a kijelző mérete, a középkonzol komplett felső részét kellene cserélni, ami anyagilag egészen biztosan nem éri meg. No meg a beépített navigáció a közelében sincs egy Google Maps, Waze vagy más, mobilról használható online navigációnak. Telefontükrözés viszont a GL/GL+-ban is van, így ezek ott is működnek.

A frissítéssel kapcsolatban azt tudom mondani, hogy bár otthon is megoldható a dolog USB pendrive-ról (a Suzuki multimédia oldaláról lehet letölteni a frissítéseket), én inkább javasolnám felkeresni valamelyik Suzuki márkaszervizt és ott elvégeztetni a frissítést.

Köszönöm, bár én úgy gondolom, hogy akadnak jó, illetve jobb videósok rajtam kívül is. Elvégre ez jelenleg még csak amolyan kiegészítő hobbi a fő- és mellékállásom mellett (persze autóval kapcsolatos munkák). :-)

Még nem volt alkalmam levideózni, de tervezek arról is egy hasonló bemutatót. 🙂

@ koszonom. Nagyon várom a jovo héten veszem át az újat. Nagyon izgatott vagyok és készülök rá. Jo lenne megtanulni mielőbb a menüt is Koszonom

Ha jól olvastam, akkor már átvetted az autódat, de a héten fel tudtam venni a GL+ rendszerét is videóra. Igyekszem minél hamarabb feltölteni. 🙂

@ Igen atvettem már de még így os vannak hianyosságaim. Pl jó lenne egy videó arról hol lehet kikapcsolni a tablafelismerőt Ill arról is hogy szoftver frissítés ( gyakran probléma van vela másoknál ez egy cross fb csobbanás olvasható, mennyirelegalis ill miért lassú az elmondásuk szerint

A táblafelismerőt a műszerfali kis színes képernyő menüjében lehet kikapcsolni. Először a jobboldali pöcökkel lépkedj az üres képernyőre (ahol nincs semmi kijelzés), ez azért kell, mert ha nem innen lépsz be, akkor lenullázza az átlagfogyasztás mérőt. Szóval az üres képernyőn hosszan nyomd a jobboldali pöcköt, amíg meg nem jelenik a menü. A pöcök jobbra-balra csavarásával tudsz lépkedni a menüpontok között, a megnyomásával pedig be tudsz lépni a kiválasztott menüpontba. A "Display Item" menüpont alatt lehet kiválasztani, hogy a főképernyőn milyen információk jelenjenek meg és itt tudod a táblafelismerőt is kiszedni. A multimédiás rendszer frissítését elvben a szervizben elvégzik, de USB-ről "házilag" is megoldható, a pontos menetét azonban nem tudom.

Az esetek legnagyobb részében az importőrök (a kereskedői tesztautók egész más kategória) egy adott típusból egyféle tesztautót rendelnek. Ezek általában azért is a legmagasabb felszereltségűek (és legtöbbször motorikusan is a legerősebbek), hogy az adott modell minden funkcióját, újdonságát, technikai képességét ki lehessen próbálni. Vannak azért kivételek, az egyik egyébként épp a Suzuki. Náluk általában több tesztautó is van, ezért is tudtam az S-Cross GL+ kivitelének fedélzeti rendszerét is bemutatni egy külön videón. A másik ilyen példa a Kia EV6, amelyből én pont az abszolút alapkivitelt kaptam meg. Általában az olcsóbb, illetve alsóbb kategóriájú (méretre értem) típusoknál fordulnak elő alapváltozatok, de ma már pl. egy Opel Astra is komoly technikai tudással rendelkezik, ezt pedig a gyártó/importőr szeretné minél jobban megmutatni a nagyközönségnek. Az, hogy egy adott típust milyen kivitelben vesznek, változó, a Suzukinál (pl. Vitara és S-Cross-nál is) például a GL verziót elég kevesen választják, a GL+ és GLX sokkal inkább pörög.

Ezt kifejtenéd, hogy mire gondolsz?