SUZUKI SX4 - ЛУЧШИЙ В СВОЕМ КЛАССЕ? 

Заказуха чистой воды. Дизлайк за несусветную чушь и дичайший непрофессионализм.

Откуда информация про ненадежные моторы??? Спинка по углу регулируется. По моему батенька вы чушь несете.....

Уважаемый автор! Очень много негативных отзывов о вашем обзоре! И в чем-то людей можно понять. Постараюсь быть нейтральным, хотя у самого базовый SX4 с механикой. О задних сиденьях уже люди сказали, теперь скажу об автомат коробке (хотя сам езжу на механике). А именно почему ручка идёт в мануал. Ответ весьма прост. Причем об этом "недостатке" говорят на чуть ли не на всех обзорах. Автомобилисты, у которых мех.коробка, при обгоне часто пользуются переходом на пониженную передачу. При выезде на встречку, особенно на серпантине, при движении на автомате, я бы не задумываясь переключался в упор на мануал и давал газу. Это гораздо удобнее каких-либо промежуточных включений, ибо на встречке, как правило, времени у вас вобрез. Езжу на авто уже 4 года и поверьте мне, что никакая архаичность панели приборов, своеобразная работа торсионной балки не изменят мнения людей, которые обожают автомобиль Сузуки за его надёжность, безопасность и простоту.

я эксплуатирую этот автомобиль. вообще не понимаю про что обзор. вы,товарищь обзорщик почитайте инструкцию и узнаете как закрывать заднюю дверь ,как регулировать задание сиденье и прочее. не позорьтесь .

Да , sx4 не эталон но такого бреда об этом авто я еще не слышал. Я, как владелец такого автомобиля , отвечаю что здесь правды 10 -15% а остальное ложь и выдумки от купленого идиота а не обзор авто.

Про телефон улыбнуло :) USB порт СПЕЦИАЛЬНО спрятан в подлокотник. Чтобы не было соблазна хватать трубку руками: "да, але, да мне тут шнур мешает, еду я". Телефон при подключении к USB порту, коннектится к головному устройству. А на руле есть... как бы это попроще объяснить - кнопочки такие, со значечками телефона. Ну там "взять тубку", "повесить трубку" и все выводится на громкую связь аудиосистемы автомобиля. Безопасность.

Хотел бы я узнать какой у этого обзорщика автомобиль крутой. Судзуки это простой в ремонте, надежный комфортный и безопасный автомобиль. А если вы хотите жить у дилера, ну покупайте шерпотреп с красивым экраном и панелью. Я лучше привыкну к некрасивой панели, чем к лицу мастера приемщика на СТО!

Нормальный автомобиль, и спинки задних сидений регулируются...

Обзор разочаровал из-за недостоверной информации казалось бы от опытного и уважаемого информационного ресурса. Но больше разочаровало то что автор вступает в словесную перепалку с комментаторами... Ну это уж совсем непрофессионально... Не надо так. Каждый имеет право на свое мнение. И только мудрый человек знает где истина. Удачи вам в дальнейшей работе и ждём дальше видео сделанные с учётом рекомендаций зрителя. Спасибо.

Сузуки это надёжность, надёжность, простота, надёжность и экономичность. Гоняю на sx4 2007, я ростом 2метра, гоняю по стране постоянно. Катался с Москвы в Актюбинск. Машина САМУРАЯ. Не подведёт.

Сейчас езжу на третьей по счёту сузуки sx4... у двух были поломки - перегорели по одной лампочке передних правых габаритов... машины брал новыми... ездил по 6 лет

Про переключение АКПП согласна, сначала было непонятно, теперь не глядя фигачу, дело привычки, к любому авто нужно привыкнуть.

Если не держать кнопку на ручке акпп то она останааливается на Драйв и не переходит в положение ручного управления. Видимо самоуверенность помешала изучить ттх?

Сузуки покупают те кто хоть немного волокёт в технике... а дизайн это уж у каждого фломастеры и вкус разные

У нее очень красивая морда.я когда на дороге ее вижу всегда обращаю внимание

Расход при агрессивной езде по городу, летом с кондиционером 8.5 , зимой в Сибири 9.2, если кататься по тише, летом до 8 , зимой до 8,5 и это точно!

Все "придирки" наложите и сравните с похожим авто (по моему мнению с Лада х рей) от автотаза, а затем сделаете выводы. Посмотрел бы , что выбрали бы...

То есть, ВАшЕ мнение!? Хочу проехать тыс 250 в очень щадящем режиме, можно брать? Езжу много, важна надёжность!

Такие обзоры должны быть ! От пользователя . Личный пользовательсктй опыт. Но немного много негатива. Если катится негатив , то желательно чтоб он был в ракурсе есть с чем сравнить , то есть сказать как надо было и как хорошо на другой машине и указать конкретный пример

Прикольная машина.

1.4 верховой? Ахах, он тянет с 1800 оборотов, попробуйте в механическом режиме с 3 передачи с 1800 оборотов нажать до середины, авто уверенно тянет очень хорошо.

Стойка мешает обзору , пару раз чуть не сбил пешехода который шёл за этой стойкой .

Завязывай те с обзорами ..очередной бред, и абсолютное не знание и не понимание машины...

Расход у меня в спорт режиме 8.7 средний, город Краснодар с пробками. Трасса.

Ресурс двигателей🤣 этот 1.6 ходит без проблем 300ткм. 1.4 тоже самое. Короче обзор пустой ни о чём. Чисто подгребли этот авто под остальные шушлайки, хотя это совсем не так.

А вы возьмите рычаг как бы сверху, и указательным пальцем нажмите кнопку, как только рычаг пошёл, отпустите палец и тяните рычаг, я за день приспособился на витаре, и теперь просто этого не замечаю, на 5500 оборотов машина сама переклбчит на высшую все равно

Чем тебя тахометр и спидометр плох , нормально по настоящему

Есть еще и литровый 3х целинровый 111 лс турбо

а зачем ехать на компакт кросовере 50 на грунтовке

Самый тупой и необъективный обзор. Заказухой попахивает

Ну хоть кто то из обзорщиков о минусах автомобиля рассказал .

Самый лучший авто в своем классе!

какая такая 6-ступенчатая механическая коробка? 5 же, не?

Мужик, это не твое, займись тем в чем хоть чуть чуть шаришь

Смотрю не часто ваши обзоры, создается впечатление, что большинство ваших обзоров заказаны на негативный обзор и это вызывает такое же негативное отношение к вашим обзорам .Очень много в этих роликах именно вашего, личного , может быть в чем то избалованного дорогими машинами, мнения. У каждой машины есть свой покупатель, эта машина надежна и функциональна .Это не спортивный автомобиль, он сделан для тех, кто будет ездить 100-110 км в час, к ближайшему орешнику, за новою метлой, или по грибочки, ягодки. А если про задние сиденья, то да может быть плохо, что у них нет наклона, но за свои 45 лет езды на машинах, может быть дней 20 наберется, чтобы кто-то сидел сзади и это было не далеко и не долго.

Конкуренты?

Этому выскочке следовало бы подготовиться к программе, такую чушь он несёт, что кушать не могу! У меня лично 1.4 турбо и я на нём на ездиться не могу, хотя в авто бизнесе много лет.Сузуки это АКМ наших дней! Фишка этого авто (1.4 турбо) это , надёжность , экономичность , динамика и проходимость!

Машина начинает гулять, из за балки? Чушь, я на витаре с более короткой базой езжу по разным дорогам 160 и всё хорошо, что у вас там кидает? Идёт машина как прибитая к асфальту.

Почему то на этих авто ездят 4 и более лет,наверно потому что авто устраивает и не сосет денег

Чудак до этой ни разу не ездил на Suzuki- это факт ! Рули у них все острые , а сами автомобили пустые и с жлобской комплектацией !Лучший ???? Вы серьезно ? За два ляма!!!! 😂😢

Я бы купил сузуки, есть большое Но ,ипотека

Тебе только тракторы надо давать на обзор

А ведь раньше передачи с этим господином я смотрел... теперь нет желания слушать этого ангажированного якобы спеца... за сим откланиваюсь

Непрофессионально.

Вот это бред

Это транс. Дизлайка ченел нет. Теперь рулит очкарик в узких джинсах

Для нытиков все не удобно

Никудышный обзор

Ааа, господа сузуководы, самая неадекватная каста автомобилистов... Готовы разорвать обзорщика за правду. 21 век на дворе, а вы на этих устаревших, неэргономичных, неоцинкованных, вёдрах ездите. 🤦‍♂️Да эти авто когда вышли на рынок, уже были устаревшими. Ну а этот салон пособие для дизайнеров:какой должен быть салон автомобиля, чтобы покупателя затошнило... 😝. Впрочем, продажи в России это подтверждают на 100%. Сейчас Сузуки даже не в двадцатке!

Купи ларгус. Вот посмотрим- как запоёшь потом