[Suzuki V-Strom 1050] Belle refonte esthétique 

j ai une v strom et croyez moi..... ce sont des motos fantastiques a piloter...... elles font tout tres bien...... et celle la est super belle en plus. je vais craquer c est sur des que je vais l essayer

J'adore ce nouveau design ! Suzuki a fait un excellent choix, les précédents V-Strom manquaient d'un design de caractère, voila qui est fait. Manque la même en 650 et c'est le comble ! Merci pour l'essai G ;)

Moi je la trouve très jolie cette moto. Et puis la vstrom 1000 a toujours été une bonne bécane. Si ça peut faire remonter les ventes de Suzuki, moi ça me va ;)

Une vraie reussite cette moto. Vraiment j'adore. Hormis les pares-mains, jai vu en concession, sont tout mou, etrange qu'ils n'aient pas ete au bout des choses sur ce point. Jadore la bulle reglable sans outils, reservoir 20l, hauteur de selle acceptable, super look (je l'imaginais un poil plus grosse quand même). Coloris très reussi. Une belle reussite, prêt à parier qu'on va vite en voir à droite a gauche. Oui moins type offroad que l'AT, de la bouche du concessionnaire, le but de Suzuki n'est pas d'aller sur ce terrain là. Un très trail routier donc. 👍👍👍

10:36 "Qu'est-ce que je parle, dis donc, je m'auto-saoûle !" 🤣🤣🤣 moi j'aime bien ton côté sérieux ... qui ne se prend pas au sérieux ! Surtout continue ainsi 😘 !

Elle est trop bien réussi !!! Bravo Suzuki 👍👍😍😍

Toujours de bons essais, très précis sur les caractéristiques techniques et les comparatifs sur d'autres machines. Bravo à toi. V

Le petit bout d'écorce sous la béquille, c'était magique. C'est du vécu pour tellement de motards.😂

Super la vidéo un pur plaisir a regarder tes essais merci

Comme un enfant le jour de noël 😂 Quand les becs de canard sont sorties je trouvai ça moche entre temps ils ont fait pire du coup maintenant ça choque plus. ✌

Merci pour cette chouette vidéo sur cette moto. Très informatif en toute simplicité, plus informatif même que d'autres vidéos surproduites mais expédiées sur ce modèle. Et ben je m'abonne^^

Salut, je n'ai pas encore terminé la vidéo mais je commente malgré tout, comme ça je suis le premier.😁 De toute façon je vais aimer, car j'étais super fan de la DR 800.👍

Tres bon essai ,complet et pertinent. Merci,je vais aller l'essayer

Salut et merci pour ton essai de reprise... Top comme toujours... belle monture effectivement.. Ride safe V

super essai... comme d'habitude. J'aime beaucoup cette machine. Elle à un super look je trouve.

« Je m’autosoule » ahah merci ça m’a bien fait rire 😁✌️ En tout cas on sent et on entend que tu as pris du plaisir pour cet essai. Ride safe l’ami ✌️

Moins rigolo qu un essai BMW du coup dans les commentaires!! Mais des essais tjs pragmatiques pour le motard de base dont je suis, pas d hurlements hystériques de borborygmes ineptes. Des phrases qui veulent dire qqechose. Tjs un plaisir!! Encore merci Gfr pour les nouveautés, lunaris pour les anciennes ou atypiques c est parfait merci les gars et bonne route.

Et dernière chose, j'aime bien quand tu ramènes la moto à la concess, ça "finit" bien la séquence 👍(détail).

C’est vrai quel est belle et vraiment réussi. Très bonne moto

très jolie moto....bien ta réflexion..(je moto saoule ) avec mon 1m65....pfffttt j'aurais dû manger plus de soupe.....merci pour ta vidéo...ça permet de réver V a toi

Elle peut avoir son succès, attention modéle haut de gamme est à 14600 un truc comme ça, mais super bien placé par rapport aux tiger 900 et Africa twin. Bon essai V

Magnifique

"Je m'auto (moto?) saoule" ... J'adore 😅 Ce type de moto étant orienté touring/adventure, il serait judicieux d'aborder la question du prix des pack 'travel/voyager'...selon les constructeurs, le prix final peut complètement changer et la donne. Par ailleurs, tu compares cette moto avec l'Africa Twin... Quid de la Tracer 900 ? Quant aux gars chez Suuzuki, on sent qu'ils ont bossé pour 'renouveler' la précédente génération. Dommage qu'ils n'aient pas fait de même avec la version 250cc, délaissée depuis trop longtemps... Le délire ultime serait une A2 400cc, genre une Yamaha T400 ou une Kawa Versys 400)... euh... je m'égare ;-) Merci pour cet essai fort sympathique et bonne continuation ✌️✌️✌️

merci merci à toi , tu es le seul de tous les "essayeur" a dire qu'il ressemble au dr800 , tout le monde dit "ouai c'est un dr750". et en prime tu as oublier un truc elle peut etre dispo en A2 bel essai bravo

Honnêtement, j'avais envie, pour mon Permis A qui arrive à grand pas ;), de me prendre un vstrom 1000! Mais pour le coup, j'irais jeter un œil à celle-ci quand même ! Merci !

Dis-donc, t'as pas chômé ! Sympathique cette moto. Après plusieurs siestes involontaires en pleine vidéo (sans relation avec la qualité de ton essai, je te rassure ! 😴 ), je dois dire que pour un non-journaliste, tes essais deviennent de plus en plus pointus et tu trouves vraiment ton style, tout en subtilité et en humour bien dosé, tip-top ! 🙂

2:44 ''Attends ! plouf plouf, une vache dans un tonneau'' 😂😂😂😂 C'est quoi cette expression ??

Les concessions "Suzuki" sont les plus sympas que j'ai connu, toutes marques confondues.....

juste une question , est il possible d'avoir la XT mais sans les gantes a rayons ?

Attention a 12000 € c'est la version de base qui est a ce prix le modèle que tu as essayé est a 14590€ prix catalogue car c'est la version xt y a pas mal d'équipements en plus et ce chouette coloris sur la xt , la version de base est beaucoup plus banal et cheap . Bref moi j'adore le style de cette moto et la question entre un Africa twin et ce dr me tarabuste 😁

Je la trouve magnifique cette V-strom 1050. Seul inconvénient la prise de poids +14kg par rapport à la 1000 XT . Dommage pour les manoeuvres à l'arrêt et en off-road. Sinon elle a l'air vraiment bien ;)

Très réussie apparemment, un bon soldat à un prix correct. Et un bon essai comme d'hab 😉

Bon j'ai essayé cette 1050 hier juste après avoir reçu le permis A définitif et ça a confirmé mon choix! J'avais déjà adoré la 650 à l'époque mais là.. Un seul ptit bémol pour moi ça serait la bulle qui n'est pas assez haute. Le vent tape juste au niveau de mon front et c'est assez dérangeant.. Je mesure 1m80 mais je me demande si ça serait pas un réglage de selle aussi, à voir. Peut-être rajouter un déflecteur en plus pour être bien! Les pare-vent sont horrible en été, on a hyper chaud au main :p

Une moto qui semble faire l'unanimité : bonne moto ! Idem pour les points de détails qui énervent, le bouton de clignotant trop petit.... Tres bon rapport qualité prix. Pour le style c'est une affaire de goût. Quand la Katana est sortie je n'aimais pas et .......j'aime toujours pas. 😂. 👍✌

J'ai acheté ma ténere 700 , mais celle-là me fait les yeux doux !

Trail très sympa, l'esthétique est très bien cependant si je devais troquer mon roadster avec un trail, je serai tout de meme plus tenté par une adventure qu'une v-strom mais la suz est vraiment très bien faîte

Bonjour, bonne vidéo, mais il y a un truc qui me gène c'est qu'elle est neuve (77km dans la vidéo) et prendre des tours comme ça ce n'est pas bien, le rodage dure en générale 1000km dont les 500 premier sans accélération brusque sinon avis intéressant.

J'ai arrété la moto à l'époque de la Dr800, ben mince, presque rien n'a changé depuis finalement 😁

1.71m est elle trop haute pour moi car elle m intéresse beaucoup tjs bien fais tes essais car très proche du motard de tous les jours

Tu " t auto saoule mais si on prend le temps de te suivre c'est pour l'avis d'un pro". Mon choix est fait ( avec les mêmes qualités et la remarque des mêmes défauts). Merci. Cordialement

La boucle pour la bulle c'est de l'adamantium je crois

Guidon de 94cm pour la XT (celle de l'essai), 87 pour la version de base.

Je la prendrai jaune

Le seul point négatif de cette moto voire de Suzuki ne serait ce pas la décote comparé à la concurrence ? Ce n'est pas de la critique négative car cette moto m'intéresse. C'est une vraie interrogation que je me pose.

bon essai ! l avant je n aime pas !

Tu t'exprimes bien pour un youtuber. L'environnement dans lequel tu évolues est particulièrement laid, c'est dommage mais tu n'y peux pas grand chose ;) La réputation des vstrom n'est plus à faire :) Le moteur n'est-il pas un peu aseptisé par rapport à la précédente -que tu n'as pas essayé donc - ? Tu sembles trouver le compteur sympa, il me semble moche, à voir en vrai . Merci pour ta vidéo sympa

Esthétiquement elle est magnifique, j'adore mais par contre ce compteur est tellement laid ..

;)

Depuis la réapparition de la V-Strom 1000 de 2013/2014 ...les étriers radiaux sont présents !

Moi je la monterai plus hors route et un peu bitume

"Le freinage à un doigt maxi" je dirais à un doigt mini aussi ;)

Groundclearance is low..........We need 210 mm. up

Il faudrait la même (esthétiquement) en 650 car les millésimes précédent c'est pas ouf ..

Salut dommage que la transmission soit par chaine pour moi c rédhibitoire

L’africa twin est vraiment plus haute... par contre l’écran de l’africa twin est vraiment mieux : plus grand, plus beau et surtout tactile...

Alors la XA est dénudé de ses électronique ...et la XT a tout le bataclant

L'ancienne vtrom 1000 est un cheval à bascule. S'écrase à l'accélération (avec le couple du gros bi), plonge lamentablement au freinage. Pas assez nerveux pour suivre les roadsters. Physique et lente a emmener dans les virolos. Trop lourde pour faire du TT. Encombrante en ville....bref...le seul truc bien est son confort. Mais si tu veux la même chose en mieux tu prends le vtrom 650. Le seul point positif que j'avais trouvé est son confort. Pour la nouvelle, je sais pas si le châssis a évolué. Côté look je la trouve moins moche.