Ce fut un essai assez technique à construire pour moi car je n'ai eu que 48h sur place pour bosser un test complet donc il y avait du challenge niveau préparation, tournage et montage. Mais après une quinzaine d'heures de travail au total sur le montage de la vidéo, je pense avoir réussi à vous fournir un essai presque aussi détaillé que d'habitude. 😁 J'espère que cela vous plaira et que cela vous sera utile 👍 Si vous avez apprécié cet essai et que vous souhaitez soutenir mon travail de manière récurrente, n'hésitez pas à découvrir ma page Tipeee : fr.tipeee.com/matt-adventure
Super reportage. Très complet et finalement mieux que certains journalistes. En tout cas la moto à l'air bien née et je pense qu'elle sera bien adapté aux gros rouleurs routiers.
A la base je n'étais pas super séduit par cette moto, on aurait dit juste une évolution de la précédente et après visionnage de ton test on prend bien conscience de tout le travail que Suzuki a effectué sur la machine, super test !
Bravo Matt. Je viens de l'acheter après bcp d'hésitations pour une tiger occase xca 2018...merci pour tes reportages détaillés , je ne m'en lasse pas et contrairement aux autres, je regarde du début jusqu'à la fin. Chapeau bas et continue comme ça ! 👏👏👏✌
Bravo pour vos vidéos qui sont de vrais essais, complets et abordant de manière structurée les différents aspects des motos. Hélas les essais des chaînes RU-vid "généralistes" sont de jolies mises en scène oubliant de nombreux aspects et tout le temps trop consensuels. Continuez ainsi ! V
J’aime beaucoup la précision de tes informations sur les motos présentes , ça peut paraître évident, mais t’es le seul youtubeuur qui détails autant les caractéristiques techniques du véhicule. C’est tellement bien fait que j’ai l’impression de l’avoir possédé. Continue stp 😁
bravo Matt t'es le meilleur journaliste présentateur de moto pour moi , je t'encourage et je te souhaite un très bon avenir , un grand avenir t'attend contenu😉
Même chose pour moi, et j'adore tout particulièrement le gros couple moteur sur les bas régime,à ma connaissance,c'est le seul trail qui propose ses caractéristiques actuellement,et ils ont manifestement décider de modifierc cela sur le nouveau vstrom,dommage...
Il fallait bien passer Euro 5 et cela implique quelques changements :) Après il faut l'essayer pour pouvoir en juger, c'est plus pertinent et fiable ^^ A+!
Merci de ce test ultra complet ... tu fais la Rolls Royce des tests. Très pertinent, et objectif, toujours bien argumenté et bon lien entre les caractéristiques techniques et l’usage
Superbe présentation. C'est vrai que les V-strom manquent de notoriété mais avec des reportages comme celui-ci, je pense que cette carence sera très vite comblée.... MERCI A VOUS........ GOOD JOB, BRAVO.
Excellent essai très complet dynamique et sans temps mort... Cette V-Strom 1050 m'a l'air compétitive en termes de contenu (la version XT en particulier) et même en termes de prix. C'est une concurrente sérieuse et un peu plus sportive (avec son célèvre V-Twin de feu à 90 °). que la très sérieuse Africa Twin. Bravo à Suzuki d'avoir fait ce qu'il faut pour donner un nouvel élan à son maxi trail. Bravo pour cette vidéo excellente et pleine d'information intéressante. Grand merci.
AH SUPER VDO !! A priori tu es passé en ligue 1 sur cet essai , quelle precision et a la fois part de subjectivité , bravo Matt, tu egales voire surpasses les jouranleux moto pro ;)
Super présentation et essai ! Probablement un des essais le plus pertinent objectif, réaliste, et impartial que j'ai vu au sujet de cette moto . Tu l'as montrée telle qu' elle est ! ... Un Trail Routier ! ou un Trail de tourisme ...( Elle a, à peu de chose près, les débattements de suspensions des routières de tourisme ...) .... Merci Matt pour ce reportage bien construit, et Bonne suite et succès à venir à toi ! 😏
Super essai comme d'habitude Matt. Tes tests dépassent tout ce qui se fait sur le Net. Certains journalistes n'ont qu'a bien se tenir. C'est toujours un plaisir de voir tes vidéos super complètes.
Bonjour Matt, ta vidéo est vraiment très bonne. Pleines de détails de tes ressentis. Pour moi tu fais des essais bien mieux que beaucoup de journalistes officiels. Je vais aller l’essayer, la comparer.
Depuis qu'elle est apparue la 1050 m'intéresse c'est à coup sûr la moto qui me convient le plus pour mon usage (voyage en duo) .Ton essai est très objectif et tu fait bien ressortir ses qualités ainsi que ses défauts .Donc achat à coup sûr avec 1 pot (plus sexy )des protèges mains digne de ce nom,un sabot moteur pour éviter de faire une vidange en roulant (position du filtre à huile super pratique pour l'entretien ).Et bien sûr je garde mon 800dr de 90 acheter il y a 3 ans bien équipé raly pour tomber en of-road 😁😁😁
Beau boulot pour cette vidéo malgré le faite que ce soit un essai presse et non pas un prêt comme tu as l'habitude! Peut être la remplaçante en été de ma v-strom 650 👍
Merci pour cette démonstration très intéressante et très pertinente, des explications claires et objectives ! Merci de nous faire rêver ! Bonne continuation, vous à ez du talent ! Bravo à vous !
Très bon reportage, bravo à vous ! Nettement plus intéressant et complet que les essais "classiques" des médias en général...Encore merci, ça donne envie ...de rouler ! Salutations motardes.
Ah ce look big DR me plaît bien !! Bel essai de cette cuvée 2020 de la v-strom. J'espère aussi que Suzuki la proposera en 650. En attendant je profite de la mienne de 2010 et c'est vraiment une bonne bécane depuis sa sortie. ✌️
Thank you very much Matt , you're the only one who give all the details I need to know about this beautiful bike ☺️ thanks buddy , now I can make my decision with peace of mind 👍
Super vidéo. Tu détailles tout honnêtement. Je vais en essayer une pour changer de mon tracer 700 et tout ce que tu viens de dire me rassure et me persuade encore plus 🤣 ✌🏻
Reportage parfait, bravo pour vos explications et commentaires ! Cette nouvelle grosse V-Strom en finition XT me plait beaucoup, je possède la petite 650 XT 2017 et me régale avec depuis 3 ans. Ce coloris orange est super avec les bandes noires sur le blanc, il me fait penser à la déco Marlboro d'autrefois ! Seul le poids me fait un peu peur et la hauteur de selle (je mesure 1,71 cm). Le rajout d'un sabot moteur est préconisé pour sécuriser le V2 et pour embellir le look. @ ++
Super essai vraiment très très complet, chapeau. Je viens juste de l essayer et j ai kiffé..!!! Et pourtant j ai actuellement un roadster très sportif, tuono 1100 v4, et je recherche du confort et une position de conduite moins exigeante ( mal aux cervicales au bout d 1 heure) et pour prendre mon fils de 8 ans derrière moi avec des valises. J ai toujours aimé les gros bicylindres, j ai eu un 1000svs que je regrette. J ai essayé une KTM super adventure 1290 S, et j ai pas plus apprécié que ça la moto, même les suspensions en mode sport ça plonge trop !! Bizarre , et même déçu par le moteur sans âme, sans vraiment de sensations!! Étonnant. J ai trouvé la v strom presque plus " sportive" très très maniable, et un freinage très puissant, j adore, limite en super motard dans les ronds points 😁. Manque un shifter up, des poignées chauffantes ( cher en option) et un écran couleur, et 15-20 ch de plus et là c était le graal !!😁😂 A+✌
Super vidéo... je ne regarde quasiment plus celle des journalistes pro 😉. J ai eu l ancien modele que j’ai adoré et je vais de ce pas, l’essaye4 chez mon concessionnaire Suzuki favori
Analyse très très complète, je suis allé la voir en concession et vais réserver un essai rapidement afin de trouver la remplaçante à ma troisième Hayabusa.... Désormais vendue.
Du A2 ça peux être cool, la faire débrider à la fin je suis pas vraiment sur que ce soit vraiment top. Je me rappel à 15 ans le DR800 je l'adorais comme celui là je l'adore aussi Bonne présentation comme dab, surtout que la l'essai était plus court 👍
Essai très complet qui donne envie d'aller l'essayer! Mais prend le temps de respirer ! :-) J'ai roulé en 650 DR dans ma jeunesse et aujourd'hui en Tiger 800 Xcx mais j'adorais le caractère de la Suzuki!
Merci Mat pour cette vidéo Qu'est ce que t'es speed... Au boulot tes collègues doivent parfois avoir du mal à te suivre... Quoi qu'il en soit un très bel héritage de Suzuki sur cette version Big du 800. Moi j'aime bien même si je ne ne suis pas le motard qui l’achètera Free ride, power and life!!!
J'adore, bravo, j'espère qu'ils sortiront une nouvelle v strom 650/700 bientôt avec ce genre de test détaillé.... J'ai la vstrom 650 modèle 2010 blanche
C'est une moto underrated car l'image de marque Suzuki s'éloigne de la philosophie bourgeoise BMW, elle inspire confiance pour un usage monsieur tout le monde!
toujours au rendez-vous ! que du beau travail ! je peux dire après ce test que désormais les autres chaînes de tests motos c'est : PATHÉTIQUE ! hhhhhhhhh🤣😉
Bonjour, vraiment une video très intéressante.... j’ai eu la modele précédent que j’aie vendu et je réfléchissais à reprendre la1050.. avec votre vidéo, je pense que je vais passer le pas 😊
Manque quand meme le Cardan.... Plus de 1000.... c'est la base pour essayer de contrer la GS... et une fois qu'on y a goûter (au cardan...) très difficile de s'en passer 😯 Bel essai, merci :) Ps: tu aurais pas du prendre la nouvelle 900...la future 1200 avec cardan... va être fantastique ❤
En lisant un magazine moto cette aprem je me disais...mais qu'est-ce que c'est pauvre en informations, l'infographie te donne l'impression d'avoir du contenu mais finalement tu n'as quasi rien! Quand je pense que j'ai payé 6€ pour cette revue c'est à toi que j'aurais du les donner!!! Tes comptes rendu d'essai c'est ce que je voudrais toujours voir dans le journalisme moto! Bravo!
Le sabot moteur en option je trouve cela mesquin avec le filtre à huile bien visible et surtout non protégé. Sinon c'est clair qu'elle me fait envie ne serait-ce que par son design qui rend hommage à la DR. Rhaaaaa la DR ! :) . Merci MATT pour cet essai encore une fois le plus complet possible.
Un trail routier intéressant pour le duo avec un bon rapport qualité/prix/équipements . Reste l'esthétique typée mais qui je trouve a bien évolué . Merci Matt pour cet essai ! clair et limpide .
Comme expliqué dans un autre commentaire, j'ai eu un soucis de micro et je m'en suis rendu compte une fois chez moi donc j'ai avisé en conséquence 🙂 A+!
Jai finallement cet moto de 2021.. Ici au Canada c'est la version XAA ...c'est comme la XT ...je lui fait monter des pneu Metzeler Karoo Street prochainement je veux garder ses BattleAx A41 appart... 75 kilomètres ...quel plaisir ..👊✊💨🙉😎❤😇🙏
Tjs de supers test. Complets et vraiment bien ficelés. Bravo pour les capacités d'orateur, ce type de capacité fait bien souvent défaut dans ce genre de vidéos. A quand un test d'une guzzi v85tt ? Ce serai sympa de comparer un modèle visiblement bien né mais méconnu (bon le réseau est sporadique aussi !) avec les trails mid Size classiques. Elle me fait rêver cette meule, mais bon pour le prix on a une africa qd même. 👍🏻
