SUZUKI V-STROM 650. Нас уделал крузер на грунтовке. 

Привет, Саня.

@@user-fl2fg4jw5b Привет!

Плюсую, к тому же за счёт узкого руля удобно в междурядье, да и на бездорожье просто руль крутить, если надо. Кроме того, VStrom хорош своей надёжностью.

,, мото , 2011 года ! ,, на дворе , -- 2 0 2 2 год !!! НЕ ПОРА , менять . На более , свежи . Года ??

@@vasiliystepanow9422 Менять или не менять - зависит от целей и задач. Если задача красоваться / понтоваться - то пора, но понтоваться не В-Стром - это такое себе ))) для этого есть другой мотоцикл. В-Стром 2022 года имеет практически такой же двигатель, раму, ходовку и прочее (только в 2023 будет новый двигатель и рама) так что.... В общем менять мотоцикл ради новой приборки и оптики я смысла сильно не вижу. У меня В-Стром хоть и 2011 года но с пробегом всего 40ткм и в идеальном состоянии, на нем не жалко ехать хоть куда и даже сломается и прочее - ну и хер с ним, его не жалко. У меня это второй мотоцикл так что пока нет смысла менять только из-за года

Приветствую! Какую резину используете? Тоже V-STROM 650 XT 2015)

true story

Мот реально отличный, по трассе комфортно едет, проходимость имеется, для путешествий лучше мотоцикла за его цену просто не найти

Это мото хлам.🤭

Так у него колеса толще, центр ниже. А вообще я на своем скутере их всех троих бы чпокнул )

шатали, в т.ч. рулевую колонку, никаких люфтов. проблема в податливости шасси и высоком центре тяжести, но привыкнуть можно.

У меня рост 179, ехать комфортно, ногами достаю впритык, но достаю, всей ступней

@@vladimirsani4215 СПАСИБО!

@@nikitaaverin8117 а вообщем мотик супер, берите не пожалеете, Из всех около тур эндуро если рассматривать цена и качество это самое то, никакой Версис или NC и пядом не стоит 👍👍👍

@@vladimirsani4215 достаешь если сесть на яйца, а надо чтобы когда сидишь ровно доставать

Я при моих 175см только носками достаю)

плюнули на эту блажь, видимо

@@Jet00 видимо поставили более крутящие стартеры)

И скорее всего у него подвеска исправная! ;-)

Нет, на легком еще проще. Я бы на своем скутере их как стоячих уделал )

@@ajidnena9690 навряд ли, колеса поотлетят. На лёгком трясет сильнее. Есть возможность сравнить 😉

@@fedorvibram не отлетят, у меня Showa плывет как перышко! Зачем кроссачи делают максимально легкии, задумайся

@@ajidnena9690 Дак это кроссачи, а вы скутер упомянули 😉

Присоеденяюсь к вопросу. Блютут модуль к камере?

Присоединяюсь. Тэгните если будет ответ)

Это секрет, а то еще блоггерами станете

@@ajidnena9690 нууу, за Вас, за геев))))

@@ajidnena9690 нет такой опасности, у меня профессия есть.

он на высокой скорости слишком неустойчив, откровенного вобблинга не было.

@@Jet00 то что переставляет и мотыляет - есть такое, да. Правда не сильно. Его скорее наклоняет но по той же колее)))) сложно описать

разгонял свой встром до 187 по спидометру, никакого воблинга не было

Не знаю какие на Диверсии, но у меня на Строме такие же

Подтверждаю, на хондах бывает такое, но на Сузуки никогда не встречал, да даже в обзорах ни у кого нет

это как раз "свежак" из веропы, без пробега по рф

@@Jet00 разве что со "шрота" на вес. За нормальные деньги в Европах нормальные мотики )

@@eaden9026 за нормальные деньги и к нам везут норм мотики, это не тот случай. Недавно хорнета 2006 смотрели племяшу уух, прям ска новый, приятный такой ппц

Стром дороже и лучше. НС - это как паркетник. Но я бы брал на механике, говорят у НС коробка может иногда в повороте щелкать)

@Sociopath Man А так, были б деньги, взял бы Стром. Если бюджет небольшой, то можно и НС)

Тоже хочу мот на автомате, привык на тачке ездить с автоматом

Я бы брал V-Strom. Правда на NC я не ездил :) Но брал на прокат V-Strom 650 на 4 дня и он мне понравился, проехал гдето 700-800 км на нем. Конечно все что в этом видео про него говорится можно игноировать, кроме инфы про сидение разве что, мотик убитый совсем.

Я не пойму почему NC дороже то? Я покупал новую NC 750X DCT в 2021 году, VStrom был дешевле, да и взял NC чисто из-за автомата. Да кстати, уже тройку литровых спортов натянул по прямой, автомат действительно переключается на порядок быстрее чем механика спортов с головой пилота и руками😂

За комфорт отвечает доступный ход подвески, мотоцикл с бОльшим ходом подвески будет всегда мягче на кочках. У крузеров на асфальте-то порой позвоночник в трусы осыпается, а на грунтовке и подавно.

@@Jet00 ну представь, правильная подвеска повторяет профиль дороги, а не правильная пролетает, типа "больше скорость- меньше ям", плюс вес (на примере прицепа знаю как он адски скачет не гружёный и как плавно идёт под нагрузкой)

ты правильно мыслишь, только это справедливо, когда перепады полотна идут в пределах 2/3 общего хода. А тут перепады были 1х или 2х хода подвески крузера, у меня даже у строма пробивало.

@@Jet00 ну видимо на экране это плохо видно (и скорость, пожалуй, тоже не так ощущается)

Нет, видно что его трясет меньше даже

@@ajidnena9690 Больше скорость- меньше ям!

я хз какая болтанка на литростроме - он прямой и стабильный как утюг даже с кофрами.

Ехал 130 км/ч с кофрами на 650м строме - как утюг идёт. Болтало только меня ветром 😅

ага, я в пробке уделывал моты на шоссере, т.к. на нем проще пролезать. И меня велики в пробке уделывали, когда на строме ехал.