SUZUKI VITARA в сравнении с конкурентами 

Это не обзор, это крик души! Согласен с автором и полностью разделяю его любовь к бренду Сузуки! Это всегда честные машины! Возможно одни из последних в наше время где автомобиль все еще создается инженерами, а не маркетологами! На счет шумоизоляции я бы конечно не сказал что она хорошая... скорее наоборот это очень громкая машина! Но все остальные преимущества перед приведенными конкурентами объективны и в точку! А еще хочу добавить от себя, несколько небольших и часто ускользающих от внимания штрихов в пользу Сузуки Витара (они кстати так же объясняют, почему эта машина существенно дороже конкурентов): 1) покупая Витару вы сразу получаете дорогую отличную, резину Continental ContiPremiumContact, а не посредственную корейскую Nexen например. 2) Покупая Витару у вас уже начиная со второй комплектации GL+ будет не только защитная пластиковая задвижка на зеркале в козырьках но и подсветка, будет подсветка ног водителя, подсветка в перчаточном ящике который оборудован микролифтом. В Крете нет не только подсветки, но даже защитной пластиковой задвижки в зеркале со стороны пассажира. 3) У Витары, в отличие от конкурентов, будут газовые упоры капота. 4) У Витары в ЛЮБОЙ комплектации светодиодные задние фонари, у Креты с двигателем 1,6 светодиодной оптики нет даже в максималке. 5) У Витары подлокотник имеет продольную регулировку, у Креты он не двигается никак. 6) У Витары основные технические магистрали закрыты пластиковыми щитами, защищающими элементы подвески и улучшающие аэродинамические свойства авто, у Креты все торчит наружу... 7) У Витары уже со второй комплектации устанавливается тонировка остекления пятой двери и дверей второго ряда. плюс качество самих стекл на порядок выше чем в Крете, там все самое бюджетное стоит. про атермальное остекление там слыхом не слыхивали... Это все вроде бы мелочи, которые обычный человек не сразу отмечает, но из вот таких вот мелочей в итоге и складывается общий образ хорошего, добротного автомобиля, или же автомобиля в котором на тебе кругом сэкономили!

Suzuki надёжная машина. 10 лет ездил на Suzuki swift - никаких проблем. Сейчас - Vitara.

Надоело писать каждому блогеру о том как переключая КПП не промахнуться мимо драйва. Все элементарно: после выхода из паркинга отпускаете кнопку на рычаге и тяните на себя до опора. ВСЕ! Почему "блогеры" даже инструкцию к авто не открывают перед съёмкой???

Спасибо за обзор!

Sx4, практически близнец. Чуть больше, чуть мягче. Тоже не понимаю, почему несут деньги за "крету"...

Купил год назад витарку до этого был с икс 4 после sxса понял что надёжнее сузуки нет , опыт машин невелик и тазик и ауди ,лифан,туссон но сузуки бомба

Очень хорошая лошадка.Надежная и удобная.

Очень качественный обзор. Спасибо

Отдельно миллион лайков за « царское обнуление»!;)))👍👍👍👍👍👍

Егор красавчик, спасибо за обзор, лайк однозначно.

Sam jeżdżę od 2 miesięcy Vitara 1.4 mild hibrid allgrip i jestem z niej bardzo zadowolony. Na autostradzie spalał średnio ok. 9 litrów ale przy prędkości 160-170. Coraz trudniej dostać nowy z fabryki, udało mi się na szczęście znaleźć model z zeszłorocznej produkcji. Czekam na zimę i zobaczę jak się sprawdzi wtedy napęd allgrip. Pozdrawiam serdecznie!

Супер. Всё по делу. Благодарю 🙏 Заказал себе. Под Новый год приедет моя новая любовь. 😍

Спасибо за видео - с умом и пониманием сделано. Приятный обзорщик. Желаю повысить качество видео и больше адекватных подписчиков на канале. В Украине Vitara продается очень хорошо - цена ниже, чем в России. Да и комплектации другие. Хорошая машинка, давно задумываюсь: либо ее взять, либо француза.

Спасибо,все по полочкам.

отличный ролик, тоже посматриваю на данное авто, сейчас имею Ниссан Ноут

Любо 👍🏻 за обзор и подписка. Но с подачей информации для зрителя надо поработать, а так полностью со всем согласен.

Про Сузуки слышала только хорошие отзывы, но действительно реклама так работает, что Грета и каптюр и глаз и ухо намозолили, но думать то нужно головой при выборе машины. А ещё подкупает что марка японская машины. Похоже я знаю, какой авто куплю в этом году. Спасибо за отзыв! И здоровья и удачи!!!

Спасибо. Взяли витару, без допов, сдали киа рио, хотели рио на рио поменять, но допы задушили, и сузуки оказался единственный с ценой по прайсу, витарой очень довольны, ход как по лыжне, после Рио думать не могли о таком. Спасибо огромное!!!

Отличный обзор

Отличное, грамотное сравнение! Лайк и подпись! Из всего перечисленного Витара-однозначно лидер! Ладно Крета с Каптюром, люди за китайщину по 1,5 миллиона несут- вот где загадка))) На 1:25 - у ГрандВитары диффузоры на крыльях- не декорация, из них реально жаром дует когда вентилятор включается.

отличное сравнение. действительно отличный надежный и неприхотливый автомобиль (год владения)... встречаются экземпляры прошедшие 500к км.... это говорит о многом. удачи с каналом.

спасибо за обзор= на новый год купил ВИТАРУ 1400 автомат 140л/с много машин было у меня - но ВИТАРА лучшая..

Выбор Витары - оптимален. Кто любит пошустрее, это 1,4Т, кто спокойнее и экономичнее - 1,6А. При частой езде на пересечёнке - 4х4. Конкуренты по безопасности, надёжности и экономичности - отсутствуют: считать корейцев и китайцев (планшеты на колесах) конкурентами Сузуки - ошибка. Система ТЕСТ, усиленные междверные стойки, оцинковка, 7 подушек безопасности, и это всё в базе! 200k машина даже не заметит! Кто пишет "дороговато" - предоставьте марку кроссовера дешевле (б/у, АвтоВАЗ и китайцев не предлагать!).

Я думал я один такой, когда прочитал про задиры у крет и прочие "маркетинговые" автомобили кроссоверы, на голове волосы дыбом вставали от проблем в новых автомобилях. У меня Пежо 406 2.0, проблем ну нет совсем, всё работает, все включается, есть люк, подогрев сидений, кожаный салон, эллектропривод сидений... Пробег 320 тысяч... Механика неубиваемая... Починить самому очень легко, все доступно потому что под капотом место очень много... Багажник огромный... Некоторые владельцы новых автомобилей говорили мне часто у тебя Француз, это же хрень полная, они не надежные, хотя сами послушав мои отзывы про свой автомобиль улыбки переходили в вытянутые лица и охреневания от того что предлагали автомобили раньше.... Читал много информации о новых авто и не мог поверить своим глазам что в пучине этого непонятного заговора вдруг возник свет в конце тоннеля... Sx4 и Vitara.... Никогда до этого не принимал в серьез Сузуки, но после того как увидел какой у них кузов, какой вес у машины, какая оцинковка (у меня на Пежо 406 рестайл точно такая же, и спустя 21 год у машины идеальное днище), какой двигатель и автомат подумал тоже почему все берут эти креты и тд.... Где раньше было видно что бы в новом автомобиле через 50т.к были задиры!! И один блогер говорил мол и с задирами ездить можно и это мол нормально.....!!! На ваз 2108 у меня были задиры, так двигатель почти сразу стал есть масло литрами... Отличный обзор автомобиля. Очень рад что получилось встретить в этой помойке ютба отличного обзорщика. Однозначно подписка и вот это вот всё. И удачи Вам!

Всю по правде один из лутших обзорщиков. Желаю скорейшего развития канала и спасибо за проделанною работу

Отличный обзор!!! Всё правильно сказал, а главное правду, которая в наше время не в моде. Так держать.

Хороший обзор

Спасибо за обзор! Лично меня обескураживает шумоизоляция. Щумка от всяческих сто и автозвуов поможет решить проблему? А надежность, это дорогого стоит

У Витары конкурентов, по сути, нет. Да, есть условные категории "по цене" или "по классу авто", но при совмещении этих параметров оказывается, что таких качественных кроссоверов в категории "до 1,8 млн рублей" просто не существует.

Пытаюсь откладывать средства потихоньку - хочу взять именно новую Витару. С двумя детьми маленькими экономить трудно, но ничего лет через 5 надеюсь куплю, в кредиты лезть категорически не хочется.

Он что то про джимник забыл, есть внедорожники

Нормально раскидал все! Гоняю такое авто по Камчатки! Только японец сборка.

Молодец !!! Все правильно ,а самое главное от души рассказал. Лайк и подписка 😀.

все верно. как владелец Гранд Витары говорю, который ездил на много чем

Спасибо

купил СУЗУКИ-ВИТАРА 1400-турбо 140л/с мечта сбылась!!!

Ездию на GL+ полный привод доволен 😌 😌 лет 6 менять не собираюсь это надёжный автомобиль крета говно и каптюр почему взял сузуки это надёжная машина 🚗 . Пускай дороже это качество. У соседа грант витара уже 10 лет менять не собирается

Купил в салоне Витару 1.6, 117л.с., All Grip, комплектация GL+. В смешаном цикле ср. расход 7 л / 100 км, трасса 6 л / 100 км. Расход может отличаться от того как давишь тапком. Есть полный привод, снег + блокировка и спорт режим. За 3 года прошёл 108 т.км пробега, никогда не подводила. Только заменил АКБ, ну и расходники по расписанию. Выбор был сделан в пользу японской родословной среди конкурентов, и не прогадал!

молодец, неплохой обзор

Я выбрал Витару 1.4 турбо. Осознано, не торопясь, разобравшись в деталях

Подскажите пожалуйста как по сравнению с Хонда сивик 5д

Уже полгода владею 1.6 автомат GL. Обалденный аппарат. Брал со всеми скидками 1.3 лям

Нигде не могу найти. Задний ряд регулируется по наклону или нет?

Владелец, с м16а.Машинка городская ,семейная на несколько лет.До этого тоже была Сузуки, так что машинка надёжная.Ликвидность на рынке высокая .Минусы тоже есть:1 проблема у некоторых партий авто с задней балкой, меняется по гарантии только в полноприводной версии.2 - это отсутствие шумки, от слова совсем.Первый месяц думал что окно не закрыто.3- убогий салон, ну честно ,на дворе 2020 год ,а салон из 2007-2009 .4 - грязь захлёстывается в двигатель и задние дверные карты, Я не рыбак и не охотник , и не грибник . 5 - в Венгрии как и у нас на Рено заводе в Москве тоже собирают мигранты,, у меня лично в пассажирской передней двери моток хомутов , бросили и тупо забыли. 6 цена , сбросили бы косарей 200 ,то "цены бы ей не было.", извините за каламбур.Брать конечно аудитории 30+.

Легенда

В с женой взяли витару 1.6, 117 лошадок полный привод доволе как младенец. Брал из за надежности не прихотливый мотор все идеально настроенно. Я считаю что автомобили которые собираются в России это не автомобиль. Молодец хороший обзор. Что каптюр что Крета тапку в пол тупят мотор ревет н едет витков же нормально рвёт с места так настроенно тоанмсимюсия с коробкой что и даже не капле не пожелел что купил

1,6 надёжный как АК, 2вд, джиэль+, аппарат зачётный и надёжный так же как и рав4, много общего с Тойотой. выбирайте хорошие машины.

После SX4 волей случая купил Каптюр. Это трындец. Это просто пародия на автомобиль. Очень хочется избавиться от него и купить Витару.

А цены на запчасти?

Хороший авто с вами солидарен но дизайн спорный хотя я бы предпочёл сузуки

С комплектацией определился. GL+, полный привод, 1,6. Никак не могу определиться механику или автомат???

Чтоб не промахиваться на D, надо отпустить кнопку на переключателе скоростей

Vitara отличный автомобиль, но я выбрал SX4, поскольку, ИМХО, Vitara является чуть ухудшенной версией SX4.

купил витару гл+ на руке, очень доволен. Автор забыл отметить острое рулевое управление и устойчивость. Откатал кучу тест драйвов на разных авто, менеджеры седеют с меня. Был бы бустер джет на руке, как в германии.. Цены бы ей не было! Единственный, так сказать, минус.

Классная машина.6 лет пользуюсь и не каких-либо проблем.расход 6литров.за 6лет ни одной поломки.робежал67тысяч км. И цена приемлемая.

Хочу купить 1.4 S очень нравится и цена товара нормально так

Ребята, не подскажите, какая мягче Витара или РАВ4 ?

Как раз 4 июля купили Витару в семью.

Пр сузууам вообще нет вопросов, вторую гранд витару сношаю, перыая была пррдана с пробегом 700+....да, не про скорость, но, про надежность! Да, сидения пепедние все же лучше от вага поставить)))

Хороший обзор. Тяжело купить в Украине.

Молодец всю правду сказал👍, сузуки японцы 👍

Думал, гадал, выбирал…Сузуки Лиана- отличный авито, хотел ехать смотреть оказался перекуп из под дедушки. В итоге Сузуки Витара. Хунду Карыту покупать? Нда…то ещё удовольствие

Молодец, всю правду вывалил. СУЗУКИ РУЛЯТ

Не извиняйся!!! Все по сути, без пафоса и т.п. демогогии как к сожалению здесь бывает у многих!

👍👍👍

Эмоции автора захлеснули, слова иногда забывает :) Разделяю его восторг на 100%, владею уже 1,5 года. Особо люблю старт со светофора, и сложнее всего было с Тигуаном, но он дышал моей пылью. Хваленая Аркана думал будет серьезнее... Каптюры, Аэсиксы, Спортейджи, Равы4 и т.д. просто сзади. Автору спасибо!

После покупки машины стали дорожать и их чаще стал встречать на дороге, люди рассудительны))))

Я успел урвать за 1.150 сейчас 1.430 база

Витара моя мечта обязательно куплю только не знаю Витара или джимни оба хороши

Ниссан кашкай не лучше будет?

Пожалуй это лучший обзор на витару

Отцу взял летом 19-го года SX4 с мотором 1,6 (117 л.с.), монопривод, комплектация GLX за 1550000₽. Сдали в "трейдин" нисан альмера 2013-го года за 320000₽ и получили скидку 140000₽. Итог: 1090000₽ 👍🏻

Вчера только общался с человеком из вашего города - 4 его знакомых ездят на прадо... Зачем им маленькие танки (?) Да хз Менталитет у нас такой Все живут не своей головой

Из очень маленьких кроссоверов, с норм п.приводом, с надёжным атмосферником, с автоматом (не робот/вариатор/итд), из конкурентов только... только... нет никого... За 2 года, самый максимум расхода 8,4. Обычно 6,8-7,4.

Согласен со всем про надёжность и качество кроме шумоизоляции. Её практически нет. Просто поднимите пол в багажнике и полюбуйтесь на голый металл.

А вот у меня вопрос.Витара-машина классная.Но как-то вы про asx замяли тему.Если сравнивать витару 1.6 на палке и asx 1.6 на палке,то я бы взял asx.Причины такие: 1.asx шире,выше и длиннее(особенно длиннее).и багажник чуть больше 2.Клиренс выше на 1 см.это тоже важно,особенно когда поставишь защиту. 3.у витары в базе сзади весла,а у митсу электростеклоподъемники. 4.у мисту мне нравятся боковые зеркала-они шире 5.передние двери выше и длиннее и дверные карты имеют приятную отделку и не такие тонкие и простецкие,как в витаре. 6.у витары в базе обычные черные бампера без декоративной отделки,а у митсу и в базе она присутствует. 7.митсу мягче,чем витара.у нас с семье и витара есть тоже,поэтому часто сравниваю. 8.митсу-чистый японец,тк даже сборка японская,хотя против венгерской ничего против не имею. Поэтому,если брать чисто на палке,то я взял бы митсу.Если же выбирать между митсу на вариаторе и витаре на автомате,то взял бы витару чисто из-за автомата.Т.е. единственное преимущество витары-это наличие автомата.Поэтому,автор,митсу в обзоре мог бы не упоминать,т.к. эта машина значительно крупнее витары,по цене близка(опять же 1.6мт)и по качеству не уступает.Когда сажусь в витару,то чувствую себя как в хетчбэке повышенной проходимости,а когда сажусь в митсу,то будто сел в полноценный кроссовер.У митсу капот выше и шире и смотришь вперед,когда едешь и совсем другие ощущения.

Не знаю как у вас, но у нас в Украине Витара в топе напичкана электронными помощниками по максимуму ,ни на одном другом одноклассники такого нет (правда недавно вышел новый Пежо 2008 - там есть ), автомат айсин , у рено или роботы или вариаторы.. я м сам не понимаю почему ее у вас не покупают

Ага, зашёл летом в салон, за S-ку 1.8ляма залупили!!! Зашёл к соседям и взял дустера за 1,15, да, чуть похуже и непрестижнее, но...650000 перекроют с лихвой все преимущества витары((

Колесная база больше и у каптюра и у креты, у нового каптюра коробка с движком- хорошее сочетание. Крета внутри уютная. В остальном согласен, машинка классная, к колесной базе +3см, был бы идеал!

Жители РФ это глубинный народ и любит наш народ разное гавно. У меня уже вторая Vitara и не когда её не променаю на корейских производителей.

Полностью согласен . Владею Витарой 1,4 турбо 4 года .

Интересно, может версии GLX для Украины и России отличаются в том числе и по шумоизоляции? В отличии от других комментариев, могу сказать, что автомобиль тихий и мягкий. Отличия в версиях есть, у нас в Украине в топовой версии GLX нет автокорректора фар, докатки, газовых упоров, коврики не идут в комплекте, двигатели только booster jet 1.0 и 1.4 Но есть: Панорамная крыша, Контроль слепых зон, Автоматическое экстренное торможение перед пешеходами и автомобилями, Адаптивный круиз контроль, Распознавание дорожных знаков, Распознавание полос, удержание и подруливание в полосе. За такие деньги никто и близко не может предложить ничего подобного. И, что характерно, эта же модель венгерской сборки продается на внутреннем рынке Японии под названием Эскудо. Это говорит о качестве и доверии к сборке. В обзорах японских блоггеров, переводил комментарий через Гугл переводчик, отзывы процентов на 85 положительные, жалуются в основном на не современный вид панели, отличия в машине - только в головном устройстве, для Японии стоит Панасоник с кнопками и CD дисками. Косяки конечно есть, видно, что пытались снизить стоимость автомобиля за счёт пластика в салоне, в багажнике есть хлипкие перегородочки. Но ничего не скрипит. По качеству ЛКП, есть видео, где обзорщики с Украины проверяли толщиномером, так толщина слоя 160 микрон.

Шумка так себе,подвеска жестковата.Цена ппц.А так надёжная тачка.

Все необходимое, за разумный прайс. Было. И тут бах - кризис опять. Ну будит время посмотреть на ресурсность.

Две недели назад купил витару 1.6. Машина 🔥. Пришлось за кредит отдать плюс 300т. Но за то она моя. Теперь никому не отдам!

Турбина надёжная? Знает кто нибудь

Как это «Внедорожников не предвидится»? А Джимни?! ИМХО сейчас четкая градация кроссовер для молодежи, кроссовер для семьи Секс 4 и Джим.

Так и есть ! Машина на все случаи жизни! 1.4т4x4glx надёжная резвая маленький расход ... единственный минус шумоизоляция и жосткий пластик.. чип 200cил 6,9с 0-100 ...

Клиренс у каптюра немаловажен. Бензина жрет конечно дохрена и технологии отстой

У этой сузуки есть 1 большой нюанс. 1.4 турбо на переднем приводе нет ESP. Не она как бы есть, но как бы и нет😂. ESP работает только на пробуксовку, от заносов и всего другого не спасёт.

В чем виноват МИЦУ АСХ, цены такие же, только сделан на базе полноразмерного кроссовера Аутлендера, такой же надёжный и нераскрученный...

Если эти тачки такие хорошие(лучше конкурентов),то почему их так мало берут?

Как говорится , обзоров много , но показания разнятся, это про мотор М16А, его ресурс, откуда информация про 400 000 км ? До этого обзорщик сказал , 350 000км , кому верить? Или где черпать информацию ? Конечно проверю , планирую кататься лет 10 , если не заменю на более свежую Витару

а я взял себе СХ4 на М16А, 4х4. средний расход город+убитая дорога - 6 л!!! это пол дороги ползу на 3 скорости, много ям. по нормальной трасе + город 4.8 л! гарантия на кусовщину 12 лет!!! в наличие имеется ремонтные поршня под 0.5, где ещо такое? машынка атас, какие нах канкуренты? разве что дустер. но он такой унылый и движки так себе. катался и на витарке турбо 1.4, показалось что прижыны слабоваты

Передай вынос больше похоже больше стал?

На счёт сравнения экономичности тут надо учитывать, что Сузуки катается на 95, а крета на 92. По компу средний расход у меня на Сузуки 7,4, против обещаных 5,7. Про безопасность надо говорить, что у Сузуки тест евро ncap на 5 звезд, а крета российская не проходила этого теста, у неё тесты только в России и они очень противоречивы. По машине: подвеска жестковата, отвратительно закрываются двери, шумка так себе, в остальном пока нареканий нет, катаюсь пол года.

В каком месте это внедорожник?)

Вот думаю- то-ли витару взять, то-ли сх4,,,, Склоняюсь к сх4.

Чел, ну про шумку ты нагундел, прости уж. У меня Ескудо 2018г. - шумки там нет от слова совсем, звук из динамиков, как из бочки.

Спасибо, я все понял: прощай Витара.