Dzień po publikacji testu na stronie Suzuki pojawiła się informacja o dostępności Vitary z automatem z rocznika 2022 - warto brać to pod uwagę. Jednocześnie 6AT 2022 jest dostępny wyłącznie w wersji Premium i z napędem na jedną oś, więc szukając automatycznej skrzyni w bogatszej wersji i z AllGrip wciąż trzeba polować na rocznik 2021.
Test bardzo fajny, należy tylko dodać że Vitara w nim obecna posiadała pakiet stylistyczny "off-road". Silnik 1.5 z HEV, jak to suzuki nazywa "strong hybrid" jest wyposażony w AGS czyli zautomatyzowaną manualną skrzynię biegów pomiędzy którą, a silnik spalinowy wpięta jest jednostka elektryczna MGU. Działa to jak klasyczny automat, ale ma jedną przewagę nad nim, w chwili zmiany biegu gdy sprzęgło jest rozpięte to silnik elektryczny napędza koła. Polecam się tym przejechać, naprawdę bardzo fajnie działa, nie ma minusów klasycznych dla hybryd i CVT, to w połączeniu z napędem na 4koła i 4cyl silnikiem zdecydowało o wyborze Vitary zamiast Yarisa Cross poza tym yaris C jest tych samych rozmiarów co Vitara, a w środku jakbym wsiadał do swifta. Teraz pytanie do Ciebie Wahacz, będziesz brać ten nowy układ napędowy na testy?
@@gawezyga Jest to pełna hybryda HEV, czyli nieładowana z gniazdka, ale pozwalająca przejechać krótki dystans tylko w trybie elektrycznym. PHEV czyli hybryda plug in pomimo tego, że jest najkonkretniejszą pod kątem działania hybrydą z największymi akumulatorami, to nie jest nazywana pełną. Trochę to na bakier z logiką, ale tak się utarło ;)
Vitara to dla mnie dinozaur, w pozytywnym tego słowa znaczeniu, czyli trwały, prosty i sprawdzony partner. Zero szpanu, zero pojary ale koszty przewidywalnie niskie. Auto dla kogoś, kto wie czego chce i nie musi nikomu nic udowadniać. Yaris Cross to nowoczesność, świeżość i moda, ale kosztem przestrzeni. Nie wiadomo jak będzie się zachowywał po jakimś czasie użytkowania, choć toyota raczej lipy nie odstawia. Ot, taka moja opinia 🙂 Pozdrawiam
@@KrzyHOoO Dokładnie tak, przy czym w przypadku Yarisa istotna jest wersja - czy benzyna, czy hybryda, a jeśli hybryda, to czy awd. W tej ostatniej tylna oś napędzana jest silnikiem o mocy 5 KM, Vitara w każdej wersji, także hybrydowej ma klasyczny układ awd z wałem napędowym.
Podajcie co jest najlepiej wyciszone przy 140,160 ciche dobrze wyciszone w benzynie co lepsze podobne silniki benzyną,,, czy astra,, golf, focus, auris, może megane, peugeot,, co jest najlepiej wyciszone z kompaktów pisać kto jeździł nowymi autami kompakta
Mnie ciekawi żywotność takiego napędu, ale spokojnie nie zamierzałbym tym autem jeździć po bagnach? W tym modelu pasuje mi napęd na 4 bo w każdym innym suvie wystarczy ośka
@@pawelstolarczyk948 Toyota z kolei konsekwentnie odmawia mi użyczania samochodów, więc nieprędko. Możesz poszukać na kanale jednak testu Suzuki Across - wiele rzeczy które powiedziałem o nim, powiedziałbym również o RAV4 :)
Tak - sam jestem ciekaw jak to wyszło :) Tzn. tam jest skrzynia zautomatyzowana, więc ani nie klasyczny automat, ani nie klasyczny manual. W każdym razie z tego typu konstrukcjami mam kiepskie doświadczenia, więc zobaczymy.
Normalny to ty raczej nie jesteś. W kraju gdzie przeciętny Polak kupuje dla siebie używany 12-letni samochód za około 20 tys. zł wg ciebie cena Vitary (około 100 tys. zł) to mało?
Ogólnie co sadzicie o tym aucie i calej marce? Rozwazam między skodami kamiq i tym troche większym suvem karoq, kia ceed/xceed i właśnie tą Vitarka . Ewentualnie jeszcze Sportige (ale chyba trochę za droga dla mnie) Fajnie jakby ktoś coś szepnal :-) :-)
@@lukasz.82 cena i pozytywne opinie wlascicieli w mojej najbliższej rodzinie jeden duster w 3lata zrobil ponad 80tys km z awarii tylko jeden bezpiecznik i żarówka ,drugi prawie 200.000 dwa wydechy,hamulce i tyle. Proste i tanie autko w utrzymaniu. W skodzie nie podobało mi się podejście do klienta. Wchodze do salonu nikt się nie interesuje ,podszedlem do handlowca A on przez zeby ze nie ma czasu bo ma przerwe śniadaniowa ,inni byli wolni Ale też mieli w dupie więc ich olalem(jeszcze nie kupilem A oni już mają Cię w dupie to co by było w razie awarii?) Podszedlem do salonu Renault&Dacia podejście do klienta zupełnie inne interesuja się Tobą ,milo gadaja wszystko Ci obliczaja ,kawka ,herbatka A może coś zimnego? Ogólnie obsługa na 6. W skodzie szkoda gadac
@@lukasz.82 co do azjatyckich salonow z mojego komentarza wyzej obsługa naprawdę mila i przyjemna ,kulturalni ludzie. Sportige jak wyzej za drogi dla mnie(Ale autko bardzo ladne i wygodne) ceed trochę małe i nisko się siedzi (aczkolwiek jak ktoś lubi takie auta to dobra alternatywa dla golfa szmelcwagena) xceed fajne autko Ale dla dwóch osób z tylu mega ciasno ,głowę mialem na suficie chyba projektowane dla malutkich Koreańczykow A nie ludzi prawie 1,9metra wzrostu. Vitarka też fajne proste autko tylko części z Japonii w razie awarii więc trzeba dłużej czekac. Ogolnie azjatyckie bryki fajne ,nowoczesne i pewnie bym taką kupil lub arkane z reno(gdybym nie miał innych wydatkow) Ale ogolnie u azjatow przeszkadza mi brak ocynku A dacia ma w prawie 2/3 fakt jednostronnie Ale ma ,renault jest cynkowany obustronnnie. Gdybym nie miał innych wydatków to mega spodobala mi się arkana też auto zajebiste z wygladu,w środku , prowadzilo się bajecznie(jak wiekszosc Francuzów) . Jeśli się zastanawiasz nad nowym autkiem i Masz trochę wolnej mamony to arkana mega autko,A byłem w dniu premiery australa(trzy godziny przed oficjalna premiera ,nawet w nim siedzialem to mega wrazenie na mnie wywarl) handlowiec zadarl przykrycie i mi otworzyl autko Ale cena australa zaczynala się od 150.000 A dobrze doposazony 170/80.000(ten już był zupełnie po za moim zasięgiem finansowym) . Jak masz mniej wolnej kaski to z dustera myślę też będziesz zadowolony, teraz znajomy odebrał Sandero Stepway dosłownie niecaly miech temu)
Chcialem kupic w tym roku swifta- z racji ze to jeden z ginacych juz gatunków z 4 cylindrowymi silnikami i byl w miare rozsadnie wyceniony. Rocznik 2022 jest drozszy od 2021 o 7tys mimo ze NIC nie zostalo dodane do wyposazenia/pakietów - tak sobie z przyslowiowej dupy podniesli cene. Zrezygnowalem, i bede szukal uzywki paro letniej innej marki...
Nie bardzo rozumiem kto i dlaczego by chciał kupić ten samochód? Jak dla mnie to on zupełnie niczym się nie wyróżnia, nie ma jednej rzeczy którą można by się zachwycić. Chociaż test jak zwykle ogląda się z przyjemnością.
Napęd AllGrip jest dużym wyróżnikiem, np. mój znajomy ma firmę, jeździ po budowach różnych dróg, ale ma też małe dziecko i ze względu na 4WD wybrał S-Crossa jako auto na każdą okazję. Jeśli ktoś mieszka w bardziej wymagających zakątkach Polski w górach albo na północnym wschodzie to też AllGrip czasami może okazać się nieoceniony w zimie. No i charakter samochodu - część osób nie lubi smartfonów, paneli dotykowych albo się nie chce uczyć ich obsługi. Wtedy auto o charakterze nawiązującym do "starych dobrych czasów" też będzie wypadało na plus.
Drogi kolego, w grupie aut starszych niż 4 lata w rankingu niezawodności ,Vitara zajęła w Wielkiej Brytanii pierwsze miejsce wyprzedzając Lexusa , a ,że nie ma paru świecidełek, no cóż nie można mieć wszystkiego, Dla mnie ma ich aż za dużo., połowę z nich wymieniłbym na ogrzewaną kierownicę .No i ma niewysilone turbo z 4 cylindrami .
@@paukmiro to bardzo dobry argument. Nadal to nie auto dla mnie, ale to plus to co napisał Wahacz sprawia, że teraz już rozumiem dla kogo to auto i gdzie jego zalety.
