Como siempre un placer ver tus pruebas, me encanta esta Suzuki, creo que el precio que tiene para lo que ofrece es justo dado los precios que están teniendo cualquier moto. Cuídate y esperando que pronto puedas decir que estás recuperado ,💪✌️
Lo e disfrutado una barbaridad. Yo tuve la primera V Strom, y estaba y estoy enamorado de ella. Lastima que la tuve que vender y siempre me he arrepentido de ello
Bendiciones para usted , que su tratamiento salga muy bien para tenerlo montado en dos ruedas y nos compartas toda la información y sensaciones propias 🙏
¡¡Muy informativa review, como siempre!! 👏👌👍 Aunque no es una moto para mí por altura asiento y la iluminación la encuentro bastante insuficiente para los buho-moteros o jinetes nocturnos. Luego, no poner caballete central y ruedas no tubeless en una trail con maletas... ññññ😡. Pero son aspectos que en futura actualización se puede corregir fácilmente y que la base o fundamento de la moto ( para altos) es muy bueno. Cuídate Bayeta, es lo más importante ❤.
Ese Bayeta grande, me encanta que me digan como es una moto como si estuviera bebiendome unas cervezas entre colegas y no como si estuviera leyendo una revista. A cuidarse y mejorarse colega, es solo cuestión de tiempo. Un gran abrazo majo!
gracias amigo perdona tardanza en contestar pero mi salud no me deja estar mucho por aqui...es una gran moto...he probado todas las vstrom y soy un amante de esa moto que en el momento que mi cuerpo me diga que ya pasa de deportivas sera mi primer objetivo....en serio un abrazo y gracias ✌️✌️
muchas gracias amigo...la salud y el riñón me tienen en diálisis pero aguantando. es una gran moto el equilibrio entre potencia y lógica. un abrazo desde este lado del charco ✌️✌️💪💪
la Transalp está muy bien e incluso sale mejor de precio pero a nivel de electrónica va más pelada que está...pero honda nunca es mala opción. disfrutala amigo ✌️✌️👍👍
He tenido varias motos de todos los estilos, la ultima una maxiscooter, y quiero volver a la moto pura. Tengo dudas entre alguna otra y esta, pero viendo videos de este estilo me queda clara la cosa....Y mas cuando comentas que en carretera te hace sonreir. Gran video, y encima con sus dotes de humor. Me he reido mucho. Espontaniedad y sinceridad, mucho mejor que algunos "probadores profesionales" que al final siempre se quedan equidistantes en todos los ambitos. Enhorabuena de nuevo. Saludos
Parece que van a dar un buen golpe sobre la mesa, esta Suzuki y la nueva Transalp. Las veo muy similares a pocas diferencias de motor. Cuando te sea posible, ojalá ofrecieras la prueba de la nueva Hornet, viniendo de ti, tus impresiones y tú opinión. Sería una pedazo de rewiev. Cuidate mucho Bayeta 💪🏻✌🏻
me gusta la suzuki, aunque no le hace sombra a la Tuareg, a mi juicio. Pero esto me importa más bien nada, lo que deseo es que llegue la ocasión y el día para el trasplante y recuperes la salud. Un fortísimo abrazo, amigo.
Saludos desde Cantabria excelentes comentarios y buenas aportaciones te sigo hace tiempo espero q tengas pronta recuperación en cuanto a la moto creo q puede ser el cincuenta cincuenta q todos deseamos seguro q no nos dejarán indiferentes
Mañana la voy a probar.Despues de ver tu video creo q estoy decidido.Tenia miedo q por carretera no fuera bien por la llanta 21 y por tener 83 cv.A ver si hay suerte y me la llevo
Muchas gracias por el video, la moto es una pasada, yo la tengo en negro, pero de momento no la e podido disfrutar mucho por las lluvias, pero el rato que la lleve me parece buenisima
Buenas, nos acabamos de ver en la Cruz Verde. Espero que te haya gustado la Suzuki naked. Interesantísima la reseña de la 800 VStrom. Estoy de acuerdo. Por carretera y por campo más de 80 Cv es una pérdida de tiempo (y de dinero). Con la KTM estoy flipando. Ya tiene los neumáticos rodados, tumba que da gusto y las suspensiones te dan una sensación muy grata de seguridad. Se agarra al asfalto (como decimos muy malamente en inglés) ¡como la mierda a una sábana! A ver si nos vemos más veces. Un abrazo y, "keep it between the hedges" 😜
un placer la charla amigo. encantado de conocerte y si te mueves por esta zona nos veremos más seguro. yo suelo danzar por aquí. me alegro que te haya gustado el vídeo. Un abrazo u cuidadon con la KTM 💪💪👍👍✌️✌️
Soy fanatico de Suzuki pero no de esta categoria.( Nuna digas nunca) Me ha encantado todo lo que lleva. Se la ve segura, poderosa, viable.. moto pa' ir al fin del mundo. Una review nivel Dios. Muchas gracias señor Bayeta.
El día que pruebes este segmento, no te volverás a bajar de la moto. Yo vengo de moto custom (aún tengo), pero las doble propósito son de otro planeta.
Bueno .... Mucho , mucho mejor que tú tampoco es ... qué no la hayas probado por pistas no quiere decir qué él resto de prueba no sea un gran aporte . Tú manera de transmitir es admirable y pocas cosas dejas en él tintero. Un gran abrazo y a seguir mejorando tú salud qué es el mejor dato qué nos puedes reportar.
muchísimas gracias amigo. huyó del lenguaje técnico que se usa en muchas pruebas donde hablan de una forma muy pomposa . intento hacerlo como hablaría con una cerveza y mis colegas moteros...gracias por el piropo. en carretera dame lo que quieras pero en campo simplemente me defiendo. hay mucha gente mucho más preparada que yo para el campo. eso sí si hago prueba off Riad la hago como mejor se hacerlo y ahora con mi enfermedad no me veo en condiciones de hacerlo decentemente. en serio muchas gracias por tu comentario.me has animado el día 💪💪✌️✌️👍👍
@@BAYETA bueno , tuve el gusto de conocerte en un bar muy conocido en Robledonde Chavela qué no cito por na dar publicidad, y fuistes una persona tan campechana y cercana qué a parte de buen profesional creo qué eres mejor persona . Por aquella época estabas probando La SX1000 De Kawasaki. Pones todo lo qué puedes de tú parte por lo que te gusta y nos gusta de forma lo más entendible qué puedes. La salud y la edad nos va limitando, aunque no del mismo modo a nuestra cabeza. Resumiendo , sin prueba en lo marrón , seguro se defiende tremendamente bien , aunque ya se sabe qué este tipo de moto será para asfalto el 75 o más por ciento así cómo de usuarios qué no buscan muchas complicaciones. Y él qué busque pruebas de ésta moto y su conformidad en campo ya se preocupará de buscar pruebas especializadas. Importante dato . No necesitas justificar tus motivos limitantes . Te apreciamos tal cuál , al menos los qué te seguimos desde el principio. A seguir dándole duro . Me reitero. Un abrazo y a tope!
Fantástica moto, pero con el mismo fallo que la Transalp, ruedas con cámaras. Por lo demás un 10. Continua con las pruebas, las hacés muy entretenidas. Saludos ✌️
Lo primero, que te mejores. Lo segundo, muy bien trabajo en la revisión. A ver si un día puedes probar la morini xcape 650. Es un escalón (o 2) por debajo de esta, pero me gustaría ver tu punto de vista sobre esa moto. Un saludo
gracias amigo. sigo peleando a la espera de trasplante. la diálisis me deja ko. y joder estoy muy interesado en probar la Morini y ya inicié gestiones. lástima que sean vídeos que tienen pocas visitas . si sacas a la gente de las marcas punteras ummmm ya sabes. un abrazo y gracias
Buen video bayeta como siempre y chulada de moto espero que puedas y estés mejor de salud para que pruebes la gsx 8s que es ala que le traigo ganas saludos
gracias amigo. me gusto la moto. la saga Vstrom me enamora y aunque está haya perdido el motor en V tan característico va genial. gracias por el apoyo y aquí sigo peleando a la espera de trasplante y dejar la puñetera diálisis. ✌️✌️💪💪👍👍
Gran video! Me la he comprado en verde y amarillo! A ver cuándo llega... Obviamnte con una cupula mas grande, espero que lo de el calor que desprende no sea un problema en verano y que no me reviente un neumático... Jejeje abrazos crack
Soy feliz propietario de esta moto desde hace dos semanas despues de haber tenido un Vstrom650XT durante 6 años. Puedo afirmar que realmente supera en todo a la vieja Vstrom650 salvo en un aspecto: el calor exagerado que desprende el motor. Un punto importante a mejorar!!
Buenas. Ya que as probado ambas, cual recomindas para andar con acompañante y mayor mente en carretera? Estoy entre ambas motos y en mi area no tienen de prueba los consecionarios.
felicidades amigo gran moto y espero haber coincidido contigo en las impresiones. francamente no note ese calor. también la probé en unos días fríos y lluviosos. pero se le perdona todo a la moto
pues si me gustaría . es la competencia de esta pero viene mucho menos equipada. lo malo es que la salud no me permite probarlas a fondo por campo 👍👍✌️✌️💪💪
Hola a todos! a ver si alguno me puede echar una mano jajaja, tengo una v strom 650 y estoy pensnado en cambiarla por algo más deportivo pero que me permita viajar y sea cómoda. A ser posible que no sea trail. Mis opciones son fz8, fz1 (versiones lowcost), ninja 1000sx y puede que la vstrom gordita jeje. Mil gracias! Da gusto ver reviews que no mareen con las hojas técnicas y se centren en lo que es más importante las sensaciones.
Las luces son terribles, comparándola con la mía y eso que son alógenas, creo que decir que son mejorables es quedarse un poco corto. Muy entretenido el video como siempre.
Tremendo video, el mejor q e visto 👍🏼. Una pregunta.. en las pequeñas imperfecciones no se siente golpes de incomodidad en el asiento? Por que tuve una T7 y la vendi porque era bien incomoda en las calles malas.
ufff tema delicado por ser subjetivo amigo. cada uno tiene la sensibilidad en el culo que Dios le ha dado 🤣🤣 y el mio debe ser de hierro forjado. a mi me parece cómoda. he hecho 3 viajes largos con otros modelos de la saga y sin problema. lo que es seguro es que es alta pero baja mucho suspensión al subirte y que el asiento absorbe todas las vibraciones. Gracias por lo del video un abrazo ✌️✌️💪💪👍👍
Ya estoy esperando el día que la tenga conmigo..es un maquinon.. lastima lo de las luces..a mi me gusta viajar de noche..y bueno abra que hacer la vista gorda nomas
pues los cardan ahora van cojonuda mente por eso me encanto la Yamaha Terence 1200. como iba. Los bi en V cada vez me molan más. esta es en línea y cambia algo pero cojonuda también. gracias amigo ✌️✌️💪💪
Lo del caballete central me mata. Una trail que suele ir cargada hasta arriba y sólo la pata de cabra?? Lo de la pantalla lo acepto, pero eso no. Por lo que dice el chico del conce, tiene cigueñal "crossplane" que le da carácter V. Me alegro que la idea de Yamaha se utilice en otras marcas, yo había probado la 850 gs y me gustó mucho la respuesta del motor. Si Suzuki hace esto con la 1050 igual me pienso seriamente volver a Suzuki. Saludos y que te recuperes pronto amigo.
aquí cambia mucho el comportamiento del motor con el V ANDA BASTANTE MAS y solo pierde en freno motor. soy un enamorado de la Vstrom 650 le hice Review a todos los modelos pero está mola también. lo del caballete bueno es un guiño a los camperos como la cúpula más bajita....toca pasar por caja amigo. no vamos a dejar de comprar la moto por eso o porque llevé unas herramientas de mierda 🤣🤣✌️✌️✌️ gracias por tu comentario
@@BAYETA Muy buena prueba de moto, me ha gustado mucho. En serio corre más la 650 que la 800? Ese motor en V es mítico y estaba pensando en la sv650 como próxima candidata.
@@BAYETA ... 1'80, 1'73 ¿¡ pero qué coméis!? Y la moto ¿que tal para los 1'65😂? Por vuestros comentarios parece que está vetada cosa que en lado más positivo del asunto ¡me alegro😫😭! pues 12000€ricos pican, pican... . ✌
@@brobrosu1600 Hoy Justo he ido a pagar lo que me faltaba para su matriculación y he podido probarla con el asiento bajo. Son 20mm lo que baja y la verdad, puede no parecer mucho pero se nota bastante. Saludos a todos
pues depende del uso obviamente..una trail que se SUPONE va a hacer grandes rutas un control de crucero y el shifter yo personalmente ni lo uso. mi moto no lo tiene y si la de prensa de turno lo lleva lo pruebo para explicarlo y ya está...en fin para mi los dos son totalmente innecesarios pero un Cruiser puede ser más práctico .✌️✌️
Una pregunta y es de vital importancia para mi, pues es la compra de una moto, por favor???. Imaginate vivir en la costa Gallega y te vas de viaje con paquete y maletas por España, por ejemplo Madrid o Picos de Europa o el viaje de mis sueños a los Alpes Suizos y entre ellos el Passo Stelvio. Se queda corta, es de vital importancia tu sinceridad. Esteban desde Villagarcia de Arosa, muchas gracias.
yo viví 6 años en playa América amo el fogar de Breogán 🤣🤣💪💪✌️✌️. TE SOBRAN 30 CV. Esto tiene 87 a 170 se va fumando un puro. pero si vas a usarla por carretera vete a por la 1050 o por la seis y medio más asfáltica ..esto es una pasada de motor. tienes la prueba de las 3 en el canal . 7n abrazo amigo ✌️✌️
ya te digo. ahora probando la ZONTES 450 scotter en plena Dana. dicen que mañana va a llover como nunca en 20 años 🤣🤣💪💪 si me dio pena devolverla la verdad
Tengo una duda Bayeta... Suzuki Center, aparte de Zontes, ¿es concesionario también de Voge y Rieju? Tengo muchas ganas que pruebes, si la salud y las ganas acompañan , y compares esta Susi, con las nuevas Voge DS 525 X Valico y DS 900 X Valico, pues ésta última va ser duro rival, pues tiene buena iluminación, caballete central, ruedas de radios laterales ( tubeless) etc, etc...Aunque creo que el cambio ( Quick shifter) y la frenada son menos espectaculares. 👍👌👏✌😍
hola amigo son Suzuki y ZONTES oficiales y también venden en oge. las voge las tienes oficiales en motos limones en Torrejón y en voge Madrid sur en Móstoles . conozco bien a los 3 y son gente seria . voge lo hace genial pero claro Suzuki está un escalón por encima y 3 o 4 en precio 🤣🤣. también lo aguanta mejor a la hora de la reventa. no tengas dudas de que la Susi es una pasada. su estás interesado habla con Dani de Suzuki Center y no tendrás problema para hacer una pequeña prueba que para eso está. un abrazo 👍👍💪💪✌️✌️
@@BAYETA Gracias por la magnífica respuesta... Es una lástima, pues soy bastante de Sussi ( RR's), pero por los comentarios de altura asiento, paupérrima iluminación, ausencia de caballete central y ruedas no tubeless ¡ que sí montan todo eso las Voge! pues está descartada. Para moteros gigantes y que no gusten viajar de noche, la Susi es muy buena opción, pero no concibo una trail aventurera sin esos "gachetos". Otra razón es si puedo tenerlo en 500 c.c. mejor que 800 o 900 ¡por reducción de peso, de dimensiones, 🤑 y DGT!. ¡Cuídate!
Bonita moto, aunque el vídeo no me parece muy objetivo. ¿Par motor bestial? Mi Moto Guzzi V 85 TT tiene un par máximo de 82 Nm a 5000 rpm. Así que a presumir lo justo.
felicidades por el MARAVILLOSO par de tu Guzzi. yo la he probado...decir que un motor es bestial no necesariamente quiere decir datos de potencia o par. estoy acostumbrado a motos de 150 cv que conste. un motor puede ser una bestia por muchas cosas. .,
Con todos los respetos me sorprende que habléis de calidad de suspensiones llendo a esos ritmos....tu no puedes decir cómo van unas suspensiones .. otra cosa es las sensaciones que tengas a baja velocidad...de echo no tiene sentido alguno ir con una rueda de 21 y suspensiones decentes a 15 kmh en campo porque para eso vas igual con 17 pulgadas con un tren delantero más estable que una rueda grande .... otra cosa igual los modos de conducción, pero en serio necesitáis eso? Se puede ir despacio sin control de tracción. Os pasáis el día tocando los botones y luego no entendéis la moto .... Yo tengo una Tenere 700 y jamás he tenido una derrapada o un problema con el gas ...y es una moto más agresiva al dar gas pero vamos . ...es cuestión de practica. Creo que se crea una falsa seguridad con la electrónica, creando motoristas que necesitan esas porquerías porque sino no se sienten seguros, cuando es bastante dudoso que ayuden de echo en determinadas ocasiones perjudica...pero las sensaciones de la gente es que eso les va a salvar...cuando lo primero es el grip. ...y el grip lo es el neumático y las suspensiones el aplomo ...ya puedes tener la electrónica que tengas que te vas a caer igual si no tienes destreza y esperas que la electrónica te salve . . .Si ya con decir los neumáticos que te gustan...se ve que el offroad no es lo tuyo porque no puede haber neumático peor para off que las Scorpion.. Sobre los tres modelos que comentas la única 50-50 es la KTM, la Transalp y la VStrom son máximo 70-30. No tienen altura al suelo así que uno tiene un pequeño obstáculo delante y a lo mejor la moto no pasa...Luego está el tema del motor y la Euro5 que dan más calor y la Suzuki emite mucho más calor que la Transalp o la Tenere... De verdad no lo digo por molestar pero es que las marcas están engañando a la gente con motos que la gente ni necesita ni aprenden a montar por todo eso... En campo se va a más de 25 por hora....ir menos de eso te da igual ir con una Tenere que con la que sea...poca diferencia hay...es cuando uno va como hay que ir en campo para decir...esta moto va o está no va...yo te digo que parara ir a 20 se va más cómodo en campo con una CB500X que en una Tenere que es más inestable a baha velocidad por su rueda de 21. Entiendo perfectamente el uso que le vas a dar y para eso la Suzuki está chula aunque para mí disipa mal el calor y le falta mucho en campo....Otra cosa que también escucho es que la Tenere es campera y que en carretera va peor...pues yo digo que la Tenere en carretera va como la seda.... Ya digo que me aburre mucho el rollo youtuber español que habla y opina de mordidas de frenos y de suspensiones y les ves a ritmos realmente de usuario novel que no te permite entender absolutamente nada del comportamiento de la moto.
Las luces de la vstrom son una MIERDA, no vendas motos. Tuve la 1050XT y alumbran preocupantemente MAL y esta 800 tiene un corta pega de la naked (gsxs1000) y son una vergüenza, ni con exploradoras se soluciona. Cuidado con las Vstrom y su uso nocturno
vamos a ver amigo....que moto vendo yo? si digo que se ve mal con ella. he hecho Review de todas las Vstrom en el canal...la 650 la 1000 la 1050 y ahora está y siempre digo lo mismo. que se ve mal si...que son una mierda radical pues no...aquí no se venden motos.
Para mi las Suzuki, son muy buenas y fiables como pocas, lo unico, para mi en esta 800, es el peso, 230Kg. en vacio es bastante..!!! Por lo demas, es una excelente moto para viajar. Gracias por el video, excelente.
