Jasno objašnjeno 100%. Nisam motociklista ali sam dugi niz godina na biciklu i kad se bicikl vozi brzo to je taj efekat. Svaka podrška za videe i za rad! Pozdrav!!
@ShonneNKT Једино предлог да кад снимаш предњом камером обрнеш угао, такозвани ефекат огледала (почетак клипа), овако изгледа збуњујуће јер показујеш левом а на видеу изгледа као десна, и обрнуто. Мсм да би та опција требало да постоји свакако. Свако добро!
Dobar video, prosto objasnjeno. Svako naginjanje na stranu cini da se nesvesno gura korman i motor ide gde okreces glavu. Jos bolje, na manji ugao i uspravan polozaj tela bolje skrece. Bez ljutnje, verujem da motor kida, ali brate sto se ruzno cuje, kao kosacica ili karting... Nista ne moze da zameni zvuk redne cetvorke kad prebaci 8K i pocne da vristi :)
Haha grmi ovako. Još kad bi se skinuli katalizatori ne bi moglo da se vozi. Poslusaj Dačin Super Duke GT 1290. Bez katalizatora. Zemljotres. 2 klipa je to. 2x650cc
Odlican video! Da li mozes nesto vise da kazes sto se tice skretanja nizbrdo, pogotovo kod ostrih-dugih krivina? Nekako mi je uzbrdo mnogo lakse, a nizbrdo mi je teze jer se bojim sa kojom se koci vise, prednja ili zadnja, ili obe po malo? Hvala na odgovoru unapred!
Pozdrav kralju,odlican i koristan video👍Imam jedno pitanje radio sam nedavno mali servis i mehanicar mi je rashladnu tekucinu (antifriz) stavio na minimum,njegovo objasnjenje je bilo da tako mora zato sto se tokom voznje tekucina digne i hladi motor,dok ako se stavi na maximum da se moze preljevati van,a mislim nije bez veze proizvodjac stavio gdje je max ali opet pricam o mehanicarima koji su jedni od najpoznatijih (moras se naruciti vise od mjesec dana prije za mali servis) uglavnom brine me sto mi je temperatura motora dosta veca nego li je prije bila tekucina na max.Prije otvorena voznja je bila oko 75-80 stepeni,sad nikada ispod 90-95 a na 100 mi se pali ventilator.Pozz
Uz dužno poštovanje tih mehaničara mislim da lupetaju gluposti. Meni je antfriz malo iznad polovine i nikad nije prebacio niti je prelivao. Ja bi tu dodao još do pola. Iskljucivo onaj sto fabrika koristi. Možda je vožnja sad drugačija zbog ove vreline preko 38C a asfalt je daleko topliji i isparava. Ovo leto je vrućina na max
@@ShonneNKT Imamo isto misljenje,al najgore je sto su to jedni od poznatijih mehanicara ne u regiji vec u Italiji,ljudi kad mapiraju ili pripremaju motor za stazu dovoze kod njih motore cak sa juga Italije tako da ne znam sta da mislim,ugl. imam tu u blizini bas Kawasaki zastupnistvo i servis pa cu sutra do kod njih.Hvala na odg.poz
@@ShonneNKT Pozdrav upravo dosao iz kawasaki servisa i oni kazu da preporucuju da se stavlja na minimum rashladna tekucina,pogotovo R motori,isto su mi objasnili kao i oni prosli kod kojih radim servis.Zanimljivo🤔
Kontra upravljanje dolazi kao logika samo po sebi..nesvesno cak...na bicikli je neizbezno..ne kapiram kako neko ko je ikada vozio bar bicklu to ne shvata..msm sta ima da se shvati..ako vozis pri vecoj brzini biciklu bez kontra upravljanja padas sto posto a tek sa motora
Jel se gura - pritiska rucica na dole desno ili ka sebi desno malo. To mnogi ne definisu kad objasnjavaju ovo. Kada se ulazi u jacu krivinu jel prednji tocak ostaje prav u osi ili ima mali okret?
Jesam više puta. Ne znam da li sam dobro shvatio. On reaguje kao avion kad se skrene prvo malo krene u kontra stranu a onda ide u našu željenu. To mi je jasno. Nije mi jasno samo jel moze i pritisak na ručicu na dole desno a može i da se malo povuče ka sebi ručica,da je isti efekat? @@ShonneNKT
Kome sam ostavio komentar?I ja kad sam trenirao kao tinejdzer sam imao takve tikove,podignem lepeze pa se nesto stežem,dobre su emisije al mi mrsko da te gledam u tim poziranjima nisam gay imam svoje misljenje ili pristojnije oblačenje@@ShonneNKT
