Grazie davvero...ê da qualche giorno che ho effettuato la sostituzione dei rulli e della cinta ma avverto piú rumore di prima!ho montato i rulli malossi da 24 Gr, ora che ho visto il trattamento x il vario nei prossimi giorni proverò anch'io. ..complimenti x i suoi video
Grazie per le tue preziose guide. Io ho un SV 600 euro 1 con variatore ancora originale. Da quanto sono i rulli montati sull'originale. Pensavo di alleggerire i rulli facendo un foro passante con trapano a colonna. Dici che si possa fare?
Ciao Stefano, i mie complimenti per le tue video guide, ben fatte e professionali. Ti vorrei chiedere se posso usare lo spray XT10 ambro-sol, al posto dello svitol dry?
Ciao Stefano e complimenti per la guida. Quali piccole modifiche ritieni necessarie per migliorare lo spunto di un sw-t400? Allegerire un po' i rulli e le mollette frizione potrebbe andare? Il mio in partenza lo sento un po' "appesantito". Grazie per i consigli.
Grazie Stefano, ero infatti preoccupato di rovinare la trasmissione. Per dare un po' di brio in partenza consigli quindi di procedere giusto col cambio di rulli, mollette del sw 600 e basta?
Grazie. Quindi dici meglio i polini da 20 gr anziché i malossi da 21.00? Inoltre le mollette originali del 600 sono più dure di quelle originali del 400?
Ciao, ti sto infastidendo con una domanda Ho una Sw T600 nel 2011 e ho appena cambiato la cinghia ei rulli al variatore in servizio .. Li ho meccanicamente gettato nel variatore semplicemente .. Volevo sapere se sono semplicemente messi o hanno un certo orientamento, o semplicemente non è importante. Grazie E il rispetto per quello che fai!
Ciao Stefano, complimenti vivissimi per il video nello specifico ed in generale per l'elevato profilo tecnico anche di tutti gli altri.Avrei alcune domande da
