Olá amigo ,primeiramente parabéns pelo seu vídeo , e a primeira vez que vi um vídeo seu e já me inscrevi no seu canal , preciso tirar uma dúvida , acho que vc pode me ajudar , tenho uma xt 660 2008 , ela está com um barulho estranho , e parece que o barulho vem do lado da tampa da embreagem , o barulho e bem perceptível quando a moto está fria , conforme ela vai esquentando o barulho vai diminuindo ( barulho e agudo tipo um “assovio”), será que pode ser a bomba de óleo ? Já viu algum sintoma parecido ? Dês de já agradeço Tmj
Ainda bem que encontrei seu vídeo parabéns pela explicação top cara não se acha muita coisa dessas motos não assim bem explicado passo a passo só descobri isso porque fui trocar o filtro da minha xt600 ficou parada por um tempo pois tava tocando algumas peças pois são muito caras obrigado pela explicação
Excelente vídeo Maumau,parabéns. Agora uma pergunta ,como eu consigo aquela adaptação para colocar a bomba de óleo da xt 660 na xt 600? Desde já obrigado.
Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicativo. Agora tem uma duvida que ja que rei a cabeça com duas xts. O fato delas não segurarem o óleo no reservatório, ele desce todo para o cárter. Liga a moto, ele sobe, passa para o reservatorio, circula mas quNdo o motor é desligado ele não da o nível, fica seco. Qual seria o componente qje faz o óleo ficar retido no reservatório? Pois acredito que o mesmo esteja com problema.
Amigo, sabe me dizer se tem algum modelo que o óleo circula diferente ? A minha é alimentada esses três furos que cai nas engrenagens pelo óleo que vem do compartimento do filtro, nem tem passagens pelo que pude ver do outro lado (esquerdo do motor) para os três furos
Caraca, que vídeo perfeito ! A minha estourou uma mangueira que vai na parte de cima do bloco , logo ali atrás da corrente de comando sabe, e liga no reservatório do quadro ... Foi todo o óleo kkkkkk essa mangueira é só respiro do bloco e do reservatório? Ou é retorno de algo?
parabéns, muito boa a explicação. eu tenho uma xt 600 e parece que é o mesmo motor. a xt tem duas mangueiras ligadas na parte de cima do shassi. eu poderia ligar dois pequenos radiadores nessas mangueiras para o retorno do óleo? tenho essa dúvida.
Bom dia amigo deixa eu te fazer uma pergunta, penso em comprar uma teneré mas temo não encontrar peças, ainda existe caixa de câmbio da teneré a venda no mercado?
Cara tô vendo seu vício mais não entendo porque não para oleo no reservatorio pra mim vê o nivel você pode me explicar o que danificou pra mim poder trocar?
Muy buen vidio.. pregunto este motor puede trabajar sin los piñones del cambio, Lo tengo y lo quiero prepara para un avión ,se podría hacer.Que os parece, espero respuesta un saludo..
Boa explicacao mas a minha não quer manter o óleo no reservatório vc coloca 2 litros vai tudo pro motor vc coloca 3 vai praticamente tudo pro motor oque fica no reservatório mau cobre a peneira que tem no reservatório e o retorno e bom mas não deixa o reservatório pela metade oque fica mau cobre a peneira onde vai lá pro bloco que alimenta o rotor pequeno tá estranho
Top vidio estou com poblema com minha TÉ 600 troquei o oleo dela e agora o motor nao que lubrifica a parte de cima coloquei 2 litro de oleo bambie aquele parafudo que fica acima do filtro de oleo e o oleo nao sobe so fica soprando ar 😭😭😭😭
Amigo, você precisa ter certeza que realmente não esta subindo oleo para o motor, se isso realmente for verdade, é necessário que um mecânico de uma atenção ao motor, verificar a bomba de oleo.
@@maumauveloso amigo você pode mostrar onde fica esse retentor, te explico fiz o motor que já tinha esse sintoma e continuou depois de feito , quero mostrar p o mecânico que fez ela OK ! Obrigado
Tenho uma Ténéré 600 92 e estou com um problema no sistema de retorno do óleo, o reservatório não esta ficando no nível, mesmo colocando a quantidade de óleo correta quando ligo a moto ele esvazia por completo. se poder me dar um auxilio,uma dica. Gostei do seu vídeo, muito instrutivo.
