Bonne info basée sur la pratique. Kit chaîne, freins… bof, là on voit la mesquinerie de Yamaha qui sous équipe ses motos et leur enlève une valeur essentielle : l’homogénéité et tout ça pour des économies « d’épicier ». Dommage que Honda se s’intéresse pas au milieu trail !
Hello SIM Excellent compte rendu clair et concis C'est très bien de rappeler autant les points forts que faibles J'ai deux amis qui en ont fait l'acquisition , pour un usage à peu prés identique à toi , je verrais ce qu'il en résulte . Sinon pour tes débuts vidéo , rien a dire , tu es sur la bonne voie Merci pour le partage 😉
Ce qui rassure, c'est qu'il n'y a rien de nouveau en fait après ces km ! :) La chaine est en massepain des les premiers km, je suis surpris que tu en ai bouffé que presque 3 à 38k à la vitesse ou elle se détend! :) Ça reste une super machine ! Merci pour ce retour, c'est effectivement cool, bien imagé et compact ! A bientôt !
Merci beaucoup pour ton Retour . Hésite pas à mettre un peu plus de vidéo ça nous fait plaisir aussi de voir ce que tu parcours . Mais c'est très bien déjà 🙂
Le truc c'est que j'essaye de garder les images de voyages pour les vidéos qui vont parler du voyage. C'est dur de mettre de belle images sans spoiler :). La prochaine fois je garderais un peu de clips brut pour se genre de format. Mais merci ça fait plaisir
Superbe ta vidéo Retours simple et efficace Oui c’est ma prochaine moto et équivoque Merci pour ton partage à bientôt peut-être Sur les route …. Aziz B.
Vidéo correct et informative. Pas de points négatifs à cette production ormis le travail à faire sur le son: pour ceux en casque audio, le son ne sort qu'à gauche.
Bonjour, Très bien ce retour après bientôt 40 k klm parcouru. J'ai vu sur RU-vid un possesseur d'une T7, ll a fait modifier sa celle chez Briant ;). Sympa la XTZ 1200 de ton copain. J'adore la version première génération bleu Yam "first édition". Bonne (off) route. V
Super merci! J'attend la mienne elle est commandée depuis Mars. Ça me rassure ton vidéo à part pour le confort du siège mais bon... y'a d'autres options! 🤙
Perso je l'aime le siège, je le préfère à celui de ma Tracer 900. La première fois on se dit ça va pas mais après j'ai commencé à la préféré au selle large. En tout cas elle nous envoie pas en avant.
Super vidéo ! Vraiment complète et très sympa a regarder😁 Cette T7 me fait vraiment envie... (Ça serait un peu plus agréable que tu mette la voix off en mono pour qu'elle sorte des deux côtés plutôt que dans une seule oreille)
@@simsdx2132 je compte bien la tester une fois que j'aurai terminé mon permis. En revanche je pense pas l'acheter tout de suite. Je préfère barouder avec une moto qui ne me fendra pas le cœur à la première chute😅 Hâte de voir tes prochaines vidéo ! ✌️
@@pyrhus38fr Avec une paire de crash-bar et des prot-ge mains bien costaud la machine prend vraiment rien. Cest fait pour chuter, la première fait un peu mal mais après ça passe
Salut, merci pour ce p'tit tour d'horizon de cette moto! (petit tips, ta voix est entendu seulement a gauche, c'est que tu dois record en stéréo avec un micro mono, bascule ton enregistrement de voix en mono ça réglera le problème, soit dans ton logiciel de montage soit dans ton mélangeur de ton logiciel d'enregistrement)
Hello, Le manque de mordant comme tu dit est normal, et en réalité il n'en faut pas plus sur un trail lors des sortie oof road glissante. Pour le kit chaîne, test un lub automatique soit diy ou du commerce peu importe, c'est super efficace. J'ai vraiment aimé la tenere700 mais j'ai acheté un AT de 2019 neuf pour moins cher et avec une selle confortable ;-) Bonne ballades
Yes c'est surement ça. J'ai déjà relever la pédale de frein arrière ça y joue beaucoup mais je maintien que le frein arrière aurait mérité plus d'attention. J'ai eu un Scottoiler manuel brancher sur la dépression mais je les vite supprimer. Un coup ça graissait trop puis après ça ne graissait pas assez, j'aurai du prendre un modèle électrique.
Siiiiiimmmmm, tu nous emmène avec toi ????? 😁😁😁😁😁 Je m'éclate bien avec ma sauterelle, en défaut (petit) l'injection un peu brutale, mais en jouant de l'embrayage ça passe. Mon mètre quatre-vingt trois est aussi hyper à l'aise debout, c'est un régal. En tout cas tes vidéos sont sympas, j'ai hâte de voir ton roadtrip. 👍👍
Franchement les à-coups de l'injection je n'y fait même plus attention mais oui, utiliser l'embrayage t'aidera surement à bien gérer se soucis. Ben rien n'empêche de se retrouver sur la route et faire 1 ou 2 jours de roulage :). Molo Molo j'ai à peine fait 20% de la première vidéo ^^
@@simsdx2132 Hello, elle en a tant que ça ? de ces à-coups ? C'est vrai que je me tâte à partir sur ce modèle, mais c'est un aspect qui me gène un peu généralement :D Probablement injection un peu pauvre à cause des normes anti pollution
@@Turbulaence Ça doit surement aider. Mais je roule souvent avec une tension de chaine assez molle pour éviter quel ne prenne trop cher quand la moto saute un peu, ça évite la surtension de cla chaine et éventuellement la casse.
20 000km faite en 6mois avec mon tracer 7, juste rien à dire, hormis un problème de batterie normal elle dort dehors, puis y a aussi ce bruit de cliketis près du filtre à huile, assez chiant mais normal d’après mon concesse. Pour la chaîne c’est vrai que c’est pénible, la mienne n’aime pas du tout le froid suisse et je passe mon temps à laver, graisser et la retendre un peu , faut vraiment que les marques se creusent les méninges pour nous trouver autre chose de plus fiable et moin contraignant pour nous les gros rouleurs, mais sinon rien à dire, meilleure moto a2 du marché
Très bonne vidéo , pour avoir eu une mt 07 de 2015 la fiabilité reste identique ! Petite question a tu fait quelque chose de spécial au niveau du filtre a air ? je suppose filtre a air papier en off road pas top non ? Le petit plus que tu pourrait apporter a ta vidéo le dialogue en stéréo.
J'ai monté un filtre à air BMC lavable. Ca ne change pas les performances de la machines, c'est juste pour éviter d'avoir à jeter les consommable. Je nettoie, je graisse et ces reparti. Yes prochaine investissement : un micro. Merci :)
Vidéo très intéressante ! C est clair, net, concis.. nickel ! Tu fais de beau voyage mais est ce que tu n es pas trop embêté par les interdictions de plus en plus fréquentes à l entrée des chemins ? Tu pourrais faire une petit vidéo sur la planification ça serait intéressant je me pense .
Salut. Oui ça devient de plus en plus compliqué pour rouler en chemin. Tout devient interdit. Yes si tu veux je peux faire une vidéo sur se sujet mais j'ai encore 2 ou 3 vidéos a faire avant 😅
Hello ! Super video, merci pour ton retour. J'ai une petite question, concernant ton tankbag givi. De quel modèle s'agit t'il, en es tu satisfait ? Qu'est ce qui t'as fais changer par rapport à l'enduristan que tu avais ? Merci !
C'est la Grt 716 en 6 litres. L'Enduristan était trop grosse sur cette moto et me gênait une fois debout. Je l'utilisais sur mes anciennes motos qui avait un réservoir plus "plat". Dans la Givi j'ai tous juste la place pour y mettre mon drone, la télécommande, les powerbanks et le chargeur de Gopro. En gros, je m'en sert de sacoche pour la vidéo et le hightech.
@@simsdx2132 ça marche merci ! Actuellement j'ai un tankbag 20L mais malheureusement incompatible avec la T7. Est ce que tu penses que le grt 715 serait compatible ? J'aimerai vraiment avoir un porte carte aussi grand que sur mon précédent tankbag.
Sympa la vidéo ! Vous utilisez quels pneus pour jongler entre la route et les chemins !? J'ai vu que votre Camarade a une super T , vous avez eu l'occasion de vous les prêter pour comparer ?
Principalement du Mitas E09 pour nous deux, mais j'avais un vieux pneu enduro à l'avant qui n'a tenue qu'une semaine. Oui nous avons déjà échangé nos machines, elles n'ont rien à voir. Le 1200 est un tank comparé à la 700 mais se trouve plus confortable que la petite pour les longues routes.
@@simsdx2132 Merci pour votre réponse et concernant le grip sur route pour les e09 , ils acceptent bien la mise sur l'angle ? J'imagine la différence de poids en enduro mais quel régal sur route la super T (avec des michelins road trail )
Bonjour les gars je voulais savoir si vous galère à descendre les vitesse de 6 à la 3 c'est sur une tenere 700 2021 par exemple dans mon cas je suis tjrs obliger de descendre les vitesses en relâchent un peut l'embrayage si quelqu'un peut me renseigner dessus c'est une moto neuve
Superbe vidéo et retex de la machine complet. Je voudrais savoir si tu as aussi des bruits comme des cliquetis ,des bruits de chaîne de distribution . Car moi mon moteur qui n a que 900 km c est l impression qu il me donne.
Merci pour cette vidéo. concernant l'usure rapide des plaquettes, ne serait-ce pas parce tu as fais de l'off road dans la boue? Par expérience, dans le motocross et l'enduro dans notre région, il n'est pas rare qu'on tu des plaquettes en une sortie dans le boue...
Nickel la vidéo, pour les chaînes en faisant beaucoup de tout terrain, ça se bouffe. Deux chaînes ( ou trois avec celle d'origine?) pour 38'000 bornes ça ne m'a pas l'air excessif. Peut-être que un Scott oiler les ferait durer un peu plus? Mais dans le terrain, plus c'est lubrifié mieux ce qui est abrasif se colle.....
@@simsdx2132 apparemment la "gear oil" c'est la solution pour que le "grit" ( les particules abrasives) ne "collent" pas trop, mais bon il n'y a quand même pas de miracle it faut nettoyer et lubrifier fréquemment. C' est le problème ( sans bonne solution, a part un carter (de chaîne) étanche comme les MZ, mais pour le tout terrain c'est pas vraiment ça.....) Pour la chaîne renforcée faire gaffe à ne pas avoir une chaîne trop tendue où avec des points durs, sans ça le roulement de sortie de boite pourrait bien partir en éclat de rire, et ça peut aussi bouffer ( plus) de puissance.. 1 ou 2 chevaux ( cheval?) :)
@@j.eicher9017 Oui t'inquiète je laisse toujours un peu détendu ma chaine pour éviter les soucis de PSB. Le nettoyage/regraissage reste la base de l'entretien mais je voyage beaucoup et je ne peux pas emporter tous mes produit de nettoyage sinon ça commence à faire bien lourd
Ouep, actuellement 52 000kms et toujours RAS. Honnêtement je ne saurait pas par quoi la remplacer. J'aime cette meule donc je pense que je vais la garder autant de temps qu'elle me le permet. Bientôt des suspensions EMC GP4 (AV/AR), ça va être jouissif :)
Bonjour, à 47 ans je viens de passer mon permis et je cherche un trail pour partir loin. La hauteur de selle est souvent un problème soulevé pour ce modèle, quel est ton avis ? J'ai roulé 30 ans sur des 125 et la dernière était un xt avec une selle à 85 cm mais le ténéré affiche 4 cm de plus je crois. Il n'y a pas beaucoup de machines de ce type en permis A2.
le mieux reste de l'essayer. La mienne est maintenant rehaussé (selle plus rembourré et nouvelle suspensions avec plus gros débattement), je m'y suis habitué
fais attention si tu met une chaine renforcée. Sur les t7 le bras oscillant est très long il y a beaucoup de variations de tension de la chaine, ce qui était surement la raison de la fragilité des OEMs, si tu met une chaine trop résistante tu vas casser ton pignon de sortie de boite et là les frais c'est plus les mêmes, essaie peut être de détendre ta chaine un peu, tu auras surement un un peu plus gros clac en passant la 1 mais si tu fais du off road souvent ca devrait être mieux la bise
Y'a pas vraiment de concurrence, les autres marques ne propose que des machines blindé d'électronique. Sinon j'ai essayer la 790 S et R Ktm. Position trop roadster. Les cartographie me soûle et le mode Rally ingérable en chemins, sinon meilleurs suspension d'origine mais ce n'est pas le même tarif. Pour le même prix autant prendre la T700 et lui faire un préparation de fou furieux.
Très bonne vidéo objective sur cette bonne bécane. Je n'ai pas bien compris le pb sur les vis du sabot. Tu dis que tu les entretiens. Peux-tu m'expliquer ?
@@simsdx2132 Pardonne mon incompétence, mais, tu dévisses chaque vis, tu la graisses et tu la remets ? pour chacune des 18976 vis de ta T7 ? C'est à faire chaque jour ? mois ? année ? siècle ?
salut, tu n'as pas parlé des fréquences de vidanges, de mon point de vue à faire tous les 5000/6000km en utilisation mix road /off road. à partir de 7000 km j'avais du mal entre la 1ère, deuxième vitesse. après la vidange tous passé bien. D'autres part, les ressorts progressifs sont à proscrire sur une fourche réglable. des ressorts linéaires sont plus adaptés. Idem pour l'arrière. IL faut être conscient que ce changement de ressorts ne changera pas la qualité des amortisseurs d'origines. c'est une solution peut onéreuse et permet d'éviter de talonner (poids du pilote + bagages). Je dirais que c'est un défaut majeur sur une moto qui est destinée au off road. Malgré mes 70 kg ce qui est léger + bagages soit 25kg, en accélérant le rythme sur des bosses et terrains accidentés, tu arrives vite aux limites. La seul solution c'est un kit fourche ( avec cartouches OHLINS et amortisseurs OHLINS à l'arrière).
Idem je fais une vidange intermédiaire (30€ env), avec la révision tous les 10 000 ça fait 150€ environ ce qui reste assez peu onéreux comparé au ancienne machine. Bientôt la révision des 40 000 qui va piquer sec. Oui je sais on me le dit souvent pour les ressorts progressif mais pourtant j'ai un très bon feeling avec. Je prévois du ohlins vers 70/80 000 kms quand il faudra refaire les suspensions de A à Z.
Merci pour ton avis , mais je comprend pas comment on peut trouver le moteur trop linéaire . Quand on regarde une video d'un autre mec ( "yamaha t7 full gas...!!") la bécane a l'air monstrueuse , et apres je parle pas de son agilité avec la vidéo (connue celle la) de Pol Tarrés "The Seeker Movie" . Ou alors ils ont changé un truc ?
Ça n'a rien à voir ^^. Linéaire ne veut pas dire sans couple ni puissance. Par contre je ne suis pas sur que regarder des gars avec un niveau super élevé reste objectif. Ce n'est pas le commun des mortels qui peut rouler comme Pol Tarrès, la moto est juste un outil et n'a rien de monstrueuse
vidéo très intéressante, cependant il subsiste un problème de son; il n'est présent que de l'oreille gauche et c'est très désagréable. (et j'ai vérifier, le problème de provient pas de mon casque)
Pour tes disques, as-tu nettoyé la moto avec un produit? J'ai bousillé des disques avec le S100. Vanté pour nettoyer les motos sans frotter sauf que même s'il disent bien de rincer, c'est jamais assez et ça élimine la graisse des étriers qui ne reviennent plus en position après freinage...
Précis et concret comme un bon tracé en off road pas de fioriture. Sur les consommables pneus Chambres etc peux ptryu nous en ldiute plus. Tjrs le TET ? Ton ami en. XTZ 12 en bave pas trop ???? ?
Ben pour la consommation de pneus ça reste assez personnel, vu que l'on à tous une utilisation et une façon de conduire différente. Je dirais environ 3000 max par pneus arrière, souvent en Mitas e09 et Motoz Rall Z. Pour les chambres à air je roule en chambre normal car les renforcés rende la direction trop lourde. Je n'est crevé qu'une fois sur du barbelé. Pas toujours sur le TET, je me fais mes propres traces avec reconnaissance et pour le reste j'y vais au pif. Si il en chie hahaha
@@francoishennebert8894 Oui oui on est pote, je l'oblige pas me suivre dans mes conneries :)). Ben le 12 va très bien, il faut juste un peu plus de force pour l'amener
J'ai vu plein de test et autre vidéos sur la Ténéré 700, et je confirme une information : pour un mec d'1m72, elle est trop haute. J'ai la moto depuis aujourd'hui et je fais 1m72, je touche pas le sol...
Essaye avec les biellettes de rabaissement et la selle creuser ça devrait t'aider. A hauteur standard je suis sur la pointe des pieds avec mon metre 81. Après c'est normal pour un trail avec une grande garde au sol
@@simsdx2132 C'est clair que ça va être la solution, mon com était juste une petite remarque humoristique sur la taille de la Belle. Sinon j'ai des bottes avec une grosse semelle, ça va peut-être le faire. Du coup j'ai eut ma première chute, à l'arrêt, juste au départ de chez le concessionnaire. Ça reste une tuerie sur route, même avec le rodage ! Et j'ai déjà la seul creusé, pas vraiment confortable, comme dit dans les vidéos...
@@piotretolstoi J'en sait rien :)). Dans tous les cas ça ne change rien si se sont des iridiums ou non. J'ai tester sur mon ancienne machine et à part payer plus cher, aucune résultat, nada ^^
