Szczęściarz Antoni jest super filmem 😃, zawsze myślałem który egzemplarz 34/76 tam zagrał, czy muzealny czy rodzynek z rezerwy. Ale to już bylo po rzezi staruch modeli.... już pojawiały się 34/85 z zakupów i nasza produkcja startowała. Pozdrawiam
bendiks to bendiks automat to automat to dwie różne rzeczy w rozruszniku..automat widełkami czy inna dzwignią wypycha bendiks i puszcza prąd na silnik elektryczny bendiks to ta zębatka z jedno kierunkowym sprzęgłem....a tak wyglada definicja "Bendiks - część rozrusznika silnika spalinowego. Bendiks to potoczne, nieco przestarzałe określenie na „zespół sprzęgający”. Składa się ze sprzęgła jednokierunkowego z zębnikiem i sprężyną. Rolą bendiksu jest połączenie rozrusznika z silnikiem spalinowym, poprzez zębate koło zamachowe, tak aby rozrusznik mógł obracać wałem korbowym silnika. Kiedy silnik spalinowy rozpocznie samodzielną pracę, bendiks uniemożliwia przeniesienie napędu z silnika na rozrusznik, co groziłoby uszkodzeniem rozrusznika."
W 1973 roku po awarii silnika w T34/85 na drodze z Giżycka na Orzysz wymiana na podwórku u chłopa zajęła mojej załodze + czołówka pomocy technicznej 12 godzin . I jak pamiętam nie było zbytniego pośpiech :) Tu praca lekko pod kamerkę robiona :) Pozdrawiam wszystkich miłośników broni pancernej.
Szczęściarz Antoni (1960) - dobra powojenna komedia. Ciekawe czy wówczas naprawdę było sporo użerania się z urzędnikami aby zabrali złom powojenny. Wszak złomiarze zawsze i ponadczasowo wykorzystują każdą okazję, byleby tylko ceny w skupie były korzystne.
Dwa silniki i dwie skrzynie mają BTR 60, a w SU76 były dwa silniki jeden za drugim co dopiero jest szalonym pomysłem, bo wał silnika od strony skrzyni biegów przenosi moment swój i tego co stoi przed nim. A W2 oczwiście nie jest silnikiem lotniczym. Jest po prostu dużym dieslem bardzo mocno wzorowanym na licencyjnie wówczas produkowanych w CCCP HS 12Y i BMW VI i ich ruskich wersjach czyli Klimow M100.
Ten silnik bezposrednio nie jest konstrukcją lotniczą. Jednak konitacje lotnicze az rażą w oczy. Po pierwsze aluminium. Konstrukcja bloku, po drugie cztery zawory na cylindry po trzecie wałki królewskie po czwarte sucha miska olejowa. Nawet konstrukcujny brak kola zamachowego ( w samolocie zamiast koła bylo śmigło). To sa moje przemyslenia na podstawie obserwacji tej konstrukcji. Konstruktor wiecej by powiedzial na czym sie wzorowal jednak wiadomo. Ci co po nim przejeli projekt juz mieli wszystko gotowe tylko w panicznym strachu przed CzeKa wzniesli się nad poziomy swoich umiejetnosci i dopracowali konstrukcje. 😉
Byłem w SPR w Poznaniu. Szkolony na d-cę plutonu czołgów. Na zajęciach z techniki czołgowe płk Kałamoniak mówił, że pierwotnie silnik W2 był benzynowym projektem silnika lotniczego dla bombowca mającego bombardować USA. Ale stosunek masy do mocy był za słaby. Ostatecznie projekt wykorzystano, po przeprojektowaniu na diesla trafił do czołgu, dając początek serii jednostek napędowych aż do T72 (T90 to głęboka modernizacja 72)
Dzień dobry,super filmy!! Aleeee jedna uwaga czemu??? Jeden z was jest brudny a drugi po kosciołowemu🤣poproszę o dłuższe odcińki i więcej dużo więcej gadania!!! Robicie Panowie super robotę.Pozdrawiam!!!
@@patosruba263 jestem z daleka a mam zamiar was odwiedzić. Macie wyjątkowe eksponaty a mnie zjada ciekawość jak wyglądają w środku takie czołgi jak ISU czy SU
Widzę, że nie ma u Was czasu na świętowanie. Jeden pojazd dopiero co przywrócony do życia a tu już startujecie z następnym. Oby kolejny stalowy pacjent szybko wrócił do sprawności. 👍
mylisz pojęcia Bendix to mechanizm jednokierunkowego zabierania czyli w wolnym tłumaczeniu to kółko zębate które wyskakuje to co wskazujesz to tak jak powiedziałeś w filmie elektromagnes
@@KrzysztofWaga-bm1ep tak dla ścisłości to "bendiks"lub" bendix" jest elementem sprzęgającym rozrusznik z kołem zębatym silnika spalinowego umożliwiając jego rozruch a jednocześnie dzieki sprzęglu jednokierunkowemu zabezpiecza rozrusznik przed uszkodzeniem gdy silnik pracuje. Za zalączanie rozrusznika odpowiada natomiast włącznik elektromagnetyczny ,ktory jest jednoczesnie elementem przesuwajacym zębnik w kierunku koła zebatego silnika. Przeważnie nazwy potoczne, choc moze niezbyt prawidlowe są lepsze i bardziej zrozumialem dla ogółu niz nazwy z definicji." Sworzeń zwrotnicy" ktory obecnie pod postacią sworznia wystepuje jedynie w autach ciężarowych i zabytkowych a wspołczesnie jako przegub kulisty zwrotnicy, "maglownica" i wiele innych. To tak jakby jeszcze ktos sie szczególow technicznych czepiał.
@@maciejpolbratek3243 Ja się z nikim płacił nie będę ale bendiks to potoczna nazwa mój profesor bardzo tepił takie nazewnictwo ... A jest to właśnie sprzęgło jednokierunkowe z zębnikiem.....
tak głosi legenda chetni powtarzana i rzadkon sprawdzana , a w rzerczywistości to rozwiniecie lotniczego silknika bmw , zresztą mowią o tym od dawna technikalia rosyjskojezyczne i anty kremlowskie ale przecież u nas jak ktoś uśłyszy ruskito od razu zakłąda że propaganda efektem jest powielani ebajek z mchu i paparoci
Należało by się cofnąć do lat 20-stych XX wieku W tamtym czasie różne fabryki produkowały różnego rodzaju V12-stki diesle benzyny, istnieje możliwość że coś od kogoś coś podpatrzył, ale W2 było konstrukcja od podstaw
@@patosruba263 ile siana postawisz na własne słowa ? po prostu chciałbym w łatwy sposób przytulić łatwe sianko i za jednym razem ośmierzyś tzw znafce ;) zaczynamy lixzytacje od dwóch śrddnich dyrektorskich
@@patosruba263 Jak ruskie sami projektowali motocykle, nawet kopiując to wychodziła lipa TIZ AM600, PMZ 750 Podolsk. Jak robili na przekazanej technologii jak M-72 to udawało się zrobić sensowny produkt. Dziwne że taki duży projekt jak silnik W2 im wyszedł bez pomocy.
@@maciejpolbratek3243 chociażby niemiecka łódź latająca dornier. W dodatku były to diesle dwusuwowe z dwoma wałami korbowymi. W Krakowie w muzeum lotnictwa jest taki silnik w przekroju
