TAM je slovenska fabrika kamiona i autobusa iz Maribora. Fabrika je osnovana 31. decembra 1946. godine po nalogu Josipa Broza pod imenom “Tovarna Avtomobilov Maribor”. #maribor #slovenija #jugoslavija
Bila jednom jedna zemlja ! Prvi put sam se vozio sa mojim ocem u Tamu 4500 , i dan danas onaj specifični miris kabine mogu da osetim , a prošlo je od tada vise od 50 godina , pozdrav ...
Ko se ucio na Tamicu vozit taj je sofer za ceo zivot Tam ostavlja jako lepe uspomene na voznju sa njim kad ga upalis ujutru probudis celu ulicu i misle da komsiji gori kuca to je bio nas Tamic voleli smo ga svim srcem i volecemo ga i secat ga se sa osmehom.❤️
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Ja sam se isto učio voziti na Tam 75. Onaj miris dizela i buka u kabini te težak volan su nezaboravni. A ručna kočnica koja nikad ne radi je posebna priča.
Jako dobar i objektivan video! Nažalost danas niti ne postoji više TAM i ne postoji više mnogo kooperantskih firmi, niti ne postoje više radni kolektivi gdje su radnici upravljali sa fabrikom .Danas imamo strance za šefove po raznim preduzečima tako kod nas u Sloveniji,tako i po ostaloj bivšoj yugi, i koji rade sa radnicima,šta god im padne napamet. Nažalost u kapitalizmu radnik je samo broj i može,da bude otpušten i ako ima naprimjer porodicu. Tada u Jugoslaviji su se poštovale neke vrijednosti poput rad,porodica,stambeno pitanje,uslovi radnika... Danas se više poštuje nerad i niko ne mari za prava radnika koja se u demokratiji svaki dan krše. Nažalost tako to je! Tako nam i treba jer smo bili tako gl*pi 91. Nismo htjeli biti sam svoj šef,sad su nam stranci šefovi. Pozdrav iz Slovenije za Balkan beratera i sve ljude iz bivše Jugoslavije!
Pa nije vam valjala Jugoslavija Tam je najvise radio za vojsku kome ste mislili prodavati vozila kad se raspala Juga pa nije vise imao ko kupovati vasa vozila.
@@parkanparkan7545 Fabrike su premeštane iz Vojvodine dublje u teritoriju Jugoslavije zbog sukoba sa Staljinom i zbog straha od invazije od strane SSSR 1948 nadalje. Znalo se da ako uđu Sovjeti da će im ravnica omogućiti da taj deo brzo osvoje, zato se glavnica vojne industrije izmešta iz Srbije u Bosnu jer se računalo da ako dođe do rata, da će fabrike nastaviti da rade u pozadini, a da će se rat voditi bez tenkova po brdovito planinskom terenu. Dakle, to izmeštanje nije nastupilo jer je ovaj mrzeo Srbe ili šta već. Svakako, Pančevo i danas ima dve možda najznačajnije industrije u Srbiji koje srećom idalje rade, za razliku od ostalih pomenutih fabrika, tako da to možda i nije tako loše?
Prodali smo vlastitu proslost, unistili sadasnjost, ponistili buducnost svoju i tko zna koliko narastaja poslije nas koji se nikad nece roditi... Hej, Slaveni...jedva smo jos zivi... 😕😞😭
komunizam je morao umrijeti ali nije se moralo desiti ovako, skandinavske zemlje imaju vrstu socialne ekonomije koja ekselira jer prati tehniku i napreduju ali kooperiraju sa svim firmama svijeta, problem je bio sto je komunizam uvjek odlucivao o firmama i uzimali se partneri koji nisu uvjek bili najbolji za firmu ali su bili prijatelji komunizma a ne oni koji su bogovi u svojoj industriji, rat i mrznja nikda nije solucija za malog covjeka ali je rat donio pojedincima mnogo love i bogatili su se na tudoj mizeriji i kada pogledamo one koji su profitirali od rata opet mozemo vidjeti da je vecina bila u Partiji bivse juge. Cehoslovacka se razdjelila mirnim putem imaju ljepe odnose obadvije drzave jedna sa drugom i danas ako pogledamo cesku ekonomiju ne mozemo reci da bas zastajkuju za njemackom ili da cesi losije zive od njemaca
@@SANA-wp3ql SANA 95... Tocno- ali samo djelomice tocno; naime, nisu samo kokarde! Kad je zapravo poceo udruzeni zlocinacki pothvat- ovo je retoricki upit!- pa na to pitanje odmah odgovaram- 1990. Tad su, na toboznjim prvim visestranackim izborima, pobijedili ideoloski i/ ili bioloski potomci porazenih kvislinskih, nacifasistickih snaga iz II. svj. rata- od Vardara pa do Triglava! Njihove pobjede ne bi bilo, eda nije doslo do veleizdaje od strane kvazikomunista i pseudojugoslavena koji su izdali sve: plemenito i velicanstveno partizansko naslijedje titanske antifasisticke borbe, revolucije i stvaranja SFRJ- kao prve postaje na putu radjanja drustva istinske socijalne pravde, empatije i solidarnosti, gdje je bratstvo i jedinstvo bilo na najvisi stupanj dovedeno sveto trojstvo Francuske revolucije 1789. : egalite- fraternite- liberte/ jednakost- bratstvo- sloboda. Nema nevinih u ovoj najvecoj tragediji Juznih Slavena ikad; odavna je Hegel ustvrdio da nevinih u povijesti/ istoriji/ historiji nema te da je nevino samo- kamenje. Ubijanje Jugoslavijie bilo je temeljnim i pocetnim krimenom i izvedeno je kao udruzeni zlocinacki pothvat: istinabog, cak niti izdaja laznih komunista i nadrijugoslavena ne bi bila dostatna za ovu nepojamnu tragediju: tu su zadacu kanibalski oblaporno odradili pristase i sljednici tzv. nacionalnih stranaka; poraz njihovih predsasnika i predaka iz II.svj. rata pretvorio se u krvavi pir i grozomorni zlocin- njihova pobjeda na izborima 1990. bila je tek zlokobna, crna uvertira za trijumf volje i neofasistickoga zla pod kojim neumitno i neupitno (iz)umiremo vec 32 godine...
Vozio sam TAM kamione i autobuse. Bili su dosta dobri,neunistivi. Vozio sam minibus 75a6,na njemu nista nije valjalo osim motora,minibusa 80a60 dosta dobar i udoban minibus za ta vremena,autobus 190a109,e to je bio jako dobar autobus,udoban,stabilan,poletan,legenda je bio,lagan za voziti,pregledan,u brdu ti je trebala slobodna lijeva traka,lijevi zmigavac i iza tebe ostaju busevi sanos,dubrava,mercedes. Za to vrijeme jako dobar autobus.
Moj otac je oko 25 godina radio u predstavnistvu TAM Zagreb. Imao sam priliku vozikat malog tamića 2000 cak do mora , nekoliko puta, jer je bio za B kategoriju. Jednom zgodom smo i fiću natovarili na njega pa do Zadra. Nezaboravno vrijeme, nezaboravni auti, nezaboravni TAM.
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...! To je najveća podlost slovenačkih komunista koju su izveli...
Jako dobro napravljen video, veoma edukativno i sa podacima u koje uopste ne sumnjam. Ovakve stvari bi trebale biti oobavezno stivo u svim ekonomskim fakultetima u drzavama ex-Yu. Hvala na izdvojenom vremenu i trudu!
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...! To je najveća podlost slovenačkih komunista koju su izveli...
Samo jedna ispravka, model koji se proizvodio odnosno sklapao pre rata je bio po licenci Prage, poznat jos i kao Praga RN-8, a posle rata novi model RN-13, inace ovaj kamion je nazvan Pionir i proizvodio se u IMR-u. 1950. godine je kompletna proizvodnja preseljena u Maribor.
@@ivanilic6138 Tako je, serijska proizvodnja RN8 je pocela 1940 i malo ih je napravljeno..a interesantno je da su testiranje vrsili tako sto su nekoliko novih kamiona vozili uzduž i popreko kraljevine Jugoslavije i kamioni su se odlično pokazali.
I danas 2024 godine na nasim drumovima ima mnogo TAM-ica. Za svoje vreme TAM je bio dobar. Da se nije ugasio TAM bi tehnoloski napredovao i bio dobar za danasnje vreme. Ali, mleko je prosuto. Ne moze nazad.
Tam ... Po meni 👍🙏🏾 i dan danas... Eto primjer .. u Rijeci u KD Autotrolej gradski prijevoz i Gradska Čistoća ... Šlepanje vozila obavlja kamion Tam 260 iz 1986 .. još uvijek u funkciji .. elektronika 0 sve mehanika sama 👍🙏🏾
Pozdrav i velika podrška iz Osijeka!!! 💪💪👍👍👍Ako možeš napraviti klip o "SLOBODA" Osijek, velika i moćna tvornica nekad!!! ima ih nekoliko neopričanih divova Jugoslavije iz Osijeka 😀
Bio sam profesionalni vozač 39 godina 3o g vozio sve vrste Tam od tamića pa sve model koji su proizvedeni išao u Maribor dva puta po nove kipere.Sve je na ovom kanalu lijepo prikazano pohvala odlično poz.
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Ja kao Mehanicar sam otvorio motor od Tamica 1982godine..klipovi su bili kao novi i lezajevi kao novi..radilica isto,maziv iz 82' jos dobro podmazuje sve jednostavno se motor ne moze pokvariti...nesto nevidjeno,ja to jos nisam video
Odlican video.Jos jedna u nizu mnogobrojnih fabrika, koje imaju lijepu istoriju i jak osjecaj nostalgije.Kako smo se stvorili,tako smo se i unistili.To mozemo samo mi.Vratiti se 100 godina u nazad!!!
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
" Ma nisu krivci primitivci sto su preuzeli vlast, korov nikne di god stigne, ma svaka njima cast, krivi smo mi..." Godine 1990. nismo prepoznali i podcijenili smo bagru koja je dosla na vlast: pobijedili su- od Vardara pa do Triglava - oni koji su porazeni u II. svjetskom ratu, uz obilatu pomoc veleizdajnika ili kurvinih sinova, sto bi rekao Johnny Stulic- svih onih silnih kvazikomunista i pseudojugoslavena...
slucaju sam naišao na ovaj snimak i bez razmisljanja sam se preplatijo jer je i dalje moja Jugoslavija u Srcu velik iskren pozdrav za Vas od Srca Borislav Boro Rebic Holandija
Sad u zoni Tama na teznom ima više od 160 registrovanih firmi . Jos se proizvede po neki turisticki autobus pod imenom TAM EUROPE (privatna firma) . Veliki broj starijih mjestana se sa osmjehom na licu stjecaju lepih vremena dok su radili u Tamu. Veliki pozdrav sa Teznog i video vam je odlican
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Najgore je što nova fabrika pripada kinezima. Isto kao i Gorenje. Hajde bar da je neki Slovenački privrednik to preuzeo, nego ovi sa istoka što nemaju baš lepe namere.
@@zeljanac tu se ne slažem s tobom, vlasništvo je danas gobalni pojam. Jel možda znaš, ko je danas vlasnik sportske multinacionalke Adidas, koja je još prije 40 godina bila u vlasništvu jedne osobe? Isto Puma? Ne znaš, isto ko i ja ne znam. Ko je vlasnik Volkswagena? To su svetski brendovi, pa je vlasništvo dipserzovanu na sve strane sveta...takav je današnji privredni poredak, nama bilo drago ili ne...
Ja vozim i danas Tamića, super je ...proizvodnja je počela davne 1938god. - Fabrika AMAD u Rakovici... I 1946g Praga stiže u MB... A proizvodnja avio motora iz iste fabrike u Mostar - "Soko"...
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Sve sto bih htjeo reci o TAM-ovom kamionima, receno je u par rijce u nekoj pjesmi.. Vozio sam starog Dajca slus'o Cecu, cesk'o jajca kratka rijec, a slozen um kap slobode, ravan drum...
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Jedan podatak koji niste znali, TAM je krajem 80tih planirao izvoz školskih autobusa na američko tržište, koje su sami dizajnirali. To je sve propalo zbog raspada države.
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...! To je najveća podlost slovenačkih komunista koju su izveli...
@@MilanNedicSerbia "Srbiji najmanje treba Jugoslavija" Slobodan Milošević Izvor: Sarajevski AS, Jun 1991 "Alija, ja sam prvi čovjek kome se pružila prilika da obnovim Dušanovo carstvo, jer misliš da sam lud da to propustim" Milošević u razgovoru s Alijom Izetbegovićem! Izvor: Sarajevski AS, Jun 1991
@@PRIZNAJEMJUGOSLAVENSAM najveća greska Srba je sto su 1918 pravili jugoslaviju a ne Srbiju, trebali smo sve vas da pustimo pa da nastavite da budete madjarske nemacke il ko zna čije već sluge.
@@odmenodmenic6893 ovako ja sam volio Jugoslaviju do 92 cjeli svij život sanjo partizane itd itd itd jer potjecemo od partizanske porodice i ako sam ko klinac bio zvjezdas... Eh sad idemo na Jugoslaviju Srbi bili Srbi Hrvati Makedonci Crno gorci Slovenci Bosna Bošnjaci ne tu nepreodljeni pa kasnije muslimani sa veliko ili malo m... Svaka Republika nacionalni Grb Bosna dimnjak ... I na kraju srpsko hrvatski jezik zašto nije bio JUGOSLOVENSKI zašto nisu nisu ukinuli svima grbove nacionalne zašto nije za sviju isto pravilo važilo ? Da bio jezik JUGOSLOVENSKI i da su ukinuti grbovi sa 4 s i šahovnica pa dao bi život za takvu državu
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
voziojo sam se tamovim autobusom..cesto..super autobus..u to vrijeme je bio jedan poprilicno kvalitetan autobus.nazalost slusajuci ovaj video..neznam ko je vodio tako prljavu politiku.i da unisti ono sto je bilo dobro...u to vreme se nije tako dobro zivjelo u njemackoj..ljep pozdrav.super video
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Jeste... Komunisti su rasklopili fabriku iz Srbije i preneli je u Sloveniju sa obrazloženjem kako je to potrebno za razvoj nerazvijenim područja... A Srbiji nije ništa ostalo... Na taj način je dosta fabrika izmešteno iz Srbije u BiH , Hrvatsku i Sloveniju...
Najbolji kamioni sto su ikad uradjeni. Znaci opadaju djelovi sa njega on ide idalje. Koza od kamiona i za narednih milion g nikad ga nece nista moci zamijeniti
Postoje slučajevi da su neki proizvođači automobila bankrotirali jer su pravili jako dobre aute koji se gotovo pa nisu kvarili. Ipak nekako nisam sklon vjerovanju da je i TAM iz te priče. Radili su relativno izdržljiva i pouzdana vozila, ali su i kaskali za konkurencijom u pogledu novih trendova udobnosti, ekonomičnosti i općenito modernizacije proizvodnog programa.
Odličan video. Svaka čast. Moj komentar na poslovanje našeg dragog TAM-a je da je pravio istu grešku kao i sve ostale Yu firme... Pravio stanove radnicima, a sklapao proizvode po licenci. Zašto nije pravio univerzitet, laboratoriju, ulagao u novi proizvod, u usavršavanje ljudi i proizvoda... Hvala jos jednom na videu!
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...! To je najveća podlost slovenačkih komunista koju su izveli...
bilo je bitno da se ima za vojne potrebe , pa ako šta ostane za civilni sektor, i zato ,angolu i ostale kojima je to top tehnologija ( ili ih se pita kao i nas do 81') Neka vas Dragi Isus blagoslovi da to valja i zastava bi prodavala punta 2 bar za domaće tržište jedino je Tomos vridija u ciloj Yugi
Moj pokojni ćaća je bio šofer u čazmatransu i vozio je samo tamove i fapove u bivšoj državi i znam da su bili pouzdani i da je cijelu Jugu prošao s tamovim "dajcom"
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
0:19 "TAM", је била српска фабрика у Србији и звала се ИНДУСТРИЈА МОТОРА РАКОВИЦА. Иста је размонтирана и заједно са техничком документацијом 1950. год. премештена у Марибор. То си "заборавио" да кажеш на почетку видеа!
Ovo je najjezgrovitija dijagnoza, psihogram svih nas, ne moze biti tocnija niti jasnija; Mija Aleksic bi to u Maratoncima kazao tek malo drukcije: Kratko, ali jebitacno!🤣🤣🤣 Ovdje sam nekomu replicirao, navodeci, medju ostalim, i onu dobro znanu izreku iz Srbije: 'Ko nas je kleo, nije dangubio!".
Vozil sem vse vojne kamione tam, edino T 150 je vredu. Kiper T 190 in T 260, ter avtobusi Tam ( vozil 6 let) so bila vredu za podjetja, ker se ne kvarijo dosti in poceni deli.. Za voznika pa je vožnja teh vozil zelo naporna, ne natančna izdelava komand za upravljanje in trda sklopka, zavora, prestavna ročica. Skratka, ena svinjarija od izdelave teh Tam kamionov in avtobusov. Ko sem vozil 20 let staro Setro ali Mercedesa ( avtobus) je bil veliko, veliko, boljši od novega Tama. Za mene so bila Tam vozila, če me vprašate, primerna samo za vojaško uporabo, kjer se vozi počasi in krajši čas.. Nikakor pa niso bila vozila za dnevno uporabo v službi 8 ur ali več. No naj komentira še kakšen voznik, jaz sem na teh jajcih od Tama bil (vozil ) 10 let in prav nič mi nebi bilo žal, če bi ta firma propadla že 20 let prej.!! Res..!.. Ker potem bi naše firme imele, kupovale Mercedes Man Setra Volvo Iveco, ki so vredu vozila za službeno uporabo in normalne za voznika.
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Pa to i jeste problem nase jugoslovenske proizvodnje uopsteno i bio, imali smo nase, sve je to u redu, ali smo dosta zaostajali za zapadnim konkurentima nazalost
JNA je bio najveci kupac TAM dakle na JNA je otpalo oko 40% a i platio je celu produkciju u napred, za vreme infalciji to je bio dar sa neba, jasno je ko je bio u prvom planu sto se tice motora u TAM su bili vazdusno hladeni na zahtev JNA, dakle motori za civilni saobracaj NISU valjali pogotovo ne na zapadu zbog buke/emisije/manje KM od vodeno hladenih, zbog toga Tam sa autobusima i kaominoma nije mogao da ide na zapad. U tamu su znali za taj problem pa su tako 80/81 predlozili novu generaciju vodeno hladenih motora ali je JNA zapretila da ce zaustaviti suradnju, zbog toga Tam nije isao u modernizaciju, sto je kasnije kad JNA nije bio vise kupac i odneloTAM u ponor.
Tvornica u Mariboru osnovana je 1942. u Nacističkoj Nemačkoj. Do 1959. godine proizveli su preko 15 000 TAM pionira. Prva fabrika automobila na Balkanu je bio IMAD 1939. Posle rata poznat kao IMR. Pozdrav iz Beograda.
1942 osnovana je fabrika tj.radionica za popravku nemačkih kamiona...nikako fabrika za proizvodnju.Tek preselenjem iz Rakovice,TAM počinje da radi Pionir po licenci....koji su još od 1938 srbi proizvodili u Beogradu...tj.Rakovici
@@petarswift5089 šta god bilo ali fabrika je napravljena mašinama iz Rakovice...Pionir se po licenci proizvodio u Rakovici od 1938 i kompletna linija je poklonjena Sloveniji
Prvi kamion koji sam imao bio je TAM 130T11B mislio sam da bolje ništa ne postoji. Lepo me je služio,nije da nije znao da se kvari ali ništa štrašno. Rešim da ga prodam i kupim Mercedes. Tek onda sam shvatio koliko sam bio naivan. Mercedes je kamion za vozača a TAM za rudara. Lep video,puno pozdrava.
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Točno tako kot ste napisali..!! Lahko si preberete moj komentar ki sem ga predtem napisal. Sem mnenja, da pišejo o Tamu vse najboljše samo tisti, ki sploh niso vozili Tam vozil, ali tisti vozniki ki so vozili samo Tamića, drugih evropskih vizil pa ne.
@@milosmilosic2632 Ne volim da se bavim politikom. To je 100% tacno i nije to jedina fabrika koja je preseljena zbog ne razvijenosti. I to koliko se odbijalo od plate za ne razvijene republike... Neko je to na kraju lepo iskoristio.
Video je za pohvalu ali se motori sa 5 cindara se nisu ugradjivali u tamove kamione. Bilo je vise verzija zracnohladjenih motora u kombinaciji sa 4, 6 i 8 cilindara u linijskoj i V construkciji.
Gorane, neznani zemljace, malo nas je (pre)ostalo: danas disati ne mozes od silnih Hrvatina, Bosnjacina, Srbendi i ostaloga tesko vonjajuceg dreka u augmentativu! Svako dobro tebi i svima inima, koliko nas jos ima!✊👍🖐
Stvar jasna. Sa zeljom da postane samostalna Slovenija (kao i druge federacije) pukao je i TAM. Mozda im je sada lepo u maloj državici ali nema više takvog giganta, ali bitno je da imaju svoju državu iako bi bila sila svetska
koje federacije ? to su poljoprivredna dobra u stecaju ,... nek pljuju Jugu koliko zele , i nek lupetaju lazi i to najdebilnijih vrsta , Narod ljudi nikada nisu ziveli bolje I dostojanstvenije , NIKADA ,.
@@bartsimpson8616 Slazem se mao većina, ali prvo je Slovenija htela samostalnost, pa sve ostale osim Srbije i Crne Gore tada. Sad eto ima svi smo samostalni a mogli smo biti sila i to Svetska ne Evropska sad Sloveniju prep..šam... kolika je
@@miki4758 hahahahaha cuj samostalne !!? gde to i u cemu !? poljoprivredni kombinati u stecaju , su samostalni jel ? i vode suverenu politiku !?da , svakako zaboravio sam.
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Odlican video, zaboravili ste reci odakle je prenesena fabrika kamiona iz koje je nastao TAM. Stric mi je pola radnog veka (do raspada zemlje) proveo u TAM Beograd.
не, аутор није то заборавио то да каже. Аутор то НАМЈЕРНО не говори, јер су "неојугословени", баш као и њихови идеолошки преци, анголсаксонски испрдци, а то значи, антисрби. Свједоци смо поновног "бујања југословенства" и то прије свега у Србији. Неојугословени, заједно с осталим либералним битангама, али и са ко-бајги националистима типа неољотићеваца, десног сектора и сличне неонацистичке гамади, испиљили су се под окриљем својих старих покровитеља. У Србији то уначи, из амбасаде ГБ и УСрА, у првом реду. Циљ им је исти, као и раније: докусуривање српског рода. Свима њима скупа. А ТАМ из Марбурга (Марибор, у вријеме Адолфове посјете), наградио је за оданост према "њемачкој раси" надпоглавник Броз, тако што је иселио комплетну фабрику камиона из Раковице (1947.-1949.). ФОрмални разлог: заоштравање односа надпоглавника са Стаљином.
@@FrontOrden ...državni vrh je doneo odluku da se proizvodnja kamiona preseli u fabriku avionskih delova u Mariboru, u NR Sloveniji, osnovane 1941/42. godine u Trećem rajhu. Fabrika je preimenovana, 31. decembra 1946. godine, u TAM - Tovarna avtomobilov Maribor... odlomak iz priče o fabrici IMAD Industrija Motora - Akcionarsko Društvo IMR Rakovica
@@FrontOrden Iz Beograda, to je pre rata bila Fabrika kamiona Rakovica... I nije to jedina fabrika koja je preseljena iz Srbije, a pogotovo iz Vojvodine....
Samo veli,e firme imaju velik potencijal. A ne ko danas sve samo neki start-up firme koje znanje i ideje imaju a sve ostalo za realizaciju ne. Zato jih i pokupe veliki igrači.
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Odlično odradjen dio povijesti TAM-a,samo nažalost sa određenim godinama i događanjima nakon tog,još je jedna industrija propala. Ako se ne varam,izostavljena suradnja sa MAN-om? Prije događanja,propadanja samog TAM-a?
Da tam je bio pojam nekada u bivšoj Jugoslaviji tam je po meni bio čak i bolji od fapa i beogradskog ikarusa pa čak i od zastavinih kamioni rijetko se mogu naći po našim cestama a malo je prezivjelih ovo ti je super stranica hvala
Daje bio bolji od fapa i zastave nije sa moje strane gledanja pošto sam auto mehaničar zastava ima Fiat motor koji prelazi dosta više fap takodje ima motor u Sibiru pali a u iraku se ne grije
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Ima li su odlicne motore,bolje reci nepoderive,ko je imalo vodio racuna.Licno sam vozio autobus Tam 190 A 11, vojna vozila.Bio je po meni bolji od mercedesa.
Dajc jedan od najpouzdanijih kamiona vozija sam.4500 TAM 110 i TAM130 malo neudobni ali motori su bili vrh pouzdani pazi remene da je turbina čista i ulje nikad stat
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...! To je najveća podlost slovenačkih komunista koju su izveli...
Realno,sada sklapamo autobuse kao i oni nekada, davnih 40tih godina... Gledam ove stare crno bele fotke,pa oni su imali kran ej! A ja u NS u Feniksbusu, ručno dizao karoseriju sa ketercungom. Šta reći dalje?
Ovaj video, i slicne koje postavljas, bi trebalo da gledaju svi mladi ljudi koji su se rodili poslije 1990.g. iz svih bivsih republika, a pogotovo onaj dio , kojima su napunili glavu da SFRJ nista nije valjala niti proizvodila, i da je zivot u njoj bio ropstvo. I slicne iskrivljene cinjenice.
TAM je od strane komunista ( Edvarda Kardelja, Borisa Kidriča i Berislava Šefera) ukraden iz BEOGRADA (demontirana kompletna fabrika kamiona) i preseljen u Maribor, kao " solidarna bratska pomoć radničke klase Srbije ( tada... još...) nerazvijenoj bratksoj republici Sloveniji...!
Nazalost, nasi mladi ljudi su vec ispranih mozgova: od osnovne skole do zadnje godine studija uce falsificirane povijesti- istorije- historije, odnosno revizionisticke, krivotvorene " cinjenice" u njima- a sve po mjeri desnicarskoga, neofasistickoga tumacenja nase zajednicke proslosti, rusenja i nijekanja svega sto je bilo jugoslavensko, antifasisticko, partizansko, socijalisticko, radnicko, proletersko, revolucionarno!
@@snjezanadoborac1269 Takodjer, draga Snjezana! Ljevica je danas, planetarno, u defenzivi, lutanju, ponegdje i u katatoniji, a ponajvise u melankoliji i sjecanju na prohujala vremena- tako je od 1989. , od rusenja Berlinskoga zida. ( Ironicno, tocno dva stoljeca od Francuske revolucije, sve je krenulo unatrag!) Ali, golema je zabluda onih koji su odbacili svaku alternativu kapitalizmu, posvud vladajucoj desnici ili liberalima- ovi zadnji su pak izgubili sami sebe, dajuci previse ustupaka desnicarima. Samo nova ljevica i jake koalicije ljevicara i istinski inkluzivnih liberala mogu donijeti zbiljske i esencijalne promjene, sudbinski vazne ne samo za covjecanstvo nego i za cijeli ovaj planet na izdisaju. Jugoslavensko revolucionarno, socijalisticko, samoupravno naslijedje jednom ce biti temeljito prouceno, promisljeno te, uz osvijestene prilagodbe novome vremenu i kontekstu, iskoristeno kao predragocjeno bogatstvo u stvaranju ljepsega i boljeg svijeta i Zemlje. Je, zvuci kao bajkoviti san i utopija, ali- cemu zivot i cemu covjek bez sna, traganja za utopijom, potrage za obecanom ili sanjanom zemljom? Veliki pozdrav, sve najbolje!✊👍🖐
@@snjezanadoborac1269 😁 Nasmijao sam se, ali niukoliko maliciozno; razlog mojem smijehu je, naime, to sto ni ja po izobrazbi i profesiji nisam povjesnicar- istoricar- historicar ( neprestance koristim ove istoznacnice- sinonime u ironicnom smislu, zbog svih nasih, danas umisljeno svemogucih Hrvatina, Bosnjacina, Srbendi- i kako se vec sve zovu!). Zavrsio sam knjizevnost, a historiografija mi je strast i pred pocetak studiranja bila je jedna od opcija- danas je tek neostvarena i neprezaljena ljubav; istinabog, da zivimo u sredjenijim okolnostima, i sad bih, u srednjim godinama upisao studij povijesti- istorije- historije, zbog uzivanja i vlastita gusta, a sto je na Zapadu uobicajeno; dapace, tamo ljudi upisuju ili zavrsavaju studij u sedamdesetim, osamdesetim godinama zivota, jer za takvo sto, kao mladji, nisu imali novac i uvjete. Dakle, nisam glumatao povjesnicara niti htio ostaviti dojam da posjedujem profesionalne kompetencije na tom neiscrpnom i uvijek izazovnom podrucju! 😁🖐👍
