TAM 331 A 119 - top class bus of the 1990s 

Odličan video zaista se divim ljudima koji su sačuvali ovakve primerke. Pozdrav za sve vas

Te busi so bili top of the top in daleč pred časom, udobni in varni, škoda da se jih ni ohranilo več.👍

I was owner of two TAM Busses in Germany (331A119VT + 260A119T). Very fine Coaches

Ovi busevi i danas izgledaju super.pogotovo sa udobnosti i razmakom sjedala. Svaka cast vozacu sta se dosjetio stol staviti.Covjek je bio ispred svog vremena.

80 A 60 imao je neki vrlo čudni šarm. Generalno TAM-ovi busevi su bili dobri i još su donedavno (ajmo reći pred 10, 15 godina) mogli vidjeti na HR cestama, bilo je uvijek mjesta za sjesti, što ne krasi moderne buseve. A i motori su vukli odlično. Šteta što se TAM nije prilagodio kapitalizmu i preživio u svojem izvornom obliku.

Bili su to odlični autobusi,dan danas bi volio da ga imam i da ga vozim.❤😊

Tam bio i ostao legenda,110 i 150 kamioni,čuveni tamić i dan danas se kotrlja,mini busevi još se mogu videti...Nekada smo nešto bili i nešto imali,nekada...❤ Eb pozdrav za vas i za sve ljubitelje oldtajmera svih vrsta.👍🙋

Baš mi nedostaju stari TAM-ovi, nema ih više na našim putevima. Obožavao sam 260a119, a tek ovaj...prelepa drumska krstarica. Pozdrav vlasniku i neka ga dugo služi.

Odličan video! U takvom autobusu sam 1994 bio vožen do Španjolske i nazad.

Odlično takega je vozil moj Ata on pravi da je to najboljši Avtobus. 👍👍👍👍

Imao sam priliku voziti TAM 331 u to vrjeme su bili pravi strojevi vama veliko hvala što sve ovo radite i što nas vraćate u stara vremena srdačan pozdrav iz Tuzle

Vsaka cast za tega lepotca....

Najudobniji bus u kojem sam se vozio

Svaka cast . Nisam se imao priliku voziti sa njim ali ga znam koliko je bio brz. Nisam mogao vjerovati da na ravnim dijelovima juri ispred mene 100 na sat.

U SFRJ smo sve imali i proizvodili sami. Od kako nas rasturise sad niko nista nema. I eksere cemo poceti iz Kine da uvozimo.

U ovakvom ali turističkom tipu ovog autobusa vozio se do Lourdesa u Francusku na hodočašću: Split - Slovenija - Italija - Francuska - San Sebastian - Zaragoza - Loyola - Barcelona - Italija - Slovenija - Rijeka - Split...1991. 10 dana putovanja.

Vsa cast lastnikom da vzdrzujejo taka vozila🤩

Tako mi smo sve uništili a mogli smo imati i autobuse i kamione

Se še spomnim kako so avtobusni šoferji v Španiji in Nemčiji v začetku 90-ih opazovali ta stroj...

Super, vsaka vam cast!

svaka cast za prezentacijo...cista 10

❤❤❤ napokon,TAM puno fala!

Lijepo za vidjeti🙂👍

Poseban pozdrav Damjanu. Jako ljep autobus.

Ovakav nas je vozio u Španjolsku na maturalac prije 25 godina

Pošto se sećam da ste najavljivali ovaj autobus - hvala, prijatno sam iznenađen. Nisam inženjer niti mehaničar, ali, pretpostaviću da su problemi sa kvačilom (kao i savet koji je gospodin Pavič dobio kada je ovaj autobus preuzeo iz fabrike - da polazi prvom brzinom) potekli od činjenice da je motor ovog autobusa razvijao obrtni moment od 1225 Nm, dok je njegov menjač (bar prema tehničkim podacima - našao sam prospekt na Internetu) bio FAMOS 6MS-80, koji je, kao što poslednja brojka u njegovoj oznaci pokazuje, bio predviđen za 800 Nm obrtnog momenta. Dakle - motor je bio i više nego prejak za taj menjač i kvačilo. Ali eto, taj menjač je, čini se, bio neki industrijski standard bivše Jugoslavije, bar kad je u pitanju šestobrzinac, pošto je ugrađivan u skoro sve autobuse (i pojedine kamione) u ex-Yu. Ali, eto, čini se da nije uvek bio dobro rešenje. Što se tiče samog autobusa - odličan je. Drago mi je da su originalna prednja svetla sačuvana. Enterijer je lepo sređen. Farba jeste izbledela, ali, nisam primetio koroziju, tako da verujem da će, nakon što ga gospodin Očko ofarba, autobus samo još bolje izgledati. Gospodin Pavič me prijatno iznenadio svojom snalažljivošću kada je u pitanju vozački prostor za spavanje i stočić između sedišta. Moj generalni stav o turističkim autobusima iz 80-ih i 90-ih je već dobro poznat, ali, opet da kratko kažem - ako je ispravan, udoban i klimatizovan - godine su mi nevažne. Na žalost, nisam se vozio ovim modelom autobusa, mada bih voleo da nije tako. I za kraj - srećno g. Očku sa ovim autobusom, a Vama, kao i uvek, hvala za video i svako dobro.

jS sem se vozil v šolo in pozneje na delo s temi avtobusi...zelo dobre sedeže so imeli zelo dobri avtobusi

Bilo bi super kada bi ste našli neki Sanos! Pozdrav i sve najbolje! 😀😀😀😀

Sve smo proizvodili u ex YU i opet nam nije bilo dobro.A sada nam je svima skupa jako dobro😢

to je bio super bus..steta sto ga nema

When I compare TAM331A119 and czech Karosa LC7xx, TAM was decade ahead.

Res super video!!

Ми у ,,Институту за нуклеране науке Винча`` имамо два ТАМ 190 А 11 `83. и `86. годиште. И два ФАП А-637 `95. (прототип, био на сајму `95.) и `96. Аутобуси се возе, регистровани су и служе нам као резервна возила. Поздрав.

Meni je najljepsi autobus na 3:19 🤔😋

Zdravo Emil js sem bil leta 94 z velenjsko pleh muziko s tem avtobusom ki ga je vozil pajo v Barceloni v Španiji . Lp iz Skopja Robert Scania

Ko sem hodil v osnovno šolo, se še spomnim šolskih izletov, ko smo za ta avtobus rekli: "uau s ta novim se bomo peljali!"😄

8:45. Ta pa je dobra. In ko se spomnimo, da je takrat bilo AC po Sloveniji za vzorec in je bilo potrebno voziti čez drm in strm.

Skoda ko niste spalnice na busu pokazal

7:53 original barve so mi vsec ..

Lepa tehnična dediščina slovenske avtoindustrije,ki je zaradi preveč osebnih interesov in premalo patriotizma zamrla kot več ali manj vse kar je bilo dobrega.

Spoštovanje Se zanimate za nakup avtobusa TAM A 3000

Ravno dobrih 14 dni nazaj nas je g. Joze peljal v Munhen in nazaj......pol poti je tekla debata ravno o skolpki in tem TAM-icu, zadni mizi pa seveda o spalnici😂....

Šta je ostalo od TAM-a? Da li se danas u Mariboru proizvodi nešto vezano za autobuse i kamione?

Da li u sloveniji ima TAM 170 T14 K ili ti ga kiper da snimite neki prilog o kiperu,naravno ako ste u mogućnosti da izvedete to ako ima u sloveniji tam 170 kiper

kliko taj troši kad ima 8 klipva

Gdaj bo očko pokazav tama 5500 ko ga je kupo že pred cajtom

Bi bil vrhunski če se Tam vodstvo zaradi udobnega posla z JNA ki je zaheval zračno hlajene motorje ne bi držalo Deutzov kot pijan plota

Vlado gasic u travniku

gasilci hitijo žejo gasijo

Se zdej je pred ivecom.... Novi busi ....so jajci danes eni....

Zdej pa niti mopedov vec ne delamo...zal

Dugotrajni je to stroj i udoban a najvažnije je tko vozi kao i za ostale marke .

TAM ponos jugoslavije

A ovaj autobus koji je uradjen po licenci Iveca je zaista bio vrhunski autobus.Brz,jak,udoban i bilo je uzivanje putovati njime.

Svima koji komentiraju da su u to vrijeme na zapadu bili bolji autobusi predlažem da usporede cijene ovog autobusa i konkurencije. Puno sam putovao s tim tipom autobusa, uglavnom sa prijevoznikom Autotrans Rijeka na relaciji Split - Ploče. Samo se jedan autobus ponašao bolje na toj cesti od TAMa, nije Mercedes, nije Setra, već jadni TAZ Dubrava. Nije mi nikada bilo jasno zašto se TAZ bolje ponaša na tako zavojitoj cesti od zapadne konkurencije. U to vrijeme Promet Makarska je imala samo Mercedese pa sam imao prilike usporediti zapadne sa Jugo proizvodima iz perspektive putnika. Molim Vas ne komentirajte ukoliko u to vrijeme niste putovali ovim ili konkurentskim modelima autobusa. Hvala.

bio je robustan, ne bi rekao vrhunski, bar ne za 90-e godine....zanimljiv je, fali nam proizvodnja vozila na ovim prostorima, to sigurno

Za domaće potrebe nisu bili loši, relativno jeftini za održavanje i sl. ali nije to moglo ni blizu konkurirati mercedesu, manu, volvu, setri, neoplanu, van hollu i sl. Dobar autobus mora napraviti milion km bez ikakvih problema a ovaj to ni u snu ne može.

Tam smeće od autobusa, u to vrijeme je K Setra bila 50 godina ispred!

sta ga falis kad nje valja ni kad je bio novi. Kanta samo takva

pa radio tudi ni original

Kako moderen.Kaj ne vidite kako teško je vstopit v njega.Zakaj ga pa niso mogli prodajat na zahodu.Bil pa je dovolj robusten za Ruse.Če je bil tako dober zakaj pa ni preživel 1:36 razpad takratne skupne države.

Ni imel takih luči. A sploh kdo od vas opazi, kaj se dogaja z lučmi ?

Sam sem navdusenec nad Fiatom, Magirusom-Ivecom. Ne bi rad bil žaljiv, Fiat-Iveco je po moje delal boljše avtobuse od omenjenega , a to že veliko prej😂 fr.wikipedia.org/wiki/Iveco_370

Jajca!! To hvalijo samo jugonostalgiki v resnici pa je bil že takrat v evropskem merilu močno zastarel.

Ovaj smo imali u Prevozu Pljevlja dobar autobus.

TAM ,TOMOS i slične firme su mogle raditi samo u SFRJ ,nisu bili konkurencija zapadnim fabrikama.Kako je pukla Yuga,tako su pukle sve te Jugoslavenske fabrike..uglavnom monopolističke kao Tomos ili Zastava

Zašto brišete komentare?