TANTE LOUISE #18: Nur noch E-MOTORRÄDER ab 2035? // Louis Podcast 

Da würde ich mehr dahin schauen, wo die Reise hingeht. Aber auch mit dem CO2 des aktuellen Mix wird ja ein Schuh draus, ist im Faktoren besser. Aber die heutigen Elektromopeds will man doch nicht haben und auch nicht bezahlen. Ich zumindest nicht.

Kubanische Verhältnisse sind auf jedenfall NICHT erstrebenswert. Gerne mal mit der Realität beschäftigen.

@@danielb.9238 Dies war ausschließlich auf die alten Fahrzeuge bezogen. Es ist dort natürlich bei weitem nicht so, dass jeder zweite so nen Oldtimer hat, das ist doch klar... Andern unterstellen dass sie nicht realistisch sind, ist gewagt.

@@TalaxGiessen wer wagt gewinnt. So sagt man bei uns. Es ist nur das ich mein Land nicht herunterwirtschaften muss das ich Oldtimer auf die Strassen sehen kann. Wobei die meisten es sich dann sowieso nicht mehr leisten können. Des weitern ist bei den ganzen "schönen" oldtimern schon lange ein anderer motor drinne. Meist was asiatisches. Und wenn ich um Realität bitte, dann wenn von kubanischen Verhältnissen "geschwärmt" wird.

@@danielb.9238 In einem Motorrad Kanal sollte es doch legitim sein, einen einzelnen technischen Aspekt herausziehen zu dürfen. ;-) Es gibt tolle Dinge in Kuba und unschöne Dinge. Man darf sich doch auch mal was schönes heraus picken, denke ich. Den Rum, das Wetter, die Menschen.... ;-)

@@TalaxGiessen alles gut. Klar kannst dir rauspicken was du möchtest. Nur dein Kontext ist halt schlecht gewählt. Und das Leben besteht halt nicht nur aus Rosinen. Also alles gute dir und gute Fahrt.

Hab einen Focus 1.0 mit 125PS und einen Tesla 3 mit 441PS. Der Focus braucht ungefähr die 4-fache Energie des Tesla und dabei drückt der Tesla noch völlig abartig nach vorne. Hab auf meinem Haus eine kleine PV Anlage, die erzeugt Strom für ca 44.000km im Jahr. Auch zum CO2 gibt es sehr eindeutige Zahlen, zB vom Umweltbundesamt (nicht irgendwelch windigen Quellen). Mach Dir keine Illusion, es ist erheblich besser und wird durch die Energiewende weiter besser. Von fossiler Stromerzeugung brauchen wir da auch eh nicht mehr sprechen. Die 40% beim Verbrenner sind auch Wunschdenken. Reell liegst eher unter 10%, da der Bestpunkt selten bis nie erreicht wird. Hilft aber alles nichts beim derzeitigen Elektromotorrad Angebot. Das ist einfach nur extrem mager und extrem teuer. Reichweite und Ladeleistung müssen massiv hoch und die Preise runter. Die Motorräder hinken hier den Autos noch Jahre hinterher.

Ein Verbrenner hat keinen Wirkungsgrad von 40%, sondern liegt darunter. Außerdem muss da auch die Beschaffung (Bohren, fördern), die Bearbeitung (Raffinerie), der Transport (Schiff & LKW) etc reingerechnet werden. Wenn du das beim E-Auto mit einrechnest, darfst du es beim Verbrenner nicht vergessen. Egal wie du es drehst: der Verbrenner ist tot. Sehen ja selbst die Autohersteller so.

Nicht nur Schlaf sonder auch in großen Teilen in Überheblichkeit und bekommt nicht mit das andere schon viel weiter sind was von der Politik noch gefördert wurde. Solarenergie mal führend heute nur noch Importe ähnlich Windenergie, Transrapid Millionen versenkt kein Mut es umzusetzen, der erste Computer war von Konrad Zuse konstruiert und gebaut in D, nach dem Krieg war Deutschland führend in der Unterhaltungselektronik heute ein nichts, Schiffbau nicht konkurrenzfähig und, und.

Vielleicht sollten wir die Entwicklung der Ladesäulen nicht als lineare Funktion, sondern als Exponentialfunktion betrachten. Die Kosten für eine Station sinken, der Bedarf steigt, also kann man einen stärkeren Ausbau erwarten.

@@matthiasschlichenmaier9005 Nun ganz so schön ist das mit den sinkenden Kosten nicht. Inzwischen kommt das Stromnetz an seine Grenzen. Und überall größere Überlandleitungen zu bauen sowie die ganzen Städte aufzugeben um größere Kabel zu verlegen sind Kosten......

Einige haben die Zeichen der Zeit erkannt. Schell investiert in E-Technik und will künftig an allen Tankstellen E-Laden anbieten.

Zudem man die Ladepunkte erst mal ins Verhältnis zur Laderaum setzen muss.

bisschen clickbaitig der Artikel

Allein Dir hilft der Glaube und die Propaganda der grünen Sekte in den Medien.

@@motocomfort_de Der Freund meiner Kusine ist Physiker und forscht in Geesthacht bei HH an Wasserstoff. Z.b. mal nach Volker Quaschning Prof. für Regenerative Energiesysteme an der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Berlin oder Prof. Dr. Maximilian Fichtner Helmholtz-Institut Ulm im Internet suchen dann weist du mehr und must nicht solche hilflosen Sätze schreiben. Wenn du dir Mühe gibts wirst du weitere Fachleute finden die etwas von dem Thema verstehen und du kannst dann mitreden.

Es muss nur reichlich an Lithium geben. Damit haben wir das gleiche Spiel wie beim Öl und einen Kriegsgrund mehr.

@@drakedoggy103 klares nein! Gas oder Öl ist verbrannt Batterien kann man zu 95% recyceln und neue draus machen. Warte mal was in den nächsten Jahren passiert die Batterien werden ganz anders aussehen und zum allergrößten Teil was Materialien die es auf der ganzen Welt ausreicht gibt. Übriges Lithium findet man in Deutschland in großen Mengen im Reingraben nur st die fördern noch zu teuer.

Fiel mir auch sofort ein. 😄

Ich verfolge den selben Plan :-) !

@@hezibaer9083 manchmal hat Alter doch etwas gutes 😉😂!

So ist der alte deutsche Michel ..🤦‍♂🤦‍♂

@@timhabich3113 wie soll ich das als Österreicher verstehen? Mir sagt "deutscher Michel" nichts? Gepaart mt der Frage, welche Motorräder bist du bisher gefahren und wo? Welches Elektromotorrad hat dich bisher begeistert?

Wir werden auch sehen, ob die Sekten- und Schwachsinnspolitik dann immer noch am Start ist, oder ob bald die Leute davon die Schnauze voll haben!

Motorräder müssen da gar nicht hinkommen. Das macht im Prinzip nur bei Stadtmotorrädern Sinn.

@@bloodhoug82 Sehe ich überhaupt nicht so und es fährt sich definitiv geil. Nur Reichweite, Preis und Ladeleistung müssen stimmen und da gibt es derzeit noch nichts.

@@879cc was fährt sich geil? Ein Elektromotorrad? Haste schon ausprobiert? Ich hab ja nie gesagt, dass die sich nicht geil fahren, aber lange Reichweiten sind halt nicht umsetzbar. Du kannst ein Motorrad ja nicht mit Tesla vergleichen. Beim aktuellen Stand der Technik macht es für Zweiräder halt nur für die Stadt Sinn.

@@bloodhoug82 Was meinst Du mit aktuellem Stand? Das, was man kaufen kann? Das macht für mich derzeit Null Sinn. Das, was mit der aktuellen Technik möglich wäre - das sieht schon viel besser aus. Gut vorstellen kann ich mir da 20-30kWh netto und eine Ladeleistung oberhalb von 50kW. Bei entspannten Touren heißt das dann 200-300km Reichweite und 100km werden in 12 Minuten nachgeladen. Damit kann ich mir Touren schon ganz gut vorstellen. Um links auf der Autobahn mit 150+ zu brennen taugt das natürlich nicht, aber das ist für mich kein Dealbreaker. In 2035 würde ich davon ausgehen, dass auch 30-40kWh von Preis, Größe und Gewicht gut passen und man mit 100kW laden kann, also 6 Minuten für 100km. Als ich 1996 mit der DT80 1200km zum Gardasee fuhr hab ich auch alle 150km getankt und ich denke das war unterm Strich auch nicht wirklich schneller, weil 5-10 Minuten dann mit bezahlen halt doch schnell rum sind. Was ich leider noch gar nicht sehe, ist eine elektrische Suzi DR350 unter 140, besser unter 130kg und gleichzeitig Streckeneignung. Aber das ist beim Verbrenner ja auch relativ tot.... bleibt die CRF300 und Hoffnung eine KTM390 Enduro. Wie es da weiter geht... also fossiles Benzin geht zuende. Wenn Motorräder nicht elektrisch weiter leben, sind sie mit E-Fuel denkbar. Aber ob es da eine Infrastruktur geben wird? Ich glaube nicht, dass das im Auto mehr als eine Nische wird, die Tankstellen werden sterben. Für Traktoren und vielleicht LKW macht E-Fuel Sinn, aber das ist dann Diesel. Vielleicht kannst was fürs Motorrad in Kanistern im Baumarkt kaufen, so wie heute schon Aspen 4T Sprit im 5l Kanister. Aber praktisch für Touren ist das wohl kaum. Für Motorräder wird Niemand eine Infrastruktur errichten, das ist zu sehr Nische. Wir müssen mit der Infrastruktur der Autos zurecht kommen. Ach ja, Elektromotorrad bin ich noch nicht gefahren, nur Roller. Aber ich fahre seit 7 Jahren Elektroauto und lege beruflich unter anderem elektrische Antriebe aus und habe da einen gewissen Hintergrund. Ich würde bei dem Thema auch etwas über den Tellerrand hinaus blicken und nicht unbedingt einen 1:1 Ersatz für bestehendes suchen. Das sind ja in erster Linie Spaßfahrzeuge und Spaß kann auch ganz anders aussehen. Wahrscheinlich fahren heute ohnehin viele, die früher mit der Enduro durchs Unterholz krochen (ja, es war immer illegal, aber früher hat man das nicht so eng gesehen) heute mit dem E-MTB legal durch den Wald.

@@879cc wo fahren denn Motorradfahrer üblicherweise und wo finden sich Ladesäulen? 200km gibt's ja teilweise schon, sind aber trotzdem viel zu wenig. Man findet ja auch in irgendeinem Bergdorf noch eine Tanke, aber Ladesäulen kannste vergessen. Deswegen sind die nach dem aktuellen Stand der Technik keine wirkliche Alternative, weil man das eben nicht mit Autos vergleichen kann.

Das liegt doch an dir selbst welchen Strom du beziehst und mit deinem Geld unterstützt. Akkus sind super, die können immer wieder recycelt werden und leicht repariert indem man die Zellen austauscht. Diese Stammtisch/Facebookparolen sind sowas von überholt. Herstellung der Akkus? Das Erdöl kommt ja auch so einfach zur Raffinerie geflogen...

50% bedeutet quasi ohne??? Na da können wir die 50% doch weglassen und machen weiter wie bisher, wird schon gut gehen 😑

Ersatzteile wirds noch lange geben müssen. Die fahren die Bestände halt runter und das Sortiment wird kleiner. Bekommst doch sogar heute noch Teile für einen Golf 2 z.B.

E Motorräder werden auch Ersatzteile benötigen, halt keine Auspüffe, Zündkerzen, Motoröle, aber dafür andere.

Hoffen wir es

In 10 Jahre gehen die Rohstoffe aus? Facebookbildung oder woher kommt der Irrglaube? So jung und immer noch nicht begriffen das die Eu gut für uns ist? Dann arbeite schon mal vor damit du mit 45 in Rente gehen kannst. 🤦🏻‍♂

@@timhabich3113 Nein keine Facebookbildung. Dies sagte einer der führenden Zulieferer dieser Industrie. Mag sein das sich noch neue vorkommen auftuen und weiter unter Menschenunwürdigen Bedingungen gefördert bzw. Produziert werden, von der Umweltverschmutzung mal abgesehen. Ja die EU hat auch Vorteile aber im direkten Vergleich, überwiegen leider die Nachteile.

Absolut richtig und schön geschrieben 😄👍

"Ich wette es gab mit dem aufkommen der ersten Motorräder auch gestandene Reiter die gesagt haben: Wenn der Mist kommt hör ich auf!" Das Problem ist: Das Batteriegedöns gab es schon vor hundert Jahren und war genau wegen der Kritikpunkte, die noch heute nicht behoben sind, gefloppt. Elektromobilität ist kein technologischer Fortschritt, der mir irgendeinen Mehrwert bringt. Im Gegenteil, ich habe dadurch handfeste Nachteile gegenüber der "alten" Technologie. Ein Pferd brauchte Futter, ständige Pflege und Aufmerksamkeit, ist groß und sperrig, kann krank werden, muß ruhen und schafft vielleicht gerade mal 20km/h im "Dauerbetrieb" für ein paar Stunden. Motorräder ... naja weißte selber. Der Vergleich hinkt also gewaltig. Und wenn eine neue Technologie herauskommt, die echten Fortschritt bringt, setzt die sich von alleine und rasend schnell durch und es müssen nicht per EU-Verordnung alle Pferde zwangsgeschlachtet werden, damit die Leute auf Motorräder umsteigen, um mal bei deinem Vergleich zu bleiben. Das E-Auto/-Motorrad ist ein imo ideologischer Zwang zu einer für mich schlechteren Technologie. Aber ich sehe die ganze Geschichte auch entspannt. Erstens bin ich 2035 ein richtig alter Sack... ob ich dann noch auf ein Motorrad steige? Und zweitens glaube ich nicht daran, daß dieses System namens EU bis dahin noch existieren wird. Wir haben dann drittens vielleicht ganz andere (existenzieller) Probleme, als Sonntags bei Sonnenschein Motorrad zu fahren. Hier im Osten sehe ich außerdem immer mehr Simsons mit Zweitakt-Motoren rumfahren. Die Dinger werden seit mindestends 30 Jahre nicht mehr hergestellt und Wikipedia sagt zu 2-Taktern: "Für Zweiräder gelten seit Januar 2016 die Abgasnormen Euro 4, unabhängig davon ob ein Zweitaktmotor oder Viertaktmotor verwendet wird. Dies führte zu einem generellen Einbaustopp von Zweitaktmotoren im Bereich der Kleinkrafträder, für die seit 2016 ebenfalls die Euro-4-Norm (zuvor Euro 2) gilt. Schon die Euro-3-Norm war für Zweitaktmotoren nicht zu erreichen. Das letzte Zweitaktmotorrad mit Straßenzulassung über 150 cm³ Hubraum war die bis 2002 gebaute Aprilia RS 250 mit 249 cm³ Hubraum und 55 PS/40 kW Leistung, die den überarbeiteten Motor der Suzuki RGV 250 Gamma hatte." Noch ein Gedanke: Bei so einer in die Armut treibenden Zwangssteuer auf Diesel und Benzin, was machen dann die vielen Klein- und Nebenerwerbsbauern mit ihren alten Belarus- oder Deutztraktoren, die teilweise wenigstens 50 Jahre auf dem Buckel haben und immer noch Hänger mit Holz ausm Wald oder Heuballen vom Feld ziehen und dafür mehr als ausreichend sind?

@@thorpluto4527 Klar hat der E-Krempel einen entscheidenden Vorteil gegenüber den Verbrennern - es ist Teil des Versuchs das Aussterben zu verhindern. Wenn's schlecht läuft sind wir weg oder nur noch Spartenprogramm in Wüsten, das morgen Menschen die was anderes gewohnt waren eher nicht so. Was grosse Maschinen angeht hätte es Sinn gemacht den beiden im Video oder der EU Kommission zuzuhören: Wasserstoff und E-Fuels sind quasi dafür reserviert. Irgendwie muss das weiter funktionieren, und E-Trecker wird's auf absehbare Zeit vermutlich nicht geben.

@@thorpluto4527 , so eine Aprilia wäre ich gerne mal gefahren, einer der schönsten Serienmoppeds die jemals gebaut wurden. LIEBEn Gruß

Warum?

Weil ich mir nicht vorstellen kann ein Elektro Motorrad zu fahren 🤷

@@pascalzey5300 Naja, du hast noch locker 14 Jahre Zeit ein nicht elektrisches Motorrad zu fahren. In der Zeit kann sich ja noch einiges ändern, sowohl in der Technik als auch in deiner Meinung.

Ich finde die Entwicklung des Elektroantriebes interressant. Da gibt es tolle Fahrzeuge mit beeindruckenden Leistungen. Die Entwicklung im E Antrieb schreitet jedoch in wesentlich größeren Schritten voran als die Bereitstellung von co2 neutraler Elektroenergie. Solange der Strommix für Haushalt und Industrie nicht zu 100% aus Co2 neutraler Quelle stammt ist das hinzufügen zusätzlicher Verbraucher in Form von Elektrofahrzeugen ökologisch unsinnig.

@@airspektive nicht nur der Energieverbrauch zum Antreiben der Autos sondern auch die Herstellungs Ressourcen und Energie besonders bei den Batterien ist weit weg von ökologisch.

Na Öl und CO2 gibt es ja unendlich - also weiter so, passt schon.🤨

@@detlefhorn9952 das habe ich ja nicht gesagt, es ist nur dumm auf eine Technologie zu setzen, in dem Falle die e Mobilität. Es gibt noch soviele andere Varianten, e fulls, Wasserstoff und natürlich auch elektronische Antriebe. Nur wir werden nicht nur auf einen umschwenken können.

Die zählt bestimmt für 2 Ladesäulen 😅 Irgendwo müssen ja die Zahlen her kommen. 😉 "Ironie off"

@@ronnysnow388 vereinfacht: wenn private "Ladepunkte" mitgezählt werden ist die Million gar nicht so abwegig

Der Elektrowahn ist eine Totgeburt. Das ganze hält keinen seriösen Fakten stand.