TANTE LOUISE #11: E-Motorrad vs. Verbrenner & 1. April Special 

Gutes Gespräch, hat mir gefallen. Was ich etwas einseitig fand: E-Fuels werden permanent daran gemessen, wie toll sie in 10 Jahren sein können, während E-Autos daran gemessen werden, wie scheiße sie heute sind (Akkurecycling etc). Fand ich etwas meinungsgefärbt

Kai du bist einfach ein EHRENMANN !!! Schön das wir auf einer Wellenlänge sind. Esmacht richtig Spaß bei Tante Louise zu zuhören.

Wie heißt es beim Motorrad fahren? Der Weg ist das Ziel!!! Von daher wäre autonomes fahren vollkommen unsinnig und das Ende.

Verbot von Textilbekleidung kann ich nur für einen "Aprilscherz" halten.😂

Thema Zeit. Heute kam eine Reportage, ein Reporter ist von Frankfurt am Main an die Ostsee gefahren. Mit Verbrenner 8,5h und 70 Euro für Diesel. Ein anderer Reporter ist mit E Auto gefahren, hat 2 Tage gebraucht, wegen Ladezeiten, und musste für hotel 177 Euro bezahlen.

Endlich ein geiles Bike. Habe mir eine gebrauchte ZERO gekauft ! .. absolut zu empfehlen ^^ Nice, wenn mich die Biker immer grüßen und dann doch kurz ínnehalten und sich fragen: Habe ich einen Fehler gemacht !? 😆 .. ich fahre diesen Sommer damit nach Skandinavien und freue mich sehr darauf. Ladeabenteuer..

Eure ungezwungene Art bei Gesprächen rund um DAS Hobby, DIE Leidenschaft Mobbed, sind angenehm unterhaltend, aber auch informativ. Benzingespräche die mir bei unserem Stammtisch langsam fehlen. Freue mich auf Folge #12 🙂 Ich denke in 10 Jahren: * E-Motorräder werden schon in 10 Jahren die Verkaufscharts in fast allen Klassen anführen. * EFules werden Ersatz für die Verbrenner, die es noch lange geben wird. Es wird Kubanische Verhältnisse geben, alte Mobbeds werden viele Jahrzehnte am Leben gehalten. * Es werden viel mehr kleine und einfache Mobbeds verkauft, so wie in Asien. Warum? Unser Mittelstand wird in 10 Jahren am Boden liegen und auf kleine E-Mobbeds angewiesen sein wird. * Bluetooth 9.1 wird alle heutigen Schwächen eliminiert haben. 😀 Weiter so!

Danke Euch und allen Beteiligten für diesen tollen Podcast! Autonomes Fahren und Motorradfahren schließen sich meiner Meinung nach komplett aus. E-Mobilität beim Motorradfahren als Daily-Driver halte ich für eine interessante Alternative, zumindest sofern die Akkutechnologie hinsichtlich Schadstoffe und Entsorgung noch deutlich Fortschritte macht. Stand jetzt erscheint es mir als wenn man den Teufel mit dem Beelzebub auszutreiben möchte. Mich nervt vornehmlich daran das die Elektrifizierung so „hochgejubelt“ wird und sich große Konzerne - die in der Vergangenheit sich nicht groß mit Ruhm hinsichtlich Umweltbewusstsein bekleckerten - sich nun als "Weltenretter" aufspielen und Greenwashing in einer nur schwer ertragbaren Art und Weise praktizieren. @René: Maggi Fix für Helme. Grandiose Idee!

Motorradfahren war ja Mal was wo Leute sich auf neuartige Dinger raufgesetzt haben und der Rest hat angesichts des Risikos nur große Augen gemacht. Das "Rütteln" und Vibrieren ist nur ein ganz kleiner Teil davon. Wichtig aus meiner Sicht ist das es in 100 Jahren noch Menschen gibt - und das diese die Freiheit genießen können sich klimaneutral zu bewegen. Es ist nicht die Frage ob Motorräder sich verändern, sondern wie schnell wir das auf die Kette kriegen. Sonst sind wir die letzten Motorradfahrer, und das wär dann in Hinsicht auf meinen ersten Satz eine traurige Angelegenheit.

Danke an euch Beide👍toll. Eine Stunde spitzen Unterhaltung!

Meiner Meinung nach ist e-Bike fahren fix was anderes als Herumbenzinern... aber es muss ja nicht gleich "entweder oder" sein. Ich persönlich sitze mehr Zeit auf der Zero als der KTM: Bin halt meistens in der Stadt unterwegs, wo es imho nix besseres gibt: Kein Gedanke an Öl- oder Kühlwasserstand und der Zahnriemen braucht nie Kettenspray. Einfach jederzeit Aufsteigen, losdüsen und an jeder Kreuzung mehr Drehmoment haben als die anderen. Die Lautlosigkeit verärgert den Nachbarn nicht, wenn man am Sonntag Brötchen holt - und verrät dich nicht schon aus der Entfernung an die Streckenposten, wenn es mal schneller gehen muss. Zusätzlich hab ich noch Glück und einige nette Feierabend-Strecken mit gut Höhenmetern in der Umgebung: 140km mit Spaß gehen nach der Arbeit auch mit der elektrischen. Aber: Ich hab auch eine Steckdose daheim in der Garage - Mit einer Mietwohnung ist man (derzeit) meist nur zweiter Sieger. Ich denke, dass es in 10 Jahren ein kunterbuntes Nebeneinander vieler Antriebsarten geben wird: Und jeder sucht sich aus, was ihm am meisten Spaß macht.

Ihr seid klasse! Noch viel besser als Netzer und Delling :-) Verbot von Textil-/ Funktionsbekleidung. Ich bin gespannt, wie z.B. die Rennradprofis im Lederdress aussehen. Die komplette Sportbekleidung besteht inzwischen aus Kunstfasern!! Reine Baumwollbekleidung für den Freizeitbereich muss man/frau erstmal finden. Beste Grüße und bitte so weitermachen...

Toller Beitrag!👍 Jeder kann fahren was er will, aber ich sehe mich auf keinen Fall auf einem E-Motorrad.

gefunden hab ich als Reaktion danke an paddy = "E-Motorrad vs. Verbrenner - Meine Gedanken zum letzten Tante Louise Talk"

Verbrenner kann man sich ja noch lange kaufen, aber wenn der Sprit dann 4,50€ kostet...

Das. 2. Mal direkt nach hochladen dabei. Zu genial, perfekte Länge. So unterhaltsam die Beiden... Das Bild vom Diximopped fehlt noch...Ok, kurz das Datum vergessen und jetzt fertig geguckt. Das Diximopped ist erfunden! 😅🤣

Das erste Video, welches ich mir nicht bis zu Ende ansehen und hören konnte. Zum Thema E-Mobilität habt ihr doch ne Menge Halbwissen recht chaotisch verbreitet. Ich liebe auch meinen Verbrenner, trotzdem 'E' wir kommen und sich verbreiten, sobald es bezahlbar ist. Da sollte wir durchaus tolerant mit umgehen. Unsere Enkelgeneration wird wahrscheinlich mal sagen: 'Mein Oppa hatte noch n Mopped mit Benzinmotor, da musste man mit dem Fuß irgendwie nen Gang rein machen. Total kompliziert mit Getriebe, Ventilen und all so nem Kram'. So wie wenn wir heute von alten Moppeds mit Tankschaltung o.ä. reden. Ich bin davon überzeugt, dass wir (Bj 60er Jahre und älter) ne aussterbende Gattung sind. ;) E-Fuel ist sicher auch ne Alternative, das will ich nicht abstreiten. Freu mich auf die nächste Folge.

Sehr, sehr schön wieder. ☺️ ....und auch eine sehr schöne Länge!!!!!

Autonomes Fahren, da bin ich raus. Wenn ich mich so richtig schön auf die Fr….e legen will, dann möchte ich auch die Möglichkeit haben. Schön zu wissen dass Ihr die E-Mobilität so wie ich sehe 👍 Großes Love Like ❤️

Immer wieder ein Genuss euch zuzuschauen... 😀

Ich stehe dem Thema E-Motorrad positiv gegenüber!Weniger Verschleiß/Kosten usw. Mein erstes eigenes Motorrad wird wohl rein elektrisch fahren.

Was mich mal interessieren würde ist eure Meinung zu Airbagwesten/jacken. Es gibt mittlerweile Einige, aber quasi niemand nutzt sie.

Also früher war es auf dem W:O:A war der Klogang doch kein Problem: Klappstuhl Loch in die Sitzfläche gesägt und damit ging es ins Maisfeld nebenan. Bis 2003 gabs das zumindest noch. 😂

E Motorräder verpesten nicht die Luft, sind energetisch effizienter und machen auch Spass, nur halt anders. Ich finde, Ihr solltet Euch mental bewegen! LG

Spitzenklasse wieder der Cast 👍. Das mit der Schutzkleidung finde ich ist der Hammer. Die haben einfach zu viel Zeit im EU Parlament, warum muss gute Schutzkleidung in so einer Form abgeschafft werden??? Kevlar, Cordura, Aramid und wie sie alle heißen geben doch besten Schutz. Einfach mal drüber nachdenken in Brüssel :-( . Bis zum nächsten Cast 😀 Viele Grüße

Wenn man seinen Enkeln erzählt das man das Motorrad tatsächlich noch selbst gesteuert hat 😲

Zum Thema E-Motorrad. Die Power ist schon enorm. Gerade weil sie ab 0 voll anliegt. Was in 10 Jahren sein wird, werden wir sehen. Aktuell bin ich bei den verbrennen recht glücklich. Obgleich ich die Tage verschiedene Bikes gefahren bin und für mich festgestellt habe, dass die ganzen Helferlein jedes Motorrad weichspülen. Selbst die BMW r1250r war Handzahm. Ich vermute, dass man kaum noch richtige Motorräder kaufen kann, die so wie früher bei einem Bedienungsfehler einen das fürchten lehrten. Und weil die meisten Motorräder für die Spaß- und Spielgemeinde entwickelt werden, ist die Daseinsberechtigung langsam aber sicher nicht ganz so ungerechtfertigt in Frage zu stellen. Ich kann nur sagen, dass bei meiner diesjährigen Probefahrerei genau 2 Motorräder einen Daumen hoch erhalten haben. Meine nc750x RC90 und die Yamaha Tracer 9. Von der Yamaha war ich sehr positiv überrascht, weil Gegensatz zu den ganzen Sprüchen sie ruhig und unspektakulär bewegt werden kann und der Spritverbrauch geht da sogar unter 4l /100km...

Nein nein Kay, nicht gegurtet: eingerastet!👍😯

ihr seit cool

Das Jacob Schaf ist toll, da hab ich aber Versionen gefunden, da sind die Stummel aber ganz schön tief 😊😊😊

Ja, hab gerne zugesehen und zugeschaut in farbe und bunt.

Die Grenze bei Neuzulassungen von Verbrennern ist nur die halbe Miete, hinzu kommen noch die Sperrung von Innenstädten/Umweltbereichen abhängig vom den aktuellen Abgasnormen, die Preissteigerung von Benzin wegen evtl. geringerer Nachfrage, verbunden mit einem evtl. Tankstellensterben, möglichen Steuererhöhungen nach Schadstoffausstoß (erinnert Euch an die Kat-Einführung). Sie werdens uns schon vermiesen !!!!!!!!!!. Ich hab mehrere Mopeds, das jüngste ist Bj. 81. Kann nicht sagen, daß ich entspannt in die Zukunft blicke. Grüße

Thema: Wann hört verschönern auf und fängt illegal an?

Was will ich als Ganzjahres und Vielfahrer ( bis 50tkm/ Jahr) mit E-Motobike? Ich fahre schon mal am Tag 1000 oder etwas mehr km

Wasserstoff wird sich nicht durchsetzen. Nicht für PKW, Motorräder und auch LKWs werden immer unwahrscheinlicher. Der Wirkungsgrad ist einfach zu schlecht und wird aus physikalischen Gründen sich nicht signifikant besser. Gerade für Motorräder werden kein Wasserstoff nutzen. Selbes gilt für E-Fuels. Tolles Konzept, tolle Idee, aber leider unter dem selben Wirkungsgrad Problemen wie Wasserstoff. Besonders wenn wir von einer Zeitspanne von 10 Jahren reden, dann haben wir bis dahin andere Bereiche wo wir den Strom nutzen müssen und werden. Gleichzeitig werden Batterien günstiger, leichter, benötigen weniger Strom bei der Herstellung. Und nein, der Verbrannte ist nicht viel besser beim Energiefussabdruck. Sobald ihr eure e-fuel und auch normalen Spritz anschaut, zerstört ihr euch die narrative des Bösen EVs. Schaut euch mal an wieviel Kobalt in die Legierung eines Motors und wieviel aktuell in die Batterien kommen. Ihr werdet euch wundern. Der Verbrennet benötigt da oft noch viel mehr böse Rohstoffe. Das Gewicht ist übrigens nicht wirklich viel größer. Besonders jetzt wo die EV Plattformen nicht einfach modifizierte Verbrennet Plattformen mehr sind, gleichen sich die Gewichte wieder an. Ladezeiten werden geringer und auch E-Motorräder werden bald schneller geladen werden. Wasserstoff im Vergleich ist oft übrigens nicht schneller, da die Tankstellen zwar den Wasserstoff schnell vertanken können, aber nicht so viele Tankvorgänge je Zeiteinteilung durchführen können. Dazu kommt der sehr schwere 700 bar Tank zwischen den Beinen. Vieles hier besprochene ist stand 2010 und wird dem Thema nicht gerecht. Versteht mich nicht falsch, auch ich liebe meine Speed Triple und die Vorstellung dass hier etwas zu Ende geht, macht mich mehr als nur traurig und wehmütig. Aber mit unsachlichen, falschen, gefühlten und überholten Fakten zu kommen, wird diesem tollen Podcast nicht gerecht. Trotzdem, wie immer toll euch zuzuhören. Ich freue mich auf jede weitere Folge.

Die arme Oma 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Hmm, gemischte Gefühle. Viel Wahres - aber auch viel Halbwissen, sowohl im Talk als auch in den Kommentaren. Vorab: Ich denke, dass ihr durchaus Recht behalten könntet und Verbrennermotorräder nicht verboten werden. Sie sind tatsächlich zu unbedeutend für die Klimabilanz. Ich fahre jetzt seit 5 Jahren elektrisch Auto, vollelektrisch, mit einer Ausnahme: Einmal einen Transporter bei Ikea ausgeliehen, als es die noch nicht elektrisch gab. Insgesamt sind seitdem mehrere Hunderttausend Kilometer zusammen gekommen, inkl. Reisen nach Kroatien, Italien, Norwegen, Dänemark, Schweiz, Niederlande, Österreich, etc. Wer noch immer der Meinung ist, dass das nicht geht: Glaubt nicht jeden Nonsens von irgendwelchen Petrolheads, die noch nie in ihrem Leben ein Elektrisch angetriebenes Fahrzeug gefahren sind oder der Meinung sind, dass ihre kurze Spritztour mit der technisch völlig veralteten Renault Zoe irgendwie repräsentativ wäre. Die Batterien halten. Wahrscheinlich sehr viel länger, als das Auto drumherum. Wer hier immer was von "nach 20/40/100.000 km ist der Akku kaputt und du musst für 3 Fantastilliarden einen neuen kaufen, während der alte im Kongo von einem Schamanen verbrannt werden muss", hat wirklich gar keine Ahnung. Aber hier geht es ja um Elektromotorräder. Ich fahre seit gut einem Jahr auch elektrisch Motorrad: Zero SR/F Das Ding hat ein Drehmoment, dass man froh und glücklich ist, dass es mit einer Traktionskontrolle kommt. Ansonsten wäre es an der Grenze zur nicht-mehr-Fahrbarkeit. Zumindest, wenn man nicht im Eco-Modus unterwegs ist, der die Leistung auf ein Verbrenner-Niveau drosselt. Natürlich ist die Reichweite beschränkt und die Ladeleistung noch übersichtlich. Elektromotorräder hängen ihren 4-rädrigen Freunden etwa 4-5 Jahre hinterher. Da war das auch bei den meisten Elektroautos noch nicht so prall mit der Reichweite und der Ladeleistung. Heute ist es eher die Familie, die mal eine Pause braucht, als der Akku, der noch locker 100 km weiter käme. Und beim Stopp ist dann auch das Auto schneller voll, als die Blase oder der Kaffee leer sind. Und genau so wird es in 4 bis 5 Jahren auch bei Motorrädern aussehen: Reichweiten von realistisch 300 km und nachladen in

Loud pipes Save Lifes.

👌

Uns fehlt keine Oma 🤣😂 Oder, jetzt sind wir sie endlich los 😆😁

Leder Unterhosen …..da fallen mir die Village People ein

habe ich Rene heute in Cottbus gesehen? 😂

Igitt, ein Elektromotor gehört in den Staubsauger, aber nicht in ein Motorrad!

Ohne Verbrenner macht es keinen Spaß.

Hallo Louis podcast schade das ihr eine Folge mit E motorrädern macht aber keine Ahnung davon habt. Einer von euch ist nicht mal eine gefahren. Lasst euch mal auf das Abenteuer ein und berichtet dan davon. Ich kann es Nur empfehlen!! Ich fahre sonst 2 takter aus den 70er und war positiv überrascht von der e-mobilität. Grüsse Raphael

Der spirit geht dann verloren mit einem E Moped

Da hat der Kay ja sehr viel Meinung für wenig Ahnung zum Thema E-Motorräder. Hut ab für den Rene der es wenigstens mal ausprobiert hat. Man muss es ja nicht mögen aber ich mag Leute die wenigstens etwas aus probieren bevor sie sich dazu äußern. Jedes Fahrzeug hat seine Vor- und Nachteile und auch ein E-Motorrad kann man absolut genießen.

Bei den Fakes noch so bierernst zu bleiben zeugt schon von Schauspieltalent. 😃

Zum Thema Zubehör und Ersatzteile Kann ich aus eigener Erfahrung sagen das man bei uns in Belgien kein Händler mehr hat der mir Zündkerzen oder sonstige Ersatzteile für eine 2 takter verkaufen konnte . Aussage 2 takter Ersatzteile sind schon seit Jahre nicht mehr im Handel und oder auf Lager. Schrecklich

Das war nix. Mir war das zu weit weg vom Thema Motorrad und zu viele Mutmaßungen. Die ersten zehn Folgen waren super, die zwölfte bestimmt auch wieder

Bitte schaut mal, was Paddylectric dazu kommentiert ,,, nur der Vollständigkeit halber .... Danke !

Trinkspiel: Immer einen trinken wenn Rene die "Nase hochzieht" 👃

Ein 18 to LKW kostet ungefähr 500.000 Euro,der Staat gibt noch etwas dazu.Der kommt 200km weit und ist von der Autobahngebühr befreit.Alllerdings halten die Akkus knapp 100.000 km und kosten ungefähr 60.000 Euro.

Vergesst nicht das für E Fuel Wasser benötigt wird ! Was eventuell zu Schade ist für Treibstoff! Ähnlich wie Ackerflächen für Treibstoff

E-Fahrzeuge: .. wie sieht der Gebrauchtmarkt aus. Wer will den ein 7 Jahre altes E-Auto kaufen. Wer trägt das Risiko des Akkus. Meiner Meinung nach, wird sich der Leasing-Markt für E-Fahrzeuge stark vergrößern.

Ein Elektromotor gehört in eine Zahnbürste und nicht in ein Motorrad.

Ich finds klasse, dass ihr E-Motorräder thematisiert! Ich fahre selbst seit nem halben Jahr elektrisch (Zero DSR) und bin einfach nur begeistert! kann allen Zweiflern nur empfehlen es mal auszuprobieren ;) Kay, du bist gemeint :D Und mich würde mal interessieren welche Zero René gefahren ist.

Die E-Fuels sollten eigentlich S-Fuels heißen. Synthetic Fuels...

Hey Ihr beiden, sehr gutes Thema und was die eFuels angeht, super interessant. Wenn ich dagegen unsere super "intelligenten" und total ideologischen Politiker sehe, sehe ich echt schwarz!!!

E-bikes? Dat muss Kesseln, Sonst taugt dat nix!

Die einzigen Fahrzeuge bei denen ELektroantrieb halbwegs Umweltfreundlich ist sind die kleinen 50er Roller. Bei allesn anderen (ganz besonders Autos) ist das Verhältnis zwischen Akku, Rohstoffverbrauch, Energieverbrauch und reichweite nicht gut. Bei allen Anderen sollte man die Finger davon lassen

Diese Elektroscheiße gehört in einen Staubsauger nicht in ein Motorrad oder Auto

Die E-Fuels sind leider eine Sackgasse. Die Batterien machen riesen Sprünge und haben noch massives Potential, die E-Fuels eben nicht. Die Physik wird sich nicht ändern und das Spalten von Wasser, das Komprimieren des Wasserstoffs zum Lagern, das gewinnen von Co2 aus der Luft, der Transport des Synthetischen Kraftstoffs usw. Wird auch in Zukunft ein sehr energieintensiver Prozess sein. Massive Einsparungen sind realistisch gesehen nicht zu erwarten. Klar wird man in manchen Bereichen vermutlich nötig sein, aber ich denke nicht, dass die Motorradfahrer in Zukunft das 6 Fache für den Kilometer bezahlen werden als nötig. Und auf absehbare Zeit ist auch nicht zu erwarten, dass Erneuerbare in solchen Mengen zur verfügung stehen, als dass man die für sowas verschwenden könnte. Ich finde es schade, dass ihr hier unrealistische Erwartungen schürt.

AAA APP oh man was für ein Quatsch...

Bisher sehr geile Folgen. Aber bzgl Wasserstoff und e-Fuels habt ihr leider zu viel falsche Informationen und Unsinn erzählt. 👎

So ein,, Trafo '' egal ob 2 oder 4 Räder... Hat keine Seele. Für mich Niemals.. Und natürlich reden alle nur von der Beschleunigung... Klar ich beschleunige 10.000 km im Jahr 😵... Ich lach mich Tot.

Wenn ich mir die aktuellen E-Motorräder anschaue... bei eigentlich allen muss ich ehrlich sagen: Nein danke. Erstes Kriterium ist ganz sicher der Preis. wenn ich was ansonsten sinnvolles sehe, reisst es mir beim Preis echt die Füße weg. Zumindest in den nächste 10 Jahren wird es wohl kaum einen nennenswerten Gebrauchtmarkt geben. Weitere Kriterien: - Reichweite ist oft bestenfalls lächerlich. Unter 200km sollten wir nicht von irgendwas sinnvollem reden. - Ladezeiten sind auch nicht mit nem PKW zu vergleichen. Viele brauchen Stunden... Ich habe mir von ein paar Anbietern mal die 125er-Äquivalente angeschaut: Da geht man Kopfschüttelnd wieder raus! Habe ein aktuelles mal gefahren. Macht richtig Spaß, viel Leistung, ausreichend schnell. Aber: Die angegebene Reichweite ist vielleicht auf plattem Land mit Rückenwind möglich. In der Realität, z.B. hier im Taunus, schrumpfen die angegebenen 140km auf weniger als 50! Wenn man Glück hat. Und wie bei allen E-Mobilen: Wer 50 fährt ,ja der schafft die 140km vielleicht. Mit 80/90/100 wird die Tour im wahrsten Wortsinn ein kurzes Vergnügen. Und es gib ja Umweltfreundliche "Bio-Fuels": Ich fahre seit Jahren ein CNG-Auto, verbraucht wenig, und es gibt mittlerweile eigentlich nur noch Bio-Gas, also Bio-Methan. Die Motoren arbeiten schon von sich aus recht sauber, weil der Kohlenstoffanteil im Treibstoff gering ist (Methan: C H4), brennt von sich aus recht sauber. Vor allem: wir haben die gut funktionierende Technik, aber nein, E-Mobilität muss sein, alles andere geht ja gar nicht mehr! Das Manko: Weil man die E-mobilität puschen wollte, gibt es mittlerweile keinen Anbieter für CNG-Fahrzeuge mehr in DE. Und das große Tankstellensterben ist damit unausweichlich. Damit wurde CNG jetzt langsam richtig teuer, ich zahle seit Jahreswechsel an meiner Stamm-Tankstelle statt 1.08 jetzt 1.68 pro kg, und der Steueranteil ist lediglich um 5 Cent/kg zum Jahreswechsel gestiegen. Und wer jetzt meint, Bio-CNG sei nicht in großen Mengen verfügbar, doch, problemlos machbar. E-Fuels sind deutlich(!) teurer, aufwändiger in der Herstellung und viel weniger Umweltfreundlich, weil die eben wieder Benzin oder Diesel nachbauen, der dann (dreckig) verbrannt wird. Und der Wirkungsgrad Elektro nach Benzin ist nicht hoch!