Darío y equipo buenos días Otro vídeo donde los usuarios de thp y otros 'fierros' pueden ser testigos del laburo de calidad y a conciencia que ustedes hacen día a día, lugar de confianza donde se repara y además enseña 🥇 Por muchos más vídeos y suscriptores 👏🏻👍🏻!!
Genio Dario!!! Por cosas de la vida no puedo mandar a arreglar por vos mi Megane con su F4R cansado y mal cuidado por dueños anteriores pero me prometo a mi mismo que sea cual sea mi próximo vehículo va a caer en manos de esta eminencia de la mecánica!
Hola a todos!! Que garrón para el dueño del auto!!! Me cuesta creer que un auto nuevo vaya directo al quirófano. Ver el juego de los pistones, los cilindros rayados, la junta de tapa de válvulas que no corresponde, me dan ganas de llorar cual criatura. Excelente info para los que nos apasiona la mecánica. Saludos a la barra del taller desde Fcio Varela!!
Magnifica explicación con resultado clarificador de un trabajo correcto, las cosas para entenderlas se hacen bien y este es otro caso de resolución de un entuerto con un buen final por las manos de Leonardi. Estimados mecánicos desde España un saludo y tengan unas felices fiestas.
Que lindo salir del mecánico con tranquilidad , lastima que no pasa , jejejeje muy buen video Dario todo los dias aprendiendo un poco mas , saludos desde Catamarca
Hubo algo que hiciste y que yo hago también, los que ven este video no se dan cuenta, y es cuando le das encendido sin bujias al motor, para que suba el aceite y sin compresión no se dañen las cochas de las bielas... 20 puntos
Buenas noches dario excelente video ...consulta a q se dio la rotura de valvula y seguramente de piston tambien osea cual fue la valla muchas gracias abrazo grande!!!
Unos genios en lo que hacen sin duda , mi c4 va a cumplir 1 año 😢 ya desde que me lo saco a la calle andando la verdad que agradecido siempre con LEONARDI
Como siempre muy bien explicado el tema de la tapa de valvula,,es recomendable ir a comprar la junta con la tapa de valvula para que te den la que corresponde. ,GRACIAS DARIO POR LA INFO !CRACK!!
Gracias excelente video Darioo..!! podrias ayudarnos haciendo un video de los mantenimeitnos que debieramos tener en cuenta con los thp a los diversas cantidad de km... nos ayudaria un monton!!! ojala algun dia puedas ver mi aunto.. no tuve suerte aun.. mande whatsapp y fuy al taller... :(
Impecable! Estaba re gastado el pobre auto! Y si ! Lamentablemente todo el mundo le baja los kilómetros ......... ni hablar de los mantenimientos de baja calidad! 👍🏼👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻🍾🥂
Hola leo Genio! excelente video como siempre! que cosa las agencias de autos, esa puta costumbre Argenta de bajar los km, no deja de ser una estafa! alguna vez cambiaremos la cabeza y de actitud? en fin, ahora queda como anegdota y mal trago para el dueño del auto, que esta totalmente desprotegido legalmente ante estos HDP. saludos y ahora que lo disfrute!
En realidad si podes demostrar que te bajaron los kilometros, se comen una demanda de aquellas, Hay jurisprudencia del propietario de una Jeep Cherokee hace ya varios anios. Lo llevo a escanear por un defecto a un Agente Oficial Jeep y le descubrieron la estafa.
Muy bien maestro....necesito hacerle otra pregunta,,,,Por que los THP pierden la presión de aceite exactamente entre 12 y 15 minutos (obviamente los que están fallando como el mio 😅)...Saludos desde Chile.
Leonardi en acción!! 😂. A lo serio....yo tengo el mismo motor pero el aspirado(inyección) me lo cogí con 9 años y 130mil km(ds4), a mi me parece que es muy bien motor en general aunque el mio no se por donde sacarle los 120cv que dice de potencia(😅) pero claro, es inyeccion sin turbo, si quieres algo de chicha hay que subirlo siempre de 4000rpm...y mi consulta es la siguiente; me he fijado que el termostato abre a 105° celsius nadamenos, incluso a temperaturas sobre 0° o 5° en carretera a condición muy tranquilo me mantiene la temperatura sobre 100°/103°, si le acelero de golpe o subiendo puerto de montaña me baja automáticamente la temperatura sobre 90°, es normal este funcionamiento?? Además me cambiaron el termostato hace 1 semana por perdida de refrigerante y me pusieron una actualización que llevaba dos cables que el mio viejo no llevaba, lo noto como mas caliente ahora, sobretodo en conducción tranquila, creo que el antiguo iba en carretera sobre los 98°, este sobre los 103°, no es gran diferencia pero...y tambien si me lees este tocho de comentario/consulta, si ves normal un consumo de aceite de medio litro cada 2000km que creo me consume??. Tu te quitarias este motor o lo mantendrías?? Gracias!!
Hola Dario muy buenos tus videos! hasta ahora no encontraba nadie a quien le confiara un auto, seguramente termine cayendo en tu taller cuando el presupuesto me lo permita... Te quería hacer una consulta tengo una partner hdi 1.6 8v y veo que me pasa aceite a la admisión por la pcv, se podra ventear afuera por un tiempo hasta que la pueda llevar a arreglar?
Excelente como siempre Darío. Se puede ver la presión de aceite en este caso con un scanner? O el cigüeñal estaba "bien". Digo para revisar antes de comprar un usado
Como andás? Una consulta cuando haces los motores de los thp los encamisas o rectificas y van a la próxima medida? Y siempre hacés referencia pero no decís que marca de pistones y aros te han funcionado. Muchas gracias Darío un saludo desde Uruguay.
Muy buen video Dario como siempre trabajos de calidad. Te hago una consulta yo tengo una Berlingo y me puede la junta como loco y ya la cambiaron y sigue la perdida y aparte se pone en 3 cilindros, si me pides dar una mano más que agradecido. Abrazo
Buenos dias . Tenho un 508 2012 , le cambie el turbo porque supuestamente la fuga de aceite venia por ahi, lo cual sigue igual. Me humea mucho este sintoma empeso de derrepente no , me.podrias ayudar ! Gracias
Dario este video me da pie a la siguiente consulta. Tengo un 207 gti, estandard con la tapa original (57 mil kms). Se que en algun momento debere cambiarla.. Mi pregunta es si es conveniente poner la nueva version o mantener la version vieja? Y si hay que comprar original si o si por tema durabilidad/fiabilidad. Agradezco tu respuesta, felices fiestas.
Yo te recomiendo ponerle la misma que lleva, lo que si que sea original porque hay muchas genericas y todas tienen un drama distinto. O se deforman, o no coinside el agujero donde va el sensor, o chupa aire por el pico que va hacia el turbo, entre otras cosas
Hola estimado! Una consulta. Tengo citroen C4 lounge thp nafta 2016. Lo llevé a hacer cambio de aceite y filtro de combustible y aceite. El auto salió andando pero con mensaje "fallo de motor, lleve a reparar el vehículo". Cuando llegué a casa lo apagué y luego de unas hs, mismo mensaje de error pero ya no prende, hace ademan de arrancar pero no engancha. ¿Se hizo algo mal en el proceso de cambio de aceite y filtro? Ojalá sepan la respuesta! Gracias
Hola, espero que me puedas contestar. Tengo un Citroen ds3 con motor THP150 y la tapa que tengo (versión Antigua) ya falló en menos de dos años. Te quería preguntar si es que la nueva tapa ( la del thp165) es compatible cambiando la entrada de aire ( tengo un intake Forge). Gracias y saludos desde Perú
Se me hace que a esa thp le recontra bajaron los kms o antes que la compre el flaco nunca le hicieron el cambio de aceite porque ese motor no puede terminar así con 93000 km
Hola tengo una 3008 con la tapa modelo vieja , la compre nueva calidad original supuestamente, el problema el escaner me salta una fuga de aire, y se pone en protección, saco la manguera q chupa cerca de la pcv la tapo y se soluciona la falla pero larga mucho humo
