Small generator didn't give enough power to charge this For charging this ev proper wireing needed with proper earth Small generator not fulfill this requirement
Ye ek khilona hai bus paisa aapke paas hai toh aap isi le sakte ho aur bhul kar bhi kbhi ghr me koyi bimar ho gaya toh isme mt pe jayiye kyuki ye gadi sirf utna hi door ja sakti hai jitna ye charge hoti hai aadmi mar jayega aur aap ev ev bolte reh jaoge 16 lakh me ye dabaa milta hai jo sirf kuch door chalne ke liye hai aur emergency me tog bilkul ye kaam nhi aayega
Though TATA DOING good job in ev space, But they need to understand that a Car is supposed to make life easy, Hence They should do more R&D to advance the technology and work timely on customer feedback.
लब्बोलुआब यह है कि 15 लाख का सरदर्द ये गाड़ी । जहां एक तरफ गाडियां ADAS और AI based technology से लैस हो रही हैं , वहीं इस गाड़ी को एक Humen असिस्टेंट की जरूरत है जो इसके मिजाज और नखरों को समझ कर चल सके।
MG Zs Ev 2021, is 25 lakhs. 44.50 kWh lithium 🔋. 300 kms on single charge. * Hyundai Kona - 39.20 kWh * Tata Nexon - 30.20 kWh. 200 kms on single charge.
Well I live in coastal climate & here the maximum temperatures in day in summer doesn't go beyond 42 degrees. Usually it's between 38-40 degrees. So not an issue for coastal climate people.
हमने टाटा nexon 5 नवंबर को दिवाली के दिन खरीदी और 16 नवंबर लगभग 600 किलोमीटर चलाया था और बेंगलुरु से मैसूर जाते हुए लगभग 85 किलोमीटर चलने के बाद बीच रास्ते पर घड़ी के मीटर पर इंडिकेशन आने लग गए और बीप की आवाज आने लगी जिससे हमने गाड़ी साइड पर खड़ी कर जब देखा तो पता चला कि गाड़ी का पूरा कूलेंट नहीं है, गाड़ी को टो करके सर्विस सेंटर ले जाना पड़ा उन्होंने कहा कि इसका रेडिएटर खराब है जिससे आपका पूरा कूलेंट लीक हो गया है, रेडिएटर बदलना पड़ेगा हम बीच रास्ते पर फंसे थे हमने रेडिएटर चेंज कराया और कहा अब कोई प्राब्लम नही है वहां से वापस बेंगलुरु आए रात के करीबन दो ढाई बजे हमने पेट्रोल पंप पर पेट्रोल डालाया और फिर गाड़ी स्टार्ट करने की कोशिश की तो फिर गाड़ी स्टार्ट नहीं हो रही थी और उसके मीटर पर इंजन मैनेजमेंट का इंडिकेशन शो कर रहा था किसी तरह से हम रात को 3:00 बजे अपने घर पहुंचे,दूसरे दिन सुबह टाटा कस्टमर केयर पर कंप्लेन करके गाड़ी सर्विस सेंटर भेजा वहां से जवाब आ रहा है कि आपकी गाड़ी में कोई प्रॉब्लम नहीं है आपकी गाड़ी आपके घर डिलीवर कर देते हैं मुझे जानना है की अब हम क्या करें?
To charge ev first plant 🪴 tree that we cut earlier before...I don't mean the owner of car So point is nature has also a reset button 🤔 But when nature press that button all humanity suffere
I have planted ten 🎄🌴🎄🌴 and asked my toddler son to take delivery of EV after his marriage when till then there will be enough treeshadow cooling and happy EV charging .. looking after family should be considered later once he has done with the good shadow From trees and assured home charging station is established...then he can think of a cool home for himself...so Nexon charging mission first,then family and own house mission once he finds time from Bringing up Nexon charging School... I think to hell with cars.. especially EVs...call OLA...Sit in it, and forget it..!!!
भाई आपका वे ऑफ टॉकिंग इतना जबरदस्त है, थोड़ा शरीर पर भी ध्यान दो, पेट बहुत मोटा दिख रहा है सीट बेल्ट लगाने के बाद। फिट हो जाओ पर्सनेलिटी और निखर कर आएगी।
साहेब इलेक्ट्रिक गाड्या तुम्ही काढा परंतु त्यांची जी किलोमीटरची रेंज आहे एकूण आवरेज आहे तो कमीत कमी एक हजार किमी असला पाहिजे व वाहनाची मूळ किंमत ही आठ ते नऊ लाखापर्यंत उपलब्ध व्हायला हवी उपलब्ध झाली पाहिजे कारण पेट्रोल व डिझेलच्या किमतीत मिळणार या गाड्या पेक्षाही इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक गाड्या वाहने खूप जास्त महाग आहे त्यामुळे त्याला अल्प प्रतिसाद मिळत आहे उद्योजकांच्या लक्षातच येत नाही की आपण काय करावं काय नाही निस्ती कुस्ती घाईगडबडीत इलेक्ट्रॉनिक वाहने काढू नये वरच्या मी सांगितल्याप्रमाणे व नियोजित वाहने अपेक्षा पूर्ण करणारे वाहने जनतेची अपेक्षा पूर्ण करणारे वाहने इलेक्ट्रिक वाहने काढले गेले तरच पुढे तर भारत देशांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहने चा खप वाढेल बघा बड्याबड्या कंपनी ने विचार करून आपल्याकडून अंमलबजावणी होऊ शकेल का,???
Why are you putting your car in neutral at traffic lights in an EV? The EV is an automatic drive and there is no need to put it on neutral at traffic lights. When it stops it shuts off the electric motor temporarily.
Han, aab aaya tata ka shi samay.. jab tk gadi nyi thi tb gk to tata owner balle balle karta h... Aur jb problem aani start hoti h to fir tata ke service center khud bhi unn problem ko fix nhi kar paati h.. fir tata customer tata ki gadi ko TATA bol deta h
Problem is consumer are still pro manufacturer when they get poor quality product. You need to be open and don’t favor bad products. demand quality when you pay guys.
Tata and Mahindra EVs cars are Revolution and these are true Indian companies... Please dont buy MG Hector because its now owned by Chinies and boycott Hyundai and Kia Since they Support Pakistan in Kashmir issue....
गडकरी जी ने पर्यावरण के नाम पर गाड़ियों की मईयो कर दी E गाड़ी न देखने मे न चलाने में बकबास जब बिगड़ती हैं तो कवाड़ में बेचने का मन करता है। चाहे बाइक भी क्यो न हो 6bs सारे विश्व का पर्यावरण का ठेका इंडिया ने ले रखा। जब ये 7000 हजार में परेशान मतलब बाद में कवाड़
If one car's charging behavior can be changed by planting a few trees, imagine what we are losing by unnecessarily cutting down trees ariund our homes/ cities
Ye tata mahindra hyundai mg etc.. EV pr dhyan de rahi h achcha h, lekin ghar pr fast charger q ni install krwa skti? Alag s charge le lo alag se meter lgwana h to wo b lgwa lenge EV de rahe h wo b adhuri...
