TATRA 148 s HR | Výmena ložísk v prednej polonáprave - 1. ČASŤ 

Бог в помощь! Молодцы парни!! Сразу видно любят Татру. Удачи!!

mazat a měnit olej v diferákách,kontrola manžet. Super video děkuji.

Ďalšie super náučné video, ktoré pomôže veľa vlastníkom týchto starších super mašín 😄🙂👏

Loved watching behind the scenes of this amazing machine and amazing humans! Thank you!

You guys are amazing with your skills

So cute hearing you both talking and working haha! That was very satisfying to watch!!! Thank you :)

Anyone that is good with their hands with some ingenuity are real creators.

Krásná práce. A je to přesně jak bylo řečeno o starších autech. Jednoduchá na opravu díky absenci elektroniky. Vím to i z vlastní zkušenosti. Měli jsme VAZ 2106 (Ladu 1600) A na té si táta taky dělal všechno sám. Ať se daří a Zorince také.

I love these videos, mechanics is so difficult and working outside is even harder. True inspiration

It's a task in itself to keep the maintenance of the Tatra in good shape! Cool to see. Thanks :)

Super akce 🥰🥰😅🤗😝👀👀👀👀👀👀💪💪💪💪💪💪💪

Showing the world practical ways of fixing Tantras AND having fun! 🤩

Čaute 11:05 Priznanie Karola sa mi páčilo absencia sťahováka bola super 🙂 3:00 Fiskars je vydieť že Karol do toho ide s nadšením 😀 Martin je poradca 😁 Zorečka dozor Super video len tak ďalej trimce še 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

POZDRAVUJEM ZELENO-MODRU TATROVKU

Loving these happy working videos !

Love the close up on Zorka! 🤗

So cool, thanks for sharing :)

Good seeing Tom and he talked for once in the video

I always like to watch you guys doing something

Fun share to watch!

💪🏽💪🏽💪🏽

Great share, thank you :)

Świetne video. 🙏🏼

krásna práce.

How crazy to see the brake changing process on such a huge machine

Vďaka vašim videám som opravil presne tieto isté ložiská na tatre 148 autožeriav pp ab pre OSSR... aj ked mám z toho prd... ďakujem

No ale už vieš že najlepšie najprv rozložiť papiere a až potom sa trápiť. Je to rýchlejšie a aj menej škody narobíš. Mimochodom aj manžeta sa už tiež pýta vymeniť, a na mnohohran na poloose treba dať vazelinu a všetko pekne utesniť. A pod ihlovimi ložiskami na rozvidleni nápravy sú axiálne tesniace krúžky ktoré je tiež nutné vymeniť, preto ta hrdza.

познавательно👍

Joj ta to paradota tote videa kukac paráda....😃. Šikovný chlop... Jak keby z východu bul😃

Škoda že bola zanedbaná údržba. Raz mesačne natlaciť tuk do mazacích bodov podvozoku aj tatra potrebuje údržbu

Zvyslaky uz v prdeli + se tych lozisok nazbieralo . A idealne uz urobit aj druhu stranu :-)

Toto nemá s opravou nic společného. Spíše bych to nazval popravu. Rozebírat něco venku v bahně a nářadím na zpracování dřeva je prostě prasecina. Upozorňuji, že mám také tatru 148, ale takto se k ní Teda nechová. Tuto opravu jsem také prováděl a jsem zvědav jak tam chlapci dají jehlove ložisko bez klece, co unasi poloosu

А говорили что только русские с помощью трёх ключей чинят машины, молоток,зубило и какойто матери, оказыватся ещё и топор не только для колки дров!!)))))))))))))))))))🤣