Te has preguntado cuantas veces VUELAN los aviones en una guerra? 

Me alegra tener un canal como el tuyo, especialmente para recomendárselo a mi papá, ya que tratas temas complejos pero los explicas muy bien... ¡Gracias Synchro!

Literalmente es la frase "Dame 6 horas para cortar un árbol y pasaré las primeras 4 horas afilando el hacha” Pero literalmente por lo delicado de la aviación sumado a la complejidad de la confrontación aérea.

lloraba como un bebé en el command modern operations porque para mí tardaban demasiado los aviones en estar listos para volver a volar. Ahora ví este vídeo y me convertí en un hombre, no volveré a llorar.

“Los factores en el arte de la guerra son: primero, los cálculos; segundo, las cantidades; tercero, la logística; cuarto, el equilibrio de poder; y quinto, las posibilidades de victoria están basadas el equilibrio de poder”. (Sun Tzu)

Se acuerdan cuando syncro tenía 3k de subs y un micrófono al borde del colapso??? Es increíble todo lo que haz crecido en estos meses. Me encanta tu canal, saludos desde Venezuela

Pedazo de tema caballero agracido por tu trabajo mas que un like una fria 🍺

Excelente tema, leia el libro Call-sign Kluso (lo recomiendo) del piloto de F15C de la USAF durante desert storm quien fue el encargado de preparar a los pilotos de su sqn para la guerra, que si gran limitancia para sostener CAPS 24/7 y FS en apoyo a strike packages era el numero de pilotos que su sqn tenia, así tuvieron que hacer CAP de 6 Horas para poder sostener ops y darle un descanso de 6 horas a los pilotos (la mayoria volaba con pastillas para no quedarse dormido y despues tomaban mas pastillas para poder dormir 4 horas y reiniciar. También leia sobre las bajas tasas de salidas de las alas embarcadas (comparadas con alas en tierra), en gran mayoria de casos la principal causa es la distancia en la que se establecen carrier strike group y que depende del alcance de la amenaza. En desert storm algunos Carrier estaba en el mr rojo, como. A 700 -800 NM de bagdah por lo que las misiones eran realmente largas, lo que en una metrica de 24H se traduce en pocas salidas en el periodo de 1 dia. Respecto a los Weasel, tenian una distancia similar que recorrer, ya que operaron en una pequeña isla cerca de qatar ppr lo que hacian 2 refueling en el aire antes de llegar al target, donde tenian un playtime super reducido de 10 a 12 minutos antes de retornar y pasar por 2 tanker nuevamente antes de llegar a su base. Creo que la distancia es clave en especial con la doctrina OTAN donde las alas operan desde bases o portaaviones bien alejados del area del target.

Buen video, Sync, se notó todas las horas que investigaste para ofrecernos en 22 min tanta info interesante

Buen video, el tema se pude discutir como "Disponibilidad del avión vs misión a efectuar", por ahí leí que el Tomcat fue sacado de servicio por el tema de mantenimiento lo que dificultaba su disponibilidad. para donde va el tema ahora, plata mientras mas efectivo y económico mejor. Retomo el tema anterior 15 hrs ?? no será mucho no son choferes de turbus jajaja, el skyrider en vietnam lo máximo eran unas 10 horas el piloto se llebaba el almuerzo y su termito, otro ejemplo es traslado de avion para x destino se viaja a la velocidad crusero del tanquero y si el piloto es "meon" jajaja su pañal y san se acabo esa me la conto un piloto militar, en general lo que vuele un avión depende de este la misíon y el factor humano.Saludos.

Video muy interesante, me hizo reflexionar sobre ciertas cosas que comparto a continuación. 1)De lo que me e dado cuenta con este video (o al menos en mi opinión) es que realmente no existe un ejército del aire si no una rama de operaciones especiales que tiene el mismo tiempo de misión que las fuerzas especiales terrestres que se ven limitadas por la cantidad de tiempo y recursos, que pueden ver muy afectada su operatividad en caso de retrasos o percances y a su vez tienen que coordinar con otras unidades sus operaciones y recibir grandes cantidades de información y apoyo es por eso que la flota de aeronaves logísticas de la USAF es tan grande y deja en evidencia que es carísimo tener una fuerza aérea operativa y lista para el combate. 2)Este problema es aún mayor con los aviones de 5-Gen más tempranos y es el principal impulsor de la adquisición y desarrollo de drones, en este apartado US army se ve particularmente débil ya que si bien tienen muy buenos drones la industria no respalda grandes producciones y su complejidad hace que estén en un punto intermedio entre los aviones de ataque y los drones tipo male mas baratos. 3)La ultima conclusion que saco es que es dichos problemas nos dan pistas de cómo podrían ser los aviones de 6-Gen, hay dos enfoques muy interesantes. O bien se buscará tener un rendimiento excepcional para reducir los tiempos de misión y poder realizar más salidas para atacar más blancos de oportunidad aumentando la eficiencia de las misiones al mejorar muchísimo los sensores del avión y simplificando mucho la planificación. O bien aumentando muchísimo la automatización de los aparatos lo que le daría a el caza una gran resistencia menores costos operativos gran robustez y así como el potencial de ampliar muchísimo la flota, o bien con cazas muy automatizados hasta el punto de convertir al humano en un oficial de vuelo que requiere un mínimo entrenamiento o directamente con drones o un mix intermedio entre ambos conceptos. En fin esto esto solo es una pequeña reflexion mia, no es más que una idea que a sido pensada con coherencia pero que en absoluto retrata una realidad los conceptos pueden ser muy distintos no solo entre competidores de un mismo país sino que dependerá de muchos de otros factores, ejemplo, China podría enfocarse en tener un sexta más automatizado ya que su industria lo respalda y por ende menos complejo pero más numeroso, por otro lado la USAF podría estar más interesada en un tripulado con más rendimiento y no tan numeroso.

Un saludo de HelmutGaming

Un saludo de Helmut Gaming!

Es muy interesante escuchar a los pilotos de Malvinas como se bajaban de las misiones o incluso lo que sentian luego de alejarce del peligro mayor que era la flota y los Harriers.

Una pregunta que no me esperaba pero me parecio muy interesante saberlo, graucias

Excelente video Crack. 👏👏💪💪

Por eso, el futuro, que ya se está haciendo presente, es el uso de drones para la supremacía aérea, terrestre, marítima y etc.

Excelente video! Que nostalgia me dio ver al F- 14 ...que hermoso! ...en mi humilde opiñion la US Navy todavía no pudo reemplazarlo ..abrazo 🧉🇦🇷

Que gran canal Synchro, me alegra mucho haberlo descubierto.

Tu canal es bueniiiisimo mr clasificado

Notable trabajo amigo, felicitaciones

Si muy buena pregunta! Excelente vídeo

Maginifico vídeo!!!

Podrías hacer un video hablando sobre el (SAC), propósito, inventario de personal militar, aeronaves disponibles, misiones y coordinación? Tus videos son bastante entretenidos, me agrada mucho toda esa información en base a logística y demás temas relacionados Espero que para un futuro puedas ampliar el repertorio a otro tipo de contenido como por ejemplo aviación comercial, aviones y demás, saludos ^^

pilotos: bua, llevo 5 horas, me voy a descansar 1 dia infanteria: dormir? descansar? que es eso? la nueva tactica del enemigo?. Por cierto, hermoso video, seguro que eres el unico que ha hecho un video de este tema sin "pero primero sponson del canal" o "para entender esto, tenemos que remontarnos a 1900, cuando se creó el avion" (relleno para quien no lo pille jaja, buen dia crack)

La explicación muy bien👍

Nunca se me ocurrio tal pregunta pero cuando lei el titulo no pude esperar para saber jajaja muy buen dato, la verdad hubiese esperado mas tiempo operativo por dia. Pero con todo lo que mencionaste esta mas que claro el porque no

Tu vídeo es exceleeente

Tienes un canal impresionante, sigue así ,🎉🎉

Si yo sí me lo había preguntado eso

Muy bueno como siemrpe

En la batalla de Cangamba durante la guerra De angola los mig cubanos tenian un ritmo de 4 o 6 misione diarias en 4 cazas basados en el aerodromo de Menongue a 400km de el area de combate donde rociaban constantemente con cohetes C5 a las tropas de la UNITA que tenian rodeadas a las tropas cubanas .

Canal infravalorado

Explicación un "Carrier" se refiere a un portaaviones de la US navy (Aircraft carrier)

Cómo definirias la usaf en su prime y que lo diferencia con la actualidad?.

Preguntas que no me había hecho, pero que quiero responder

Tio synchronyzed, yo lo que me pregunto es porque ella me dejo de amar 😔

Salió una noticia de un nuevo leopard se llama (Leopard 2 A-AC 3.0)

Tengo una consulta solo si es posible. Siempre se habla acerca de lo restrictivo que es para un país como Chile el uso de misiles AMRAAM, sobre todo por el tema de los famosos "códigos". ¿Sería mucho pedir alguna referencia a este tema?. De antemano gracias.

Lo entendí de otra manera: Los pilotos soviéticos sabian que sus aviones solamente volaban 7 veces antes de ser derribados o destruidos; por éso solamente tenían lo básico para volar, lo único decente era su ametralladora, bombas, motor y hélice; lo demás era hasta de madera. No iban a gastar mucho por 7 vuelos. Para los aviones ucranianos vuelan alrededor de un vuelo antes de ser destruí2. Te llevas tu Like aunque fué otro tema, no el que imaginé. Es Interesante. En general los aviones rusos suelen requerir menos mantenimiento que los de OTANistán.

Va a haber nuevo leopard????? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3nWTlKvpMgM.htmlsi=HckBLdYq5RsEfBUT

Menudo spoiler del Gripen

amo este canal:v... se que eres Proocidental pero a diferencia de otros prooocidentalista que mojan en puro propaganda, tu siempre dices las verdades cuando son verdades y además siempre traes diferentes cosas, me encanta el apartado de videos de otras armas como la de China casi nadies saca videos, solo miro datos y videos de países ya conocidos, y también este tipo de apartados de videos son muy interesante. si alguna ves te critico ..😂😂😂😂 en los videos donde te sale lo prooocidental, vas a perdóname...ya que también se me sale lo prochino o proRuso:v 'xd

Les voy a decir algo que no le va a gustar a los fanáticos de los aviones de combate: los aviones que más trabajan son los cargueros, y si se usan con letalidad distribuidas trabajan aún más todavía

Eso explica porque la fuerza aérea rusa, no está por ningún lado tres años después de iniciar la invasión.

Y cual es la frecuencia en Ucrania.?🤔

Un maratón son como 30 km 😅😅😅 así que un ser humano no creo que aguante 2 en un dia😂😂😂😂

... Pedazo de tema..

When te das cuenta de que la realidad es mas decepcionante de lo que se piensa :C

Recuerdo haber leído (hace muchos años) que en la guerra de los 6 días, luego de haber conseguido el dominio total del espacio aéreo, loa aviones israelíes entre misión y misión pasaban 9 minutos , la parada consitía en repostaje, rearme y listo. Saludos

Como puede haber 2.1 o 0.7 misiones 😂 no es un queque que se divida asi