Termostat BLOCAT - ce inseamna si ce e de facut?

Подписаться 403 тыс.

Просмотров 569 тыс.

50% 1

Asigurare RCA prin 99Vehicles - ritter.ro/rca-...
Verifica o masina SH din strainatate cu CarVertical:
www.carvertica...
Magazin Online - 99vehicles.ro
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS

Опубликовано:

5 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 772

@calinciortea2093 5 лет назад

Dacă ești undeva pe drum și se blochează pe închis sa nu ramai pe drum poți ajuta racirea prin deschiderea la maxim a căldurii în interior și ventilatorul la maxim iar geamurile dacă e vara toate jos, oricum jos ca se încălzește f tare în interior. Aceiași "manevra" și dacă se supraîncălzire motorul din alta cauza pana ajunge la o temperatura mai aproape de normal, cu funcționare în relanti. O spun din propria experienta. Tot din experiența proprie la urcare pe Transfagarasan un furtun s-a fisurat și am rămas cu putina apa. Cu motorul pornit am completat cu un firicel de apa (nu dintr-o data) 2,5L pana la partea inferioara a vasului de expansiune.

@giorgianlatea7132 5 лет назад

Felicitări omule . Chiar esti util societății. Spor in continuare

@razvanpintilie9624 2 года назад

Mi-e dor de astfel de clipuri tehnice!

@antonioladar5836 5 лет назад

Un video , care ne ajută mult !!!!!

@sebibadulescu5926 4 года назад

Cat ma bucur ca gasesc aproape tot ce-mi trebuie pe canalul asta! Mi s-a blocat termostatul pe deschis, acum, iarna! In oras se mai ridica temperatura, dar la drum lung se raceste aproape de tot! Am programare peste 4 zile la service, am nevoie de masina sa fac naveta la munca, sper sa nu se intample ceva in timpul asta! Bafta!

@andreigrosu4037 Месяц назад

Salut, si la mine la fel de ceva timp se ridica foarte rar temperatura la 90 mai ales chind conduc in afara Orasului ??? Asta nu trebue sa fie asa nu ???

@IoanBoldea-cb1fc 3 месяца назад

Locuiesc in Hamburg și te urmăresc când am timp ,îmi place ca deși ești tânăr ,cunosti foarte multe despre mecanica ,o meserie frumoasa ,la început cândva am cochetat și eu in tinerețe ,deci chiar te felicit ,uite am o dilema in ce privește modul de răcire la aceste mașini ,,,moderne ,,,,eu am un audi a4 b8 din 2009 și aproape 300000 de km ,ieri am fost pana la Berlin ,o zi frumoasa cu soare și ca 30 g Celsius ,am observat ca temperatura apei stătea doar pe 90 de grade ,și prea cobora ,acum care ar putea fi explicația ,rulam cam cu 135 media pe ora și afara cald ,iar apa stătea doar la 90 ,este in regula sau e vreo problema cu termostatul ,adică vreau sa zic ,ca nu cumva el nu mai lucrează corect și îmi tine temperatura prea ridicată la motor ?

@napoleonnapoleon3242 3 года назад

Felicitări pentru ceea ce faci . Mulțumesc pentru filmulețul care l-ai publicat , avem nevoie de informații pentru a întreține mașinile în condiții bune de funcționare. FELICITĂRI PENTRU CEEA CE FACI . ⭐⭐⭐⭐⭐ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@evox4861 Год назад

mi sa facut dor de videoclipurile astea mai bine explicate

@QynderTuberRobertoGaming123 5 лет назад

SALUT. Oferă ne informațiile mai în detaliu, e un sfat. Încearcă sa fac clip urile de minim 10 minute, asa e mai bine pentru toți. Respect

@cipriancozma4973 5 лет назад

Așteptam video ul ăsta..

@NicuCicirean 2 года назад

Am avut un hârb și nu știam că termostatul era blocat (pe deschis). Așa am cumpărat-o. În oraș atingea temperatura normală, până când am făcut un drum în afara orașului, aveam viteză (radiatorul era răcit bine datorită curentului) și mai era și început de decembrie. Atunci am văzut că temperatura a scăzut la jumătate. M-am săturat de problemele ascunse ale multor SH.

@ionutcula989 2 года назад

Aceasta problema o am eu la un vw touran model 2008 1.9 tdi si din vorba in vorba cu alti posesori de vw touran am decis sa schimb termostatul. La mine cred ca este blocat pe deschis pentru ca nu am caldura mai deloc.... Sa zic asa doar in oraș se ridica temperatura peste 70°© in rest nu trece de 60°© astzi sa vad ce se întâmplă si revin cu detalii despre rezultat.... Multumim pentru deataliile pe care ni le oferi esti numarul 1 pentru mine... Multe reperatii am efectuat acasa urmand pasii tăi.... 👍👍👍👍

@stelaciuca592 4 года назад

Mersi mult ptr tot. Esti foarte explicit.

@andrei1040 5 лет назад

Mare grija, multe masini din generatia noua Diesel dupa 2010 au cate doua termostate unde regenerarea filtrului de particule fiind imposibila daca nu functioneaza in parametri normali motorul (ex: BMW are termostatul secundar la EGR si VAG il are pe cel mic sub filtrul de aer)

@alinbancos2617 Год назад

Da așa este😊

@alexandru5989 5 лет назад

Sfat! In caz că se blochează termostatul pe închis, dă căldură și ventilatorul la maxim și deschide un geam. Noroc in continuare!

@99vehicles99 5 лет назад

Asta m-am gandit ca subiect separat “Radiatorul secret” :))

@3mariusx 5 лет назад

Vara este superb chiar :)))

@alexandru5989 5 лет назад

Vezi și partea plină a paharului, nu calezi motorul, și ai parte și de saună gratis

@laszlokovacsz1793 4 года назад

@florinnegoi4154 3 года назад

@@99vehicles99 am un Passat B6 de ce mi se turează motorul și pornesc și ventilatoarele sta la 1000 de ture

@MM-tu6sm 2 года назад

Mor dupa tutorialele astea! Merci mult

@costym.2328 5 лет назад

Răzvan chiar am aflat lucruri interesante despre acest termostat multumesc si succes

@calinrati5475 3 года назад

Buna ziua ! Foarte interesant ! Am un Audi A4 b8 din 2009 euro 5....Am schimbat ambele termostate si apa nu ajunge la 90 grade daca merg cu viteza de 70 ....100 km/h. Daca am parcurs 10 km intr o ora (blocaj rutier) apa a ajuns la 90 grade! Multumesc anticipat!

@Nelu5441 8 месяцев назад

Bunã seara!Stimate domnule,foarte frumos ați explicat cum lucreazã,şi ce probleme poate crea un termostat bun/rãu(dupã caz).Cum råmîne cu sonda de temperaturã,care ar putea da erori ,şi motorul sã aibã consum mare deci o altã problemã pt.motor(calculatorul motorului.....etc???Vã mulțumesc!

@pocboomapolloproduction9474 5 лет назад

Era bine de adaugat in vlogul asta ca tot s a vorbit de fierberea apei sa nu se deschida capacul de la vasul de expansiune deoarece te poti oparii deatul de grav

@mihaigliga3525 5 лет назад

Salut, continua tot asa pentru ca o fai foarte bine , lucrez la reprezentanta bmw (incepator) si am invatat multe de la.tine

@ciprianpescaru8698 Год назад

Foarte bine explicat!!! 👍

@pp2671 5 лет назад

Pe timp de vara s-a blocat termostatul pe închis și a crescut temperatura motorului peste limita normala Eram in trafic, in mod normal trebuia sa opresc motorul imediat Chiar dacă era vara am pornit caldura la maxim, am deschis geamurile și și am reușit sa reduc temperatura motorului In acest fel am ajuns cu mașina acasă Bineînțeles ca am stat cu ochii pe indicatorul de temperatura Caloriferul care face căldura in mașina și aeroterma au funcționat pe post de radiator de răcire și electroventilator 👍

@ionelionel304 3 года назад

Bravo ținio tot asa, eu am schimbat termostatu datorita vidoclipului tau. Al meu era blocat pe deschis.

@andreic.1755 5 лет назад

Salut Am un audi A4 și iarna la -10 grade, apa se încălzea in 10 minute de mers, e ok ?

@GradinaBio 5 лет назад

Am un ff mk2 și apa nu sta la jumate doar prin aglomerație la drum mai scade puțin. Prin club ford uni spun cai normal alți ca nu ce părere ai?

@iuliangabriel683 2 года назад

Salut am un ford mondeo mk5 2.0 , 150cp, am și eu o problemama , dar țin sa cred ca nu ar fi vb de termostat ci de senzor... de ce... 1 caldura îmi baga normal și acul la temperatura se ridica la 90 si nu cum ai spus ca ar fi max pana la 60°specific ca de când a scăzut temperatura afară, mi se ridica mai greu acul la temperatura... în circa 15 min motorul pornit și 10 min de mers adică 25 de min nu ajunge sa se ridice la 90... dar ieri mai exact m-am deplasat vreo 30 km c-am după 10 acul s-a ridicat la 90 și a rămas fără nici o problema... dar am parcat masina pusa pe.liber cu motorul pornit , și în circa 10 , 15 min a început sa scadă treptat temperatura și sa ajungă chiar la 0 ,ma poți ajuta cu un răspuns? Mulțumesc frumos!

@bobbybbi5654 5 лет назад

Salut.Exista posibilitatea ca apa sa nu ramana la 90 grade datorita eficienței. Asta cand masina e in frana de motor, neturata sau la ralanti.Valabil pt 2.0TDI CGLC Audi. Am si un print oficial pe tema asta si sunt multi care au schimbat termostatele dar comportamentul a ramas acelasi.Multumesc:-)

@dinamicbotosani Год назад

Salutare Boby! Am și eu aceeași problema la un seat alhambra din 2013, motor 2000. Zici ca e normal sa scadă temperatura apei în aceste condiții? Eu am schimbat doua termostate și am această problemă.

@nelutuvup2840 3 года назад

Multumesc pentru informatii

@constantinnechifor8431 4 года назад

Mulțumesc.M-ai ajutat

@fibisanlaurentiu7289 5 лет назад

ba omu esti foarte tare ca de multe ori chiar te lovesti de astfel de probleme ,si al meu e putin blocat pe deschis se pare ca nu mai ajunge la 90 chiar asa usor si sta cam intre 80-90 acuma nu stiu cat e de grav dar o sa remediez problema

@who1452 2 года назад

ai mai remediat ? si eu am aceasi problema , era de la termostat ? cat te-a costat manopera?

@relumatei3624 3 года назад

Salut! Am o problemă legata de încălzirea în habitaclu a unui VW golf 5 1,9tdi. Mașina are instalat un sistem webasto dar nici acest sistem nu aduce aer cald în interiorul mașinii ci doar aer din exterior la fel ca și încălzirea mașinii. Nu știu care ar fi problemă astfel încât sa afecteze ambele sisteme de încălzire dar cred ca trebuie menționat și ca mașina consuma lichid de răcire destul de mult undeva la 1l la un drum de 60km. Sper sa ai timp sa îmi răspunzi pentru ca nu am reusit sa găsesc un mecanic destul de informat încât sa îmi dea un răspuns clar !

@mp4338 2 года назад

Orice masina, motor mai bine zis are trei circuite de apa care comunica intre ele. Circuitul motorului, circuitul pt. incalzirea habitacolului si circuitul radiatorului. Intre circuitul motorului si radiatorul habitacolului este o valva controlabila din interior care poate fi mecanica sau automata, intre circuitul motorului si circuitul de la radiator exista termostatul care este o piesa mecanica automata de ON/OFF. Cind termostatul este blocat pe in chis, nu prea bine deschideti valava mecanica sau reglati temp din interior la valoarea max. Rezulta ca cele doua circuite de racire motor/habitaclu vor functiona impreuna. Deschideti feresterele pina la service. Urmariti tot timpul temp la ind. de temp din bord. Nu intrati in zona rosie. Termostat blocat deschis, nu este grav, deci cele doua circuite motor si radiator sint acum impreuna. Motorul este mai rece si va consuma combustibil. Puteti circula linistitit pina la service. Urmariti la fel temp din bord. Un alt caz poate fi temp ridicata pt. ca senzorul de temp din motor nu functioneaza ca sa deschida ventilatorul sau ventilatoarele de la radiator. Verificare senzor de temp, releu sau relee vantilatoarae sau fuzibil/e circuit/e ventilator/e. Verificati in toate cazurile si nivelul de antigel din circuit de racire motor vas de expansiune si radiator numai in situatia motor rece sau semirece. Circuitul de racire este sub presiune, poate avea si 130 grade si pot fi accidente de ardere. Capacul de la radiator poate fi deschis numai cu o mare cirpa pus pe el si deschiderea se va face lent, sub control. Se va pierde ceva antigel la aceasta manevra. Se va completa apoi.

@lucianlucian3233 4 года назад

Ai sarit de la idee la alta ce au facut cei de la wolsvagen ca sa asi protejeze clienti ? In legatura cu temperatura si termostatul

@vladvasile696 5 лет назад

Salut! Ai putea face un video despre masinile cu specificatii gcc? De exemplu cele din dubai si ce se intampla daca aducem una aici la noi: rugineste etc

@anapop3717 3 года назад

Mulțumesc! Am mașina de câteva luni...și carnetul tot așa... Îmi plac explicațiile tale...astfel pot să-mi cunosc mașina... O seară faină! 🤗❤🎄

@vasipreda591 5 лет назад

In primul rand daca a crescut prea mult temp oprești imediat motorul chiar daca stai sa răcească in mai puțin de 1km creste iar și trebuie platforma,dacă e pe deschis poți să îi pui pe timp de vara un carton aruncat dintr-o parcare jumate de radiator și iarna trei sferturi pina îl schimbi dar sa mergi încet și să urmărești temp,sau dacă e blocat pe închis dai drumul la căldură la max+ ventilator+toate geamurile deschise.

@gabrielb.6297 5 лет назад

Salut Razvan! Poti face un videoclip despre parerea ta despre masinile Volvo?

@ryvandertey6631 4 года назад

VOLVO NU ARE NEVOIE DE " PARERI " !!! Este o marca excelenta !!! La fel SAAB !!!!

@Alex-bw4fq 2 года назад

Felicitări.. asa am pățit ru la wv..era pe deschis termostatul și perioada asta la o temperatura afara de 8 grade mereu imi stătea la 50.60 grade apa la motor.xa era frig afara mai ales când mergeam peste 80 km h stătea la 60.chisr și 50 ...daca mergeam ușor cu masina câțiva km se ridica chiar și la 90 ..asa ca am decis sa îl schimb termostatul..acum merge ok

@vasilefarkas5072 4 года назад

Bine explicat. Multumesc. Cu cat creste consumul in cazul termostatului blocat deschis?

@florineljettamk5144 5 лет назад

Like inainte sa inceapa video-ul ! Asta inseamna sa il sustii pe Razvan .

@aurelian-cristianrus3141 2 года назад

Acum înțeleg de ce temperatura nu depășește 80°... Mersi fain pentru info!

@RealThunder99 Год назад

Mie mi au cerut 1050 de lei la un service pentru schimbarea termostatelor + antigel. Bmw e90 320d M47. Cum vi se pare pretul?

@thevlogs9949 9 месяцев назад

Salut Razvan am Nevoie de ajutor caut de mult timp am BMW 318d motorul Functioneaza bine temperatura infara e de 90-91 grade costant in oras uneori se ridica maxim 98 grade cand sta pe Lo. Dupa Cade la 95-93 grade daca caldura funrioneaza dupa Uneori daca merg normal E 90 grade in funxtioe joaca intre 90 si maxim 98 nu mai mult e o problema .

@cosmin8792 5 лет назад

Poti sa faci un videoclip despre ,,error start-stop"?

@cosmin8792 5 лет назад

@@Cristian-zp7hn de ce?

@99vehicles99 5 лет назад

Cred ca ala este cu adevarat... primul sistem la care i-as face “OFF”.

@silviumingireanu3199 5 лет назад

@@99vehicles99 eu asa fac :)))

@andrei-bogdanmisir4293 5 лет назад

Salutare, Am si eu termostatul blocat pe DESCHIS , cel mai probabil , pe un citroen c3 din 2010 deoarece Iarna la sub 3 grade la drumuri lungi abia ajunge apa la 70 grade si este un frig cumplit in masina :) Fara eroare in bord sau pe tester ! Urmeaza sa ma duc sa schimb tot subansamblu .

@claudiudruga2773 Год назад

Salut . Am un Passat B5 1.6 benzina cod motor ALZ (2001). Am facut urmatoarele lucrari : 1.Schimbat segmenti, 2.Schimbat semeringuri supape, 3.Schimbat distributia si 4.Schimbat termostat (cel vechi fusese blocat pe deschis) . Motorul pare sa functioneze ok , consum de manual , antigelul se incalzeste la 90(ceasul dibord , pe tester 88 +-0.5), da caldura bine chiar si la -10grade, DAR ( exista un "dar" ) cand turatia motorului ajunge pe la 4000rpm , temperatura la antigel scade in 4-5 secunde pana pe la 60, o las sub 4000rpm-creste lent (1 min.) spre 90. Am intrebat in stanga/dreapta si nici un raspuns. N-as schimba nimic fara sa stiu exact ce anume , ma batea gandul sa schimb din nou termostatul. Fara erori pe tester (VCDS) . Acum intreb : Ati mai patit asa ceva sau aveti idee ce ar putea fi, vreo explicatie , ceva ? In speranta ca sunt bagat in seama , multumesc.

@alexandere83 4 года назад

Salut, imi place tot ce explici!! pe scurt: Am o problema care persista de 2 ani de cand am masina. Audi A4 B8.5, an2012, 2L, 163CP, mot CGLD. Am schimbat termostatul principal TI3487 si cel de pe circuitul EGR cu TH 5 80, originalul era TH7135.75J dif de temp doar intre ele. Verificte ulterior cele date jos si sunt in parametri. Problema de baza nu sa rezolvat aceasta fiind ca nu se incalzeste la 90 grade nici dupa 20 km in oras. Am observat ca exista un flow de apa in spre radiator care nu ar trebui sa fie (conducta de apa din partea superioara a radiatorului se incalzeste progresiv. Nu ramane rece si dupa deschiderea termostaului se incalzeste) In diagnoza am verificat pompa de apa pt EGR si e mereu la 92% din putere. Ce logica o comanda si de ce? Am sa incerc sa pun o clampa pe furtunul ce duce la acea pompa sa vad daca se mai pierde acea caldura prin flowul de apa existent

@alexandere83 4 года назад

Succes cu clampa! afara -1, incalzire oprita, in 5,5 km motorul a ajuns la regim, furtunul de admisie in radiator rece nu se mai incalzeste progresiv. concluzia mea este ca acea pompa de apa a circuitului EGR pune in miscare si o parte din apa care se ridica prin termodinamica din blocul motor, de aici pierderea de caldura si ne incalzirea motorului. Ma poti ajuta sa clarific cine comanda pompa de apa a circuitului EGR

@vb239 4 года назад

@@alexandere83 interesant subiect. Ar fi frumos să scrii aici dacă îi dai de cap și cum.

@geomisu-ed8wc 10 месяцев назад

Bună ! În cazul că rămîne termostatul închis nu ar trebui că termocupla să pornască automat și să funcționeze pînă la răcirea antigerului din motor ????

@dariusoprea6989 2 месяца назад

Salut Am un Bmw x3 F25 Diesel.E normal ca,apa sa stea intre 90si 100grade cand motorul e incintat? Multumesc

@simonelemer1061 Год назад

Salutare ! In primul rand îți doresc mult succes in continuare ! In al doilea rand îți mulțumesc pentru toate informațiile concrete pe care le dai 🙏🙏 am o problema . am cumpărat un golf 5 2005 2.0 tdi , apa creste la 110 grade după care daca o las in liber scade la 90. Daca stau pe loc se ridică fix la 90 și acolo rămâne . Când în mers se ridică la 110 120 grade căldura nu mai merge

@kristokosta Год назад

Ai rezolvat

@adriancazamon8137 Месяц назад

De ce merge vetilatoru permanent la un Ford focus MK3 2011

@patrumariuspgqogqohqqgoogg5479 Год назад

Salutare !De ce imi da apa afara ?Sa fue termostatu blocat sau altceva ?Corsa 1,3 cdti Multumesc

@andrasladislau3444 2 года назад

Ce inseamna daca masina cand sta pe loc (iarna ) cu motorul pornit si ajunge apa 70-80-90° cand pornesc la grum cade temperatura pana la 40-50° ?

@razvanvalentin8 2 года назад

Înseamnă că e termostatul blocat pe deschis. Exact asa am patit si eu, am schimbat termostatul si s-a rezolvat.

@kristikoser2233 2 года назад

Punei carton in bot

@danielmite4089 2 года назад

Așa pățeam și eu, l am schimbat și acum nu se mai ridica deloc și nici căldură nu bagă

@sileraileanu3663 2 года назад

Am schimbat 3 termostate la un golf 4 1,6 și apa tot la 50⁰ stă în mers.

@claudiu998 5 лет назад

Eu inca nu stiu sigur daca mie imi este dus termostatul .Mie pe timp de iarna (motor diesel) mi se plimba acul intre 70-90 grade iar acum cam intre 80-90 grade .Am observat ca daca stau nemiscat cu motorul pornit si cald se stabilizeaza la 90 ce e considerata temperatura optima la VAG .

@ioaneftimie6956 3 года назад

Cum se poate da avans la o dacia solenta pe benzina? cumva din punerea la punct a distributiei?intreb.

@sergiu_wizz2002 2 года назад

Salut, iti multumesc ca mi ai explicat aceaste probleme la termostat, dar eu cred ca la masina mea, am problema cu termostatul blocat pe deschis, dar este faza ca mie apa nu imi creste mai mult de 75/80%, si cum am mai avut noi cei din zona de munte, la mine nu crestea mai mult de 60/65

@cercelioanalexandru7354 3 месяца назад

Salut! Am un golf 4 alh, cand pun contactul pleacă ventilatoarele singure de la radiator! Am schimbat senzor temperatură motor, și releu radiatoare! Tot așa face, care ați mai întâlnit problema dați un semn !

@valesian4434 2 года назад

Nu are timp sa va dea raspuns ,trebuie sa ne multumim cu postarile! Asta e important sa posteze!

@themole8229 5 лет назад

Multumesc pentru video, ca de obicei, scurt si la obiect pe intelesul tuturor. Sugestie video: Ce parere ai despre Fiat?

@florin-vasilemitria6444 3 года назад

Eu am Stilo. Ce părere te interesează?

@TheEmoboy250 5 лет назад

2.0 diesel, iarna nu creste mai mult de 80, are vreo problema?

@mariomocofan9947 5 лет назад

Utilă informatia! Ms

@giobalint 2 года назад

Eu an pus-o pe mama lui capra si brusc au disparut toate problemele! Multumesc pt ajutor!!!!!!!!!!!!!

@bogdanconstantin4392 4 года назад

Bună ziua si vă mulțumesc pentru acest video care ne este de folos.Ce ma sfatuiti sa fac daca da peste vas antigelul dupa ce i-am pus radiator nou?!

@vasyvasile4141 Год назад

Salut Am un vw touran 2008 1,9 diesel Motorul se ridica la 90grade dar nu baga caldura ce ar putea fi? Multumesc

@samuelbalogh6034 2 года назад

Salut poți să ne explici și despre sonda de temperatura

@marianprepelita3570 2 года назад

Salutare am și eu un golf 4 1.9 axr și nu urca apa la 90°sta undeva pe la 70°iar în momentul când urca la 90°și pornesc aerul scade. Care ar putea fi cauza? Mulțumesc

@VasileCatoi 8 месяцев назад

Salut Razvan vin si eu cu o antrebare am o bora 2,0 benzina apa sta la 90 grade iam schimbat caloriferu de caldura pompa de apa si tot nu baga caldura baga foarte putin ce poate fi .

@cornelovre9689 Год назад

Salut! La un BMW e 91 2012 e normal sa lucreze motorul la 94, 98 grade , Menționez chiar și la relații . Mersi anticipat!

@florinache3853 3 года назад

La mine urca pana la 50-60 de grade si nu baga caldura, am termostatul defect?

@danutzmaryan6570 3 года назад

Asa e si la mine, Bmw e46 320D 150cp.. iarna nu baga caldura si apa nu se ridica mai mult de 60° e blocat pe deschis.

@mariusciprianpodar5086 Год назад

Salut am un Ford focus MK3 2012 , am schimbat teostatul, iar pe timp de iarna apa nu sta pe 90 de grade, este posibil sa fie și un al doilea termostat, unde mai exact?

@andreipircea8987 2 года назад

salut am un ford mondeo 2004 cum pornesc motorul porneste si termocupla si nu mai baga nici caldura ce poate sa fie ? multumesc

@gheorgheciornei7925 6 месяцев назад

Salut am o întrebare cît a fost mai frig afara nu se ridică temperatura mai mult de 60/70 de grade acum că sa mai încălzit se duce la 130.

@comandan4993 2 года назад

cand schimbi termostatul are legatura cu calculatorul masinii , trebuie schimbat prin terster ?

@robertrbt9316 2 года назад

Salut am un golf 5 1.9 TDI 105 bkc , uneori motorul vibrează tare se zdruncina când îl pornesc atunci când e cald, când e rece nu zdruncina așa rău ,ai idee ce ar fi ,mulțumesc !

@alexandra-loredanaflorea9035 Год назад

Ce nu înțeleg eu, inchis=acul sta blocat la 90? Și deschis= acul nu se mai ridica? Sau invers?

@ionutciulin2101 Год назад

Răspunde te rog. Am o Skoda Octavia, si acum am observat ca termocupla pornește o data cu motorul atunci cand motorul este complet rece, având in vedere ca este Iarna si frig.

@lascauadrian498 5 лет назад

Salut! Ce ne poți spune despre bujii...cele cu un pol și 4 poli cu scânteia 3mm și 4mm, care sunt diferențele....?merci!

@gabitapre5766 3 года назад

Bună întrebare,... Așteptăm răspuns...

@gheorghemarius6169 11 месяцев назад

Am o problemă la un Ford focus 1,6 Benzină din 2001 nu încălzește antigelul și nu indică tenperatura am fost la servis am schinbat termostatul și senzorul de temperatură și tot degeaba ce să fac ???

@nicugafita3155 Год назад

Bună,am un audi a5 2012 i-am schimbat la mecanic ambele termostate dar apa greu ajunge la 90 grade și când merg mai lejer scade,ce ar fi de făcut,nu știu dacă mecanicul mia pus termostate originale!care ar fi problema.multumesc

@grummi1086 7 месяцев назад

am schimbat termostatul dar nu circula apa furtunul care iese din termostat este cald la inceput iar la 10 cm este rece si radiatorul este rece iar furtunul de sus si cel de la calorifer frige ,inseamna ca este pompa de apa ? ,repet am schimbat termostat ,si am verificat .radiator calorifer sa vad daca trece apa prin el + radiatorul principal ,nu are dop in ele .dar nu recircula

@adrianrat1979 2 года назад

Salut, eu am schimbat termostatul pe om la un saran n70 an 2011 acum vreo 2luni, mergea acum cum a venit frigul nu se mai încălzește, doar pe 50, dacă trag de ia la pantă crește la 90,cum merg normal scade la 50, ce sa fie? Masina are si webasto, să aibe vreo legătură? Ms!

@cosminbaciu8016 3 года назад

O întrebare la un ford focus 2 2.0 tdci, se întâmplă ca, sa se răcească in mers dupa pornirea aer cald, sau oscileaza de la 85 grade la 70 si nu ajunge la 90 si daca o face sta putin, e de rau daca apa nu sta la 90 mereu si care e problema de se încălzește greu si nu sta la 90?

@nicolaefeodor7300 Год назад

Salut, Și care ar fi simptomele in ambele cazuri ?

@victorjantic2994 11 месяцев назад

Salut am un wv polo 2003 1,2 dimineata la 5 dacă merg 60/70 la ora nu se ridica la 90 se ridica pina la 60/70 cum I dau 110/120 se ridica la 90 Grade după scade la 70/80 daca iar o tureZ iar se ridica la 90 sa fie de la termostat? Ziua merge tot timpu la 90 dar cind e aerul Mai frig dacă nu o tureZ nu se ridica la 90

@ionelstoean4643 10 месяцев назад

Salut am un passat b6 1.9, și am probleme cu caldura ,la început a bagat caldura dar acuma nu mai bagă deloc, am spălat caloriferul dar tot nu baga nici pic și am observat cind am completat cu antigel, ca nu mai își face circuitului nu mai circula antigenul.

@clementciobanu6856 2 года назад

Salut,am un renault scenic seria 3 xmod , se încălzește apa la motor chiar dacă ventilatorul e pornit.O fi termostatul blocat pe închis?

@mihaibalas9173 Год назад

Salut am si eu o problema la un vito w639 imi face presiune in vasul de expansiune si furtunul din radiator care duce in termostat ramane in presiune ore ce sa inmplat

@mihocmarius7338 2 года назад

Am schimbat termostatul cu unul cica original de la GM.Acul la relanti creste pana la 90 iar daca merg il vad cu ochii cum scade ....Ce o fi senzorul de racire defect sau...?

@rotorblade9508 2 года назад

la unele masini acul ramane pe mijloc atat timp cat temperatura e in limitele normale ale unui motor incalzit (cand e rece acul e pe albastru) practic nu iti arata oscilatiile de genul 93-103C cum aveam eu testat pe obd.

@alexizvoruag8959 4 года назад

Salut...ai idee la o corsa 1.2 benzina de ce nu isi face apa corcuitul si prin vasul de expansiune...mentionez ca am schimbat de curand antigelul...nu creste temperatura apei mai mult de 90 si am caldura in masina...este normal ?nu am facut distante mai mari de 30 km(condus in oras)daca apas pe furtunul gros care vine de la termostat vine apa in vas.Temperatura zilele acestea nu a fost mai mare de 10' ...posibil asta sa fie cauza pentru care nu circula ?

@flqrin3282 5 лет назад

Ai uitat sa spui ca in cazul in care termostatul a ramas pe inchis, iar tu nu ai observat din timp ca apa a ajuns la cel mai inalt punct de caldura indicat de martor, masina nu trebuie oprita, ci trebuie lasata la relantii pana scade temperatura in motor, altfel risti sa calezi motorul deoarece pistoanele prea fierbinti se pot dilata in alta forma cand sunt oprite.

@flqrin3282 5 лет назад

@@PopaAlexandru. N-ai sa vezi tu din astea pe e46/e60/e90, golf5/6/passat/cc, logan. Cam astea predomina cel mai mult in romania, asa ca si ce am scris eu e benefic.

@dariuskis8309 5 лет назад

Care este diferența dintre motorul cu răcire pe aer și cel cu răcire pe apă( antigel )?

@dariuskis8309 5 лет назад

Mersi

@vasipreda591 5 лет назад

La tancuri se mai poarta sa nu aibă prea multe sisteme care se pot avaria,la drujbe sa fie mai ușoare etc.

@adrianflorentin2171 2 года назад

Am avut deja problema asta. Prima dată termostatul rămăsese blocat pe deschis și na l-am schimbat avea 15 ani de când era acolo…al doilea se blocase pe închis era iarna spre norocul dar când îi dădeam talpă până la 4/5500 de ture se deschidea și răcea motorul. Făcuse figura de câteva ori și își revenise, da nu l-am schimbat merge în continuare

@catalinbucur1315 2 года назад

Te salut, Am un seat alhambra 19 TDI 2002 la care am schimbat pana acum 3 termostate si tot am fluctuatii la temperatura atunci cand aste mai frig afara, adica scada de la 90

@VirgilSicoe Год назад

Ce se întâmplă și ce este de vină dacă crește apa in vasulde expansiune ce trebui să fac Multumesc

@rotorblade9508 2 года назад

eu am verificat de curand termostatul si era decalibrat, nu mai deschidea la temperatura gravata pe diafragma si l-am inlocuit ca tot aveam 2 de rezerva. deci se intampla si sa functioneze defectuos

@petrisorbirceanu8496 2 года назад

Te salut ,spune-mi te rog,să fie termostat sau sondă ? Am un ford benzinar ,un furtun e fierbinte ,altul e rece ,acul de temperatură stă pe zero iar ventilatorul pornește imediat ce o pornesc și nu se mai oprește până nu o opresc ..

@nicolaevladgaucan5849 3 года назад

Am schimbat termostat la un golf 4 și nu îmi baga căldură furtun pe care ii pus termostatu nu este cald și restu se încălzesc apa ajunge la 90 și nu mai urca ce poate fii?

@ionboss8698 2 года назад

Salut am și eu o problema la un t5 2008 motor 19 la drum lung imi arunca apa din borcan pe la supra plin si coboară sub minim si nu se ridica apa sta la 90⁰ce ar putea fi?