Parabéns. Excelente demonstração. Tenho um Arkana Hibrido com um sistema muito idêntico e que já utilizo inclusive em Lisboa. Apenas uma pergunta. Quanto tempo demora o Tesla a reagir quando estamos em fila no pára-arranca ? O meu demora entre 2 a 3 segundos e de vez em quando levo com uma buzinadela dos mais impacientes.. Também já me dissera que este sistema da Renault até é dos mais rápidos já que na Volskwagen num ID.4 de um familiar meu demora bastante mais e por esse motivo ele não usa a não ser em Auto-estrada. Obrigado. Um abraço.
Olá e obrigada pelas simpáticas palavras. A reação pelo que percebo é com base na distância para o veículo da frente mas por vezes é um bocado brusca, nada a ver com o que se vê em videos de demonstração do Full Self Drive. Um abraço!
Lamentável, o comportamento do condutor ao andar na faixa do meio contra as regras de transito. Gostaria de o ver encostado pela polícia. Por outro lado pergunto! O autopilot não funciona nas faixas da direita?... Obrigado
Olá Victor e obrigado pelo seu comentário. A segunda-circular em Lisboa tem 3 faixas e segundo o código da estrada, as duas faixas mais esquerdas são para ser usadas quando há necessidade de ultrapassar - que é o que acontece no vídeo e sempre abaixo do limite de velocidade. As exceções - mais na viagem de regresso - são quando o carro que está na frente abranda por causa do trânsito além de que não era possível, por circunstâncias não visíveis no vídeo, regressar à faixa da direita em segurança. Provavelmente o Victor não conhece esta via (nem tem de conhecer) mas a necessidade de ultrapassar é constante pelas inúmeras saídas que tem, o que causa abrandamentos da faixa mais à direita, além ajudar a libertar tráfego da faixa da direita para quem está a aceder à segunda-circular e assim causar menos trânsito. Por outro lado, pelo tráfego que tem, não só não é possível estar sempre a regressar à faixa da direita cada vez que se faz uma ultrapassagem como pode ser um comportamento perigoso pelas inúmeras motas que se deslocam entre faixas nesta via. Esperamos contar consigo nos próximos vídeos caso sejam temáticas do seu interesse. Obrigado.
Que comentário ridículo, é mesmo de quem fala sem conhecer a estrada. "andar na faixa do meio contra as regras de transito" desde quando? Se assim fosse nem se fazia mais faixas! A regra diz claramente que se é preciso ultrapassar, ainda mais numa estrada como esta, essas faixas podem e devem ser utilizadas como aliás vemos regularmente a própria polícia a fazer. Enfim, tipo comentário de redes sociais de quem não tem nada para fazer se não dizer mal. Nem sei como é que se deram ao trabalho de responder.
@@tiago87peres "Diz o roto ao nú." fica aqui para quem tem dúvidas ou já se esqueceu: O artigo 13.º do Código da Estrada é bastante explícito no que diz respeito à posição de marcha a adotar quando em circulação nas estradas portuguesas: 1 - A posição de marcha dos veículos deve fazer-se pelo lado direito da faixa de rodagem, conservando das bermas ou passeios uma distância suficiente que permita evitar acidentes. 2 - Quando necessário, pode ser utilizado o lado esquerdo da faixa de rodagem para ultrapassar ou mudar de direção. 3 - Sempre que, no mesmo sentido, existam duas ou mais vias de trânsito, este deve fazer- se pela via mais à direita, podendo, no entanto, utilizar- se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direção. 4 - Quem infringir o disposto no n.º 1 é sancionado com coima de € 60 a € 300, salvo o disposto no número seguinte. 5 - Quem circular em sentido oposto ao estabelecido é sancionado com coima de €250 a € 1250. Assim, a circulação deve sempre fazer-se na faixa mais à direita, exceto se for necessário fazer uma ultrapassagem ou mudar de direção. Não há qualquer outra justificação que permita circular na faixa do meio ou da esquerda, caso a via tenha duas ou mais faixas de rodagem.
@@LongRangePT Boa tarde, sim esta temática interessa-me porque possuo um Long Range Y. E sim também conheço esta via em passagem quase diária nos últimos 30 anos e a conduzir pela direita, "batendo na madeira" digo que nunca bati ou fui abalroado. Fiquei na dúvida no seu vídeo de como se comportará o tesla a circular pela faixa mais à direita. Gostaria de ver um vídeo nestas circunstâncias. De 15 em 15 dias vou a Odeceixe e como sabe tem autoestrada e estrada nacional. utilizo o autopilot e de facto acontecem algumas das situações que estão plasmadas no seu vídeo, como travar quando algum carro entra na via e abrandamentos em cruzamentos que poderão causar desconforto de quem vem atrás. Obrigado pelo seu comentário
@@victorcosta2428 obrigado pela sugestão. Pensando um pouco sobre o assunto, não sei se teria muito interesse em utilizar o autopilot exclusivamente na faixa da direita porque com a quantidade de acessos que tem e de carros a entrar, não tenho a certeza se o sistema ia saber lidar com isso, pois é apenas a versão base e da curta experiência que tenho com este autopilot (5 meses), penso que acabaria mais por atrapalhar do que ajudar. Se porventura tiver mais sugestões não hesite! Queremos esclarecer e ajudar ao máximo a comunidade Tesla em Portugal.
