Yo con el tema de los intermitentes yo probado el coche un par de días y pongo los intermitentes en las rotondas enseguida sin ningún problema un saludo
Ya se ha hecho publico que si no vuelven las palancas no podrá tener 5 estrellas EURO NCAP, es algo de sentido común que no deberían de haber hecho. Cualquier coche cuando sales de una rotonda se quita el intermitente. Tesla ya llevaba, desde hace muchas actualizaciones, la desconexión automática del intermitente al cambiar de carril. Todo eso no quita para que haya quitado las palancas, no se trata de que uno se acostumbre si no de seguridad. Habrá gente que lo asimile rápido y otros que le sea imposible. No me cabe la menor duda que van a volver a poner palancas en cuanto no consigan las 5 estrellas, y lo mismo pasara con los sensores como no le saquen punta a las cámaras. Cuando los chinos no han quitado los sensores es por algo y otra cosa no se pero Elon Musk tiembla con los chinos y sus coches, ya lo hizo publico que solo le tiene miedo a ellos.
Totalmente de acuerdo, en un par de semanas te acostumbras en seguida pero lo que no es de recibo en un coche tan tecnológico cómo éste es el funcionamiento de los limpiaparabrisas, no hay excusa alguna sobre su pésimo funcionamiento, cualquier coche de hace 20 años lo hace mejor. Saludos!!!!
Gracias por tus vídeos. La marcha adelante y atrás no lo veo un problema para nada. En el minuto 17 se ve cómo bajas la mirada para buscar el botón del Intermitente… Bajo mi punto de vista no ha sido un acierto quitar la palanca del intermitente pero podré vivir sin ella….
Yo desde el primer día q lo tuve no entendí dónde estaba el problema 🤷🏽♂️.Sencillo y cómodo a más no poder.Siempre pienso q los q lo critican lo hacen por criticar algo y no los etiqueten como “fanboy”.Un saludo!!
En las rotondas tienes que poner los intermitentes cuando vas a cambiar de carril dentro de esa misma rotonda o cuando sales en la próxima salida. No puedes dejar los intermitentes puestos porque no te aclares para quitarlos 😂😂😂, cambia de coche, .
Que fácil es hacer la prueba con rotondas tan grandes, ¿ y las pequeñas de poblado donde giras el volante del todo? Es decir, que durante el primer mes de aprendizaje te ponen multas, después ya no. Si quiero fastidiar a mi suegro solo tengo que dejarle el model 3. Ya saldrán las palancas de alguna marca. ¿ Por costes? Por frikada que la pantalla de atrás es por costes? Es una frikada de Elon. No queda claro!!! Usa rotondas pequeñas leñe!!!
@@OskarElSombra Si las autoescuelas también lo hacen, y mis clientes también me lo dicen, y hasta Saúl con Lars cuando hicieron la prueba en Alcalá de Henares, mira el video. Es muy pero que muy bueno en muchas cosas pero los intermitentes es una cagada He puesto un ejemplo normal y no uno que se vaya a dar muy de vez en cuando.
La clave la habéis dado aquí: “los que critican la ausencia de palanca de intermitentes son justamente aquellos que no han probado o no conducen el coche”. 👏 Muy buen vídeo.
Todos aquellos que tengan un Model S de los nuevos y por supuesto los que tenemos el Highland y pronto se unirán los que compren el nuevo Model Y Juniper. Un saludo.
No intentéis justificar algo que está mal. Tesla se ha equivocado y punto. Es más incómodo y peligroso. Y la palanca de marchas igual. Con lo cómoda que es y por supuesto más rápida que tener que estar llevando la mano a la pantalla.
Lo de los intermitentes la verdad es que tendría que probarlo para poder dar una opinión con fundamento aunque de primeras tanto el tema de las marchas como el de los intermitentes parecen una solución para situaciones ideales (estados Unidos para ser más concreto, no rotondas, espacio de sobra para todo...) pero en cuanto a la situación no es ideal es un engorro. Lo la palanca de cambios no te lo compro y no hay ningún universo paralelo en el que el cambio en la pantalla sea mejor que la palanca y explico por qué. Tengo un Tesla Model Y, tengo que maniobrar mucho para meterlo en mi plaza de garaje. Esa supuesta ventaja de que el coche mete la marcha sola como he comentado antes solo funciona en situaciones ideales. En un parking en el que está rodeado de paredes el coche no mete la marcha por sí solo metes tu con el dedo mirando la pantalla. Yo tengo que hacer varios cambios hacia delante y hacia atrás para poder moverme por el parking y dar los giros, son muchas maniobras. Y para aparcarlo me pasa exactamente lo mismo. Mi plaza es muy estrecha y tengo que estar atento a 14 cosas, ahora mismo la palanca de cambios no es una de ellas porque no tengo que mirar para cambiar de alante hacia atrás. Si tuviera que estar mirando la pantalla cada vez que quiero cambiar de marcha eso entorpecería mucho mis maniobras. Así que no, no es mejor y nunca lo será. El señor Musk no siempre tiene razón, me da la sensación de que a veces se nos va la cabeza defendiendo lo indefendible.
Se le puede dar las vueltas que queramos, pero a nadie le molestaban esas palancas salvo a Tesla. Quitarlas no ha sumado nada pero sí ha restado ergonomía. El Model 3 está muy bien, pero la ergonomía del conductor es muy mejorable. Y no solo por las palancas sino por tener que usar la pantalla para el aire y otros controles (de esto mismo adolecen muchas otras marcas, que quisieron copiar a Tesla y muchas ya han vuelto a los botones y ruletas físicos). Creo que jamás un ahorro de costes tan ridículo le ha costado tantas ventas a un fabricante. El tiempo pondrá a cada uno en su sitio y Tesla volverá a sacar las palancas, ya lo veréis. Y todos estos Teslas serán conocidos como “los que no tenían palancas“.
Hablas como un fanboy,pero cuando es criticado por usuarios, periodistas del motor y por la Euro NCAP,algo falla Hay que ser honesto,y decir lo que esta bien y mal
Das el intermitente a la derecha pero no te sales por la primera salida y eso no es correcto creo yo. En una rotonda si sales digamos por la tercera salida no deberías indicar a la derecha hasta que pases la segunda salida y ahí el volante está girado. Supongo que con el tiempo se acostumbra uno. Mi sueño es tener ese coche pero tendrá que esperar de momento.
Buenas, que tal un video interesante . AFECTADOS VIBRACIONES HIGHLAND. muchos estamos esperando a una solución definitiva para realizar pedido. Gracias Agustin
La mayoría de las críticas vienen de gente quE no tienen tesla.....lo de los limpias actualizaciones posteriores ya lo han corregido......yo de lo que me arrepiento es de no haberlo comprado ANTES....es un cochazo
Yo tengo Tesla Model 3 hitland y no echo de menos para nada las palancas y el uso es diario,te acostumbras en la primera semana,los q lo critican diguen con las mismas tonterías q si no suena,q si es una lavadora etcc,pero lo mejor es q cada uno se compre lo q quiera y lo q pueda claro y punto creo y no defiendo ni electricos,ni combustión yo si q puedo decir q es una pasada conducir un pepino a si y una pasada para él bolsillo
Es bien sencillo, el problema de mucha gente es que bate la mayonesa y así no se conduce. Por otro lado, el 85% de los que se quejan y no lo han probado, no saben si las palancas de los suyos funcionan, básicamente porque no los utilizan.
Cuando tienes un rotonda de frente no hay que poner el intermiente para entrar, hay que ponerlo para salir. De la forma en que conduces siempre estas con el intermiente puesto para salir de la rotonda independemiente de que salida elijas no te importa si es la primera o la cuarta. Al estar con el imtermiente simpre puesto dentro de la rotonda das falsa información al resto de los coductores. Me gusta el model 3 pero el intermiente es una cagada y tus explicaciones no me convencen tienes una forma muy especial de impretar el codigo de circulación
Gracias por tu respuesta, cosas peores se ven y vete acostumbrado porque Tesla va a eliminar las palanquitas en todos sus modelos. Ahora hay mucha oferta de VE, no solo Tesla. Un saludo.
