Es gibt wieder das Tesla Treueprogramm und mit einer Bestellung über meinen Link könnt ihr Punkte sammeln und mich etwas unterstützen: www.tesla.com/referral/jonas15232
@@joenohs1 Auf jeden Fall. Das ist besser produziert als so manches TV Format. Ich stehe gerade zwischen den Stühlen SR+ oder LR und da kam mir dein Video gerade recht. Btw die Felgen will ich unbedingt auch haben 😉
Das beste Video was ich bisher zu Model 3 gesehen habe 👌 TOP! 👍 Kann kaum abwarten bis meiner SR+ im November kommt. Beste Alltags Auto momentan meine Meinung 🙂
Beste Review des Autos die ich kenne. Informationen wenig bla und umfassend alles erklärt. Auch Themen wie das Licht welches wichtig ist aber selten in Reviews thematisiert werden.
Absolut klasse Video, schnelle Erzählung und Sprechen sowie Fakten perfekt wiedergeben. Wirklich weiter so....Hammer 🔨 noch etwas Humor und Spaß wäre cool, dann vorbildlich besser als die "großen" RU-vidr"....Bitte mehr und Danke für deine Bemühungen
Ein wirklich sehr sehr informatives und eines der hochwertigsten Tesla Videos die wir seit langem gesehen haben !!! Einfach der Wahnsinn ! Danke dafür und mach weiter so ! Abo von uns hast du dafür 👍🏼👍🏼👍🏼
Hab schon viele Videos vom M3 gesehen, aber deins ist mit Abstand das informativste Video vom M3. Dazu ist es sehr angenehm dir zuzuhören. Abo hab ich mal da gelassen.
Schönes Video! Bezüglich des Verbrauchs - ich fahre meinen Hyundai Ioniq Facelift seit 25.000km mit im Gesamten 12,7kWh/100km. Hauptsächlich Überland - etwas Stadt und etwas Autobahn
Klasse Video! Freue mich schon riesig auf mein Model 3 SR+, nächste Woche Freitag ist Abholung in Renningen...🥳 Hoffentlich kann man bald die Lenkradheizung dazu buchen...
Super Feedback! Spiegelt genau meine Erfahrungen wieder! Weiter so! Die tna Felgen sind einfach der Hammer in dieser Farbkombi. Magst du mir sagen welche Spurverbreiterung (Hersteller & Millimeter) du hast?
Sehr gut gemachtes Video! So ein Vergleich von deinem Modell zum Highland, auf dem Niveau wäre echt top! Also gerade sowas wie Fußfreiraum wenn man hinten sitzt usw... also alle unterschiede wären halt echt interessant
Danke dir! Schau dir gern dieses Video zum Highland an, da gehen wir auf alle Details ein: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WOgQafzEhbM.htmlsi=ao9WyoeNTv1hhsK_
Sehr umfassendes, informatives Review! Die Verbesserung der Scheibenwischer war mir neu. Auch gut, die Bestätigung bekommen zu haben, dass das Auto-Abblenden nicht wirklich gut funktioniert. Kaufimpuls: New Aero Felgen 😃
Prima gemacht. 🙂 Und die Frage nach der Reichweite nervt mich schon. Bin 13 Jahre STI gefahren. Da war der Tank, bei sportlicher Fahrweise, auch nach 275km leer. Da hat niemand nach der Größe des Tanks gefragt.! Gruß aus Regensburg
endlich mal ein richtig gutes Video zum Model 3 - und das von direkt "um die Ecke" - DANKE, vielleicht sehen wir uns ja mal in ZUS, oder an einem anderen Charger!
Gut gemachtes Video! Nur die Aussage dass kein Auto sparsamer ist, stimmt so nicht. Mit meinem alten Hyundai Ioniq (28 KW Akku) fahre ich aktuell im Stadt/Land/Autobahn Mix mit 10-12 KW/100km.
Das ist sicher richtig, aber bitte auch bedenken das man sich mit dem Ioniq bei weiten nicht in den mit dem Model 3 möglichen Gechwindigkeitssbereichen bewegt, bzw. bewegen kann.
@@UweH555 ...Ja, das stimmt. Dafür kann man im ioniq aber 2 Fahrräder der Größe "M" im Kofferraum unterbringen. Im Model 3 dürfte schon 1 Fahrrad Probleme bereiten. So hat eben jedes Fahrzeug seine Stärken und Schwächen.
Ich bin jetzt mal 3 Tage den Model 3 SR gefahren und finde das Fahrwerk sehr hart. Wer hat einen direkt Vergleich zum MY LR? Ähnlich oder deutlich weicher? Finde das harte fahrwerk nicht wirklich was für den Alltag...
@@joenohs1 Da hat Tesla die Preise doch mehr Hochgeschraubt beim M3 SR+ als ich gedacht habe! 🙄 Mein erster Tesla M3 LR habe ich auch für 61T€ inkl. FSD gekauft, heute kostet der in der selben Ausführung auch 7T€ mehr… 🤔
Das wirklich beste Video über das Model 3 welches ich auf YT gesehen habe! Danke dafür! 😊 Kurze Frage … Den Heckspoiler vom M3 Performance hast du original bei Tesla gekauft oder gibt es den so im Zubehör? Kostenpunkt? Danke und lg
Tolle Zusammenfassung zum M3 SR+. Ich habe leider noch nicht den Mut zum SR+, daher hab ich den LR geordert. Ich hab öfter mal Strecken von 300km und ich weiß nicht, ob der SR+ für den Winter reicht. Daher teste ich die E-Mobilität jetzt erst mal mit dem LR an und dann Mal sehen. Freu mich auf Dezember, da kommt er hoffentlich.
Hi, hast du das Fahrzeug gekauft oder geleast..? Wie teuer war das Modell, abzüglich der Förderung..? Ich steige durch den Konfigurator nicht so ganz durch..
Sehr gute Einschätzung des Fahrzeugs. Tesla hat eine neue Autoklasse erfunden und seinen Vorsprung erfolgreich Ausgebaut. Das wird noch eine harte Probe für die restlichen Hersteller.
Superinformativ! Danke dafür! Eine Frage zu der ich bisher keine großen Infos gefunden (vielleicht auch, weil kein Problem) - wie ist die Geräuschkulisse im Auto z.B. bei 130 auf der Autobahn? Insbesondere beim Telefonieren über Freisprecheinrichtung? Wie sind da Deine Erfahrungen?
Die Preisänderung von letzter Woche konnte im Video leider noch nicht berücksichtigt werden, da ein solch aufwändiges Projekt länger in der Produktion ist. Richtig ist jedoch, das Model 3 kostet jetzt 2.000€ mehr - ändert jedoch an meiner Meinung, vorallem im Fazit nichts!
Hey, sag mal hast du noch nen Namen/Link für den Spoiler und die Dichtung für die Heckscheibe damit kein Wasser in den Kofferraum läuft? Danke und weiter so
Der Spoiler ist direkt von Tesla, man kann sich die Teilenummer über den Teile-Katalog rausziehen und dann direkt im Service Center kaufen. Die Dichtung ist mittlerweile gelocht weshalb kein Wasser mehr hinein läuft.
würde die Materie des Autos bewegt, wenn es nicht da wäre? Nein. Mit Auto hat es mehr kinetische Energie. Wenn es wieder steht, ist wegen der Energieerhaltung eine andere Energieform angewachsen. Mit Elektroauto und Elektrizität aus Sonnenenergie bleibt mehr Sonnenenergie in Form von Wärme hängen. Ein Gas wo die Geschwindigkeiten der gasmoleküle gleichverteiilt sind hat eine höhere Temperatur als ein Gas bei dem die niedrigen Geschwindigkeiten überwiegen... Die Stosprozesse bei Luftreibung senkt den Anteil der niedrigen Geschwindigkeiten und erhöht die hohenn Geschwindigkeiten. Im Ergebnis höhere Temperatur. Siehe Maxwellsche Geschwindigkeitssverteilung eines Gases.
Sehr tolles Video! Macht es Sinn sich einen Tesla zu holen, wenn man zu Hause nicht die Möglichkeit hat eine eigene Ladestation zu platzieren? Mir gefällt der Tesla immer mehr, bzw. das Thema Elektroauto. Allerdings weiß ich noch nicht, wie das gut funktionieren soll ohne eine eigene Ladestation zu Hause.
Ich bin jetzt über ein Jahr rein elektrisch (privat) unterwegs und die Wallbox-Installation steht noch aus. Meine Devise ist: wenn du einen fixen Punkt im Alltag hast, sei es beim Einkaufen, in der Arbeit oder beim Sport, wo du laden kannst, wird es dich nicht stören. Wenn du Lust auf Elektromobilität hast und den Kompromiss „Laden“ eingehst wird es dich selbst ohne diesen Fixen Punkt nicht stören. In meiner Erfahrung war der einzige „nervige“ Punkt, nicht voll auf eine Langstreckenfahrt starten zu können, sonder klassisch wie mit dem Verbrenner davor erst einmal laden fahren zu müssen, wenn das für dich aber okay ist, dann viel Spaß mit dem Tesla 🤓
Faszinierend. Gerade dieses Holzelement war der Grund dafür, dass ich den weißen Innenraum genommen habe. Ich finde, der sieht grausam aus^^ So sehr sind die Geschmäcker verschieden.
Für 160€ bekommt man den Schlüssel schon länger nicht mehr, der kostet dort 180€. Mit dem Facelift kam nicht die Lenkradheizung, die kam erst später und einige haben gar nicht das Lenkrad dazu, obwohl sie das Facelift haben. Du kannst sagen, dass es erst gegen März/April kann, als das Lenkrad verbaut wurde, dass Facelift gibt es aber schon ab Dezember 2020. Fußraumbeleuchtung gibt es nur noch vorne, hinten auch nicht mehr, selbst beim LR und P nicht. Du kannst auch während des Laden dir die Supercharger anschauen, dafür muss man nicht abklemmen und die Ladung beenden. Warum eine Prozentangabe angeben zum Ziel? Beim Laden sieht man doch mit wie viel Prozenten man ankommt, will ich mit mehr ankommen, lade ich einfach mehr und sehe das auch wenn das Ziel angegeben ist. Auf der Autobahn werden gar keine Schilder erkannt, dass kann Tesla noch nicht. Das SR+ fährt aber nur 225 km/h 😅 Ohne Abzug kostet er 41990€ + Bearbeitungsgebühr, also auf 35000€ kommst du nicht mehr, denn der Wagen ist 2000€ teurer geworden.
Dass so ein aufwändiges Video nicht erst gestern gedreht wurde, ist denke allen klar. Spontane Preisanpassungen sind daher immer schwierig. Das Facelift kam ja - wenn man so möchte - in zwei Stufen und genau genommen sogar in drei, wenn man die Rückleuchten mit einbezieht. Die Prozentangabe wäre aber interessant in der Routenplanung und nicht erst am letzten Charger, wenn ich bspw. mehrere anfahren muss auf einer langen Strecke und dazu kommt, dass Tesla selbst (wie im gezeigten Beispiel) sehr lang an der Säule verweilen will, weshalb man dann händisch einen zusätzlichen Stopp einplanen müsste, um mit gewünschten Prozent am Ziel anzukommen, wenn man zB eh am letzten Charger laut Tesla schon bis 90% SoC lädt.
Tesla aktualisiert die Autos ständig weiter, so dass es nicht DAS Facelift-Model gibt. Zum Facelift kam der große Wechsel mit Chrome-Delete, Wärmepumpe,... Mein M3SR+ hat keine Lenkrad-Heizung und keine Boombox, die kamen erst in der nächsten Charge. Und Tesla ändert ständig weiter. Mal zum Guten, mal zum schlechten. Bei meinem vorherigen hatte ich eines der letzten Modelle mit Nebelscheinwerfer und Haken im Frunk. Von daher ergibt es wenig Sinn, sich an diesen Details aufzuhängen, was Facelift oder Vor-Facelift ist.
Ja ich bin noch immer sehr zufrieden damit und auch nach knapp 25.000km und einigen coolen Aktionen (Fahrsicherheitszentrum vom ADAC mit dem neuen Fahrwerk) sind sie noch super in Schuss. Es wird bald ein 2022 Video vom Model 3 kommen mit ein paar Eindrücken zu dem Jahr mit dem Auto und einer Einschätzung (auch vom Zubehör) :)
Kann ich nur bestätigen, der SR+ ist ein wunderbares Auto. Wir waren bereits zweimal im Urlaub (Österreich und Italien) damit, auch im Alltags-Betrieb macht das Auto absolut Spaß. Ich würde das M3 SR+ jederzeit wieder kaufen.
Hi. Tolles Video. Sag mal wo hast du den Spoiler her. Bisher habe ich nur welche ohne ABE gefunden. Ist dies ein originaler von Tesla, oder einer vom Zubehör? Kannst du vielleicht mal einen Link des Shops anfügen? Ich hatte einen von Ali Express ohne ABE und leider hat er sich schnell gelöst. Vielen Dank.
Video is on Point👍.Weiter so! Kannst Du mir ne Info geben ob die Shop4Tesla Kofferraummatte/Fussmatten aus weichem Gummi sind oder eher hart? Danke schonmal für Deine Antwort;-)
Sie liegen perfekt drin (Kofferraummatte, Fußmatte habe ich nicht) aber darauf ist schon weniger Halt, als auf dem normalen Teppich, da es ja Plastik ist.
Bist du sicher, dass dein Tesla - oder der rote mit advanced Autopilot - Schilder erkennen kann? Ich dachte, das geht nur mit FSD, und dieses nur in den USA (?) Die zugelassene Geschwindigkeit ist ja in Google Maps eingespeichert, und wird von da angezeigt (default) - falls nicht eine Erkennung diese aktualisiert.
Ja, es ist die Variante mit dem LFP Akku. Zum Thema andere Temperaturen wird noch einmal ein extra Video kommen, aber allgemein sei gesagt wenn du Supercharger nutzt ist es gar kein Problem beim Laden, bei anderen HPC sieht es da leider etwas anders aus, da die Vorkonditionierung fehlt. Der Verbrauch verschlechtert sich bei abnehmender Temperatur, das ist aber ganz normal und der Unterschied war jetzt nicht anders als bei anderen E-Autos. (1,5 kwh / 100km Mehrverbrauch bei 20 Grad Temperaturunterschied: 26 - 6°C)
@@joenohs1 Kann man das Auto "austricksen" indem man zu einen Supercharger irgendwo navigiert und dann trotzdem zu einem normalen Schnellader fährt? Oder heizt er nur kurz vor dem tatsächlichen Supercharger vor?
Und als Reise-Auto? Bin immernoch unschlüssig ob sich LR doch vllt lohnt. Wie oft und wie lang machst du denn dann Pause auf dem Weg nach Schweden? Ansonsten super Video, kurzweilig und knackig und das obwohl 30min+. Die gingen schnell vorbei und du hast einen neuen Abonnenten ✌️🤗👋
Dafür habe ich den Langstreckentest nach Schweden dokumentiert, schau ihn dir gern an: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DB67n8Ik9vo.html Danke für das Feedback, ich habe mich schwer getan ein solch langes Video hoch zu laden, kürzer konnte ich es jedoch nicht fassen um alles hinein zu bekommen, was ich über die Zeit so ermittelt habe. 😊
Für alles bis 1000km reicht das SR völlig aus, dann da reichen maximal 2-3 Stopps immer, bei kürzeren Strecken entsprechend weniger. Bin auch bei um die 11.000km mit mehreren Touren zwischen 200 bis 800km. Absolut keine Probleme, die Pausen lagen meist so um die 25min. Die 10.000€ mehr lohnen sich nur wer unbedingt Allrad braucht (Berge/Winter) und häufiger doch jenseits von 800-1000km agiert.
Perfekt! Danke für die sehr einleuchtende Antwort! ✌️🤗 Bis bald dann beim Supercharger. Freu mich schon voll! Hast du sonst noch unbedingt wissenswerte Tipps oder Empfehlungen? Hatte noch nie einen T. Würde mir ja z.b. gerne das weiße interior holen, Frau sagt das wird nach ein paar Jahren unansehnlich...Plane das M3 viele Jahre zu fahren.
Erst einmal tolles informatives Video. Eine Frage hätte ich da noch. Besteht die Möglichkeit Fahrerprofile zu hinterlegen? Sprich Lenkrad- und Sitzposition für verschiedene Fahrer zu hinterlegen?
Das beste Elektroauto der Welt? für mich, eindeutiges: JA! Wenn auch Tesla noch einiges am Komfort und Navigation in den nächsten Jahren verbessern kann und wird!
Ich habe mein SR+ jetzt seit ca. 2 Monaten und war die letzte Woche erstmalig damit im Urlaub (ca. 1100 KM). Meine Entscheidung für den kleinsten Akku war definitiv richtig. Was mich nur wirklich ärgert ist die aus meiner Sicht schlechte Navi-Bedienung, die du ja auch angesprochen hast. Ich kann ich verstehen, warum so einfache Sachen, wie dass setzte von Zwischenzielen, nicht möglich ist. Echt gutes Video, danke und gerne mehr solche Erfahrungsberichte. Gruß
Ich kann deine Aussage voll und ganz so stützen. Wir waren auch kürzlich in der Toscana mit dem SR+. Was mich am Navi stört ist, dass es die Ladestationen sehr konservativ berechnet und nicht anpasst, wenn man sparsamer als vorausberechnet unterwegs ist. Bricht man die Navigation dann ab und startet sie während der Fahrt neu, passt es sich auf die neue Situation an und nimmt dann den SC danach. Das sollte doch für Tesla kein Problem sein, dies softwaretechnisch in den Griff zu bekommen! Ansonsten - super Auto!
@@MrComputereikel genau Das und Andere Dinge können die Deutschen besser und wenn Tesla nicht aufpasst, sind sie hInten dran, auch wenn die Deutschen 2 Kw mehr schlucken
@@MrComputereikel ich kann die Aussage mit der Adaption der Ladestationen in Relation zur Fahrweise nicht bestätigen. Mein SR+ aus 6/21 lässt während der aktiven routenführung immer wieder mal einen SC aus wenn der Verbrauch geringer als angenommen ist.
Kannst du mir mal einen Link posten für den Heckspoiler von Tesla? Kann diesen auf der Teslaseite nicht finden und gibt es dazu auch ein ABE oder wird das nicht benötigt? Danke im Vorraus
Bin vor kurzem das Model 3 probegefahren. Den von dir erwähnten und von mir geliebten „Segelmodus“ als Rekuperationsstufe konnte ich dabei leider nicht finden. Bei mir hat der Wagen auch in der geringsten Stufe beim „vom Gas gehen“ rekuperiert. Auch kann Tesla beim verzögern über das Bremspedal nicht rekuperieren, hier kommt immer die mechanische Bremse zum Einsatz. Dort wäre noch Verbesserungs-Potenzial vorhanden. Trotzdem aber ein effizientes Auto!
Das Problem ist, dass die geringste Stufe bei Tesla kn der Mitte der Skala steht, nicht links oder rechts. Aber ja man muss beim Model 3 schon gut mit dem Gas spielen und weg vom Gedanke kommen „ich gebe Gas also verbrauche ich Energie“
Die Rekuperation kann man im Menü nur in 2 Stufen einstellen. Den Rest muss man "im Fuß" haben. Schade finde ich, dass beim Bremsen nicht die Rekuperation verstärkt wird, sofern man in geringerer Einstellung fährt. Jedes andere Fahrzeug verstärkt die Rekuperation soweit es möglich ist. Auf der anderen Seite hilft es beim Bremsen entrosten.
@@joenohs1kannst du mir mal einen Link von Tesla für den HeckSpoiler einstellen. Kann diesen nicht bei Tesla finden. Ist da auch ein ABE Dabei? Oder wird das nicht gebraucht?
Ja, leider ging die Sprachsteuerung etwas unter, das liefere ich beim Model Y test nach. Die Sprachsteuerung ist (wenn es um einen Command geht) eine der besten, die ich kenne. Es gibt allerdings nur Feedback via Text und man kann keine Folgefragen /-aufträge stellen.
Ja, mittlerweile kann man nach einem Update weiteren Fahrern den Zugang erlauben, diese können die App dann nutzen, als wären sie selbst der Hauptnutzer mit dem einzigen Unterschied, dass der Hauptnutzer sie jederzeit entfernen kann. Das ganze geht über den Bereich „Sicherheit“ in der App und dann kann hier ein Link an die gewünschte Person mittels gängigem Messenger Dienst gesendet werden 😊
Ich teile mir seit heute eine Wallbox mit dem Nachbarn. Ich bin sehr verwundert, dass man beim Tesla Mod 3 nicht einsehen kann was der aktuelle Ladevorgang geladen hat. Hat jemand eine Idee hierfür ? Die Box selber kann die Autos nicht unterscheiden. VG
Zum Zeitpunkt des Videos lag der Neupreis bei rund 40.000€ + 1.000€ Lieferkosten. Zieht man von den sich ergebenden 41.000€ die 6.000€ Innovationsprämie vom Staat ab kommt man auf ziemlich genau 35.000€. Zum jetzigen Zeitpunkt landet man dank zwei Erhöhungen bei rund 38.000€
Das war eine der interessantesten Erfahrungen bei einer Probefahrt. Eigentlich wollte ich auf der Autobahn ein paar km schnell fahren. Stattdessen war dort sofort Stau mit Stop and Go. Der Autopilot erledigte aber das Abbremsen und Wiederanfahren ganz souverän. Was nur nervte, war das ständige herumrütteln am Lenkrad. Mal zuwenig, mal zuviel. Eine kapazitive Erkennung der bloßen Berührung mit der Hand wäre eine Wohltat!
Super Video! Du hast genau die größten Schwächen und Stärken auch gezeigt. Im Innenraum ist es wirklich finster wie im Bärenar.... Finde ich total ärgerlich und peinlich für ein 40k Auto!
Das ist mir tatsächlich auch aufgefallen. Du bist ein sympathischer Typ und ein guter, sicherer Redner. Dein Tempo ist allerdings wirklich etwas zu schnell. Ich denke, dass du das Problem mit einem kleinen „Durchatmen/Gedankenpause“ schon größtenteils lösen kannst 👍🏻👍🏻 Mach weiter so. Dein Video hat mir den letzten Schubs zur Bestellung meines SR+ gegeben. Und die Felgen sind top, leider vieeel zu teuer für meinen finanziellen Rahmen für Räder.
Ich habe es auch nicht richtig mitgekriegt ueber die Farbe. Hat er die weise Farbe empfholen wegen Mehrschichtfarbe? Haben die anderen Farben keine Mehrschicht?
die Assage den Tempomat über den Blinkerhebel zu steuern, ist doch sicherlich ein Versehen ????.....Ansonsten finde ich dunkle Felgen an einem weißen Auto schmutzig
Super Video. Werde mir auch ein Model 3 im Januar bestellen. Bin mir aber noch nicht sicher ob es SR+ oder LR werden soll. Nach der Preiserhöhung ist die Differenz zum LR nur noch 8.000,- Euro. Kannst Du mir bitte die genaue Bezeichnung der Ganzjahresreifen nennen? Vielen Dank und weiter so.
Der Verbrauch auf Langstrecke lässt sich noch optimieren. Nach 50000 km hat mein Model 3 LR einen Verbrauch von 15,3 kWh auf 100 km. Innerstädtisch ist der im Video beschriebene Verbrauch von 10 - 12 KWh natürlich traumhaft.
Informatives Video und sehr gut gemacht..👍 Mich würde interessieren was du Leuten wie mir empfiehlst, die in Mehrfamilienhäusern leben?.. in fast allen deutschen Städten die Mehrheit und somit keine Lademöglichkeiten daheim haben.. Laut ADAC können knapp 70% der deutschen nicht daheim laden..
