TESLA MODEL 3 - Zwracam honor elektrykom! ⚡️ | Kornacki Testuje 

Wszyscy którzy insynuują Kornackiemu gratyfikację od Tesli powinni wziąć pod uwagę, że Tesla nie rozdaje gratisów, chyba ze wszystkim właścicielom na tych samych zasadach, nie ma reklam, nie ma samochodów prasowych, nie zaprasza dziennikarzy na imprezy czy wyjazdy, ani nie stosuje żadnych tego typu chwytów marketingowych jakie wykorzystują inni producenci samochodów. Nie ma bardziej szczerych recenzji niż recenzje Tesli, bo są całkowicie bezinteresownym wyrazem zadowolenia użytkowników. Radzę też głębiej się zastanowić dlaczego nie ma użytkowników niezadowolonych z elektryków, a z Tesli w szczególności. Po drugie - proszę podać mi przykład samochodu spalinowego w porównywalnej klasie od w miarę renomowanego producenta , a nie np Dacii, który jest z podobnym wyposażeniem w tej cenie. Przykładowo porównywalny klasa i rozmiarem do Tesli Y jest VW Tiguan Allspace. Żeby miał podobne wyposażenie, to musi kosztować ok 270 tys, czyli 50 tys drożej. Pomijam przy tym komfort i przyspieszenie, bo do elektryka to mogą startować tylko samochody półsportowe. Po trzecie - komfort elektryka jest nieporównywalny z jakimkolwiek spalinowym samochodem i dlatego właściciele elektryków się tak cieszą jak dzieci po przesiadce ze spalinowego. Po czwarte - koszt użytkowania Tesli jest nieporównywalnie niski z podobnymi w rozmiarze samochodami spalinowymi i niższy niż innych elektryków, z uwagi na lepszą wydajność silnika, brak przeglądów i niskie ceny na superchargerach. Teslą w najtańszych wersjach dojeżdża się z Warszawy w góry czy nad morze bez problemu, ew z jednym ładowaniem po drodze. Nie wiem jak inni, ale ja jadąc 300-400 km robię jeden postój niezależnie czy jadę spalinowym czy elektrycznym. Czas ładowania wbrew pozorom nie jest taki długi bo zazwyczaj i tak korzysta się z toalety czy kupuje hot-doga, a jak staje się na posiłek, nawet w Macdonald, to trwa to dłużej niż potrzeba ładowania. W Polsce nie ma potrzeby podjeżdżania rozładowanym do zera samochodem i ładowania do maksa. Wszędzie można dojechać, może oprócz trasy Ustrzyki-Szczecin z jednym doładowaniem, którego długość samochód sobie sam programuje. W praktyce mogę powiedzieć, że postój I tak trwa dłużej niż potrzeba doładowania. Po piąte- właściciele EV vo do zasady nie ładują się na ładowarkach, tylko z gniazdka w domu przed wyjazdem i po dojezdzie, a na codzień to się lądują raz na tydzień i w jedną lub dwie noce weekendu, kiedy samochód i tak stoi. Jak ktoś codziennie jeździ po 300 km, to może się ładować co noc i zawsze będzie miał pełny. Faktycznie jak ktoś mieszka w bloku bez garażu ma trudniej i powinien się zastanowić czy chce elektryka. Choć przy zużyciu średnim 14 kWh/100 km Tesli ładowanie nawet na najdroższych ładowarkach greenway daje koszt ok 45 zł na 100 km, czyli analogiczny jak w spalinowym. Jak się odejmie niższe średnio o kilka tysięcy rocznie koszty eksploatacji, to i tak w 10 lat jest to oszczędność kilkudziesięciu tysięcy złotych l. Jak się ładuje z gniazdka domowego, to oszczędność idzie radyklanie w górę, bo koszt nie przekracza 20 zł na 100 km. Jak się ma fotowoltaikę albo blisko do Lidla z darmowym ładowaniem, to koszt jest 0 zł. To teraz wszyscy właściciele Passatow czy Audi powinni sobie zobaczyć ile płacą za paliwo i wybór jest oczywisty. Fakt, nie ma tanich małych elektryków w klasie Fiesty czy Clio i jest to bariera dla wielu osób. Ale jak ktoś kupuje nowy samochód spalinowy w klasie D, to płaci tyle samo, albo drożej co za Teslę, a uwzględniając cały koszt dużo drożej. Ostatnia kwestia- design to rzecz gustu, tesla model 3 i Y faktycznie oszczędza, ale wielu osobom wystrój w stylu rokoko i discopolo jakie jest w Mercedesach czy BMW przeszkadza. Ja np wolę mieć tańszy o kilkadziesiąt tysięcy samochód niż super wypasiony salon sprzedaży z gratis kawą samochodów z dwoma ekranami, a nie jednym jak w Tesli. Poza tym jak kogoś stać to bierze S albo X, wtedy ma naprawdę wariant superpremium z ekranami, prawdziwą skórą i drewnem. Jedyne dla mnie wady Tesli, to brak Android Auto. Mam nadzieję że to zrobią, bo to tylko kwestia oprogramowania. Miejsce do ładowania telefonu jest faktycznie bardzo wygodne, ale jest zrobione tak, żeby nie widzieć dobrze ekranu i nie korzystać z telefonu w czasie jazdy. Wg Tesli obsługa telefonu powinna być komendami głosowymi bo to bezpieczniejsze. Obiektywnie komendy głosowe działają bardzo dobrze, nie na.listy komend, tylko mówimy co chcemy, a samochód w 99% przypadków to robi.

4:28 Oj firma nie popisała się montażem opon. Oznaczenie "INSIDE" powinno być od wewnętrznej strony. Ktoś odwrotnie opony założył.

to jest jakaś akcja marketingowa? bo kolejni "testerzy" zaczynają wychwalać tesle xD Bo jeśli chodzi o obiektywność, to pamiętam Twój materiał jak zjechałeś Jaguara, a potem wleciał materiał sponsorowany od tej marki i zachwalałeś. następnie kolejny, też już zmiana zdania po posmarowaniu. To samo można było zobaczyć na innych kanałach, jak zaczyna być zmieniana narracja. Tyle warte są wasze opinie i testy.

14:57 słowa klucz które właśnie wchodzą w życie… „ skłonić mnie PRZEPISAMI… by to auto posiadać…” właśnie to robią, jak sobie życzysz. Trzeba wiedzieć co sobie życzyć.

Zawsze marzyłem o tym, żeby mieć w samochodzie mapę Marsa, jest dosłownie niezbędna

Trzeba mieć otwarta głowę na nowe rozwiązania i obiektywnie patrzeć na wady i zalety. Szacunek panie Adamie 👍

1:19 MAŁY samochód Tesla model 3 to 4-drzwiowy, 5-osobowy samochód o długości 4 694 mm. Wysokość Modelu 3 wynosi 1 440 mm. Auto ma 2 088 mm szerokości, jego rozstaw osi to 2 875 mm. Model 3 oferuje 425 litrów przestrzeni bagażowej przy rozłożonych siedzeniach. Rzeczywiście, maleństwo.

Choć zupełnie nie jestem fanem elektryków i ogólnie nowych samochodów, to uważam, że mieszkając w pobliżu dużej aglomeracji i mając dom pod którym można go ładować to jest to świetne rozwiązanie. Tylko te je...ne tablety😭

tryb sportowy to jest tryb siły wspomagania a nie siły przyspieszenia, polecam lepsze kanały o tesli zdecydowanie ;)

Właśnie wróciłem Taycanem z Włoch. Wiem, że i tak mi nie uwierzycie, ale to była najmniej męcząca trasa w moim życiu, a robiłem samochodami spalinowymi wiele takich podróży. Ładowanie na Ionity do 50% to 10 minut do 80% 20 minut. Realny zasięg z poziomem baterii 80% 200-250km. Cena za 1kW 1,5zł - dla posiadaczy Taycana :). Średnie zużycie na trasie przy średniej prędkości 97km/h wyszło 27kWh czyli 100km kosztowało mnie 40,5zł. W Alpach spadało mi nawet do 15kWh i tam przejechałem prawie 400km bez ładowania. Wiem, że i tak nieprzekonanych do elektryków nie przekonam, ale nie mam też na to ochoty. Nie zgadzam się tylko z prowadzącym, że Taycan nie daje frajdy. Przesiadłem się z Panamery i Taycan dla mnie ma dużo bardziej sportową charakterystykę niż Panamera. Wiem, że to rzecz subiektywna, ale ja jestem mega zadowolony i nie brakuje mi dźwięku silnika. :)

Czy w nowym dieslu 2.0 tdi 150 km lac on zwykly cz ten lepszy

Zgadzam sie totalnie z kwestią "przekonać, nie zakazywać". Osobiscie jestem fanem elektryków ale zdaje sobie sprawe z ich ograniczeń. Np elektryk i przyczepa to... No coz. Niezbyt. Nie chodzi o moc, ale zasiegi spadaja drastycznie. Do obi z przyczepa to nie problem, ale ciągnąć cos daleko to męka. Ładowanie co chwilę. Posiadanie tez elektryka jak sie nie ma domu to tez wrzód na 4 literach, jako ze ladowanie mino wszystko sporo trwa. I nie wychodzi taniej. Ale po jak sie mieszka pod miastem? Masz garaż? Na stacje to jedziesz na hamburgera.

Na narty do Szwajcarii, Austrii czy Włoch ? Żaden problem, byłem kilkanaście razy, dojeżdżałem zawsze wypoczęty, bo przerwy co jakiś czas na kawkę, obiad i ładowanie. Do tego do Tesli Model X mieści się więcej niż do Audi Q7 z największym boxem dachowym. No i na każdym takim wyjeździe zaoszczędzam jakieś 3-4 tyś. PLN, bo Q7 z boxem palił jak smok, a Teslą jeżdżę za darmo. A jazda po górskich drogach Teslą to frajda nie do opisania, powinien Pan spróbować Panie Adamie. Pod górkę bez żadnej redukcji, a z góry hamulce się nie grzeją, bo działa rekuperacja.

Podoba mi się ten stary osiołek dla mnie po mieście 130 km a Tesla wiadomo inny poziom cenowy inna liga super 😅😅 Właśnie motoryzacja jest różna i spalinowa i elektryczna bawmy się tym 😊

to, że samochód zaplanuje trasę i punkty ładowania, to w przypadku auta elektrycznego nie oznacza jeszczet że to się wydarzy. bo czasami okazuje się, że stacja ładowania jest zamknięta, albo jest kolejna (tak tak już się zdarzają) albo moc ładowania wcale nie jest taka jak deklarowana. Zasięg Tesli, prawdziwy to ok 280km - dlatego, że wszyscy już "elektrycy" mówią, że nie ładują auta na 100% bo trwa to za długo tylko zwykle do ok. 80%. A więc zmniejszają realny zasięg 350-380km do właśnie ok. 280. Oczekiwałbym od takiego specjalisty jak Adam rzetelnego testu Tesli do użytku codziennego i rodzinnego i nie tylko w jeździe dookoła komina, ale na trasie W-wa Szczecin i z powrotem. Niech pojedzie na 2 tygodnie na wakacje na Węgry, pozwiedza Rumunię, Bułgarię i niech podsumuje ile czasu spędził na szukaniu stacji ładowania oraz samym ładowaniu (do bajek można włożyć informacje od "elektryków" że ładują się 20min - tak, na super szybkich stacjach, a ile takich jest...). Aha, i niech na czas testu przez 2 tygodnie zamieszka u kolegi w bloku na Ursynowie, a nie w domku jednorodzinnym z gniazdkiem elektrycznym....(chociaż w sumie zamiast z żoną do kina, to będą jeździć ładować Teslę i grać w głupiutkie gry aby wytracić czas .....)

Panie Adamie co z ta trawa, moze jakies krowki zagonic do roboty?

Łukasz Bąk został nabywcą TM3 SR w cenie 155kPLN i zrobił to ze względu na cenę. Ja kupiłem TM3 Performance za 209kPLN i jak mój syn powiedział z ceną się nie dyskutuje. Odbierałem dzień później niż Łukasz W miesiąc zrobiłem 4000 km. Raz na SuC w Kostomłotach zaznałem ciemnej strony elektromobilności, bo czekałem 10min w kolejce do ładowarki. Ale dzięki temu zobaczyłem jak dobrze są pomyślane i po 25 min łącznie z czekaniem naładowałem się i pojechałem dalej. Samochody TM3 są bardzo dobre ale infrastruktura i ładowarki zrobią robotę. Moc ładowarki 150kW jest absolutnie wystarczająca ale ważne jest zarządzanie ich mocą. Kto nie jechał niech spróbuje chętnie pokażę i wówczas podyskutujemy jak równy w równym. Zapraszam.

Kolega za pierwszym razem zaprosił na kawkę, ale jak będzie widział że ciągle przyjeżdżamy ładować auto to już nas więcej nie zaprosi. I już przestanie być kolegą😅

Ten kanał upadnie wraz z elektrykami, do widzenia.

Kolega Bąk już kupił, czas na Pana Adama. Tylko LR polecam można dołożyć Boost i kola 19 lepiej trzymają.

Jeśli chodzi o auto to myślę że fajne bla bla bla.... ale trzeba by się zastanowić czy warto to promować bo nie wiem czy mamy w Polsce wystarczająca ilość wozów strażackich? A trochę jeszcze bardziej serio. Ile będą kosztowały ubezpieczenia i czy w Brukseli ( jestem pro euro ) wiedzą jak wyglądają nasze blokowiska, wielka plyta? Kiedyś na klatkę ( 10 mieszkań) przypadał 1 do 3 może 4ch aut. Dzisiaj czasami jest tyle w jednym gospodarstwie. A już w zupełnosci nie kumam jak mają sobie ludzie pociągnąć kable ładujące z 16tek? Np Rataje w Poznaniu. Jest tych wieżowców 16sto piętrowych z 8(?). Dalej. Za 10 , 20 lat trzeba będzie wymieniać, naprawiać ogniwa w już jeżdżących autach E oraz! ciągle wytwarzać większe ilości do nowych baterii ( aut) A samoloty jak latają tak będą i cruiser jak pływają tak będą. etc. W sumie jest to kontrowersyjne wszystko

Tesla to wspaniały samochód a zwłaszcza model S ❤ pozdrowionka serdeczne Panie Adamie

Pytanie do Q&A - z jaką największą prędkością prowadził Pan samochód? Gdzie i jakim?

Wszystko pięknie super, natomiast strach przd bylejaką stłuczką jest uzasadniony. ASO oraz ubezpieczyciele traktują nas jak wroga w takim przypadku. Mam problem z rozliczeniem przedniej szyby w ramach AC, gdzie szyba przy uszkodzonym elektryku to małe piwo. Drogim poważnym problemem to kosmicznie drogi i narażony na uszkodzenia i zużycie magazyn na energię, dla porównania bak lub zbiornik na gaz lub wodór to promil kosztu jakim są akumulatory. Medium czyli prąd też tani nie jest, kiedy ładować w domu, jeśli w słoneczny dzień jesteśmy w pracy oraz w przez okres zimowego kwartału własna fotowoltaika nic nie da. Podsumowując... ciekawe, nowoczesne, z ograniczeniami co do ładowania, ryzykowne przy kolizjach. Dobre jako 3cie auto w bogatej rodzinie.

IMGW informuje, że mamy suszę, ale widzę, że dzięki P. Adamowi Kornackiemu mamy 💩 burzę. Również jako miłośnik ryku V12, bulgotu V8 chciałbym mieć nawet "szczurowatą", podstawową Teslę 3.

Fajny pomysł na odcinek

Dzięki Adam za ciekawy i interesujący odcinek, dobrze omówione plus, minusy i cechy modelu, fajnie się oglądało i słuchało🙂😲🤔👍👍👍🙏🙏🙏🙏👏👏👏 A takie pytanie z " innej beczki" : ta działka za Twoim domem jest Twoja, bo jeżeli tak to nie myślałeś, żeby na niej postawić wiatę lub duży garaż, żeby Twoje samochody nie stały pod chmurką 🤔

Opona w tesli INSIDE na zewnątrz? :-)

Polecam przejechać się samochodem elektrycznym latem z klimatyzacją przy temperaturze powietrza 35 stopni, a takie temperatury będą coraz częściej w Polsce, lub zimą z włączonym ogrzewaniem przy mrozie -15 stopni, takie mogą być jeszcze w Polsce, i sprawdzenia jaki zasięg ma takie auto. Po drugie o aucie elektrycznym pomyślę jak 30% Polaków będzie jeździć takim autem. A przepisy, że od 2035 nie będą produkować spalinówek mogą się jeszcze 100 razy zmienić.

No elektryk jako samochodów na miasto i krótkie odcinki to możliwe że i dobre rozwiązanie 🤔 ale jako aut w dalszą trasę napewno nie widzę tego typu auta. No i ceny elektryków to też bariera .

Ciekawe kiedy powstaną ładowarki indukcyjne dla elektryków. Jakaś platforma w podłożu 1m x 1m na którą najeżdża się autem i się ładuje

Ja wyznawca V8 chciałem powiedzieć ze 10 lat sie śmiałem z elektryków kupiłem przypadkowo focusa EV rok temu, zamawiam na wiosnę nowa tesle. Niechce już innego auta. Amen

Można link do ładowarki ?

W moim volvo xc90 wole jeździć po mieście cały czas na 100 konnym elektrycznym niz na 300 konnym benzynowym, cichutko, elegancko, spokój, a przyspieszenie po mieście wystarcza. Czekam na wersje w pełni elektryczną, nie chcę słyszeć juz burczenia, znudziło mi się teraz cisza, spokój i przyśpieszenie, delikatnie muzyczka. Co do ładowania, ładuje w domu bo jeżdżę wokół komina 30 km dziennie ale na trasy i tak benzyna przy tym spalaniu musi byc co 350 km dolana wiec czy elektryk jakos zmieni moj styl jazdy na trasach ? jedynie tyle ze kawy sie napije spokojniej. Jedyne czego mi brakuje to zasięgu, przydałoby sie 100 km to bym nawet nie szukał nowego samochodu.

Elektryki maja jedną zaletę cichy i bardzo elastyczny napęd - więc na upartego to dwie. Natomiast prawie wszystko inne jest wadą, od masy samochodu zaczynajac, po koszmarne zmiany w ergonomii (brak fizycznych przycisków, prędkościomierz z boku itp.) kończąc. Zachwycanie się głupimi gierkami w samochodzie za 200k jest.... brak słów

jaki jest czas palenia się tego modelu?

Odcinek- Reklama :)

A ja mam gdzieś ta całą mechanizacje. Poprostu jeżdżę koniem jak moi pradziadkowie. Wróćmy wszyscy do zaprzegow konnych. Nie licząc koni to wyjdzie nam wszystkim na zdrowie.

Teraz ponownie Pana kocham i szanuję i sub powraca. Dobrze że umie Pan zmienić zdanie. Nie każdy może pokochać ciche auta, ale funkcjonalność jest przeogromna. Sam nie mam jeszcze tesli, dopiero za 1.5 roku, bo mam leasing na merca cla.

Panie Adamie te wymienione zalety to mocno na siłę Pan wynalazł.

Jedyny sensowny elektryk jak dla mnie, ale ten tablet mnie wnerwia tak czy siak. Do jasnej mogli mi chociaz klime normalna zostawic. BTW ta ładowarka greencela tez daje rade.

Chciałem powiedzieć że sam się śmiałem z elektryka dopóki kolega nie kupił tesli i trochę razem nią pojeździliśmy, po prostu miazga.

Racjonalny samochod za 209tys które za 10-12 lat do utylizacji?

14:13 Całkowicie się zgadzam. Nie powinno się zmuszać konsumentów do kupowania na siłę elektryków. Tym bardziej, że infrastuktura aż tak mocno rozwinięta nie jest, tym bardziej na mniej uczęszczanych trasach. I piszę to jako właściciel elektrycznej Skody Citigo.

A w czasie ładowanie u znajomego, stanowisko na taśmie czeka....

Jeszcze chwila i Pan Adam będzie chwalił sympozery i sztuczne dźwięki w autach.

Patryk Mikiciuk też już kupił Teslę 3 ?

Panie Adamie, przesłodził Pan...

Ale ten wyświettlacz w 9:12 to tragedia :)

W sumie to ma szczęście że nie spłonął 😅😂

miałem 2 tyg. Mega wózek.

„Z kasety przez modem 56 k” 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ co ty Adam pierdolisz czasami to jest masakra 😅😂🤣😂😅

Tesla 3... Jeden z trzech najbezczelniej oślepiających reflektorami samochodów z perspektywy kabiny ciężarówki. O dziwo, ten efekt nie występuje w żadnym innym modelu Tesli. I nie jest to tylko moja wydumka na podstwaie uprzedzenia do nielicznych, spotykanych aut. Piszę o tym z Norwegii, gdzie jest tego naprawdę dużo.

Najlepsze jest to ze za telefon 12 punktow i tysiak mandatu bo rozprasza ale grzebanie z kazdym duperelem typu nawie trzeba w tablecie grzebac i to nie rozprasza😂

Ooo przejechałem komuś parasol. Ojejjj kosze latarnie... 👍😁😆😅🤣

Coś wszyscy yutuberzy ostatnio zachwalają tesle, hmm cóż za przypadek, to na pewno nie jest ustawka sponsorowana przez właśnie tesle? 😈😈😈😈

4:28 Ha, ha. Opona odwrotnie założona. Z napisem "inside" na zewnątrz 🤦‍♂😂

Tesla powinna w końcu zrobić kombi. Albo chociaż hatchback, taka limuzyna jest bez sensu

Trzeba było palić kapcia na rondzie 😄

Czemu Adam trawy nie skosiłeś

A jak sie krenci kierom w czasie grania, to koła sie ruszajo? 😅

materiał na zamowienie trawa wysoka ala warszafka

👍👍👍👏💪wygram w totka to kupie!

Witam panie Adamie. Czemu akurat tesla?. Pracuje w firmie w ktorej naprawiamy auta i miedzy innymi tesle. Średnio w co czwartej -piątej tesli 3 wymieniane są wahacze przednie co świadczy o tym ze nie są to dobre auta pod względem mechanicznym

Ale ten monitor na środku to porażka.

Bardzo dobrze! Pozdrawiam! 💪🔋⚡️👍

Do sprostowania: Bateria Tesli 3 w wersji Performance jest taka sama jak Long Range, podobnie jak masa. Róznica leży głównie w sofcie oraz elementach dekoracyjnych. BTW dlaczego testuje się jeszcze stary model, gdy lada dzień statek z poliftowymi dopłynie do portu w Belgii? Taki test bardzo szybko stanie się nieaktualny.

Czyli habu się nie sprzedaje….. kabel za 4K, potem 3k, jak będzie za 0,2k to wezmę

Wspaniale jest patrzeć na Tesle... dostojnie ciągnące w tunelach aerodynamicznych Tirów na autostradach, no niestety na prądzie to można ziemniaki gotować ;) i tak za chwilę Toyota wszystkich pogodzi

205 koła i siedzenia z eko skóry i tworzywo imitujace drewno? 😂😂 wlasciciele tych samochodów nieźle dali sie wydymać 😂

Super filmik, trafne uwagi, Panie Adamie zapraszamy do testowania Tesla Model 3 Highland już posiadamy w swojej wypożyczalni.

Do wszystkich którzy hejtuja pana Adama - po prostu nie oglądajcie. Ja też nie jestem fanem elektryków ale świat idzie do przodu. Przecież to jest normlane ze dziennikarze motoryzacyjni będę robić testy elektryków bo taka jest kolej rzeczy. Przecież nikt nie każe wam ich kupować. A to że po 35 roku będzie zakaz sprzedaży spalinowek to nie znaczy że nie będzie można nimi jeździć. A dwa poczekajmy czy to na pewno tak będzie - oby nie :)

Panie Adamie w wielu sprawach zgoda, ale. Nakłanianie kogokolwiek do kupna elektryka dofinansowaniem z podatków to skandal, kpina i złodziejstwo. Ja nie mam nic przeciwko żeby sobie ludzie kupowali co zechcą, ale nie życzę sobie żeby w przypadku aut elektrycznych robili to częściowo za cudze pieniądze. Takiego stwierdzenia się od Pana nie spodziewałem.

No przeca Adaś tak żeś chwalił Springa 😂😂🤣🤣dostaniesz ekstra rabacik za pochwałę tego badziewia może w 95 tysiąsiącach się zmieścisz 😜😜 . Pozazdrościło się Panu Bąkowi i lecimy po Teslę 😂😂 . A Spring ? Przeca taki fantastyczny był . Oj nie ładnie Adasiu tak się jak ta chorągiewka ustawiać jak wiaterek zawieje 👌👌😜😜

Czy Tesla działa na ogniwach Gc

Jeśli kogoś stać na min. 2 auta może sobie pozwolić na pełnego elektryka. Moim zdaniem posiadanie jednego jedynego auta i to elektrycznego stajesz się jego niewolnikiem no chyba, że nie odwiedzasz często np. autostrad. W Holandii widzę jak właściciele elektryków jeżdżą po autostradzie 80/90 km/h za TIRami bo szkoda prądu takie to ekonomiczne na trasie. Jeżeli mamy w dużych miastach zielone strefy gdzie głównie mogą jezdzić elektryki albo hybrydy bo ekologia, hałas itd dlaczego nie ma zakazu wjazdu i parkowania elektryków na parkingach podziemnych? Wszyscy wiedzą, że takie auto może mieć samozapłon i tego się nie ugasi. Głupie te przepisy. Elektryki i hybrydy jako alternatywa a nie przymus!

Od miesiąca jest nowa Tesla 3

A co to za kłamczuszek z pana Adama... Bąk mierzył przyspieszenie Tesli 3 i tam nie było poniżej 6 sekund do paki... 🤔 Nieładnie tak oszukiwać widzów... 🧐

Czekamy na chińskie elektryki. Konkurencja sprawi że wtedy zjadą z ceną do 150tys

Przód podobny trochę do Porsche Taycan

ten odcinek z tesla to chyba za kare dla hejterow za tą loterie hahahahaha szkoda miałem nadzieje na cos dobrego do kawy ominę szerokim łukiem

Oczywiście Adam , Bardzo Ciebie szanuje i uwielbiam Twoja wiedzę przekazywaną Widzą . Tylko po prostu Elektryki NIE. Pokaż mi Elektrykiem którym 1400 km z Strykowa k Łodzi dojadę do Liege w Belgi 🤔 Bo Spalinówką, taniej, szybciej, wygodniej, ekologicznej

Przeglad doryczy Polski .

Najlepszy test od wielu wielu miesiecy na tym kanale. Dzieki! PS. Tesle 3 mozna przed fl bylo kupic za...175.000 zl nowa, minus 27.000 tysiecy "Moj elektryk" na firme to 148.000 zl... minus polowa VAT. Nie ma w tej cenie LEPSZEGO AUTA. Ci co chca kupic - niech sledza strone Tesli - po nowym roku zaczna sie najpewniej znizki na 3-ke po FL. Teraz sa niezle rabaty na Y. Dlatego, ze zbliza sie jego fl. Wspaniale auto.

Hahaha .To dobre.

czy UOKiK za krypto reklamę Habu od green cell do dupy sie nie dobierze?

9:10 straszniejszej rzeczy po prawej nie widziałem dawno

Elektryki są zajebiste

To niesamowite jaki ten leaf jest brzydki ten nowszy też ja nie wiem co ćpią projektanci nissana ale na dobre to nie wychodzi

Dobrze wszystko określił po co jest te auto

Wszystko ładnie, pięknie, tylko miej małą stłuczkę i znajdź kogoś kto to będzie naprawiał!!! P.S A nie jest to Maserati... 🤔😎

mobilność czas zasięg i całkowita swoboda użytkowania to daje samochód spalinowy i dlatego stał sie popularny jeśli elektryk da mi te rzeczy to ok

podoba mi się tesla 3 fl po lifcie tzw. ładna lepsza ale za brak manetek kierunkowskazów i sterowania kierunkiem jazdy duży minus, tym bardziej że mieli już kupione zaprojektowane.

17 listoapda startuje starhipp będzie się działo

Plusy i minus elektryka. Do miasta👍👍ale jesli trafi szlag bateryjke po gwarancji to abstrakcja... ale moze o to chodzi zeby zabrać ludziom rynek aut używanych i przez to połowie ludzi odebrać auta wogóle 😝😝😝

Na rondzie prosto 14:26😅

Mam Kia e- Niro i nie mam kompleksów ani gorszego zasięgu niż Tesla 3. A gdzie masz serwis ? W Berlinie a ja w każdym małym mieście. Jeździsz elektrykiem i piszesz "zwracam honor " coś z Tobą nie tak jest.

Za kilka lat auta ze zwykłymi bateriami starego typu li-ion będą kosztowały grosze i nikt ich nie będzie chciał.

To już zabrakło benzyniaków w Polsce.

i robie ponad 1000km w praktyce nie w teorii 500