Летишь ты по склону вниз, с отказавшими тормозами и пытаешься выпрыгнуть из машины, на ходу открыв дверь, но машина говорит тебе, что подыхать будем вместе
Бентли и ламбарджини же не критикуют) Електрички это постная хня лично для меня, из за не практичности аккумов и их антиекологичности - в состав аккума входит литий и кобальт, утилизация которых невозможна, если одна тесла сгниет она экологии нанесет ущерб как 1860 машин с ДВС, которые будут ездить в течении 20 лет с пробегом 22 тыс км в год. Чтобы добыть 1 тонну лития надо перелапатить 264 тонны породы. Это самая вредоносная технология, которую я когда-либо видел
Машина очень интересная, ездил на электричках не раз, обслуживают их, содержание и РЕМОНТ, ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ, поверь мне на слово, с запчастями проблемы, б/У, и те сложно найти, иногда невозможно. В данное время и в нашей стране, это пока роскошь. Себе взять не решился, хотя уже стояла по домом.
Типичная америка: комфортно, функционально, НО криво, с плохой шумкой, и это просто кошмар как гремит дверь при закрытии=) На сколько я знаю, в плане сборки Модел 3 и У сильно лучше. Так что, Кирюх, ждём 3ку на оброзе=)
За 6 лямов это лучший электрокар!Это молодая компания развивается в будущем они также будут исправлять все недочёты. Лучше за 6 лямов купить Теслу чем Ладу за лям у которой нету даже подушек безопасности.
На треку здивувати!!!??? Ооо так , здивуе що в повороти із за ваги та кіниматики підвіски , як німець не поїде ніколи!!!! Подивись заїзди на нюрбургрингу як їде плайд модел с та тайкан . Прискориння серйозне , але в повороті верещить резина що у тайкана що у плайд , але все одно , це не панамера це не рс7 , це не м6/м8 . Навіть рс3 та м5 їдуть сильно краще в кільці ніж тесли і подібні їм авто , ВАГА ( . Це просто міська машина з прискоренням до 10 раз підряд ску7 та та м50д що теж досить єкономно . Але ти дійсно правий що це майбутне , и в тому що e-tron gt , e-tron sport beck особливо , будуть кращими та типовішими для тих кто дійсно любить кофорт/спорт , хоч і в викривлинному стані
Что у неё с багажником не все в порядке. Такие звуки страшные. А двери и крышка багажника не открывается выше, подозреваю, по той причине что может стоять в низком паркинге. Отпишись, владелец, есть в этом правда?
Почему она вся скрипит и стучит? Двери скрипят, багажник скрипит, дверь стучит, как на старом жигуле. Как то не круто для премиум электрокара. Пс: разгон до сотни за 2.5 это мощно. И это не вейрон, а кроссовер для семейных путешествий)
Если чьято тесла скрипит, то она была перебрана криворукими василями после переворота. Тесла не скрипит. Бмв, нисаны, тойоты - скрипят с завода. Это для них норма. А Тесла это премиальная марка. Машина в которую не лазили обезьяны скрепеть никогда не будет.
Судя по количеству религиозной атрибутике в салоне , владелец сего автомобиля сам патриарх Кирилл , cобственно только работая в церкве и можно заработать на теслу )))
Ездил я 2 года назад на Тесла модел Х в Ротердаме, там почти каждый день дождь, я восновном ездил сзади , вы не представляете какое это хорошо чувство когда открывается дверь и на тебя фигачит дождь!!! Ведь там пол крыши это двери, и когда она открывается ты весь мокрый
Просто раскрутили кусок алюминия с электромоторчиком на батарейках. Просто хайп. О чём люди думают,когда покупают такое вот г... за невминяемые деньги?
До хрена воды льёшь... ты расказал бы в красках, как ты бы ехал сейчас на ней 1500 км. И за какое время ты бы добрался до конечного пункта по сравнению с каким нибудь дизельком? Не про то резюмируешь... Во время пандемии в норвегии, их массового начали продовать и покупать машины с ДВС, потому что начали путешествовать по своей стране, а не выезжать в другие страны. Надо говорить, что это вторая машина в семье, когда у тебя частный дом и она стоит постоянно на зарядке. Обзор не очём
На тайминге видео 20.24 и 21.18 есть информация что Тесла это "не панацея". Прекращайте принимать стекломой через клизму, восприятие информации очень искажается.
