Наверное прикольно зимой садиться назад, когда при открытии двери на сидушку валится сугроб снега, и потом всю дорогу сидишь на мокром, как будто обделался. Чего было выпендриваться, лучшее что сделали в автотеме - Toyota Isis, когда передняя дверь классическая, а задняя сдвижная. Причем боковая стойка является частью передней двери, т.е. проём получается настолько огромным, что туда без манёвров можно закинуть лыжи.
Дмитрий Кузьмин , в видео сверху рассказывается про теслу, создатель этой машины - ЭлонМаск который по профессии инженер, а ещё есть Цукерберг, он тоже по сути инженер
Реально прорывной автомобиль. Разгон как у Ферраре. Я бы и нашёл возможность ее заряжать в паркинге, но уж очень е доступно по цене... , даёшь цену в районе 70-75 тыс долл новую в в Москве.., возьму сразу две 🤓👌
Это машина огонь! Ощущение, как в самолёте, летит, разгоняется за секунду на 120. Просторная и полностью автоматическая. Я сегодня кайфанула по полной После этой машины сложно теперь в другую сесть.
Американской компании Tesla Motors удалось изменить вектор развития автомобильной отрасли. Мировые производители уже поняли, что нельзя упускать момент, и приступили к разработкам своих лишенных архаичного ДВС моделей. Компания Audi готовит полностью электрический SUV Q6 E-Tron, Porsche обещает довести до конвейера Mission E, BMW в ближайшие годы выпустит седан i5, а у Volvo S90 вскоре появится EV-версия. В свою очередь Tesla, пока еще ассоциирующаяся у всех с лифтбэком Model S, уже начала поставки кроссовера Model X и представила «бюджетный» седан Model 3. Последний собрал рекордные 400 тыс. предзаказов задолго до выпуска (модель начнут производить в 2017 году), но сегодня мы поговорим о кроссовере. В Минск приехал первый в СНГ экземпляр Model X, и корреспондент Onliner.by пообщался с владельцем машины - Алексеем, который, кстати, является руководителем московского клуба Tesla.
Илон ты просто красавчик. Ты гений у меня тесла х это что-то будущее. Лада это жоооопа .. давайте лада. Патцани хот чуть-чуть сделаем даже похожи машину. 🤪🤪🤪🤪🤪
Все бы ни чего! но, не русифицированное меню не совсем удобно!!! и как путешествовать на ней, по такой стране как Россия, кошки возить чтоб с придорожных линий электро передач заряжать машину??? розеток трех фазных больше то есть заправок и тогда можно будет рассмотреть её и то в том случае, если производитель сократит количество потраченного времени на зарядку в разы!!! а пока даже для города это не вариант!!!
Эмммм, ну с каждым электромобилем идет кабель под обычную розетку 220. И я не знаю, где существуют такие заправки, где нет внешних розеток. Вы просто их не видите
+Андрей Савельев у нас между городами большие расстояния, запас энергии даже в эконом режиме, ничтожный! чтоб зарядить полностью ее, необходимо не менее шести часов, от трех фазной розетки, это не удобно, даже в городе! надо производителю думать о более энергоемких аккумуляторах!
это не машина-это гаджет.крутая и удобная вещь конечно,но мне кажется совершенно безэмоциональная.если просто хочешь с комфортом куда-то добраться-да,отличный вариант,но если ты хочешь получить какие-то эмоции,услышать звук мотора,ощутить какие-то вибрации и т.д-электрокар этого не даст.да и все модели тесла скучного дизайна-напоминают модельки мазды для гта
Я очень много ем мяса и мне нужны. Вы выглядете глупо. Как те люди, которые в начале зарождения эпохы автомобилей говорили, что автомобиль это просто временная причуда и никогда не заменит лошадь. Авто на ДВС устаревшее говно.
Knysh eFF, оу чувак вспомни свои слова через лет так 50-100, когда женщина киборг будет иметь иск.интеллект и настоящую кожу хахахах а вообще сравнивать моральные принципы с вопросом о дизель/электро машине как-то неразумно )
вы все явно голливудского кинца пересмотрели.не знаю,как в цивилизованных странах,а в эрбэ через 50 лет будут на лошадях ездить и то только те,кто будут считаться богатыми
Никудышный? Сколько людей проезжает за день больше? Для большинства этого хватает на несколько дней. Конечно в наших условиях на ней не поехать в другой город. Но ведь не бывает машин идеальных во всем. В городских условиях Тэсла на высоте. Особенно у себя на родине - в штатах.
Это такое хобби у владельцев необычных игрушек: найти новые уши и говорить говорить говорить про свою игрушку. Они этим заряжаются и самоутверждаются. Автомобили, оружие, яхты, ноутбук, газовый котёл, туфли - что угодно. Когда им самим надоедает эта игрушка или окружающие перестают интересоваться, они ищут новую. Вы просираете кучу денег и времени на чужое мнение, вы как тот мальчик в детстве, который интересен друзьям только своей приставкой или велосипедом. Эти клубы владельцев чего-то: BMW, Tesla, Xiaomi, Samsung и т.п. самые идиотские сообщества, люди объединяются по совершенно тупому критерию. Вы думаете, что вы такие же как рыбаки, теннисисты, шахматисты, геймеры, рэперы? Нет. У них есть общее дело, они друг другу помогают в обучении и развитии навыков. А вы просто потребляете товар: наклеиваете наклейки клуба, делитесь опытом ремонта, хвастаетесь чехлами. Вы рабы вещей, вещь вами владеет, а не вы. Как аборигены натираете ракушки до блеска - у кого в вашем клубе она блестит ярче.
Даже сумасшедшая цена не позволяет компании Тесла быть прибыльной и перспективной. Хотя в основе автомобилей чужие платформы и разработки. Очередной развод на деньги (очень большие) из страны печатающей эти деньги и меняющей бумагу на блага цивилизации со всего мира.
saint-prostata.livejournal.com/71288.html www.rosbalt.ru/business/2016/05/05/1512002.html a-nalgin.livejournal.com/1151369.html Это ссылки лишь, небольшая часть информации о "процветании" Тесла. Ну а не знать, что Тесла в своем седане использует базу Мерседеса, а силовой блок создан на основе элементов Панасоника, это даже стыдно обсуждать! А может Тесла Моторс изобрела электродвигатель??? :-)
То частная компания и инвестиции почти все частные. то ли дело -дотационный афтавас, ваши налоги миллиардами хавает и выпускает супер болиды-веста с французскими движками, японскими устаревшими коробками))))
