Tesla Model Y 2023 - The Complete Review + Consumption Test 

Merci pour ton avis;) Merci ☺️

Tu travailles pour Tesla ?

Merci à toi 😁

Merci beaucoup pour votre message

Effectivement hahaha 🤣

c'est plus que pas mal mdr tu fais aussi bien qu'une lamborghini urus c'est incroyable d'avoir une voiture comme ca qui est capable de faire ca

@@zzd-jf8frpour je sais pas combien d’euros de moins

@@zzd-jf8fr😂

et l'intérêt, en dehors de bouffer l'autonomie et les pneus? ça permet de récupérer le temps perdu aux bornes sur un long parcours? 😜

Merci à toi 😊 Ca me fait vraiment plaisir =)

Un grand merci ! Félicitations

bravo ! c'est incroyable ...Pas un bruit...! superbe ! mes amitiés ! (de la part de >>ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xSkQPccrsc4.html ex batteur de beaucoup de grands artistes dont la grande Rhoda Scott (organiste Américaine célèbre )

Avec plaisir =)

Bonjours =) je comprends , c'est assez special. heuresement dans l'auto on a plein de choix =)

Bonjour Merci beaucoup C’est vrai ça serait un plus.

Félicitations, j’avoue que le temps d’attente doit être très long

Merci

effectivement ^^

Merci Bonne année =) Exactement !

merci =) Très bientôt , vendredi sort la prochaine avec clémence =)

ca serait parfait

Il y a des accessoires non tesla qui le permettent, c est une voiture de geek

Merci de ce retour =) effectivement meme des la premiere version il y a tout

Bonjour, J’hésite fortement à prendre une Model Y LR. Est-ce que justement l’absence de capteurs n’est pas un énorme problème ? Vu l’étroitesse de certains parkings par exemple. A mon emplacement chez moi, je suis obligé de me coller contre le mur, sans capteur ni caméra au niveau du pare-chocs avant, cela va être bien compliqué… Cordialement

11 mois après, que pensez-vous du Tesla vision après mise à jour de Noël 2023 ? C'est très encourageant pour la suite non ?

​@@guillaumemgbt9423Oui, il y a du mieux mais ils peuvent encore faire mieux ! On voit une ombre noire avec la dernière mise à jour...

Avec plaisir Je vais regarder ça

Bonjour, merci pour votre message Dans les deux cas ça sera un bon choix Les ambiance abord sont totalement différente Je pense que c’est surtout une question de goût L’avantage de Volkswagen, ce sera si il y a des réparations car il y a beaucoup plus de centre et de concession Niveau tenue de route, les deux sont équivalentes

@ merci pour votre retour. ☺️ Effectivement Tesla est à 80km de mon domicile ce n'est pas simple pour d'éventuelles réparations...

Merci Beaucoup , oui effectivement ça augmente , a cause d'une crise... c'est juste que les gens pour qui on vote font n'importe quoi

@ oui y'a juste a sortir du marché européen de l'électricité on paye je sais pas combien alors qu'avec le nucléaire on produit pas cher ca n'a aucun sens

Non l’auto pilot reste actif il peut faire le changement de voie mais mieux vaut le faire soit meme plus rapidement

@ non faut avoir l'EAP en option pour qu'il reste actif

Un grand merci ! =)

c'est vrai , apres j'avoue que je prefere les autres marques en utlisation au quotidien

@ Oui je comprends, quand on a connu des intérieurs premiums il est dur de redescendre... Après pour un suv familial avec plus de 500ch, un 0 à 100 en 3,7s, 514km wltp, près de 1000 litres de coffre et 69900€ ! C'est une offre solide ! Sur les chiffres il est imbattable, mais c'est vrai que l'automobile n'est pas qu'une question de chiffres 🤔

Performance

Oui 😅 oopps

Je n’y avais pas fait attention

Je ne pense pas

Non, le v2l, v2h et v2g n est pas disponible chez Tesla D autant plus étrange qu il prône le réemploi de leur batterie dans les logements en seconde vie

oui c'est vrai , maintenant on peut faire l'impulsion aussi pour le changement de voie auto

C’était avant l’annonce de la dernière

La c’était 23 car sur autoroute Sinon on tourne aux alentours des 18kwh au 100 Mais mes 514 sont pas facile à atteindre en hiver voir même impossible C’est au printemps sans chauffage sur route a 80 les 514km

Les autonomies annoncées par tous les constructeurs sont aussi théoriques que les consommations des véhicules thermiques, quasi impossible à atteindre, car réalisées dans des conditions absolument non représentatives de la conduite normale de tous les jours. Il faut juste essayer constamment de faire mieux, d utiliser le freinage régénération, et savoir qu en hiver et sur autoroute, on va consommer encore plus

Pour 95 % des conducteurs de VE, l’autonomie (avec un minimum d’habitude) n’est même plus un sujet. Vous parcourez souvent plus de 350 km par jour au quotidien ? Franchement combien de fois dans l’année ? Si on a la chance de pouvoir recharger la voiture à domicile, on peut partir avec le plein tout les matins. Et pour les rares longs trajets de l’année il y a le réseau de Superchargeurs très simple à utiliser et fiables. Après 2H30 à 3 H de conduite, ça fait du bien de pouvoir effectuer une pause (c’est même fortement recommandé !). Pour nos longs trajets, nous effectuons les recharges pendant les heures de repas (petit déjeuner, déjeuner, goûter), les Superchargeurs se situant souvent sur le parking d’un supermarché avec cafèt, ou d’un hôtel ou autres restos. Le plus souvent lors de nos pauses, franchement, c’est la voiture qui attend notre retour chargée à bloc (ou au moins à plus de 80 %) et pas l’inverse. Une autre manière beaucoup moins fatigante de voyager. Sur notre Y Perf (notre 5ème VE depuis 9 ans) la conso sur les 8500 premiers km ressort avec pneus d’hiver à 17,7 kWh, donc tranquille 400 km d’autonomie si ça devait encore être un problème, et pourtant je me fais plaisir en utilisant souvent la totalité des canasons disponible lors des reprises 😃 Effectivement celui qui ne fait que de l’autoroute à 130 km/h il faudra qu’il s’arrête tout les 300 km pour faire le plein. Mais même sur nos autoroutes on arrive rarement à rester à 130 pendant 2 heures d’affilé avec tous les traînards qui squattent la file de gauche. Donc notre consommation (et par conséquent l’autonomie) reste toujours correcte, je trouve. Les 17,7 kWh historiques incluent aussi quelques pointes à largement plus de 200 km/h sur autoroutes allemandes. Je n’ose même plus calculer ce que biberonnerait une thermique de 500 CV à ces vitesses là………… Plus jamais je ne reviendrais sur une thermique. Çà n’engage que moi, bien sûr

Merci beaucoup Dans les deux cas ça sera très bon choix. Je pense que pour partir en vacances la Tesla sera mieux car elle est plus efficiente. Elle consomme moins à haute vitesse. Sinon Skoda est vraiment parfaite en intérieur surtout en version RS elle fait plus qualitative

L’énorme avantage de la Tesla est aussi que vous profitez de tout son écosystème de superchargeurs. C’est hyper sécurisant pour un premier achat 👍🏼

Faut les essayer, chez Tesla tu peux la réserver et la garder de samedi soir à Lundi matin. Un long essai vaut mieux qu’un discours 😂

Oui dommage

De mémoire, les 2 rétros s'abaissent en marche arrière.

C est délicat de répondre. Les tarifs varient dans le temps, ne sont exactement identiques partout, puis il y a aussi des plages horaires avec des tarifs différents. La supercharge revient dans tous les cas plus chère et reste à n utiliser que lorsque l on fait des grands trajets. Au quotidien, il vaut mieux privilégier la recharge en courant alternatif, plus longue évidemment mais bien moins chère.

Haha

pas dispo a l'essai malheuresement

ca n'existe plus le lecteur cd

On dit lunette arrière. Le pare-brise est à l’avant.

hello , oui effectivement ce n'est pas top niveau retrovision

😂😂

C’est la voiture :)

L’espace seulement

J'aime beaucoup ses vidéos mais son tic de language m'agace plutôt.

@Jake Mull l'investissement sur les marchés financiers fonctionne pour moi même si je ne le fais pas seul. J'ai un expert qui m'aide et ses stratégies m'ont aidé à éviter les pertes et à augmenter mes revenus.

Il est actif sur INSTAGRAM 👇

CONSULTTIMTAYLOR ✅

@Ryan Walker Salut, y a-t-il un autre moyen de le joindre ?

@Ryan Walker merci 😊

Hahaha

c'est vrai , Mais comme ça aussi ça lui donne un style

C'est une affaire de goût. Mais une calandre existe pour laisser l'air entrer et refroidir le radiateur indispensable pour refroidir le moteur. Dans une électrique, la conception n'a rien à voir. Tesla a donc pousser le bouchon jusqu'à supprimer une quelconque calandre. Ce que ne font pas tous les constructeurs de VE. BMW maintient par exemple ses haricots sur ses VE.

Merci beaucoup Désolé pour ça, c’est ce qui me permet de manger à la fin du mois car jusqu’à là aucune vidéo n’est sponsorisée

@ bon appétit du coup 🤣 continue comme ça en tout cas

elle était pas dispo malheureusement

Exact, puis prendre une performance (modèle le plus cher) mais ne pas prendre de peinture payante, ça fait pingre. Alors que sur une version propulsion, cela se conçoit facilement

c'est pour moi le petit soucis

C’est le gros point rédhibitoire pour moi! Y a pas des kits facile à installer pour avoir un compteur devant soi ?

@@JesterJc86 sisi

Oui effectivement, mais Tesla va dévoiler sa nouvelle model trois très bientôt

@ oui c'est vrai, il y a déjà des speculations, bien gardé.. surtout j'espère qu'ils vont améliorer la vision assistance de parking surtout devant pour moi une caméra est indispensable pour montrer où exactement est la trajectoire de la voiture . J'ai acheté une en occasion 530e de 2020 il y a 6 mois , sans la caméra devant je l'aurais déjà abîmé, la voiture la série 5 est trop grande 4,94m pour certains rues en France et pour la mod Y qui est très large je pense que sans la caméra devant je ne vais pas sauter le pas dans quelques années d'acheter une Tesla Je ne suis jamais monté dans une Tesla, mais je sens le problème , il me faut BIEN plus une caméra devant , que la caméra derrière

hahaha oui oui c'est un peu ironique =)

Bah t as qu a gouverner frerot...au lieu de rager comme un bof

Parce que personne n’y pense, et surtout personne ne viendrai contrôler cela

@ peut-être que personne ne contrôle pour l'instant. Mais si une assurance s'en rend compte, pas sûr qu'elle remboursera en cas d'accident.

Ca va aller :)

@ Ca fais juste pas plaisir d'avoir une voiture neuve, toute rayé parce qu'elle a pas une option de série sur n'importe qu'elle vehicule 2-3 fois moins cher....

Oula c'est quoi cette histoire ... moi qui veut en commander une sur ma société le coup des capteurs ça fait peur quand même surtout que c'est pas un petit gabarit le Y

@@omgtav17 Pas de capteur, donc pas d'indication de distance lors des manoeuvres, pas de park assist, pas d'entrée sortie du véhicule... Bref, toutes les options a basse vitesse ont disparue. Si je l'avais su avant la réception, je l'aurais refusé. Tesla n'a pas été cool pour le coup.

@@KD-ju7jd mais c'est pas possible y'a bien une maj pour remettre ça non ? Je dois commander semaine pro la Y ca me refroidit la

C'est la simploicité =)

J’étais pas prévenu…

hehe merci =) c'est un superbe endroit =)

il me semble =)

Oui exactement Heureusement qu’il y a la conduite niveau 2

Peu de monde le mentionne, mais les suspensions sont aussi très raides et rendent la conduite sur petites routes inconfortables, même pour des standards américains. Le rayon de braquage est très limite aussi.

Je comprends =)

Un affichage face au conducteur serait effectivement bien. Un affichage tête haute, encore mieux. En revanche sur un VE un compte-tours ne servirait pas à grand chose. Il n'y a pas de boîte de vitesse dans un VE (du moins c'est très rare et quand il y en a, c'est 2 rapports comme dans les Porsche Taycan).

Vous pouvez toujours le rajouter en option si vous voulez vraiment un écran de plus devant vous 😉

😂

Avec tesla on peut aller partout avec des supercharger en s'y prenant bien

Crédible au contraire, les trajets sur autoroute sont plus lents c'est vrai mais pas tant que ça, moins d'une heure de plus pour 1000km... Il faut bien comprendre la charge lente du quotidien ! Elle se fait la nuit, tranquillement... ça vous permet de profiter du plein tous les matins... Au quotidien, l'autonomie est plus faible que sur une thermique, mais elle est perpétuelle, vous êtes à 100% chaque jour ! Et choses agréables, cela me coûte 35€ pour faire mes 1500km mensuels et sa côte sur le marché de l'occasion de baisse pas ☺

USA

Encore un rageux qui n’y connait rien et qui balance des énormités 👏🏼👏🏼

Les rageux sont de plus en plus co.. c est pas possible 🤮

Après 10 ans d'existence, il y en a encore qui ne savent pas que Tesla est une entreprise américaine ??? Y'a du niveau ici...

C’est comme nos smartphones…. Ça sert vraiment à rien !!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤪🤪🤣 JPP…