Радии е най-големия пич! Толкова много го тормозя 😊 когато го видя, да ми обяснява за Теслата, и той с огромно желание ми казва всичко. Жив и здрав да си Ради!❤
Поредното яко видео от Дани. А темата (докарване на Тесла) е от любимите ми и макар някой неща да се повтарят винаги има много изненади и забавни моменти. Тези епизоди (с докарването на Тесли) никога не ми омръзват и мога да гледам всеки ден поне по един ( стига да имам повечко свободно време). Дани продължавай все така и с нетърпение очаквам видеото за Кията , но се надявам и на много видеа за Тесла.
Мега яката играчка, няма такава радост. Евалата на тези които могат да си я позволят и да и се радват. Тази кола е една от малкото материални мечти които имам, но никога няма да осъществя, но мечтите умират последни ...
В Щатите затова казват "Кармата е кyчка". Чуе те да казваш "никога няма да я имам" и и ти прави напук - след 3 месеца ти е пред входа ;) Виж за Вектра и Кадет не мога да ти обещая, обаче тази ти е гарантирана :D
Здравей Дани, Едно въпросче (което може да зачекнете в някой от дългите ви седмични подкасти) а именно, как в момента - октомври 2023, човек може да си поръча и купи нова тесла от Словакия. Защо Словакия? Ами в момента новта модел 3 лонг рейндж там излиза 44000е, докато същата кола е Германия е на цена 52000. Разликата е огромна и е добре някой който е по-навътре в нещата да ни “светне” къде е зарита събаката. Това е и един вид възможносг за дилъри - като спонсора Жорката, да разработят подобен канал за покупки за български клиенти които не им се занимава/рискува, срещу съответната комисиона разбира се.
Здрасти Дани. Увлекателно и полезно, както винаги. Перфектното видео за бекграунд докато си работиш. +1 на въпрос от коментарите (предполагам често задаван) - Би ли поясни темата с Парк троника/Паркинг сензорите, липсата им и "Решението на Тесла" от новия ъпдейт? Заслужава си цяло видео по темата, като това е стабилен стопер за непросветените и би спряло много хора от покупка на Тесла. Мерси предварително! Поздрави от Бургас.
Здравейте, благодаря за интересното видео. Ще ми бъде изключително полезно ако споделите, колко пъти (като брой) зареждахте общо за целия път. Моля Ви споделете. Аз съм от тези дето тепърва претеглят за и против такава кола и практичната част ми е много важна. Благодаря.
Значи двамата наговорихте куп глупости! Когато през 2017г. си поръчах Тесла 3,също дадох депозит £1000,и също трябваше да чакам една година......седмица преди датата на доставка получих имеил,че поради голямото търсене,и трудности някакви си ще трябва да чакам още 6 месеца! Познайте дали чаках. Та така господа,добре знаете трудностите на авттомобилостроенето към момента, и това че ТЕСЛА е наваксала не означава,че и останалите няма. И да карам EV6 с кеф,и съм супер доволен! И само исках да попитам къде обслужвате гаранционно теслите си? Харесвах те Дани,но нещо ..... Поздрави
Вероятно си прав, зависи от къде гледаш, глупости за теб, истини за нас. Тесла няма гаранционно обслужване, желателно е след 8 години да сменим антифриз. Ако случайно иска е да сме им спирачна течност или филтър, можем да го правим където си искаме, няма изискване по гаранция, това не е КИА 😁
@@CarlifebyDani Скоро си подарих шофиране на Тесла М3, не мога да кажа че бях извънредно изненадан (като изключим инста торк-а и музиката). Имаше неща и от които бях даже леко разочарован - като например волана, за мен лично е прекалено дебел и леко неприятен като усещане. Иначе колата е супер балансирана, уникално приятна за шофиране, особено по планински пътища, чувстваш я като залепена за пътя. Определено бих си купил някой ден, ако успея да си го позволя! Дани, поздравления за контента!
Видеото е добро, но още веднъж се убедих, че ми е рано за Тесла. Не бих си причинил това. Ще изчакам докато мога да си я купя, както до сега съм купувал всичките си коли. Ще си карам моята и нищо, че ще зареждам на платени станции. То и скоро май всички ще станат платени. Което е нормално, стига цените да не са 1 евро на kW. Успех за последващите видеа.
Здрасти Дани. Поредното готино видео, поздравления! Би ли направил видео относно новият ъптдейт на Telsa vision parking, тъй като чувам доста противоречиви мнения, а за кола, която ще карам главно в града ми е важно дали работи добре. Все още се двуомя дали си заслужава повече нова или втора употреба модел 2021 с паркинг сензори.
Страхотно видео отново. Имам едно питане между модел 3 и Y можете ли да направите някакво грубо сравнение, като се вземат предвид общи критерии примерно: разстояние което може да се измине, удобства, софтуерна разлика (предполагам, че няма да има разлика)
Не знам как успяваш, виждам 1час и 37 минути видео. Не, това няма как да го гледам цялото. Ъпсурд :D с 2 паузи.. е това ли беше :D Малко hype имаше в повече - зареждаме, зареждаме.. но вероятно е закачка към другите водачи, с гориво. Друго си мисля.. със самолет няма ли да е: по-бързо, лесно и комфортно? Поне мен не ме влече 1к всяка седмица и часове висене по КПП-та.
Много благодаря, много се радвам, че е било приятно за гледане. Малко е по-различно от предишните и нарочно реших да е в този формат. Ако питаш защо Радо пътува толкова често с кола, до колкото аз разбирам е защото остава там по 1 седмица и му е по-удобно да се придвижва с кола, а и обича да пътува
Супер видео отново! Доста забавно! От чисто любопитство, колко време отне пътя със зареждане и чакане на границата? До колко е съпостаеимо с автомобил с ДВГ? И също колко струва на кВч зареждането на бързите станции на Тесла, след като не е безплатно вече? А на хората, които обясняват как скоро всички зарядни ще са препълнени, явно не осъзнават, че всяка една бензиностанция има инфраструктура да стане зарядна за електромобили😅
Тръгнахме към 21-21:30 и в 12:00 бях в офиса в София, зареждането беше около 80 - 100 мин общо. Имахме няколко часа на граница, но ги проспах и не знам колко, да кажем 2
@@CarlifebyDani При по-топло време щеше да зареждате под 60мин общо. Аз по тоя маршрут със старата S зареждах точно 110мин общо но при 15 градуса, а тя зарежда два пъти по-бавно от този У. Лятото при 36 градуса чаках 5 часа на границата на климатик. Изяде 15%. Добре е да се следи задръстването на границите и да имаш достатъчно резерв.
Здравейте, благодаря за клипа . Можете ли да кажете как е ходовата част? Издържа ли на нашите пътища? Питам защото четох , че е много слаба при лоша инфраструктура .
Да ти кажа честно, не знам, за 60к км казват, че няма проблеми, не познавам хора с коли на повече. Тук - там някой сменя по някой гаранционен носач и то най- често защото окачването тропа, то си има такова усещане от ново, а не защото е разбито
@@CarlifebyDani и нашата си потропва от нова... усеща се като разбита биалетка. Четох, че из интернет хора се оплакват от недостатъчно стегнати болтове по окачване и се чудя дали да не вдигна един тикет/сървиз и да се разходя до Букурещ за дълъг уикенд и да я прегледат и притегнат?
E както спряха безплатния ток, след време като спреш на тая станция, цялата пълна и има опашка 10 коли пред тебе и не ще проспиш, а направо пеша ще тръгнеш. Те понеже в България е пълно с 250 КВ станции на Тесла, а колите стават все повече и повече с всеки изминал ден.
@stgotzov над 750 публични зарядни локации в момента у над с повече от 1000 зарядни станции, близо 300 от които DC. Европейската инвестиционна банка одобри 40 млн. евро на Елдрайв за монтажа на 10500 зарядни. И има хора, дето още се чудят на коя да закачат?
Благодаря за видеото! И бих искал да попитам следния въпрос, Model Y в момента от Словакия е с най-ниската цена за Европа. Някакъв съвет дали има уловка в тази цена и дали може да си я закупим без да сме граждани на тази държава? Дали може на собствен ход да си я докараме?
И аз чакам Кия Соренто уж за Декември, но няма още рама и ако ми кажат 2024г. за лятото може и да се замисля за Тесла. Имам гараж, не съм проучвал нещата как стоят със зарядни станции, но имам и 2 кукли на 7, и като пътуваме се бута багаж колкото може 😂 сега съм с VW Sharan и женато го пълни на макс, та даже и в краката слага😂 Не мога да си представя на видео колко е голяма Тесла модел Х и дали има багажник като за семейство с деца? Доста предимства изброихте и ме накарахте да се замисля за EV.
Много добро видео и то такова , каквото нямаше - емоционално насочено , как се усеща един нов собственик на Тесла :) супер беше ! П.П. Дани, има ли истина в новината , че в Норвегия щели да ограничат продажбата на ел.автомобили защото не им стигал тока за тях вече?!??
Много се радвам, че ти е харесало, точно това исках да се получи. Чувам я тази новина, но не я намирам в някой сериозен сайт за новини. Не мога да я повярвам някак. Действителна беше новината, че махат субсидията, но това беше защото вече имат много EV и субсидия звучи странно при такъв %
@@CarlifebyDani Няма нищо такова в Норвегия, имат си я субсидята за елките и най евтината тесла за сега е в Новегия, Лично аз сега си я поръчах Y модела лонг рендж и цената и е 92000 лв, със зимни и летни гуми.
Здравейте. Знаете ли как стои варианта с лизинг и евентуално възможност за данъчен кредит (изтегляне на ДДС) на фирма за Тесла? За марките с представителства е ясен въпроса, но тук е по пипкаво.
Toва по-скоро трябва си намериш счетоводител, който дате консултира кое и как е възможно. В нета рискуваш някой да ти даде доста кофти съвет като не е професионалист по темата.
Дани, в Gyor чарджъра е 250kW и няма значение, дали зареждат две коли една до друга. И двете ше зареждат с 250kW пикова скорост. Не е като на 150kW чарджърите, където си споделяте мощността, ако зареждате един до друг :-)
Добре де, една проста сметка - 23.3 квЧ за 100 км като направят зареждането платено по 0.80 лв/кв ( мисля че това е на финес цената ) - 18.64 лв за 100 км С дизел ако караш със 130 , ще ти гори прекосили 6.5 л/100 - което е 19-20 лв при цена от 3 лв/л Тоест тук да се говори за икономия при пътуване на дълго няма смисъл.
Това е вярно само на много дълги разстояния. Колите тръгват от вкъщи заредени на домашен ток, той е много по-изгоден. Пътуват до 10-15% заряд и зареждат колкото да стигнат до дестинацията. Примерно до Царево ще заредя 10 - 15кВч на цена от 0.79лв и ще пристигна отново "вкъщи" или в хотела или на друго място, на което МОЖЕ да има по изгоден ток. Една цяла батерия вкъщи ми е около 6-7лв, около 5000км на месец за 2те ни коли струват около 100 - 120лв ток. На месец зареждаме на бързи станции около 30лв. Тотално потреблението ни на месечна база е около 150лв ток за 2 коли и общо 5000км, не съм попадал на такива дизели. Конкретно Теслата прави около 3-4000км на месец, но понеже е с голяма батерия, рядко се налага да зареждам когато пътувам. Винаги попадам на къмпинг, при приятел, в хотел или на Gigacharger, като в редки случаи се налага да зареждам и на скъпите станции, но дългосрочната ми перспектива предполага все повече евтин ток да се появи на улиците.
Очаквах да чуя мнение за използването на асистентите за шофиране на магистрала. Мислех, че това спестява усилия и прави дългото пътуване по-леко. Аз ли пропуснах нещо?
Честно да ти кажа рядко ги използвахме и поне за мен не правят разлика в пътуването. Когато се кара в скоростта на трафика, би било много удобно, но ние по- скоро караме с постоянна скорост и често сменяме ленти, той се изключва на всяка смяна на лента
1:00:30 Много съм съгласен с теб, не разбирам защо хората са толкова диво вманиачени по черния цвят. Буквално всички детайли и извивки на колата се губят, от далеч не може да познаеш каква е... (и не говоря само за Тесли)
Извинявам се ако е обсъждано или ако има логична причина, която ми убягва, но как седи въпроса с поръчка на Тесла от Румъния? Понеже масово гледам си ги докарват от Германия. П.С. Видях, че си има цяло видео за това. :) Благодаря и продължавай с видеата! Чакам ги с по-голямо нетърпение от “Ергенът” :D
Хахаха да, сега пак имаме едно забавление с нея, скоро и за това ще разкажа, там е малко по- друго. Ще ми бъде интересно да ми разкажеш, пиши ми примерно в инстаграм
Супер видео както винаги. Малка забележка - КИА-та на Жорката не е ЕВ6 ГТ ами ГТ_лайн (с 2 думи най-високото ниво на обурудване), ГТ-то е спортната версия 500+ коня. Нямам търпение да ти чуя ревюто за колата. Един супер български въпрос - гледам че Тесла в Германия имат много голям инвентар от коли на място. Ако случайно имаме парите кеш и отидем на място там, възможно ли е човек да се пазари за цена XD?
Купува се от всяка една OMV бензиностанция. Казвате, че искате enp tag и след това се зарежда също на всяко едно OMV. Лепвате го на стъклото и минавате отдясно на путарините без да спирате. След всяко минаване виждате колко пари са ви взели и колко ви остават. Също така мисля, че с това имате 10% на таксата за отсечката. Ползвам го вече 10 години.
Ако имате предвид пункта на Kelebija, него го ползвам лятото или някой от малките, които работят през деня. В този случай обаче, беше делничен ден и не очаквахме да има такива опашки. За съжаление сърбите правеха ремонт на самата граница посока България и всички коли ги отбиваха на две от гишетата посока Унгария. Само три седмици по-късно минах отново и нямаше проблем. Минах границата за 15 минути общо.
Когато гледам видео като това и съдейки по моят опит с Ел. Колите😢 смятам, че на Тесла не им трбва маркетингов отдел, тези коли се продават сами а всички други производители само се опитват да догонват, и в тези си опити само правят реклама на Тесла.
подиграваш се че другите ще си висят и чакат да зареждат бензин или дизел ама става 100 пъти по бързо отколкото да чакаш 50 мин да се зареди...на бенза си пъхаш пистолета и за 5 мин си заредил
160км за 1 час в Европа си с 500€ по-беден, което ми е тока за 1 година, а ако в 20 часа нямам 1 час за почивка, явно съм сбъркал някъде преди да тръгна
Сметките схемите и маршрутите са само за клипа и идеята че не е проблем да се ползва колата на тези разстояния. Реално при ползването дори не се мислят тези неща. Сядаш караш и зареждаш като се наложи както с нормална кола😅.
@@CarlifebyDani София -Мербея 3400 км. с БМВ 2 купе 300 к.с. двама човека за 23ч. от точка до точка без нито една глоба. С Теслата и тези сметки, схеми и чертежи ще ти трябват поне 2 дни приятелю
Пичове, а възможно ли е да се купи от Словакия с транзитни номера направо Теслата и да си я докараш? Съответно тези цени, които са в сайта им за Словакия с или без ДДС са?
Като палтиш всичко нужно за експорт ДДС, еко боунис и т.н. и цените накрая са същите. За да се възползваш от по-ниската цена в някоя стана, трябва да я регистрираш там като цяло.
Ако искате да я регистрирате там ви трябва разрешение за постоянно пребиваване и постоянен адрес. Ако искате да се регистрира в България, няма смисъл да е от Словакия. Цената е същата. Самите словаци също ги взимат от Виена или Мюнхен.
Номерата си се дават от местния КАТ, също както в БГ, след платено ДДС, но имайте предвид, че за да регистрирате кола в Словакия, която е нова трябва да минете на kontrola originality. Това са пунктове, като нашите за ГТП и ви дават сертификат, че колата не е крадена, реално те гледат проверяват документите и след това може дори да не карате колата до КАТ, а просто да си вземете табелите и талоните (големия взимате на момента, а малкия го пращат по куриер до месец на адреса или, ако е бърза поръчка до два работни дни). Преди можеше човек да се върне и да си вземе талона лично, но сега са го махнали. Само по куриер пращат.
😆😆😆😆 така е, зимата не караме. Майтапа на страна, така е, вместо 400км правим 370, което не е голяма драма, така или иначе на 250 зареждаме, защото там са най- бързите станции
Прав сте ,модел S и X са друга бира, 3 и специално Y са хубави автомобили но са като лагерни колички пред големите серии,където новите модели са с непосилни цени ,поне за мен!
И в Европа има различни цени в различните държави .. идва от ценовата политика на отделните места и какви субсидии се отпускат за ЕМ То не само с колите .. редица стоки там са на други цени
@@SharoDimitrov ок,де но чак такава разлика то ще ми излезе по-евтино да я взема от щатите и да я натоваря с контейнер до тук това не е нормално ... поздрави!
@@Ju1cyJ36m за Експорт няма да може ползваш бонусите. После тук те чака конверсия към европейска кола след всички такси… и накрая много време и усилия и цената почти същата
Отново много интересна поредица, но както винаги през цялото видео усещам горчивана в това, че не смееш да си признаеш за огромния недостатък на зарежданията. И на пук на внушенията ти, вярвам че колата е невероятна и не си и помислям, че не си заслужава парите и като цяло да се спре човек на тесла,така че не си коректен спрямо тези, които отчитат зарежданията като недостатък, но въпреки това сме впечатлени от марката.
Всичко е до внушение и нагласа. Ако си си навил на пръста, че "чакаш" на зарядното, за да бачкаш след това няколко дни за горивото за месеца или да трошиш време по непредвидени ремонти. Ако си мислиш, че 30 мин. те бавят, вместо да караш като обезумял и да стигнеш половин час по-рано, след което да изпушиш 20 цигари от нерви от рисковите изпреварвания. Ако.. е велика дума, ама цапа гащи. България се прекосява без спиране или с 1 при тежък крак. Веднъж-два пъти в годината през отпуските. Международни шофьори и вносители на коли вадим от селекцията и излезе, че Тесла с 250 кВт бърз заряд ползва 99.9% от цивилното население. Не виждам тук горчилка грам.
36:00 CarWow имат тестр видео и колата може по принцип да измине около 10 мили с 0% батерия, така че пак има спасение дори и да си тотален идиот и не заредиш навреме .
@@CarlifebyDani Аз все си мисля, че с след известно време този пробег ще намалява заради износването на батерията и зареждащите цикли. Ако продължавате да зареждате всеки път от 7-15% до към 50-50% износването ще е много по-бързо .
@@CarlifebyDani Да трепериш постоянно дали ще стигнеш, да трепериш да не те забавят някъде да няма повече трафик от нормалното, да си купиш чисто нова кола 2023 година и да не смееш да караш с повече от 120, да си спираш парното зимен месец за да пестиш батерия, висенето по зарядните станциите даже няма да го коментирам. Дани бъди честен и не залъгвай сам себе си, това е НЕЛЕПО
Вероятно допускаш, че това изглежда така за теб, но ние го виждаме по друг начин? За нас изглежда като: страхотна кола с много екстри на супер конкурентна цена, пълна с иновация, която няма в 96% от другите коли и в никоя на тази цена и в същия клас. Освен това разглеждаме пътуването като такова разделено на сегменти с 20мин почивки между тях, караме с произволна скорост до 20кмч над ограничението защото не сме хора, които безскрупулно нарушаваме закони. Трафика изобщо не е проблем до 10 часа, над 10 часа би ме притеснило малко, защото ще заредя 5 мин на място на което не съм планувал …. И като цяло не виждам драмата ти от къде идва, ако не си изгледал клипа вероятно си пропуснал, че Радо явно нямаше опит с такъв тип пътуване, аз бях с него за да му помогна да натрупа такъв и с времето вече нямаше никакво опасения. Когато говорим за нова парадигма е нормално не всички да знаят всичко за нея, за това все още снимам клипове. Но ако също допускам, че си има и хора, които просто си тролстват. Искаш ли да помоля Радо да ти разкаже в клип как се чувства сега, колко км има и как си планира пътуванията. Шанса да си направил за 2 месеца толкова км колкото е направил той е малък, а си с “по- удобната за пътуване кола”
@@CarlifebyDani Дани ако намекваш, че това е добра инвестиция въобще не е така... за 20 до 30хиляди може да си купиш в пъти по- удобно и премиум кола и да ти останат едни 80-100 хиляди не знам колко е ценаната на нова тесла за гориво и каквото си пожелаеш и вместо да си спираш климатика зимата пестейки батерия 2023 година ще си караш като пич с близо 80 хилки в джоба, относно екологията бях чел че на една ел. кола и трябват 150 хил километра за да е на 0 вредни емисии понеже самото производство на батерията е изключително замърсяващо, а и те първо стои въпроса с рециклирането на тези батерии който все още е не ясен и да помоли Радо да коментира аргументите ми и да се замисли дали е на + или реално на -
Това със зареждането няма как да бие двг-тата аз като заредя моя C220 CDI и извънградско минавам 1000 км за 5 мин зареждане с електричка ще ти трябват минимум час и половина за същото иначе за града и за междуградски разстояния до 400 км е супер електричката стига да не е с някаква малка батерия !!!
IT компания, казва се DROXIC, на сайта им пише, че съм iOS Developer. Иначе съм архитект на решения за комуникация в iOS и macOS- нищо особено. А на улицата са 5 бели и 3 цветни, вероятно не виждаш само моята. 3 са на немски регистрации, 1 на словенска и една на Бг от белите
За първите 11 минути само хейт по другите марки и в 11:50 няква трошка задминава великата Тесла, защото се движи бавно, а защо ли се движи бавно на магистралата... 😂😂😂
Ясно е, че все още с електромобил няма как да се движиш адекватно по магистрала. Това важи с пълна степен за България и отсечките без ограничение в Германия.
Ами да. Правил ли си сметка колко ти струва горивото? Моята кола прави 3000км на месец, тази на Ради направи 8000км първия месец, нека сметнем: 80*10*2,71=2168лв само за гориво. А той е платил под 200лв ток. Умножавай по колкото време прецениш, колата не се обезценява бързо
Аз с 120 лева за гориво на месец ще избия колата след 350 години! Електрическа кола бих си купил само заради кефа да я караш, нищо друго не ме вълнува. Това колко харчи, и че е природо съобразна ми е точно през .....За мен най-добрия вариант би бил кола(EV) с повече мощност за градско каране с къси разходки около София. Аз не знам защо поставяте това с цената за горивото изобщо като нещо важно.
