Tesla Model Y Long Range - range check at 130 kmh - incl. a tired charging curve 

Hallo Jens! Hab gestern 25/06/2022 mein Modell Y in Salzburg (Österreich ) abgeholt. Erste Überraschung: Es gab serienmäßig eine Hutablage !!!!. Bei Abholung ca 88% Ladung, bin ohne Probleme nach Vorarlberg (Auch in Österreich) gefahren, nicht immer langsam, aber nach 340 Km noch immer 11% ohne Zwischenladen zu Hause (Klostertal) angekommen. Trotz Fahrt über den Arlbergpaß. Verbrauch 17,4 KWh/100 Km. Und in Deutscland zeitweise richtig gepolzt (+160 KM/h). Bin mit dem Auto mehr als zufrieden.

Wow, ich habe mein Model Y jetzt seit einer Woche und die Schlußbewertung deckt sich zu 100% mit meinen Eindrücken. Einzig den Wendekreis würde ich noch als "Verbesserungswürdig" bewerten, ich musste vor drei Tagen im Frankfurter Flughafen (P3) parken, normalerweise nehme ich immer die Bahn weil die Parkhäuser am Flughafen so katastrophal sind, durch den Streik ging das nicht und da kommt man mir der Größe und dem Wendekreis echt ins schwitzen. Ansonsten bin ich wirklich schwer begeistert, es ist mein erstes Elektroauto und auch wenn die Ladekurve schwächelt ist der Y Langstreckentauglich (deswegen habe ich mich für Tesla entschieden, ist mein neues Fahrzeug im Außendienst). Am Wochenende habe ich meiner Tochter beim Umzug geholfen, was man alles in die Kiste bekommt ist fast nicht zu glauben, der hat Laderäume an Stellen, da haben andere Autos nicht mal Stellen :).

Moin. Kein Regen!!😪 Danke. Wieder tolle Bilder mit deiner Kamera! Was das Fahrwerk angeht, gibt es viele, die es besser finden, als im Model3. Ich denke das ist auch persönliches Empfinden. Am Samstag ist es soweit, ich freue mich auf mein ModelY!!! Grüße aus BW.

Ja, Jens hat es mehrfach im Video erwähnt, die Abrollgeräusche sind verbesserungswürdig. Auch das Fahrwerk ist "sehr sportiv", oder man könnte auch sagen, etwas hölzern. Wer den Wagen länger fahren möchte, kann da natürlich für Abhilfe sorgen. Ich vergleiche das mal (verzeiht mir bitte) mit meinem Model 3. Im orginalen Zustand würde ich zur selben Einschätzung bei den Rollgeräuschen und dem Fahrwerk kommen. Es wurde hier schon erwähnt, das die Marke der montierten Reifen diesbezüglich nicht optimal ist. Ich habe die Michelin drauf (ja, die sind schon ziemlich leise) und trotzdem ist da Raum für Verbesserung. Ich habe also mein Model 3 vorn in den Radkästen zusätzlich gedämmt. Und auch zusätzliche Türdichtungen (auch wegen dem ständigen Dreck im Türfalz) angebracht. Der Unterschied ist definitiv signifikant. Jetzt hat das Auto wirklich ein angenehm niedriges Geräuschniveau und auch der hölzerne Fahrkomfort hat sich erheblich, durch den Einbau eines KW V3 Fahrwerks, enorm verbessert. Habe jetzt richtig Freude bei jedem Meter den ich zurücklege. Dabei war mein Tessi schon ziemlich gut aufgestellt, weil Q2/21 ... mit vielen diesbezüglichen Verbesserungen ausgestattet. So ist das eben bei Tesla ... man kann also sicherlich das ohnehin gute Auto auch noch richtig aufwerten. Ich würde es (wieder) tun. 😉 Ansonsten wieder ein gutes Video von Jens, mit gleich bleibendem Niveau. 👍 Danke! Schau gern wieder rein in diesen Kanal.

Danke für das Video und klaren Worte

Danke für das tolle Video!

Du machst sehr gute Videos! Ich freue mich auf jedes neue!

Vielen Dank für Deinen tollen, informativen Bericht. Meiner ist bestellt und kommt hoffentlich im Mai 🙂

Wieder ein schönes und informatives Video. Myla gehört inzwischen unbedingt dazu. Bei einem Reichweitentest des Microlino erspare ihm aber bitte den Einstieg. Als überzeugter Kleinwagenfahrer warte ich gespannt, wann die ersten 4m Modelle rauskommen, die vollständig alltagstauglich sind, also ordentliche Reichweite und Ladegeschwindigkeiten bei mindestens 150 kW und wenig Abstriche beim Komfort. Tesla will ja unterhalb des Model 3 einsteigen. Ich bin gespannt, ob dann der Wettbewerb auch in der Klein- und Kompaktklasse so richtig losgeht.

Tolles Video! Vielen Dank. Ich denke es hilft mir bei der Entscheidung beim Autokauf.

Immer tolle ehrliche videos.. weiter so

Moin Jens, schöner Beitrag da auch wichtige Kritik geübt wird! Zum Gewicht nur eine kleine Korrektur. Vergleicht man das COC "Actual Weight" vom Model 3 und Model Y mit gleichem LG 5C Akku, zeigt sich nur ein Unterschied von 80kg zwischen den beiden Fahrzeugen! Die LKW Waage die Björn Nyland in seinen Tests verwendet, hat diese Differenz auch bestätigt. Weitere Info: Der Akku ist so schon seit 2019 im Model 3 in China bekannt und seit Q4/2020 auch im Model 3 bei uns in Europa. Der LG 5C NMC Akku hatte von Anfang an 30-35% schlechtere Ladeleistung. Da wird auch im Model Y nichts mehr passieren, denn Tesla hat den Akku zwei Jahre lang intensivst am Kunden testen und ausreizen können. Die nutzbare Kapazität ist ideal kalibriert bei 75kWh, wobei 3,3kWh unter 0% versteckt sind und so nicht eingeplant werden sollten.

Finde es klasse, dass Du den Spurwechsel-Tempomat kritisierst. Wünschte mir auch, dass er entspannter ohne Geräuschkulisse zu bedienen wäre!

Eine sehr gute Zusammenfassung, die ich nach einer Probefahrt komplett so unterschreiben kann. Wenn man vom Verbrenner kommt, stören die Geräusche nicht, sie fallen nichtmal wirklich auf. Die Sitze sind sehr bequem, meine Sitzposition war gleich am Anfang fast perfekt getroffen, so konnte ich die Probefahrt mit einem breiten Grinsen beenden. Meine Mitfahrer (mein Junior, Tesla kennt er und ein Freund, völliger Tesla-Frischling) waren beide begeistert. Mein Freund hat sich den Fahrersitz mal eingestellt und dann dahinter den Platz probiert, mit seinen 1,90 keine Probleme. Das Panoramadach hat uns 3 sehr gut gefallen. Der Platz im Kofferraum ist irrsin, hier ist mein einziger Kritikpunkt das Fehlen von Zurrösen. Was den Verbrauch angeht, hab ich bei meinem Test nicht sehr drauf geachtet, da ich nur einen Teil meiner Referenzstrecke fahren konnte. Hier hat das Model Y jedoch keinen negativen Eindruck hinterlassen. Unser Fazit nach dem Test: einstimmig "nehmen wir". Zur Ladekurve kam ich im Test nicht, da ich aber vorwiegend AC an der heimischen Wallbox laden würde, stört die mich weniger. Es sind aktuell verbaut 2170er (nicht 2180) Zellen. Die 4680 werden später kommen. Von meinen Gesprächen mit meinem Store weiß ich, dass Grünheide mit den Performance-Modellen starten soll. Es ist noch nicht klar, welche Zellen genau in den Akku kommen, die 4680 werden es aber wahrscheinlich noch nicht. Erste Auslieferungen werden bis Ende dieses Jahr erfolgen, sofern es mit der Genehmigung für Grünheide, wie aktuell wahrscheinlich, bis (Ende?) Oktober klappt. Dem Zustand der Fabrik nach werden dort bereits große Teile der Fertigung erprobt und kalibriert. Es würde mich nicht wundern, wenn 2-4 Wochen nach der Genehmigung die ersten Fahrzeuge rausrollen. Q1/2022 finde ich persönlich sehr konservativ und eher spät, es sei denn, die Genehmigung verzögert sich wegen div. unerwarteter Einwände nochmal. Mein Y wird ein Performance, auch wenn die 5s des LR schon brachial sind (ja, sind sie :> ) ist man nur einmal jung. 29 Jahre bis zur Rente, danach darf es gerne "gemütlicher" sein mit einem LR. Allzeit gute Fahrt! :)

Pefekt zusammengefasst und auf den Punkt gebracht. Herzlichen Dank.

Kannst du mal deine Einschätzung zum Vergleich des Kofferraums zwischen Model Y und Skoda Enyaq geben? Wäre super. Die Ebene über dem doppelten Boden würde mich im speziellen interessieren. Danke im Voraus auch für deine super vergleichbaren Videos.

Guter Verbrauch! 👍🏼 Deckt sich genau mit den Werten von Battery Life.

Prima Test!

Ich liebe dieses Anti-Schnickschnack Design! 😍

Endlich mal ein test mit Hund. Das wurde aber auch Zeit . Das fehlt bei allen anderen Videos. Super, sofort abonniert. Danke

Danke für wiedermal ein tolles Video! Interessant wäre vielleicht noch eine direkte Gegenüberstellung mit dem Ioniq 5 oder Mach E (Pros/Cons). Du must mal wieder ein Model 3 fahren, um zu merken, dass das Y doch komfortabler ist :- ) Mit deinem Luftfahrwerk-Model-S kommt es natürlich nicht mit... Zum fehlenden Spurwechselassistent: stimmt natürlich, er fehlt. Aber der Übergang zwischen auto und manuell, wenn man überholen will, scheint mir jetzt viel geschmeidiger zu gehen, als bei frühere Software-Versionen.

Hallo Jens, bei dem Wetter solltest du auch den Ioniq-5 testen und nicht wie im Video mit sehr viel Regen und dazu noch kühl. Gruß Peter

Teuer ist relativ, hab meinen i3 neu konfiguriert, der ist teurer als das Model Y. Also hab ich heute Y bestellt ! Ps: und ja nach der Probefahrt war alles klar 🤩

Hallo, tolles Video! Danke 🙏🏼 Eine Frage hätte ich noch: Ist die nutzbare Nettokapazität wirklich nur 72kWh? Ich dachte es sind 77kWh. Schöne Grüße! 🙃

Ein Traumauto. Isso, auch wenn ich es aktuell nicht bräuchte. Aber haben könnte nicht schaden.

Nettes Video. Nachdem ich ihn live gesehen habe, leider keine Alternative zum Model3. Der offene Kofferraum ohne Abdeckung erinnert mich an die Fahrt zum Wertstoffhof. Die Sitzposition fand ich auch zu aufrecht und man hatte beim Sitzen zuviel Gewicht auf dem unteren Rücken. Zugegeben einsteigen geht gut. Je öfter ich die Ladekurve sehe, empfinde ich das Standard Range für meine Verhältnisse als komfortabler auf der Langstrecke. Für mich ist es die 17000€ Aufpreis nicht so Recht wert.

wie immer ein sehr gutes Video. zum Thema Phantombremsung: nach meinen Informationen ist das Radarsystem des Autopiloten ursächlich für die Bremsungen. Hier sind Gullideckel erwähnt. Das Model Y hat aber keinen Radar mehr. Der AP funktioniert ausschließlich über Kamera, daher ist eine Phantombremsung nicht zu erwarten.

Diese dumpfen Innengeräusche bei unebener Fahrbahn sind mir bei meiner Probefahrt vorgestern auch sehr unangenehm aufgefallen. Das war selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten der Fall. Dagegen waren die Windgeräusche bei 135 km/h ganz angenehm. Vom Fahrwerk an sich war ich positiv überrascht, das Model Y liegt souverän und satt auf der Straße, ohne mir übertriebener Härte zu nerven. Ich habe mir wegen des zackigeren Handlings ein Model 3 bestellt.

Für die Ladekurve wäre doch der Test am V3-Supercharger in Ottersberg besser gewesen. Inkl. Navigation zum SuC zwecks Vorkonditionieren. So ist es unklar, ob generell nicht mehr geht oder ob mit Ionity oder wegen der Battery-Temp. nicht mehr geht.

Hallo Jens, bei so vielen Testfahrten und Ergebnissen wäre es cool, wenn du eine Ranking Liste einführen könntest. Ranking nach Verbrauch mit dem Hinweis zu den Wetterbedingungen und eine zweite Tabelle sortiert nach nachgeladenen Kilometern pro 15 min oder 30 min. Die Tabellen am Ende des Videos einblenden und das getestete Fahrzeug mit einsortieren. So könnte man als Zuschauer die Ergebnisse schön nachvollziehen. Ich hoffe es war verständlich beschrieben. Bitte um ein Like falls auch andere Zuschauer interessiert sind.

Mit dem SW update 2021.40.6 wurde die Ladekurve bei den LG Akkus verbessert. Die ersten MY haben ja faktisch den gleichen 77kWh Akku wie die Model 3 aus Q4/2020. Die hier gezeigte schwache Ladekurve hatte ich genauso auch in meinem M3 vor dem update. Hier meine Erfahrungen mit der verbesserten Ladekurve nach dem SW Update : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s_qfLDy48tA.html

Vielleicht könnte man die Vordersitze vom Mod. S mitnehmen ??

folgende Punkte würden mich noch interessieren a. gibt es keine Kofferraumabdeckung? b. hat das Glasdach endlich ein Rollo? c. wie groß ist die Abweichung zwischen Bordcomputer und Ladesäule inkl. Ladeverluste?

Hi.. die sache mit dem spurwechsel ist geschäftstüchtig..amerikanisch halt..damit wird der enhanced AP überhaupt verkaufbar, aber brauchen tut ihn keiner. weil der spurwechsel mit AP auf deutschen autobahnen so gut wie nicht klappt, außer die lücke ist super groß und/oder der linke verkehr gleich schnell..ich spare mir den enhanced.

Sehr gutes, differenziertes Video! Zum Auto: Der Y erfüllt in so vielen Bereichen zu nahezu 100% die Anforderungen - Reichweite, Raumangebot, Beschleunigung, Kaufpreis...da fragt man sich, warum er bei einigen Kriterien so daneben liegt: Federung/Abrollgeräusche, Sitze/Langstreckenkomfort. Jeder Kanaldeckel nervte schon beim Model 3, und hier auch.

Hilfeee !! .. rainmaker fuhr bei sunshine ! Hoffe Petrus hat ein Einsehen. ;)

👍👍, und wieder Bombenwetter !!!

Hallo Jens, die Steuerung über Touch ermöglicht Weiterentwicklungen, die Schalter und Knöpfe nie erreichen können. Was Updates in Zukunft bringen werden und Einnahmequellen bieten, sollte bedacht werden.

Kein Regen! Schäm Dich! Daumen runter😂😂😂 Nein im Ernst - ich finde, das Model Y ist der beste Tesla bisher. Entspricht "leider" nicht meinem Fahrprofil. Ich fahre zu wenig und vor allem kaum Langstrecke. Für mich wäre das Perlen vor die Säue geworfen... Aber schick isser schon😍 Und der Verbrauch ist ja wohl absolut ok. (an der Ladekurve könnte man noch schrauben...) Die Hankook-Reifen scheinen ja nicht so toll mit dem Auto zu harmonieren🤷‍♀️ Ich hab bei meinem i3 festgestellt, wie viel Reifen ausmachen können. Die serienmäßigen Bridgestone "Dinger" waren grauenhaft. Jetzt sind Contis drauf und das Auto ist deutlich ruhiger geworden, nicht nur geräuschmäßig, sondern auch vom Abrollkomfort. Und was das Fahrwerk angeht: Fahr mal einen i3 - da kriegt das Wort "hart" gleich eine ganz neue Bedeutung🙈

Du hast definitiv eine richtig coole Hündin 😄 einfach nur süß

danke für dein Video, hab ihn selbst seit einer Woche, ich liebe diesen Wagen, das sind Welten zum Model 3 2020, auch wenn beim M3 der Performance anders wegreißt, ab 50 km/h fühlt es sich fast gleich an aber 0-50 gibt es irgendwie eine Gedenkmillisekunde beim Y, nun ja Tesla will sicher die 2k fürs boost upgrade später... Ich liebe diesen Wagen er deklassiert derzeit alles vergleichbare, wenn ich da an den ID4 denke kann ich nur müde lachen. Als Tip wegen dem poltern ihm Fahrwerk: bei der 19" Hankook Kombi einfach mal den Luftdruck von 3Bar auf 2,7 reduzieren.

Noch ein Nachteil, der für mich ein k.o. Kriterium ist, mit einem gerechneten 75kg schweren Fahrer, darf das Modell Y nur noch 300 kg zuladen. Noch 3 Familienmitglieder und einen Hund dann ist man schon an der Beladungsgrenze. Vorführung dann der viele Gepäckraum genutzt werden kann, hat Tesla noch nicht verraten.

Wir haben das MY Probe gefahren und am gleichen Tag gekauft! Meine Frau meinte nur,.... "ich bin schockverliebt". Wir können jedem nur empfehlen nicht nur theoretisch darüber nachzudenken, sondern es in real life zu fahren ;)

Na ich bin schon gespannt, morgen ist es soweit 😋🥰🥰🥰

Dass beim Spurwechsel der Tempomat abschaltet ist wirklich unbequem..ist mit einem SW - Update zu rechnen ?

Was hat der Kia Niro, der dich begleitet, für einen Verbrauch?

Bester Kanal….danach kommt Ove 😛

Hallo Jens, kannst Du vielleicht sogar für verschiedene Fahrsituationen (Stadtverkehr, Autobahn 100, 120 km/h usw.) Verbrauchsvergleiche nennen zwischen dem Model S und Y?

Sag mal Jens, wo hast Du die Musik her - speziell der Part, der bei 20:36 beginnt ?

Deiner Video hat mich geholfen mit der entscheidung einen Electro auto zu kaufen. Bestimmt der Tesla Y Lr aber , Ich warte bis die neue Akku 4680 cellen da sind.Lg Philip aus Belgien.

Sensationell effizient das Auto!! Ladekurve könnte allerdings besser sein! Wird evtl. mit SW Updates in Zukunft besser.

Hallo Jens, zunächst ein Danke für Dein Video. Dieses Model Y ist weder Standard noch Basis, es ist ein LongRange LR mit Allradantrieb. Wäre es Standard, dann wäre es mit Heckantrieb und würde knapp 45.000 € kosten. Ich fahre M3 SR+ mit einem Durchschnittsverbrauch von 13,8 kw/100 km - aktuell bin ich bei 6.000 km (Foto a.A.) Sobald es Model Y SR+ gibt, bin ich auch dabei ;-) Interessenten zeige ich gerne die Nutzung: Sicherheitsgut anlegen - und man fährt in die optimale Sitzpoistion dann sage ich "Spiegel ausklappen", dann fahre ich los ohne auf den Monitor getippt zu haben und mit großen Staunen beim Interessenten "ohne Zündschlüssel"? Ein besonders kräftiges "unglaublich" (o.ä) höre ich, wenn ich ohne zu bremsen in ein 12-stöckiges Parkhaus fahre und rauf/runter schaffe, ohne auf die Bremse zu treten, inkl. "Anfahren am Berg". Gruß Arno

Fahrwerk und Ladekurve, zwei Punkte, die mich nachdenken lassen. Ich mag es eher kommoder, und die Ladekurve sollte flott sein. Macht es eigentlich einen Unterschied bei Tesla, ob ich am Tesla Supercharger oder bei den anderen Anbietern lade? Ich meine, Spannung und Ladeleistung ist ja vergleichbar. Jedenfalls vielen Dank für den ausführlichen und informativen Test. Ich werde mal eine Probefahrt machen, heute schon Mail geschickt.

bestes auto. 2500km in 3 wochen, mit 15kwh/100km. was willst mehr? andere reifen noch, mehr nicht

Hallo Jens, vielen Dank für den schönen Test. Ist es richtig was Stefan Moeller von nextmove sagt, daß die Zuladung nur ca. 300 kg beträgt? Da dürfte bei vier Personen kein Hund mehr mitfahren?

Verbrauch ist top. 👍 Ladekurve ist aber noch "mies". 👎 P-L geht noch in Ordnung ... Die Außenspiegel sind von der Form her aber "sehr unschön". 😔

Cool der Test mit dem Hund. Das ist für mich immer interessant, weil unser Hund auch im Kofferraum mitfährt. Gibt es für den Tesla ein Hundegitter für den Kofferraum?

das mit dem Kofferaum Test mag ausgefallen sein, aber als Hundebesitzer und zukunftiger EBV Fahrer kann ich nur sagen dass es eine sehr gute Idee ist.

Das bestätigt mir klar meine Entscheidung diese Modell zu bestellen. Nur habe ich mich entschieden auf die Auslieferung von Grünheide zu warten. Verspreche mir etwas eine leichtere Variante und somit sicher eine noch bessere Reichweite?! Auf die 4680 werde ich wohl verzichten müssen, leider.

Wieso gibt es eine Differenz zwischen Verbrauch 24kwh und dem Durchschnitt 18,3 kwh? Müsste der Wert nicht gleich sein? Im Video bei 24:16 Min zu sehen...

Maila ist der Star im Video 😁

No, it's about 80KG heaver than the Model 3. Teslabjørn has testet both on scales :-)

Kann man eigentlich die Signaltöne der Aktivierung und Deaktivierung des Autopiloten abschalten ?

Danke für diesen regenfreien Verbrauchstest. Zu berücksichten ist, dass Tesla beim Verbrauch nur den Fahrstrom misst, ohne Nebenverbraucher. Ist zumindest so bei meinem M3 LR 2019

Die Rahmenbedingnungen sind ideal: Sonne, Trocken, und die Autobahn zwischen Bremen und Bremerhafen ist meist leer, tropfeben, frisch gebügelt. Außer Schlaglöchern gibt's da keine Bodenerhebungen. Idealerweise testest Du unter diesen Bedingungen alle Autos, dann wird's vergleichbar.

Das zweitbeste E-Auto, der Mustang Mach-E mit NUR einem Motor und viel weniger Leistung aber mit dem größeren Akku kostet fast das gleiche wie der TESLA MY ! Die beiden sind wunderschöne Autos…

Wenn man beim Autopilot den Blinker setzt und dann die Spur manuell wechselt, schaltet der Adaptive Tempomat ab? Habe ich das so richtig verstanden?

Es ist bestimmt sehr davon abhängig welcher Reifen verbaut wurde . Besser wäre der neue E- modifizierte Michelin Reifen,den es auch bei manchen Model Y gibt. Die Hankook Reifen sind schon immer lauter.

Echt cool, danke, endlich eine klare Aussage, was die Reichweite von Model Y LR bei 130 km/h auf der Autobahn betrifft. 380 km ist eine heftige Ansage und da müssen die anderen erstmal liefern. Eine Frage jedoch zu der Ladekurve;: wie wäre die Ladekurve an einem Tesla Supercharger, anstatt an einem "feindlichen" Ionity-Charger? Und wäre der Stopp und die Aufladung eingeplant, würde das Auto eventuell vorkonditioniert werden, um an einem eingeplanten Tesla Supercharger geladen zu werden und die Ladekurve gleich anders?

Tolles Auto, sehe nur Stauraum, Paltz und Platz und noch mehr Platz. Hat der auch irgendwo dann Akkus und nen Motor?

Schönes Wetter? Wtf? 😱😉

Wie sieht es mittlerweile mit der Verarbeitung aus bei Tesla?

Minute 15:00 - sind das dann die 315km auf der Autobahn bei 80% Akkustand? (Anders gefragt: Wie weit schafft es das Model Y bei ca. 130kmh auf der Autobahn bei 80% Akkustand [also typische Langsreckenfüllung]) Danke Dir =)

Was muss ich bei der Bestellung mit diesem Code für die gratis Ladungen beachten?

Hallo Jens, wieder klasse Video. Hast Du dir die Zuladungsdaten mal angekuckt? Laut Nextmove noch kein 300 Kg. Sehr mau und viel zu wenig für so einen großen Wagen.

Hast du keine Gratis SuC Nutzung mit deinem MS?

Sehr gutes Video aber Hand aufs Herz: Würdest du dein Model S dagegen eintauschen? Ich denke reisen im Model S ist eine andere Klasse mit Luftfahrwerk etc. Akku gleiche Größe und Verbrauch auch fast vergleichbar. Platzverhältnisse sind auch nicht wesentlich schlechter. Hier würde mich deine ehrliche Meinung interessieren… LG

Vielen Dank. Bestätigt meinen Eindruck. Ist mir zu "bockig" und zu laut. Das macht meines Erachtens der Mach-e besser. Deshalb wird es bei mir wahrscheinlich ein Wechsel vom 8 jährigen Model S zu einem Mach-e. :-)

Ich habe vor ein Model Y als Zwischenlösung zu finden. Fahre seit 2 Jahren auch ein Model 3. Werde mal das Y testen. Ich fasse mal so zusammen, das Model Y ist ein gutes Auto, wenn er gut wäre. 🤣😉

Meine Reise Wohlfühlgeschwindigkeit auf der Autobahn ist 160Km/h. Wie verhält sich der Verbraucht bei dieser Geschwindigkeit?

Es sind keine 1500 km mehr sondern nur noch 1000 km bei Benutzung von einem Link

Die arme sieht aus als ob sie gerade aus dem Schlaf gerissen wurde 😄😍 Ansonsten schade dass das Model Y noch straffer ist, schon der 3er ist ziemlich sportlich abgestimmt.

....das Model Y gefällt mir ehrlich gesagt von aussen sehr gut, Kofferraumanordnung ist toll, der Platz im Innenraum auch...... Das einzige womit ich mich einfach nicht anfreunden kann ist dieses komische, wie hingepappt aussehende Tablet als Anzeigeeinheit.....echt grausam... Cockpit des Ionic 5 - und das Auto wäre zum niederknien😉

Das Model Y ist ansich kein schlechtes Fahrzeug, allerdings aufgrund der geringen Zulademöglichkeit für Familien usw. eher ungeeignet und verfehlt damit im Prinzip den Hauptanwendungszweck.

Spotify & Netflix habe ich auch, dazu google Maps, Amazon Music, Audible und und und über Apple CarPlay. Und das ohne monatliche Zusatzkosten wie bei Tesla. Das müsste ich beim MY Abstriche machen. Top ist natürlich die überragende Langstreckentauglichkeit bei Tesla durch eine überlegenen Navigation mit Ladeplanung in Kombination mit den SuC Netzwerk. Wer viel Langstrecke fährt kommt um Tesla nicht wirklich herum oder muss leidensfähig sein 🙂

Bin auch schon ne Weile am diskutieren mit mir selbst ob ich mir das Model Y anschaffen soll.

Mein AP1 kann die Spur wechseln wenn man den Blinker einrastet.

Und wann kommt der EQS ? ☝️😔

Yayayayayay Tesla Germany 🇩🇪

Wenn die 19-Zöller schon poltern, kann ich ja unbesorgt zu den 20-Zöllern oder gar zum Performance greifen. 😀

25:04 echt eine Frechheit... XD

Zu den Abrollgeräuschen habe ich im Netz und bei RU-vid schon bereits diverse Videos gesehen, wie man diese mit ordentlicher Dämmung wegbekommt. Schade, dass es bei Tesla noch nicht ab Werk passiert; ich gehe davon aus, dass es in der deutschen Fabrik (Giga Berlin) vielleicht bessere Qualität der Geräuschdämmung geben könnte.

Moin Jens. Ja, das Model Y ist ein geniales Auto für das man bei Ali Express einen riesen Blumenstrauß an nützlichem Zubehör kaufen kann! Wer es sich leisten kann sollte mit dem Y zu Jürs fahren und ihn dämmen lassen, nebenbei noch Hohlraumversiegelung und das Fahrvergnügen ist perfekt. Meine Frau hat sich in das Model S Refresh verliebt und will sich das demnächst bestellen... Ob das mit den 2 Dalmis klappt? Wir werden zu Testzwecken ein S von nextmove mieten und alles abchecken. Dankeschön für das Video, sehr gut aufgearbeitet wie immer. 👍👍✌️🍻👌👌😎 Bleibt gesund!😷😷

Hallo, finde keine Versicherung für mein neues Model Y. Weiß Jemand Rat?

Free Ads fuer Tesla, wo sind Vergleiche,?

Ich pers. finde den Wagen ziemlich hässlich. Aber wie im Video erwähnt, Geschmack ist unterschiedlich. Vor allem das es nur diesen einen Bildschirm gibt und keine Schalter. Ich fahre einen C3 und muss auch alles alles über den Bildschirm zu bedienen, finde ich einfach nur nervend. Freue mich aber immer wieder rüber die Tests.

Tolles Auto! Hatte auch einen bestellt und musste dann aber umdisponieren auf einen Kia e niro, der sofort verfügbar war im April. Mich erschrschreckt die geringe Zuladung von nur 300kg... und das bei so einem Kofferraum. Da schafft der kleinere e niro mit 420kg mehr..

Bis auf die „Schemie von den Schinesen“ alles fein 😉

Moin Jens! Ich finde das Modell Ypsilon optisch und technisch sehr gelungen. Es wirkt auf mich auch nicht ganz so riesig, wie ich befürchtet habe. Einen weiteren Kritikpunkt hätte ich allerdings noch anzubringen. Ein SUV mit einer Zuladung von gut 300 kg ist schon grenzwertig. Da muss man sich dann schon überlegen, was man an Gepäck mitnehmen kann, wenn vier Erwachsene im Auto sitzen. LG Claus

Ich will endlich auch meine Diesel, aber da sind einfach noch zuviele Dinge die mich stören. Schlechte Federung, laute Geräusche, geringe Zuladung...