"Test" 34 chevaux 🤔 Est ce suffisant pour une sportive ? "Suzuki SV650S de 2008" 

incroyable ! tu l'a possède toujours à ce jours ?

@@yass-pi7hm nan je l'ai plus, j'avais fais des wheeling avec, sauf que ce type d'architecture moteur n'aime pas ça 95000km quand même la meule Mais ça m'a fait aimer les bi en v Ducoup jroule en Ducati 999 mtn 😎

@@jesuisgeorgeclooney84 aïe ! Pourtant c’est connu que le moteur ne le supporte pas ! 🤣 moi je viens d’en faire l’acquisition, une 2001 avec 55000km, carénage entier, état impeccable, pour 2000€, cette meule est incroyable pour un a2 !

@@yass-pi7hm je sais bien mais je voulais en avoir le coeur net 😂 Par contre j'ai roulé pendant 2 jours bridé a 34ch, c'est abusé, ça marchait moins bien que ma Aprilia rs125 2t C'est le seul défaut de cette moto je dirais Profites bien avec cette moto, attention a la route ❤️

@@yass-pi7hm ah et fais attention, les sv ont tendance a bouffer un peu d'huile donc surtout vérifie bien le niveau d'huile Pour ma part je vérifiais avant chaque sortie Je dirais que ça bouffe un bon 25cl (voir 30) d'huile ts les 1000km

Cette moto m’intéresse mais j’ai peur que ce soit un veau en reprise et/ou accélération en étant bridée à 34ch, possible d’avoir ton retour… merci.

tout à fait vrai

Je ne dois pas être vraiment passionné alors. J’aime beaucoup, mais alors vraiment beaucoup, de modèles de motos, mais certainement pas les petites cylindrées (de route car en TT c’est très bien), ni les motos monstrueuses de plus de 400kg. Quand aux Solex, aux mobylettes et autres Peugeot 102, 103, 104, etc, je trouvais déjà ça nul en 1974 quand j’avais 14ans. (J’ai commencé à 14 ans sur un Peugeot Rally 3 vitesses et 45 ans plus tard, je suis sur un B-King.)

Bonjour, vous avais fait comment pour le bridé

Salut , j'hésite à prendre cette moto aussi , tu pourras me dire combien tu paies par mois en assurance stp ?

Sparco jte tiens au courant

Merci j'ai demander un devis de celle ci et dune ninja 300 pour comparer le prix par mois mais pour l'instant j'attends les réponses de l'assurance

Salut je veux men acheter une aussi^^ Taurais des photos pour avoirbun appercu de ta SV? Un insta, qqch?^ Merci!

@@Erro17 si tu veux j'en ais une de 2007 un SV S

Après le gros soucis sur la SV c'est l'avant qui n'est pas du tout précis en courbe ! Tu a eus raison de changer les ressors et l'huile

@@GR-ue6kq a vendre? :D T'as instagram?

@@Erro17 à vendre non désolé 😅 😁

Salut je sais que ça fait un bail que tu a posté ça. Mais au niveau de la position, comparé à un zx6r ou cbr600rr +/- récent. Est-ce similaire ou c'est plutôt entre le roadster et la sportive ?

Maxime Boulanger Moto séduisante et abordable d’occasion. J’aimerais vraiment voir Lunaris l’essayer.

Idem j'ai une svs 650 j'aimerai passé à la 1000 en modèle s :).

Jolie moto a conserver , un gros couple et une allonge de dingue .

je viens d écrire la même ! ..si j'avais lu avant

Exact elle n'a rien d'une sportive 😉✌️

C'est plus sportif de part sa position de conduite, non au niveau de l'efficacité de la moto ;)Elle a les bracelets et commandes de pied reculées. A conduire, cette Svs je lui trouve un style de sport Gt très agréable en comparaison du roaster

@@SybFilm fiou j'y avais mis le cul dessus pour un essai, j'ai de suite sentis que la position de conduite c'était pas pour moi.

Un roadster par definition ce n'est pas caréné et ne possède pas de bulle , donc si , c'est bien une sportive .... une piètre sportive.

Toutes les sportives on des bracelets déjà .. elle à des demie guidon. C est un roadster avec des demie guidon... J ai eu 2 svs et 3 sportives je sais de quoi je parle. (Mais j adore le sv)

@@walliswpe1609 Chais pas trop... demi-guidons et bracelets ça désigne la même chose si tu te renseignes bien. Une moto avec des bracelets/demi-guidons (appelle ça comme tu veux, ça se fixe sur les tubes de fourche) avec un carénage, ça définit la position sportive. Après y a des sportives d'entrée de gamme et les sportives plus performantes. Une Aprilia RS125 ou une Yamaha R125, ce sont aussi des sportives. Par contre une Yamaha Diversion ou une Ninja 650, oui, ce sont des roadsters carénés car elles ont des guidons droits (fixé sur le T de fourche) et non pas des bracelets/demi-guidons.

@@milenko8bradanov les demi guidon ça se met sur les tubes au DESSUS du té de fourche et les bracelet sur les tubes aussi mais SOUS le té de fourche c est toute la différence de position

@@walliswpe1609 Non, ce que tu décris, c'est la différence entre des bracelets/demi-guidons réhaussés, et des modèles non réhaussés. Vérifie sur les sites d'achats de matériel moto, ça désigne exactement la même chose, et les FIXATIONS se font exactement au même endroit (sous le T de fourche). Que tu fasses passer les tubes au-dessus ou en dessous du T de fourche, c'est juste le fait que tes bracelets sont réhaussés ou non, fixés plus ou moins haut sur les tubes de fourche. Sinon prouve-moi le contraire, j'ai rien contre le débat ;)

@@milenko8bradanov tu dois avoir raison alors j ai pas fait de recherche ! :) sorry alors

J ai eu un sv de 74000 kms. Il ne consommait pas une goute d huile.

Le mien n'en consomme pas une goutte 😉

Je partage cette information que je tiens de l'ancien propriétaire et de quelques garagistes avec qui j'ai pu discuter mais c'est vrai que je ne trouve pas non plus qu'il consomme davantage d'huile comparé à une autre moto

La classique cette fourche.

Je confirme elle consomme de l'huile, c'est un peut la maladie des SV je vérifie tout les 1500km ^^

Je lai en couleur bronze ;) jen ai pas vu d'autres des comme ca

@@maxwilson3651 j'en avais une il y a 5 ans, mais oui très peu courante

@@theshinigami4036 ca se trouve c'est la mienne actuellement 😂 je suis le 3eme proprio

@@maxwilson3651 c'est possible, tu as une nouvelle plaque avec le département 43 et le début c'est AY ?

@@theshinigami4036 ah non :(

Je ne peu pas t'aider car je n'ai jamais testé la 796.

fait sur un modele 2014 pour un ami, c'est un bridage poignée , deux vis au niveau du carbu et ça transforme la moto! je conseille

@@delma9933 merci je sais comment débrider je voulais juste savoir si cela changeait beaucoup. Merci encore

en full elle le fait en 3.5s ... donc il est normal pour un 34cv ....

Hi, Je possède une SVS 650 S de 2006 (occasion) à injection ( acheté 2500 E) bridé en 34 ch....ma première moto (permis : mai 2019). Position de conduite (1m85 et je fais un peu de sport) : +position ''sportive" légèrement fatigante : -après 2h de balade (léger picotement des fesses; léger mal à la nuque). -jambe ne faisant pas de aérofreinage si moto bien serré (j'ai des grandes jambes). -angle mort : va falloir effectivement se retourner si pas de souplesse. + Aérodynamique et bulle: +position la plus redressé (avec main sur le guidon) -Vitesse (faible - moyenne): la bulle fait moyennement son taf, le vent arrive sur la visière +position normale - Vitesse (faible - moyenne): la bulle fait son taf, le vent arrive sur le haut du casque. - Vitesse (élevée): le vent arrive sur la visière (aille la nuque). +position abaissé - Vitesse (élevée): le vent ne touche pas mon casque//le vent touche la pointe haute du casque (parfait) Moteur : +Frein moteur - gros frein moteur : limite freinage avant (si e si attend pas). +Accélération (en bridée je n'ai pas encore tester sur autoroute) -Non bridé (avant//après 6000 tr/min) : sa pousse. -Bridée (avant//après 6000tr/min) : sa pousse//plus de bruit que sa ne pousse vers 6000 tr/min (je n'ai pas eu l'occasion de la tester après 6000 tr/min, donc voir le commentaire du vdd). -->il faut être doux avec les gaz. +Température huile -(si vous roulé en tant que "moto" ): 85 degré (semaine du 27 juillet - canicule) -(si vous roulé en tant que "voiture" ): 90 - 100 degré (semaine du 27 juillet - canicule) --> je crois que le ventillo se met en route vers les 105 - 110 degré. +Température ressenti - Entre-jambe un peu réchauffé (sa doit être bien en hiver). - jambes: pas de sensation de chauffe en pantalon. Comportement : + pas d'ABS (va falloir faire des ptits testes de freinage couplé arrière puis avant sur une route fermé). - freinage : blocage roue arrière facile si on ne dose pas son freinage. - mettre une huile plus visqueuse dans la fourche (pour éviter l'effet pompage). - pas / pas trop de wheeling (configuration moteur oblige). - long virage (je crois que je vais poser le genoux c'est sure). - je n'ai pas testé l'évitement (j'ai un gros apriori avec le guidon bracelet). - décélération progressive en 3eme : activation du champ du pot. Avis: Pour le moment je n'ai vu que 2 fois ce modèle sur les routes prêt de chez moi . Je m'amuse bien. Je ne regrette rien !

Tu peux la trouvé avec des carénages complet en S. ✌️

@@sambzh ta aussi la fazer 600 s

La Ninja 650 c'est comme la Svs 650, ce sont des roadsters carénés. La Ninja 650 a un moteur d'ER6.

oui

Daniel Fernandes Martin c’est surtout l’une des pires merde du marché !

j'ai un svs650 bridé avec guidon droit de marque LSL (+ une selle confort) et perso je trouve que c'est tout simplement confort car je suis en position quasi droite et tu peux faire des km sans problèmes (en ce qui me concerne le dos).

Super, merci ! Et tu fais du duo ?

@@antoined2657 non pas de duo, madame ne veut pas et interdit à mes jeunes d'en faire 😭

2003

Rétro Shaft 😉

A t elle été refaite ? Tu peux mettre un grade d'huile plus visqueux

As tu déjà changé l'huile ? Car c'est souvent négligé... Ceci dit ce ne sera jamais une Showa qui va bien 😅

Oui j ai deja change huile du coup là je va change les ressorts

@@pierrotdede9856 il faut mettre des ressort progressif ,un indice de viscosité plus élevé ,un amortisseur de zx6r ou 10r de 2005 a je ne sais plus et la niveau tenue de route ça change .surtout ne pas mettre de train av de gsxr trop rigide et le cadre risque d'avoir des soucis

Thierry Corre l amortisseurs arrive je l ai changer vu que celui d origine a cassé

Oui. A partir de l'année 2013, elle sont bridé à 47.5 il me semble. V

@@psilobpm ah ouais top ça 🤞

Les anciens bridages étaient en 34ch, les 47.5 sont arrivées plus tard

Et encore...une sportive qui dépassent pas 100km/h en 1ère ! !

Ce qui fait qu’une moto est sportive, c’est la position de conduite, cela n’a rien à voir avec la cylindrée où les performances...mais à avoir une position « attaque « .

Sportif ne veut pas dire rouler vite, c'est les snesations que le véhicule procuer qui fait de lui sportif.C'est comme pour les voitures, il y a des voitures sportives qui dépassent pas les 180 kmh aussi.

Une vraie sportive c’est une moto au top sur un circuit mais qui a le droit de rouler sur route et qui coûte une couille à assurer.

@@SybFilm et c'était pas le cas ya plus de 10ans...une sportive c'étais une sportive. Aujourd'hui ils appellent sportive des adaptations de Roadsters, et hypersportive des sportives. Mais ça fait tellement plaisir au jeûne A2 de se CROIRE sur une sportives lool de 34ch loooooool. tate un cbr600r, gsxr600 , r6, zx6r etc...et tu aura la notion REEL de sportives DE BASE. pour moi et beaucoup de puristes, une sportive c'est 120ch minimum et un bon 0-200 voir 0-300 selon la piste... Car de base , qui dit sportive, dit piste, dit vitesse... Ca fait bien rire les pseudos sportives qui se font bouffer par des mp3

Je suis d'accord avec toi, c'est un roadster caréné avec des bracelet rien de plus

@@tounet42300 une sportive quoi... c'est comme ça qu'on définit ce style de moto : bulle, bracelet, position avancée Après elle ne fait pas 150ch, mais ça reste classé comme sportive

@@csidriss4948 il faut quand même qu'il y ai d'autres truc il n'y a pas que ça, le minimum pour une sportive ce sont quand même de bons amortos et un freinage décent ce que n'a pas la sv

@@csidriss4948 absolument pas va voir la fiche technique c est juste un roadster avoir un carénage ne fait pas d'une moto une sportive la seul "sportive" de suzuki est le gsxr.

Bientôt le démarrage en 6eme

Jean Luc. J'ai la même modèle 2003, injection et refroidissement liquide, en 34cv, c'est très sympa, ça reste une moto très vivante, peu onéreuse. Merci lunaris.

Autant de km ?

@@spiderosso1580 un dragster fait mieux également 😂

@@spiderosso1580 oui effectivement le moteur casse t rès vite et de plus c'est illégal .