TEST AUTO - VOLKSWAGEN GOLF 4 1.9 Tdi 115 2000 

Merci pour cette vidéo j’ai rajeuni de 20 ans Je suis un golf addict J’ai eu plusieurs générations de golf Mes préférées sont dans l’ordre la 4 la 2 et la 7 qui sont pour moi les meilleures de la catégorie et de loin concernant les 3 que j’ai cité La tdi est bruyante mais je m’y étais habitué et sur autoroute à vitesse stabilisée pas spécialement. Autre point j’adorais l’éclairage bleu du tableau de bord. Il y a une vieille pub qui disait dans 20 ans votre golf sera toujours une golf, ils ne mentaient pas.

Aaah la golf 4, quel souvenir. Un de mes proches en avait une en tdi. C'est une voiture qui a marqué mon adolescence. Pour avoir eu l'occasion de monter dedans en terme de confort et d'agrément c'est vraiment pas mal.

J'ai un copain d'enfance qui l'a eu en tdi 150 à ses 18 ans, il en a 37 aujourd'hui et il l'a toujours ! 400 000 kms volant moteur embrayage d'origine

Mon beau frère en as une en 110 et malgré ses 370000km elle roule toujours bien. Simple à entretenir et fiable que demander de plus. Je la trouve superbe en plus cette golf 4

Ah la golf 4 qui me faisait tant rêver à l’époque. J’avais juste une vieille golf 2. Dommage elle était trop chère pour moi alors j’avais pris une 206. Quand je vois la qualité a l’intérieur de la golf 4 je suis agréablement surpris, ça vieillit super bien.

Accélération 60-120 : meilleure que le TSI 122 de la golf 7, sans parler de la conso… c’est ça le progrès en 25 ans!

Bonjour, Merci pour cette vidéo qui fait plaisir. Je possède une GOLF identique en TDI 115 depuis presque 10 ans, elle totalise 385000km. Elle est comme neuve. Je confirme sa fiabilité fenaumenale. Concernant la sonorité de la mécanique, sachez que d'origine elle n'est pas brillant mais le bruit/vibrations s'installent insidieusement et progressivement avec le temps (j'ai connu ces voitures quand elles étaient neuves). Pour y remédier il m'a suffi de changer tous les supports moteur et boîte bien que ceci n'était pas déchiré mais il faut savoir que le polymère sèche d'autant plus que c'est des supports hydrauliques donc le liquide contenu dedans saltèrent avec le temps. Résultats j'ai retrouvé ma golf comme en 2001. Pour donner un ordre d'idée de sa sonorité actuelle il faut conduire une golf 6 2 l TDI qui n'a pas trop de kilomètres c'est pareil.

Le bruit du moteur fait son charme pour moi très franchement 🙏🏻 j'ai pu faire cet été 1250km avec un plein avec un peu de clim, fenêtre ouverte de temps en temps et beaucoup de nationales et autoroute donc franchement le tdi 110ch boîte auto et 115 sont vraiment parfait pour moi 🙏🏻

je suis trop content que tu nous présente cette voiture légendaire selon moi

Très rare de voir une belle golf 4 comme celle de ta chaîne encore toute d’origine, surtout à 280k km. Aujourd’hui la plupart sont rincées ou modifiées, dommage que VW a abandonné le moteur injecteur pompe car certes il était très bruyant mais il apportait vraiment une âme et une « brutalité » qu’on retrouve plus aujourd’hui. Dernier point il était très fiable, c’est pas pour rien qu’on retrouvait des injecteurs pompes dans les poids lourds.

Pour une voiture de plus de 20 ans elle a encore une ligne assez moderne (intemporel) et j'adore son design que ce soit l'extérieur ou l'intérieur. En plus avec cette motorisation et cette finition c'est vraiment top, une bonne et belle voiture. Très bonne vidéo, merci 👍

Ta vidéo me rappelle d'excellents souvenir car j'ai possédé une Golf 4 tdi 130 "sport plus" avec des sièges plus enveloppants etc.... une bombe cette auto. Une finition qui m'avait bluffée même encore aujourd'hui car je me rappelle de certains détails comme les vérins de hayon en alu ( le détail) et encore des vérins pour le capot moteur. J'adorais cette auto car j'ai beaucoup roulé avec et elle était étonnamment silencieuse à haute vitesse sur autoroute , vraiment faite pour avaler les bornes rapidement. Autonomie et performance au top ,le défaut dans mes souvenirs était son amortissement un peu faiblard ( ça pompait les amortos sur route dégradée) . Pour moi c'est la meilleure génération des Golf avec la 7, excellente et dans le même esprit.

Je préfère nettement la ligne équilibrée de cette voiture de plus de 20 ans, à bon nombre de créations récentes au lignes torturées, bardées de chromes et d'artifices inutiles. Remarquer la belle surface vitrée : pas besoin de caméra pour reculer où de bipbips incessants.

les plus fiables c'etait la 110cv et la 130cv. La 115 avait quelque soucit

Moteur AJM 115 quel plaisir de conduite ! La brutalité du moteur était folle !

Pour moi la dernière jolie GOLF bien finie fiable

Ma TDI 130 tourne tellement bien qu’elle fonctionne mieux que certaines nouvelles 😂😂😂 je l’adore et non elle fait pas vieille voiture ! Elle est incroyable ❤

Avant même d avoir vue la vidéo j ai liké 😅 tellement j aime cette voiture

Tout le talent marketing de VAG pour cultiver le concept de véhicules de référence au fil des versions. Mais le début de la fin pour la fiabilité de ces modèles. Le TDI 115 date de l’époque où la production de particules très fines et de NOx n’était pas encore un problème pour les marques. Mais bon après, c’est sûr que la Golf est une icône automobile.

Merci pour cette super vidéo, tout les détails qui vont avec cette golf, au top comme chaque dimanche.

C’était pile poil ma voiture! La tdi 115 cv injecteurs pompes! Même couleur même finition! Achetée neuve, je l’ai vendu aux alentours des 100000 km sans aucuns soucis, très valorisant comme véhicule à l’époque, ce gris clair était à la mode de ouf, et l’éclairage bleu des compteurs était très qualitatif. Seul bémol en effet le bruit et le ronronnement du moteur et la tenue de route vraiment très neutre, pas de plaisir dans les courbes et assez ferme à basse vitesse. Le top : le coup de pied au cul en seconde à 1700 tours et la Consommation très basse, je me rappelle lorsqu’on est passé à l’euro en 2001 je faisais mon plein de diesel pour 32€ 😅

Les Golf sont des references ..la 4 est une icöne ! Style indemodable , qualité, fiable mais pour l’epoque niveau d’équipement rare (abs.,2 airbags, clim auto....) un peu comme l’actuelle 8 et son interieur numérique en avance sur les compactes concurrentes. Sans compter des petits + : coffre entierement capitonné, moquette epaisse d’un seul tenant, verins capot, éclairage à l’arriere....qui rendaient la vie plus agreable que chez les concurrents.....!

Merci beaucoup pour cette superbe vidéo, qui amplifie mon appréciation de la G4

J'en ai eu 2, une 110 et une 130, toutes les deux on dépassé les 300000km sans problème. Et le 1,9 tdi injecteur pompe est un moteur extrêmement volontaire et puissant, encore plus en reprogrammé

Such high-quality alloy wheels were unique for the Golf at this time and a major selling point.

avec un modèle 3 TDI 90 ch j'avais fait des tests d'autonomie (avec un bidon dans le coffre au cas où, hein). Avec des trajets de 100km aller et 100 retour sur route et autoroute), en étant à 100 la plupart du temps, j'ai atteint 1300 km (réservoir de 55 l je crois)... C'est le genre de bagnole avec laquelle vous tombiez en panne parce que vous oubliez qu'il fallait faire le plein de temps en temps (cela m'est arrivé). J'ai été bien triste de devoir l'a lâcher (corrosion châssis) à 480.000 km (avec le même turbo et un moteur impeccable).

J'ai eu la 115 et la 130. J'aurais du en acheter 10 !!!!!!!!!!!! C'est une caisse au top (en amméliorant un peu les amortisseurs) et des compteurs tj aussi beau de nuit.

Pour sont kilométrage elle est encore très propre sachant que la majorité n’en prend plus soin alors que ce sont des auto incroyable quand tu la modifie légèrement

Je suis tombé raide dingue de cette bagnole j'ai acquise une en occase ,très bonne voiture qui traverse le temps...bravo pour la vidéo

Cette vidéo me rappelle ma golf 4 1.9tdi 90cv qui avait 489000km lors de la vente et à aujourd'hui elle roule toujours très bon moteur increvable

j'ai une golf 3 de 1995 1.9 tdi 420 000 km moteur turbo d'origine increvable elle fonctionne super bien

Vidéo intéressante, avec une très bonne auto, fiable, conso de chameau 🐫 et suffisamment nerveuse pour doubler, de plus elle n'a rien a envier aux véhicules plus moderne.. j'avais une golf 3 tdi en 110ch de 1996, la génération précédente, elle marchait déjà très bien ⚡🗯️🇩🇪

Increvable comme voiture, j'en ai possédé 5, deux tdi 90, un 110, un gti tdi 110, deux gti tdi 150 4 motion, et pour information, la finition sport est réservé aux gti, si tu as les baguettes peintes, c'est une options prise à la commande du véhicule, et si jamais tu souhaites avoir l'historique Vw je peux te l'avoir dans problème, bonne continuation à toi

Merci pour l'essai de cette voiture mythique ! Dommage qu'elle soit si bruyante, mais la qualité de finition compense largement !

Je possède une golf 4 1.9 tdi 90 depuis 1 ans et c'est ma première voiture elle est très facile à prendre en main, pour faire de la longue route elle est très confortable malgré le fait que je ne dispose pas d'une 6ème vitesse ainsi que du régulateur de vitesse.

L’une des voiture qui a le mieux vieilli permis le parc auto actuelle, une Peugeot entre 2005 et 2010 par exemple, a largement moins bien vieilli que ça

Un des modèle le plus réussi eut deux golfs TDI le 90 et 110 moteur très costaud même à 500 000 km sa fonctionne comme du neuf, défaut les TDI sont bridée, moteurs débridée gagne 30% de puissance, la meilleure version 150 CV TDI 👍

Pour moi c'est à cette époque que les allemandes ont fait leur réputation, bien mieux faites que les francaises, surtout l'intérieur 🙂

C’est une highline les sport avais pas de Climtronic meme le tissu du salon été différent bonne continuation sa fais plaisir de voir les autos 90/2000

suberbe caisse ! merci le garage PTS !

Pour moi cette voiture c'est une légende moi j'ai une Volkswagen Bora c'est la même plateforme simple et efficace fiable facile à réparer et très peu cher à l'entretien malgré le cours des pièces du groupe VAG pour vous dire je n'ai jamais peur de tomber en panne avec on peut toujours compter sur elle bien équipé pour l'époque avec ESP ABS 4 vitre électrique climatisation automatique c'est une voiture que je conseille encore aujourd'hui car aucun problème de fiabilité une valeur sûre

J'aime beaucoup cette Golf.. Elle a un beau design. J'ai essayé le tdi 100cv, j'ai été surpris par le couple. Par contre ce 115cv était le premier moteur avec des injecteurs pompes. Je crois qu'il y a eu des soucis au niveau de ces injecteurs. Sinon moteurs tdi assez fiables et sonorité des moteurs agréables. Je valide ce genre de véhicule 👍. Merci pour cette essai 👍

J'ai la même en tdi 130 match 2 de 2003 avec 185000 km elle tourne très bien c'est pour moi la plus belle des finitions des golf 4 elle est indémodable cette voiture

Golf 4 moteur 1,9 tdi franchement impeccable surtout avec le code BKC un bijou

Papa double pas,Papa double pas ! Nouveau Sharan tdi 115 (qui au passage à disparu du parc automobile français)

Jvais avoir une vw bora avec le même moteur, vu l’âge du véhicule Jsuis ettoné qu’on ai les 4 vitres électriques, la Clim etc.. très bonne vidéo

J’ai une Audi A4 B6 1.9 TDI de 130cv qu’a 410 000km,Hier j’ai fait paris-alsace et alsace paris, j’ai rouler à 100km/h presque tous le long, j’ai fait 980km et me reste 680km dans le resevoir, la moitié du pleins. Raisonnable la conso.. plus raisonnable que ma B7 3.0 TDI quattro 204cv boite tiptronic qui consomme un peu plus surtout en ville. Toujours eu gazoil+, vidange à 15 000, huile 5w30/40 et tous le reste de fait. Ce 1.9 durera encore longtemps, juste les supports de mort que je vais changer et j’ai récemment changer la crémaillère et la pompe de DA. Mais Turbo/injecteur etc d’origine Je pense que les autres 1.9 TDI comme sur cette golf sont aussi solide si entretenue 1.9 TDI, quand entrenue, c’est économique. Et elle pousse toujours cet audi !

Ma première voiture exactement la même configuration la meilleure que j’ai possédé je la regrette tellement rip m’a golf ❤️

la best

Propriétaire depuis 8 ans (deuxième mains ) d'une golf 4 tdi 150 4 motion carat de 2002 323 467 km à ce jour . Je valide forcément.

propriétaire depuis 5 ans d'une Golf 4 TDI 150 sport, 21 ans, pas déçu des performances (ah les moteurs injecteurs pompes quel bonheur) il faut au moins 170 chevaux aujourd'hui pour atteindre des perf équivalentes. Comportement irréprochable en chassis sport , fiabilité au rendez-vous (mis à part quelques détails électroniques) et donc coût d'entretien faible. Pour l'anecdote chaque CT le personnel me demande si je ne la vends pas 😃

J'ai exactement la même depuis 2009 en 4 motion sport plus avec les même options juste j'ai l'intérieur cuir noir siège chauffant actuellement elle tourne comme une horloge elle a 429 222km.. Invendable et increvable

Très bonne vidéo comme d'habitude, rien à redire. Un bilan fiabilité est-il prévu prochainement pour ce modèle ?

je crois que je l'avais vue en annonce sur le net, les deux feux arrières différents et le pete sur l'aile avant passager

Effectivement la golf 4 est une excellente voiture,en terme look et esthétique dans cette génération personnellement je préfère les golf 4 et mégane 2 en terme design et le fait qu'elles ont été pensées au long terme,et en ce qui concerne les Volkswagen de nos jours je trouve que la meilleure série de Volkswagen fût celles des années 90 golf 3 et golf 4 comme on dit l'idéal joindre l'utile à l'agréable.

J'ai ma VW Golf4 depuis plus de 20 et sincèrement le rétro petit à droite ne m'a jamais posé problème mais vraiment pas pourtant j'en ai avalé des kilomètres même sur des super longs trajets

Merci LE GARAGE PTS pour cette vidéo! Très sympathique essai de cette Golf 4 1.9 TDI 115! En effet en essence, hors VR5 et VR6 mélodieux, il n'y a aucun intérêt d'acheter une Golf 4 plutôt qu'une 306 par exemple si on aime les voitures un minimum sympathiques! À l'inverse, et je vous rejoins là-dessus, l'intérêt des 1.9 TDI ou même 1.9 SDI (même si peu puissant le SDI) n'est pas nul car c'est des moteurs qui, malgré leurs petites faiblesses sur certaines versions, sont réputés très fiable et surtout très économique en carburant (en témoigne cette Golf 4 ou le Roomster 1.9 105 de mon grand-père qui est vers les 4,5 au 100). Le bruit est en effet pas des plus valorisant/agréable mais bon on s'y fait globalement. Très bon weekend et à une prochaine vidéo!

Je possède une golf 4 1.9 tdi 130 avec 200000 KLM . Quelle surprise au démarrage la puissance qu elle a ! Pour rien au monde je la vendrais .. simple mais efficace

Bonne présentation de cette voiture qui est devenu culte ! Penses tu que cette motorisation est meilleure que le 1.9 tdi 105 au niveau de la fiabilité ?

j'ai peut etre zappé une partie de la vidéo, mais je ne vous ai pas entendu parler des casses moteurs assez récurrentes sur les 115. Il s'agissait des bielles qui cassaient. Cela dépendait apparemment de la série. Mon père à eu le tdi 115 dans une Bora en 2001, j'en garde le souvenir d'un avion sur l'autoroute (impressionnant pour l'époque) avec effectivement des conso ne dépassant les 8L en roulant à fond (ca naviguait a 180 de croisière sans broncher), mais alors LE gros défaut était le chassie totalement à la ramasse, cassant totalement le charme de l'agrément offert par le moteur, l'équipement et la finition

J'ai la même, mais en TDI 130 Match 2, avec 270k kms, quasi aucun soucis avec (se méfier juste des bras de suspension + silent bloc, et aussi la durit reliant la pompe au mastervac, qui peut causer quelques soucis de freinage). C'est franchement une bonne caisse, après de là a dire que c'est sportif, faut pas déconner. Ca marche très bien, mais c'est pas sport.

bonjour, le moteur tdi 115 cv que vous avez fait partie des moteurs à injecteur pompe.il existe en 105-115-130-150. le couple est de 285nm à 320nm des 1800trs/min, le problème, 1 injecteur coute 1000€ dans un garage.

J'avais exactement la même en noir , même config intérieur ! 2eme main , aujourd'hui 349000km et aucun soucis. Pour moi le gros point négatif de cette voiture son chassis beaucoup trop " bateau" . J'ai également une a3 tdi 130 de la même année, avantage à la golf en confort mais le châssis de l' A3 est vraiment au-dessus.

Je me sens mieux, vous avez repris votre trajet habituel. La Golf 4 est une des meilleures (et la 8 la pire). Je me rappelle des dernières en version Match et Match 2, l’équipement et la finition étaient vraiment bien

Ffranchement c'est une belle voiture

J'ai acheté une Golf SDI en Novembre 2001 neuve,et bien sur j'ai eu d'autres voitures depuis,mais je l'ai toujours gardée.Elle totalise 511 000 kms,et je viens de remplacer un alternateur,une vanne Egr vers 240 000,3 batteries l 'origine a tenue 14 ans.L embrayage est d origine et le reste aussi.Bien sur les serrures me font quelques misères,ainsi que le commodo d'essuie glace,sinon rien.Comme la pud le disait dans les années 90:MERCI VOLKSWAGEN .Bien sur elle a des défauts,le bruit,les performances ridicules,surtout en accélération,mais sinon c'est ce qu'on appelle une bonne voiture.

Ma golf 4 tdi 90 ch à 478000 km elle fonctionne toujours aussi bien increvable

Faut être sourd pour supporter un TDI de Golf 4, à "l'époque" je suis toujours revenu sur 2.2 HDI 136 et 2.0 HDI 110 tout aussi fiable mais bien moins agricole à l'usage (surtout le 2.2 HDI 136 que j'ai eu dans trois 406 au dela des 300.000km).

Le meilleur moteur diesel pour moi

J'ai une polo 4 et franchement j'aimerai passer sur un belle exemplaire de golf 4 malgré que l'intérieur de la polo est à mon sens plus joli par contre j'suis d'accord super beau le compteur bleu que j'ai aussi juste la nuit c horrible

Dommage n'a plus au canada j en prendrait un autre la mienne avait 5 rapport ça veut dire encore plus économique avec 6 vitesse

finition top pour epoque

Salut que pense tu de la génération suivante la golf 5 ? Un essai en vue de cette voiture ?

Je l'ai en 130 match 2002 ... jusqu'à ma mort . (clignotant orange)

la voiture préférée des kékés.

L'époque des GTDi 150 CV, 4 roues motrices.

Je l’ai eu. Je l’ai vendue pour une 123d. La première restylée. Une erreur. Ça serait à refaire, je ne la vendrais pas et je l’aurais gardé

Clairement pour moi la plus belle et de meilleur qualité la golf 3

Les jantes sont des avus 2,sur ce modèle et les jantes en 16,était sois les Montréal 1 et 2 et les Santa monica,et les 15 c'est des avus.

Très bonne voiture en effet mais pour ce qui est des performances je me souviens que ces moteurs à injecteurs pompes avaient été passés au banc et développaient plus de chevaux que sur la fiche technique Donc pas si étonnant qu’elle batte la 122 tsi même si elle garde une belle santé avec ses 280000 kms ! Bien avant le diesel gate les allemands étaient déjà des gros filous 😂

Ancien possesseur d'une Golf 4 TDI 130 CV de 2002, j'ai apprécié la puissance du moteur, mais globalement c'est tout. Achetée neuve chez Volkswagen et entretien toujours faits dans les temps en concession, 2 vitres électriques H.S à l'avant de la voiture 4 mois après la garantie, non pris en charge par VW, débitmètre H.S à 90 000km, turbo H.S à 110 000 km, vitres arrière H.S peu après, re débitmètre vers les 130 000, non pris en charge bien-sûr malgré l'entretien Volkswagen... Revendue pour une Kia Cee'd Sw Cdri 140 CV , aucun soucis jusqu'à sa revente à 318 000 km , roulait impeccable mais besoin d'une boîte auto donc Corolla SW hybride 180ch, sans aucun soucis non plus mais seulement 57 000 km.

La golf 4 a marqué sont époque et encore aujourd’hui tdi en boîte 6 c’est le top pour un daily J’aimerai acheté une gti j’aimerais ton avis sur le 1.8 20v 150 et 180 Pour un daily a l’éthanol ou pas forcément

Ça de la voiture

a l.heure actuel un diesel est une aubaine pour ceux qui en possedent,, a moins d avoir un compte en banque a 6 chiffres pour rouler en essence et se permettre de bouffer 10l au 100km

De grandes différences entre le 100cv et le 115 cv?

Bon moteur mais les performances se valent avec n'importe quel 1.6 16v 110 ch comme sur la Mégane 1 ou une Xsara ..les chiffres sont exactement les mêmes en v max et au 0 à 100..le tdi est intéressant pr les reprises mais bon, avec un essence, tu rentres la 4 ou la 3 et c'est la même...rien d'exceptionnel niveau performance , le truc extraordinaire c'est la consommation et la technologie pour l'époque ...mais ajd aucun intérêt, mieux vaut préférer une Mégane 1 ou une Xsara qui valent bcp moins en occaz et qui peuvent rouler a l'éthanol, avec en plus généralement des kilomètrages pas trop élevés et des blocs 1.6 qui peuvent faire 350 000..le mazout n'a plus d'intérêt en 2022 malheureusement sinon cette golf est pr moi la meilleure génération

ça pas la tenue de route d une 308 ancienne ou 306

Salut

Je ne suis pas d'accord non plus sur le bruit moteur...c'est un ronronnement pour moi qui m'a accompagné sans nullement me fracasser la tête lors de longs voyages en continu à plus de 1000km...fait en 20 ans 50aines de fois!

Quel prix pour ce genre de véhicule actuellement ?

Pas encore présenté de Peugeot 407

Le modèle sport a des jantes de 16 et un châssis sport de mémoire. Sinon le meilleur moteur est le tdi 130 asz, j'en ai une en match 2 encore dans son jus qui a 407000kms j'adore cette voiture elle me sert tous les jours depuis 15 ans jamais de problèmes. J'ai du vw en plus récent, une pure merde zéro fiabilité et l'entretien coûte un bras, c'est le progrès il paraît

Merci beaucoup de tester l'arrière mais je me demande est-ce qu'une personne de 1 m 80 passe à l'arrière si c'est pas indiscret vous faites quelle taille s'il vous plaît sinon merci beaucoup c'est une voiture qu'on voit encore beaucoup en Guyane française que le seigneur vous bénisse richement il vous aime fort fort quel que soit votre situation il vous aime fort fort fort fort fort toi qui regarde ce commentaire

le meilleurs c'etait le tdi 130

Bonjour la voiture est elle à vendre ?

🚙💨💨💨💨💨💨💨🤣🤣. La dernière belle et fiable golf

Le moteur 1.9 tdi 130 cv etait vraiment le moteur diesel turbo le plus fiable .

Ya le bluetooth dans cette voiture

Corrosion pieds montant avant, bas de caisses, derrière les pare-boue maladie...

Pas mal vidéo mais se plaindre du bruit sur une voiture de plus de 20 ans c’est un peu lourd…. Faut pas comparer avec celles d’aujourd’hui c’est ridicule . Et la tenue de route sur la TDI 131 elle est au top ! La plainte à la française c’est un peu pénible . 😂😂😂 mettre le moteur dans une crouille française la blague . C’est un comique ce gars 😂😂😂😂😂