Test comparativo: pneumatici 4 stagioni e stagionali 

non so aiutarti sui 4s, però io monto delle Bridgestone LM32s 225/40/18 invernali e devo dire che anche dopo 5 anni viaggiano ancora bene, sconsiglio invece nokian che hanno un decadimento indecente. Bridgestone mi convince abbastanza da pensare di provarle anche nelle UHP estive, mi piace la precisione e la stabilità che danno (di contro son forse poco adatte a chi fa tanti km).

Andrea Dalla Serra ultimo nato in tutte le riviste specialistiche è ultimo in classifica! Cerca su google

Caro Andrea, Grazie per il tuo commento. Negli anni passati abbiamo testato numerosi pneumatici quattro stagioni. Trovi i risultati sul nostro sito web: fal.cn/r7.P Cari saluti, il tuo team TCS

habere, non haberi io ho cercato proprio su Google, ma confronti indipendenti con altre marche di pneumatici su vari tipi di fondi stradali non ne ho ancora trovati. Comunque il problema resta che le riviste specialistiche a differenza del TCS non sono imparziali. TCS Schweiz-Suisse-Svizzero ho guardato nel vostro sito ma almeno per ora non li avete ancora testati gli A005 della Bridgestone, comunque grazie della risposta.

@@TCS Salve, noto però dai vostri test sulle gomme all saison che avete testato solo due dimensioni, e in alcuni casi i risultati sono un po' contrastanti come nel caso del Vredestein Quatrac 5 dove da una parte viene consigliato, dall'altra invece è consigliato con riserva. Dovreste invece testare più misure, ad esempio come le 185/60 R14, cosa che avete fatto solo con le estive, in modo tale da avere un quadro piu completo. Sarebbe molto interessante scoprire cosa ne uscirebbe fuori. Grazie.

Ciao Antonio,la prossima volta prova le Bridgestone A005

In video sembrano i 18!

questi sono tutti 225/40 R18 ... poca differenza da quel che richiedi

Se come me hai la versione a metano non aspettarti miracoli riguardo la trazione .

@@Antonio-T No, 1.6 tdi..non capisco il tu riferimento alla tgi, che cambia?

@@f.s.1264 cambia che il motore è + piccolo, e meno complicato, pesa quindi di meno, le bombole in acciaio poste a sbalzo dietro l'asse posteriore sbilanciano ulteriormente il peso vettura, l'assetto "confortevole" e il differenziale di certo non studiato per le gare su pista fanno il resto. Comunque mi trovo bene! 😅

Grazie per il suo commento. Finora sono stati testati solo pneumatici nuovi. (con una distanza di rodaggio pari a 500 km) Questo è l'unico modo per garantire la comparabilità nei test dei pneumatici. Tuttavia, abbiamo in programma di testare e valutare, in futuro, anche pneumatici con battistrada usurato.

Michelin e non sbagli. crossclimate se vivi in zone dove nevica poco, altrimenti le alpine 6, se vivi al sud non sui rilievi puoi fare con le estive tutto l'anno, io che vivo nel nord Italia uso gomme termiche in inverno, alpine 6 e le estive dal 15/4 le primacy 4, le michelin costano ma durano molto e hanno buone prestazioni fino al limite di usura.

Se vai su TyreReviews trovi che il migliore è il Vector 4season

sono 2 allseason (Vector 4seasons e CrossClimate) e un'estiva (Continental)

Io li monto da anni sulla Yaris e sulla Micra e per me che le ho provate tutte è la migliore gomma al mondo.

@@ik8vwaquale?

@@carloluigivico2045 Vredestein quatrac 5 e adesso che abbiamo una Polo abbiamo ordinato i nuovissimi Quatrac.

Quali 4 stagioni ha usato il tuo amico?

Thersicore76 vado in ucraina e austria con crossclimate da 3 anni, mai avuto un problema! Sei rimasto a 20 anni fa

Esistono gomme che sono delle vere porcate! Ecco il motivo! Ho la patente dal 93 e ho guidato di tutto...provato moltissime marche di gomme! Ho provato anche le Michelin alpin 5 totalmente invernali e le ho lasciate montate per 3 anni estate e inverno ! Ho fatto 60.000 km e avevano ancora il coraggio di aggrapparsi all' asfalto! Alla faccia di chi dice che le invernali d'estate si consumano troppo!!! Sinceramente anche se fosse vero, non me ne frega nulla in quanto spesso chi ha due treni e li tiene 5 anni non calcola che spende circa 400 euro per il monta smonta! Per cosa? Per avere 8 gomme cristallizzate dure come cemento? No grazie ! preferisco ammazzare un solo treno mentre sono ancora fresche ! Attualmente ho montato crossclimate Michelin 4 stagioni! Gomme buone, ma rumorose a metà battistrada

Io ho la patente da 26 anni e ho provato l'impossibile...abito in pianura e nonostante la neve si veda sempre meno, monto le invernali di qualità (Michelin alpin5) e le lascio montate tutto l'anno proprio come delle 4 stagioni risultato: si comportano meglio di qualsiasi 4 stagioni in qualsiasi condizione! Su pioggia sono fenomenali! Un treno mi dura 3 anni e 60.000 km circa ma almeno le finisco fresche prima che cristallizzino..il consumo eccessivo d'estate avviene solamente se uno le stressa troppo (la stessa cosa avviene con una gomma estiva) chi dice che sono vietate in estate è meglio che si informi, in quanto basta montare con indice velocità pari o superiore ala propria carta di circolazione....chi ha il doppio treno pensando di fare la cosa migliore, si ritrova dopo esempio 5/6 anni a usare gomme ormai stagionate come culatello e ad aver speso 480 euro (80x6 anni) solo per il monta smonta...se non si macinano almeno 30/40.000 km l'anno, a mio avviso non ha senso

@@borbottante beh insomma ........... ad andar a dire a tutti che le invernali sono ottime anche d estate ........... (IN ALCUNI PAESI EUROPEI LE VIETANO), ALLA FACCIA DELLA SICUREZZA !!!! Abbiamo assegnato il nobel 2019 alla idddiozzzzia in assoluto . Praticamente migliaia d ingegneri s inchinano davanti a questo GENIO😭😭😭😭😭 Concordo con te in merito ai km che si fanno al anno e alle condizioni di strada prevalente , A UNA GUIDA NON AGGRESSIVA E PIÙ PRUDENTE e a non far fare ingrassar i portafogli dei gommisti . Non con il codice superiore , cosa vuoi dire poi .......che se monto un codice W sulla mia che ha un codice H vado uuuultra sicuro in cosa ?...... eppoi dovrei spendere di più in codice velocità superiore per DELLE INVERNALI D ESTATE E CONSUMARE DI PIÙ ? MAHHHH...... Ma daaaai su stai con i piedi a terra e non dar consigli che potrebbero risultar molto pericolosi per la maggiorparte degli autisti , Che per fortuna non son degli hamilton come te, Anzi vorrei proprio vedere come guidi ........😅😚🙄😎. CMQ SIA MI STAI SIMPATICO 👍👍👍👍

@@francescoridesempre6652 il codice velocità sulla carta di circolazione detta la legge su ciò che puoi montare, ripeto parlo per esperienza personale, non per sentito dire, poi è logico che ci sono anche gomme invernali di bassa qualità (le ho provate) ma ora che ho provato le Michelin alpin 5 posso dirti che è in assoluto la gomma migliore che abbia provato (sul bagnato sono eccellenti) altro che Michelin energy Saver o magari uniroyal (pneumatico pioggia) una vera porcheria! Io le cose le testo prima di affermare idiozie (con una zeta) se poi a tanti la parola "gomma invernale" montata d'estate fa paura e pensa che le 4 stagioni siano meglio, si sbaglia di grosso...in centro nord Europa e in Germania specialmente, le gomme invernali le lasciano montate tutto l'anno! È logico che se uno deve fare il record della pista il discorso cambia (ho testato col mio gommista questa cosa) e non immagini quanta gente ho convinto e hanno cambiato idea a riguardo....ripeto, a me fanno ridere quelli che hanno il doppio treno e sono convinti di aver fatto un investimento...mi parlano di sicurezza e dopo 5 anni dopo aver buttato soldi per il monta smonta hanno il battistrada con ancora 5 millimetri ma ormai dure come cemento armato! Proprio in bel investimento! Le quattro stagioni invece vanno bene a quelli che la parola "gomma invernale" li terrorizza, ma sono di gran lunga migliori in tutte le situazioni!! Ho la patente da 26 anni e lo faccio ormai da 7/8 anni sulla mia a4 b8 mi piacerebbe veramente farti salire come passeggero per mostrarti il loro comportamento, ma purtroppo molti si limitano a leggere le riviste e basta

@@borbottante e’ una soluzione. Confermo che è un assurdità che d’estate vanno giù e “si sciolgono” hanno consumi normali Unico problema poi non tengono più come prima in inverno ❄️ se ci fossero condizioni limite Comunque la tua soluzione per anni l’hanno adottata i miei gommisti sulle loro Golf e confermo che si può fare benissimo

@@carloluigivico2045 esattamente!! Nel frattempo mi devo ricredere sulle 4 stagioni!!! Provato continental all season contact, Michelin crossclimate..entrambe buone ma troppo rumorose da metà battistrada in poi!! Ora ho montato vredestein quatrac pro! Molto buone anche queste e più silenziose visto il battistrada asimmetrico...probabilmente in caso di neve saranno meno efficaci rispetto a Michelin crossclimate e continental all season contact ...però nel mio caso preferisco il comfort durante tutto il resto dell'anno, visto che in fondo la neve non la vedo praticamente mai salvo casi eccezionali...... Devo aggiungere che le 4 stagioni (quelle buone ovviamente) hanno fatto passi da gigante...una cosa che ho notato è la risposta allo sterzo, che arriva leggermente in ritardo rispetto alle estive

soldi buttati, il cambio stagionale si faceva 20 anni fa quando la tecnologia era molto meno avanzata, oggi le 4 stagioni soppiantano le estive/invernali senza problemi, ne è riprova che le vendite aumentano esponenzialmente di anno in anno. Su auto sportiva montato le Vredestein Quatrac Pro, sono migliori delle PZero Nero e delle Michelin Pilot Sport 3 che avevo prima, per non parlare delle invernali Nexen che mettevo d'inverno, sembrava di camminare sulle uova. Davvero son tutti soldi buttati, nel 2022 meglio puntare su un buon set di gomme all season e non ci pensi più.

@@nikjac79 dipende anche dall'auto, un c1 è diverso anche da un banale serie 3 da una parte una citycar con 60cv, dall'altra una mezza barca con 180cv io esempio su 200cv non le metterei mai le 4 stagioni, però dipende anche dal tipo di guida

Se non fai viaggi che ti portano spesso in zone molto fredde tieni le "estive".

@@83mat1983 Se non c'è nessun obbligo ovviamente e nel caso catene a bordo almeno. E' vero che la possibilità di essere fermati e multati è abbastanza remota, ma se accade addio risparmio.

estive con 20 euro di catene ;)

@@TCS ci sono andato vicino suvvia 😊...se non ricordo male hanno il disegno sul battistrada molto simile (l'ho visto per un attimo durante il video 😁),e comunque sono entrambi 2 pneumatici super su quella misura...

Grazie ancora del tempo dedicatomi...saluti

TCS Schweiz-Suisse-Svizzero invece quali quattro stagioni avete utilizzato? Michelin crossclimate come si sono comportati nella manovra di aggirare ostacolo e frenata sulla neve?? Bravi, siete punto di riferimento per molti

TCS Schweiz-Suisse-Svizzero ho capito! Distinti saluti

@@s1lentscre4ms97 considerando che GY e Dunlop sono della stessa famiglia, direi di si :P ottime gomme le dunlop, non fan rimpiangere di aver smontato le estive.