Je suis carreleur depuis 25ans j’ai 46ans j’ai perdu mon permis je roule en ludix 2004 kit 50 pot de détente ,kit variateur polini ect..fan de deux roues Vous êtes un génie Merci vidéo tuto trop bien faite 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Super souvenir de jeunesse attention tu as fais une amorce il es bientôt cuit ce cylindre je te conseil le top bleu fonte monosegment avec un carbu 21 la ce sera déjà mieux ;)
a l’époque sur mon rocket j'avais un 70 top avec carbu 21 un pot et une prépa par un amis de la transmi , il tourner du feu de dieux. impossible de rouler a deux, au feux il lever avant d’avancer. regarde si tu a encore de la compression mais je crois que tu a fait un vidage de cuve carbu
et c’est normal si tu mais des galet leger tu aura plus de patate au démarrage mais stv un peut des les deux jte conseil de faire un mixte genre comme des galet leger et des galet lourd
Ah merde les boules ! En même temps tu as etais joueur de pas enrichir , mais ca a redémarré c cool ! Si tu veux plus de pointe commence par regarder si ta courroie monte bien tout en haut du vario. Si elle y monte deja ca sert a rien que tu mette plus lourd en galet... Sinon vraiment sympa ton stunt. J aime bien les pot stock ou type sito etc .. surtout sur kit 70 c est super coupleux c est agreable a rouler sans parler de la discrétion! Mais je kiffe bien aussi les pot de détente
@@aymerickmyt2715 oui mais ou le pas oublieger d'avoir un liquide pou mette un gp modifier à air aussi ou gg n'a un ta les gars n'a gp maudifier su zip à air
Si tu demonte ta cylindre pr verrifier ton piston tu verras ke tu a un segment plus foncé ke lautre je pense ki s'est collé a ton piston et au refroidissement de ton moteur il a redemander
@@thenastymate7961 Tout les scoots sont différents les mecs, c pas psk lui il a un 115 que il est trop riche et toi c pas psk t'as un 90 que t trop pauvre c pas par défaut les galets et les gicleurs et même les kmh un scoot kité vs un scoot kité tout pareil monté par la même personne il peut y avoir une diff de puissance
Cool le pot de détente, mais monte ton gicleur principal a 105 minimum et ton gicleur de ralenti de un ou deux piont minimum. Si non serag dans quelque Km garanti😡😡 Avec un échappement libre, tu va avaler plus d'essence, du coup bocoup plus chaud quand c'est pauvre. C'est pour sa ton amorce de serrage
J'voit sa parle config Perso j'ai un booster naked esthétique 2016 moteur 1997 de phase une kit 50 stage 6 clapet malossi carbone pot detante TT leovience vario malossi galet 4.5g courroie malossi embrayage malossi ressort jaune boit a air débridée mousse malossi il marche comme jamais je prend 100 tout rond
T'as fait une amorce, ton carbu est déjà trop petit pour un 70cc et en plus de ça t'as pas enrichi ton gicleur principal normalement tu devrais tourner avec un gicleur entre 110 et 120
Dsl mais mon nitro en kit 50 airsal pot yasuni premier prix il marche 10 fois mieux il prend plus de tours alors change de carbu mets un 19 et un cylindre alu
@@azog8314 avec mon Kymco zx 2t , kit origine débridé, avec ressort de pousser rouge avec ressort d'embrayage rouge , variateur origine préparer , pot type origine carbu 12 origine , je prend 80 Vmax
Le fait qu'il ai un pot d'origine bride considérablement le moteur et c'est donc normal pas tout les deux origine debridé prenne 80 mdrr les zip en prenne 60/65 par ex.En plus toi tu a qq mm quelque modif
@@azog8314 oui j'ai quelques modif mais avec un pot stage 6 donc pot de détente c'est quand même ça qui fait tout le travail a 70% donc prendre que 80 en 70cc avec un pot de détente je trouve ça vraiment juste
Mdr tqt pas sa serre jamais juste vue que c'est des refroidissement a air des qu'il on chaux près serrage t'attends un peux tu repars c'est comme avant
