Test du Honda X-ADV : mon avis après 1 semaine passée avec 

+Maxime Ablancourt merci c'est sympa ☺️

Merci Jerome 🙂

Merci Francis 🙂

De rien 🙂

+Benjamin Ragot merci, ça fait plaisir ☺️

Merci beaucoup 🙂

+Jo Lapoule Merci Jo ! Content que mon premier "vrai" essai moto t'ait plu :-)

Merci beaucoup ! 🙂

Merci 🙂

Merci ! Oui la conso c'est un détail non négligeable 😊

Merci Frédéric 🙂

Merci ! 🙂

De rien 🙂

De rien Mitch 🙂

De rien 🙂

Merci beaucoup, c'est très sympa ton retour d'expérience 🙂 A+!

Oui le DCT Honda c'est vraiment cool comme technologie de boite automatique, un bon mixte avec le comportement de boite d'une moto c'est appréciable niveau sensations.

Merci

Oui pour du chemin pas trop explosé ça passe très bien 🙂 A+!

Merci 🙂 Oui il continue à bien plaire ce X ADV 🙂 A+!

@@MATTAdventure service 👍

Merci !

Merci !

+sined oui c'est fun un scooter atypique comme celui-ci 👍

De rien ! :)

Merci Jean Pierre !

Oui entre le large guidon d'Afica Twin dessus et sa sonorité, je me suis vite cru en moto ^^ Lapsus révélateur ! 😁

Merci ! :)

Oui la cuvée 2018 est une belle amélioration 🙂 A+ !

Oui il a une bonne bouille ^^

Merci ! Je crois que l'on était plus vers Maubeuge sur cette balade pour le coup 🙂 A+!

MATT Adventure d’accord 😊 mon beau père a enfin acheter ce scout moto et il est superbe 👍🏼

Cool félicitation :-) Quelles sont les raisons pour lesquelles tu as décider d'en faire l'acquisition si ce n'est pas indiscret ? Je suis curieux mais ça m'intéresse de connaître les raisons pour lesquels les gens craquent pour le X-ADV ^^

MriMattheus je recherchais un véhicule deux roues qui puisse à la fois faire de la route et du Trail dans un budget au alentour de 15 000€ et ce qui m'a séduit c'est qu'il soit à la fois automatique et semi-automatique et qu'il est un moteur de moto. J'espère avoir répondu à ta question et continue comme ça.

OK ça marche merci pour l'info. Oui il est carrément pile dans tes critères de recherche. C'en est à croire que Honda l'a sorti exprès pour toi haha ^^ Merci pour les encouragements, A+ !

mais pourquoi ne pas avoir pris l'africa en dct ?

Haha je n'y avais pas pensé que ma vidéo pouvait aussi faire office de manuel d'utilisation 😁

+marcel chamard tout à fait ! Là aussi Honda propose ça en option mais j'aurai aimé avoir cela de série, surtout sur un 2 roues typé adventure. A+!

Thanks

170

Merci ! Oui c'est vrai que, pour les personnes de moins de 1m80, il faut s'avancer pour avoir pied. Bonne remarque et merci pour ton retour à son propos 👍

Merci ! Sacré budget les Honda au Canada en effet ! Je n'aurai pas cru qu'il y aurait une telle inflation du prix 😮

J'aimais bien le mode D de mon côté, j'avais l'impression de conduire une voiture avec boite automatique surtout lorsque je me retrouvais en 6ème à 60 km/h comme tu dis 😁

MriMattheus je trouve qu'on est bien trop souvent en sous régime en fait en mode D. Voilà pourquoi en ville je préfère rouler en S1. Mais selon ta vidéo tu n'as pas du voir ces 3 modes sport disponible ?

Ça allait je trouvais pour ma conduite pénard de tous les jours le mode D, j'appréciais ce comportement doux et peu sonore. Par contre, pour les 3 modes en S, je n'avais pas fait attention à cette possibilité et le concessionnaire presse ne me l'avait pas signalé. Donc clairement j'ai zappé. C'est cool, ton commentaire sera complémentaire à la vidéo sur ce point 😊 Cela ne m'a pas dérangé plus que ça en tout cas, j'était bien avec ces 2 modes 😁

+Philippe Gardien en effet c'est une fusion 😁 Amuse-toi bien avec il est vraiment agréable !

Oui 2 en un.. moche et pas une vraie moto... mais au prix d'une moto... 👍

Merci ! :-) Oui dans la vidéo j'ai omis certains points en effet et notamment les trois que tu mentionnes (j'en parle un peu plus dans l'article que j'ai rédigé qui se situe dans le descriptif de la vidéo). Pour les Trail Wing, je n'ai pas eu de soucis particulier mais il n'a que très peu plu sur ma semaine de test (vive l'été ^^) et, la seule où j'ai roulé sous la pluie, je n'ai pas ressenti de dérobades de l'avant ou de l'arrière en mode D. Pour le traction control, étant motard à la base et amateur de chemins, ce n'est pas quelque chose qui m'a marqué car la puissance du X-ADV reste bien gérable. Mais c'est vrai que cela aurait été bien de la part de Honda d'ajouter un traction control déconnectable de série. Enfin, pour la transmission, il s'agit d'une transmission par chaîne. La courroie ne peut être envisagée avec une machine faisant du chemin car une courroies est hyper sensible au moindre cailloux qui viendrait s'y insérer et la briserait net. Donc ça ne l'aurait pas fait vu la philosophie de la machine :-) J'espère que ces réponses complémentaires t'aideront. A+ !

Bonjour Alain, je viens de te répondre sur l'autre vidéo donc je te laisse aller consulter le commentaire 🙂 A+!

Il ne faut pas trop dénigrer le SYM non plus qui - pour un prix contenu - offre de très appréciables services.

Merci ! Vu la hauteur et largeur de selle, je pense qu'il faut faire au moins 1m70 pour toucher correctement sur la pointe des pieds. Je fais 1m82 et je touchais bien à terre donc 10 cm de moins ça doit le faire aussi. Le mieux c'est d'aller s'asseoir dessus en concession pour voir si le poste de pilotage correspond à ta morphologie. Rien que sur la taille des jambes ça varie beaucoup d'une personne à l'autre.

Merci Slyduck ! C'est vrai que je ne le dis pas dans la vidéo qu'il n'y a pas de traction control, bonne remarque :-) Cela ne m'a pas dérangé car j'étais tout content de pouvoir faire le guignol avec lors de départ un peu glissant (merci la partie cycle joueuse comme tu le dis) et pour le tout terrain c'était bien pratique de ne pas en avoir. Mais sur des routes glissante cela pourrait être une bonne aide. En fait il faudrait un TC déconnectable pour faire face à toutes les situations.

Sérieux un traction control Pour faire de TT j'ai pas besoin du TC avec mon Veilleux 750 SuperTénéré il patine quand on l'ouvre, il vaut savoir piloter est j'airé les gaz ou aussi avec le 300 Gas Gas 2T 2012 ou autre moto. A mon avis ses que tu est pas habitué a conduire en TT en plus en scooter, mais se qui fessé qu'il est casse gueule ses a cause de sait pneu, sait des pneu de route juste plus profond, pas des pneu de TT. Vous vous habitué a conduire avec le traction control, est dé qu'il en a pas vous s'être perdu.

@VictorRaptorH , "il vaut savoir piloter est j'airé les gaz", je pense que tu voulais dire " il faut savoir piloter et gérer les gaz". Excuse moi d'avance, je ne suis pas un jean-orthographe et je fais aussi des fautes mais là je suis obligé de te le dire, même si tu pouvais me rétorquer que tout le monde avait compris. Loin de moi l'idée de vouloir t'offenser, ne le prend pas mal, c'est juste une petite remarque de motard à motard. Allez, bonne route l'ami, bisou.

Oui ont est pas des pilote. Mais je veux dire roulé a son vitesse adopté de chacun

Le nouveau presente a le TC.. ;)

Bonjour, un trail pourrait bien faire l'affaire :) A+!

merci beaucoup

Tu as peut-être quelques goutte d'eau qui rentrent mais elles seront expulsées ou évaporées dès le démarrage du moteur.

MriMattheus et cela ne pose pas de problème particulier si on laisse la moto pendant des semaines sous des pluies torrentielles tous les jours ? ou en Asie l eau peut monter d un mètre, est possible de encore conduire ?

Hello Jean, Ce n'est pas un concessionnaire qui m'a prêté le X-ADV mais Honda Groupe Belgique directement dans le cadre d'un site internet de test de matériel et motos adventure que je gère avec 3 autres motards en plus de nos emplois respectifs : motard-adventure.com ; nous sommes une équipe franco-belge. Tu as le lien de l'article dans le descriptif si tu souhaites le découvrir. C'est donc une moto de prêt pour les sites et magazines, d'où le fait que j'ai pu l'avoir plus de 2h :-) Bonne journée !

Hello Mathieu ! Merci pour ta réponse , venue compléter la vidéo de ( Galor ) que j'avais vue avant la tienne , et qu'il à faite avec toi quand vous êtes allés ensembles essayer cette machine . Merci pour le lien que je vais aller visiter .Dès demain . Cdt

+Jean Némar 61 de rien !

moi honda me la prèté 4jours en belgique je suis allez j'ai dis j'aimerais le testé un temps et voila j'ai u ne yamaha mt 09tracer que je vient de vendre il me reste ma nouvelle R1 et ici je recherché pour les balade un maxiscoto soit le new kymco ou le xadv j'ai testé les 2 et il vont aussi bien

Le mieux quand on se pose une question sur le duo, c'est d'aller tester avec ladite personne afin de voir si cela te convient, c'est ce que je ferai personnellement 🙂 A+ !

11000 c’est le même prix que le T Max à peu de choses près ... mais le tmax a pas la polyvalence du Honda, ni une aussi bonne boîte auto ...

Salut, il s'agit du Nexx X.D1. A+!

Merci ! Pour les wheelies, aucune idée, je n'ai pas testé à vrai dire. Moto et Motards y arrivent donc pourquoi pas !

la question de keke.....

Thanks 🙂

On peut monter à environ 170 km/h, testé sur autoroute allemande 😅

Pourtant c'est LA question que l'on est en droit de se poser pour un scooter adventure haha ^^ Content que tu aies trouvé la réponses ici ! A+ !

Te voilà aussi intrigué :-) Bon futur essai alors !

There is no GPS system on the X ADV. I use my smartphone as a GPS.

Oui j'imagine que des accessoiristes se sont emparés du sujet. A+ !

@@MATTAdventure En effet, mais ça pas si évident à raccorder. Vaut mieux le faire faire par un pro.

En effet j'ai un peu trop schématisé pour effectuer mon explication 🙂 A+!

Oui, tout le monde avait rectifié.

+Vincent Gur le moteur de la Street Twin est clairement plus jouissif c'est clair (et heureusement c'est une moto plaisir 😁) !

👍🙂

Merci 🙂

Lourdingue, vous n'avez pas d'humour, sans doute 😉

Je pense que c'est X pour le fait qu'il sait évoluer sur bitume et en chemin, et ADV pour adventure car il invite au voyage 🙂 A+ !

@@MATTAdventure MERCI

C'est pour cela que je dis qu'il est agréable, c'est ce qu'on lui demande 🙂

Merci ! Pas de soucis 👍

Personnellement j'ai adoré, c'est original et un bon compromis entre une moto et scooter pour ceux voulant un peu des deux comme je l'explique dans ma vidéo. Il faut essayer pour se faire un vrai avis 🙂

Si tu ne veux que du offroad, tu as la vidéo de mon pote qui filmait la sortie 👍 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cw39IjfnUaU.html

N'y connaissant rien en scooter, je suis allé regarder à quoi ressemblait le Maxsym 600 et, franchement, je ne te conseille pas de tenter les chemins que nous avons emprunté. Il semble très bas, doté d'une courroie, plein de plastique et le débattement est également très faible. La vidéo vient malheureusement aplatir le relief et ne rend pas honneur aux chemins empruntés mais, le relief était assez marqué en trou dans certaines portions. N'hésite pas à aller le voir en concession pour comparer avec ton scooter je pense que tu seras surpris. A+ !

Pour le coup, même si tu es en boite manuelle + clés et que tu as un soucis de batterie, tu ne démarreras pas non plus malheureusement ^^ La batterie c'est crucial quel que soit l'engin (sauf les trèèèèès vieille à kick ^^). A+!

@@MATTAdventure Vrai ! Mais si ce n'est qu'un manque de puissance au démarrage, on peut démarrer à la poussette et aller au magasin chercher une autre batterie ou la recharger une fois rentré à la maison. Le retrait des kicks sur les petites cylindrées est aussi un scandale ! Tout est fait pour qu'on appelle la dépanneuse à 150€ au moindre soucis, moi ça me passe l'envie d'acheter ce genre de machine .

Bonjour, n'hésite pas à jeter un œil sur l'intérêt du frein moteur sur le net ou à en discuter avec une moto-école, tu verras que c'est un élément complémentaire (et j'insiste sur ce mot) du freinage et que c'est également un point important à prendre en compte, surtout quand on a l'habitude de conduire une moto. A+

MriMattheus Le frein moteur est utile pour soulager les freins à disque dans une descente raide ou pour ralentir quand on a plus de frein. En aucun cas Honda fait rétrograder son moteur pour vous aider à freiner. Un moteur boite n'est pas fait pour ca, si la boite rétrograde vite en mode sport c'est pour vous relancer plus vite.

J'étais habillé en équipement complet et les motards me saluaient avant même que je les salue. La machine ne fait pas tout, la pilote véhicule aussi une image 🙂

Je ne salue pas les scoot', j'ai arrêté d'espérer un retour de salue des BMW, depuis des années à me prendre des vents par ces connards je n'essaie même plus. Je roule depuis 1989. Le pire c'est que ceux en Harley m'ont toujours salué, contrairement à la fausse réputation dont ont les affubles, du temps où j'étais en Japonaise ou Ducati.

@@petitflocon647 limite raciste, non 🤔

+Nico Nicox cela dépend si tu te places d'un point de vue motard car tu as l'habitude d'une chaîne et c'est même obligatoire pour faire du chemin. Ou si tu te places d'un point de vue scootériste où là tu vois que ce n'est pas un variateur ni une courroie et donc cela peut clairement ne pas plaire. Mais oui il faut acheter en connaissance de cause en effet ☺️

Sinon l essai est vraiment bien comparé au reste des vidéos fr..