No video :(

TEST: Elektromobil VOLVO C40 Recharge. Štýlová raketa.

Подписаться 7 тыс.

Просмотров 5 тыс.

50% 1

Po jarnom teste modelu XC40 prišiel rad aj na krajšieho brata so športovejším strihom. Dizajn dnes predáva a Volvo v tejto disciplíne získava plný počet bodov. Ďalšie zbiera v jazdných vlastnostiach a hlavne servírovaní výkonu 2 elektromotorov spolu s výkonom 300kW. Hovorí sa, že ísť rýchlo po rovine dokáže každý. V prípade Volva C40 ale wow efekt pokračuje aj v zákrutách, na horších cestách, či športovo strihnutých serpentínach. Ticho, bezpečne, s bohatou výbavou a v noci s neuveriteľným zážitkom vďaka Pixel svetlám. Len keby tie spotreby klesali s každým ďalším modelom výraznejšie... viac už vo videu.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
👉 Ak sa Vám video páči, prosím stlačte 👍 a zapnite si odber.
Možnosť podpory mojej tvorby:
- nasnímaním QR kódu na: elektromobil.tv...
- / elektromobil
Ďakujem.
------------------------------
Track: Just Lucky - Land of Fire [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch:
• Just Lucky - Land of F...
• Just Lucky - Land of Fire | Free Back...
Free Download / Stream: alplus.io/just...

Опубликовано:

25 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 27

@alespalascak4581 Год назад

Zdravím Milan, velmi pěkná rezenze. Rád jsem shlédl, sám identické používám již 8 měsíců a nájeto mám 57 tis. Teď budu přezouvat z Michelin celoročních na zimní pneu, ale na jaře ještě vrátím, protože mají ještě cca 4 mm. Průměrnou spotřebu mám teď na podzim 22,7 kW (léto bylo 21,4 kW a zima po koupi 24,6 kW při 60% dálnice, 20% okresky a 20% město) byť provoz bývá na dálnici silný a rychlost tedy 115 - 135 km/h. Pixely jsou opravdu skvělé.

@turbostreetcharger5244 5 месяцев назад

Máme ho doma s předním náhonem 170kw. Podvozek je výborný maskuje hmotnost, jen na můj vkus je volant přeposilovaný a nedává odezvu, ale to je dnes standart. Co se týče spotřeby ta mě šokovala, do 100km/h to ještě jde (19 kwh), ale při 130 na tempomatu to bylo při 5°C 29kwh. Na to že ceníková cena je podobná Enyaqu tak je to pro mě zklamáním. Hold jde vidět u Volva činský rukopis, nové EX30 spotřebu nezlepšilo. Ještě si moc užívám navigační mapu na luxusně ostrém displeji před volantem. Na centrálním si děti ovládají hudbu a já mám pořad přehled kam jedu.

@yarnogur Год назад

To s tým komunikačným konektorom (pinom) som počul prvý krát a mal som s tým na GreenWay problém niekoľko krát a ani ini mi nevedeli pomôcť, takže už viem v čom bol problém. Ďakujem a super pozeranie a info.

@ElektromobilTV Год назад

mne sa to prvykrat stalo prave na GW prave kvoli vyrazne tazsiemu kablu a inej verzii konektora CCS. Podla chyby na stojane technik v GW dal tip na tento trik a fungoval. Spravilo mi to potom aj na stojane ABB od ZSE, ale rovnakym sposobom som to vedel hned vyriesit.

@turbostreetcharger5244 5 месяцев назад

Včera jsem jel 180km 40% dálnice 60% okresky (100km/h) při teplotě 14°C. Spotřeba 23kwh. Je to lepší než při 5°C, ale s Enyaq to jezdím za méně a ten je větší a těžší.

@210memphis Год назад

23:55 bože Milan, tuHšie! 🙏🙉🤣 ....ale to je tak jediné čo mi na tej recke vadí 😀👍

@ElektromobilTV Год назад

hej, mam par oblubenych slov, ktore inak poviem ako sa maju :)

@stefanpista8823 Год назад

Super video.

@ludmilkodenevko Год назад

Ahoj Milan, vyborna recenzia, a krasne auto, len ma hooodne zaraza ta brutalna spotreba, a taktiez ten dezolat v dodavke v case 31:58 :(

@ElektromobilTV Год назад

ano, dezolat je vzorka dnesnej kultury na nasich cestach. Obiehal nas 4 auta takto. Zial ECV nemam.

@ElektromobilTV Год назад

@Branislav Lanak nepresiel Vam prispevok, nemam ho ani medzi prispevkami na schvalenie, vidim iba notifikaciu. Poslite prosim este raz.

@ice666svk2 Год назад

Preco ITckari v EVckach nevedia spravit manualny predhrev baterie a aj ukazovatel stavu teploty baterie? Dosiahnt lepsiu spotrebu by sa dalo aj tym, ze si predhrev moze vodic regulovat sam. Jazdou sa predca nejak bateria vie zahriat a keby to bolo kriticke ci zohriat ci ochladit moze predca zasiahnut soft. No keby vodic vedel aku teplotu ma bateria a isiel by na nabijacku, tak by si to zapol sam. Par krat odsledovat a viem cas za kolko sa mi zahreje bateria na pozadovanu hodnotu a viem asi kedy mam pred nabijanim zapnut predohrev baterky, kim pridem na nabijacku.

@ElektromobilTV Год назад

Uplny suhlas. Nie to jasne ani mne. A teda, ze to nespravila ani Tesla ma prekvapuje asi najviac. Predpokladam, ze vsetci zhodne nechcu "komplikovat" zivot majitelom. Aby stale nieco sledovali, studovali. Ludia by si rychlo zacali stazovat, ze sa to zohrieva pomaly alebo ze sa to nezaplo, ked stlacili aktivaciu atd. Uvidime, ci sa niecoho takeho raz dockame. Podstatne je aspon to zapinat automaticky pri zadani dlhej trasy obsahujucej nabijacku, alebo priamo DC stojan. Toto ma uz coraz viac znaciek a modelov.

@marekhr4085 Год назад

Ja už mám objednané c40 jednomotorové. O mesiac príde a to malo byť až v januári.

@ElektromobilTV Год назад

objednavka z vyroby, ci nejaka skladovka? Pixelove svetla budu?

@marekhr4085 Год назад

@@ElektromobilTV skladovku som bol pozrieť až v Žiline, Košice mali zadanu objednavku s možnosťou zmien. Vybava Plus, modre, tazne.

@marekhr4085 Год назад

@@ElektromobilTV pixelove nebudu, dodanie by trvalo

@peterhurak1580 Год назад

Zdravim u mna je full vybava a ma uz cez 30.000 km je po servise v ziline a jazdi bez zmeny citelnej tak ako bolo nove a ako som ti pisal Milan kedykolvek mozes natocit jazdene c40 po 30.000 km a u mna funguje internet online

@ElektromobilTV Год назад

@@peterhurak1580 to je auto z Norska ked si dobre pamatam, vsak?! Cize tam to aktivuju a funguje internet v celej EU bez obmedzeni? Na tu ponuku budem pamatat, nieco zaujimave mozno bude v lete tak sa ozvem :)